आफ्टरमार्केट कार स्टीरियो वायर कलर्स की पहचान कैसे करें

पता करने के लिए क्या

  • 12 वी बैटरी तार पीला है, सहायक तार लाल है, और डिमर/रोशनी तार एक सफेद पट्टी के साथ नारंगी है।
  • राइट-फ्रंट स्पीकर वायर ग्रे हैं, लेफ्ट-फ्रंट स्पीकर व्हाइट हैं, राइट-रियर स्पीकर पर्पल हैं, और लेफ्ट-रियर स्पीकर ग्रीन हैं।
  • जमीन के तार काले होते हैं, एंटीना तार नीले होते हैं, और एम्पलीफायर तार सफेद पट्टी के साथ नीले होते हैं।

यह आलेख बताता है कि कार स्टीरियो स्थापित करते समय कार स्पीकर वायर रंगों की पहचान कैसे करें।

स्टैंडर्ड आफ्टरमार्केट कार स्टीरियो हेड यूनिट वायर कलर्स

आफ्टरमार्केट कार स्टीरियो में वायर करने का सबसे आसान तरीका यह देखना है कार स्टीरियो वायरिंग विशिष्ट वाहन और प्रमुख इकाई के लिए आरेख। फिर भी, बिना किसी लेबल, एडेप्टर या डायग्राम के काम पूरा करना संभव है। ओईएम के विपरीत प्रमुख इकाइयाँ, जो तार के रंगों के मामले में सभी जगह हैं, अधिकांश आफ्टरमार्केट निर्माता एक मानकीकृत रंग योजना से चिपके रहते हैं।

हालांकि हर नियम के अपवाद हैं, अधिकांश आफ्टरमार्केट कार स्टीरियो पावर, ग्राउंड, के लिए एक मानकीकृत रंग योजना का उपयोग करते हैं। एंटीना, और स्पीकर तार। मान लीजिए कि आपके पास पिगटेल है जो आपके आफ्टरमार्केट हेड यूनिट के साथ आया है, और यह मानक रंगों का उपयोग करता है। उस स्थिति में, तारों के निम्नलिखित उद्देश्य और रंग होते हैं:

बिजली के तार

  • लगातार 12 वी / मेमोरी जिंदा रखें: पीला
  • गौण: लाल
  • डिमर/रोशनी: एक सफेद पट्टी के साथ नारंगी

ग्राउंड वायर्स

  • जमीन: काला

वक्ताओं

  • राइट फ्रंट स्पीकर (+): ग्रे
  • दायां फ्रंट स्पीकर(-): काली पट्टी के साथ ग्रे
  • वाम मोर्चा वक्ता (+): सफेद
  • वाम मोर्चा वक्ता(-): एक काली पट्टी के साथ सफेद
  • राइट रियर स्पीकर (+): पर्पल
  • दायां रियर स्पीकर(-): काली पट्टी के साथ बैंगनी
  • लेफ्ट रियर स्पीकर (+): हरा
  • लेफ्ट रियर स्पीकर (-): काली पट्टी के साथ हरा

एम्पलीफायर और एंटीना तार

  • एंटीना: नीला
  • एम्पलीफायर रिमोट चालू: सफेद पट्टी के साथ नीला
वायरिंग हार्नेस को घूरता व्यक्ति।

लाइफवायर / नुशा अशजाई 

बेनी के साथ या उसके बिना एक प्रयुक्त कार स्टीरियो स्थापित करना

यदि आपके पास एक इस्तेमाल की गई कार स्टीरियो है जिसे आप स्थापित करना चाहते हैं और पिगटेल जो हेड यूनिट के साथ आया है, तो यह देखने के लिए ऊपर दी गई सूची की जांच करें कि बेनी में प्रत्येक तार को किससे कनेक्ट करने की आवश्यकता है।

यदि आपके पास बेनी नहीं है, तो एक एडेप्टर की तलाश करें जो उस हेड यूनिट को आपके मेक और कार के मॉडल से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया हो। यदि वह काम नहीं करता है, तो वैसे भी आगे बढ़ने के लिए एक प्रतिस्थापन बेनी प्राप्त करें। उम्मीद है, के रंग वे तार आफ्टरमार्केट मानक के अनुरूप होंगे।

अन्यथा, आपको एक वायरिंग आरेख की आवश्यकता होगी, जो कभी-कभी हेड यूनिट के बाहरी हिस्से पर मुद्रित होता है या ऑनलाइन उपलब्ध होता है।

हेड यूनिट हार्नेस एडेप्टर का उपयोग करना

हालांकि अधिकांश बाद की प्रमुख इकाइयां उपरोक्त रंग योजना का पालन करती हैं, और यह पता लगाना संभव है कि OEM तार ​​क्या हैं आपकी कार में वायरिंग आरेख के बिना हैं, यदि आपके पास हार्नेस एडॉप्टर है तो आफ्टरमार्केट हेड यूनिट स्थापित करना आसान है।

कार स्टीरियो वायरिंग हार्नेस एडेप्टर उपयोगी होते हैं, क्योंकि आफ्टरमार्केट कार स्टीरियो में समान इनपुट होते हैं और फ़ैक्टरी स्टीरियो के रूप में आउटपुट जिन्हें वे बदलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, वे इनपुट और आउटपुट समान नहीं हैं स्थान।

यदि आप सही कार स्टीरियो वायरिंग एडेप्टर प्राप्त कर सकते हैं, तो यह इंस्टॉलेशन प्रक्रिया को सरल करता है। एडेप्टर का एक सिरा में प्लग होता है कार स्टीरियो, दूसरा छोर वायरिंग हार्नेस में प्लग करता है जो मूल रूप से फ़ैक्टरी स्टीरियो से जुड़ा होता है, और बस इतना ही इसमें है।

हर कोई तारों को जोड़ने के बजाय हार्नेस एडेप्टर का उपयोग क्यों नहीं करता है?

जबकि हार्नेस एडेप्टर सस्ते हैं - और विभिन्न कार और हेड यूनिट संयोजनों के लिए उपलब्ध हैं - संगतता के मामले में बहुत अधिक जगह नहीं है। काम करने के लिए एक हेड यूनिट वायरिंग हार्नेस के लिए, इसे विशेष रूप से वाहन और नई हेड यूनिट दोनों के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए।

मान लीजिए कि आप उस हेड यूनिट के विशिष्ट मॉडल का पता लगा सकते हैं जो आप हैं स्थापित करने की कोशिश कर रहा है. उस स्थिति में, ऐसे ऑनलाइन संसाधन हैं जो आपको उस जानकारी को प्लग इन करने की अनुमति देते हैं - साथ ही आपकी कार के मेक, मॉडल और वर्ष के साथ-साथ यह देखने के लिए कि कोई एडेप्टर उपलब्ध है या नहीं।

क्या होगा यदि एक हेड यूनिट वायरिंग हार्नेस एडेप्टर उपलब्ध नहीं है?

यदि आप किसी प्रयुक्त हेड यूनिट के विशिष्ट मॉडल का पता नहीं लगा सकते हैं, तो प्रत्येक तार के उद्देश्य की पहचान करें और मैन्युअल रूप से सब कुछ सही तरीके से कनेक्ट करें।

उसी तरह, एक मौका यह भी है कि वाहन और हेड यूनिट के किसी भी संयोजन के लिए एक एडेप्टर उपलब्ध नहीं है। अगर ऐसा है, और आपके पास हेड यूनिट के साथ आने वाला पिगटेल भी नहीं है, तो या तो a find खोजें पिगटेल को बदलें या वायरिंग आरेख को ट्रैक करें और पीछे की तरफ अलग-अलग पिन से कनेक्ट करें मुख्य इकाई।

तब तक तुम कर सकते हो वायरिंग हार्नेस के बिना एक हेड यूनिट स्थापित करें, यह बुनियादी प्रकार की तुलना में अधिक जटिल है हेड यूनिट स्थापना प्रक्रिया जो अधिकांश स्वयं करने वाले सहज होते हैं।