Swagtron Swagger Electric Scooter Review: फैशनेबल, स्लीक कम्यूटिंग

हमने स्वैगट्रॉन स्वैगर इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदा है ताकि हमारे विशेषज्ञ समीक्षक इसका पूरी तरह से परीक्षण और आकलन कर सकें। हमारी पूरी उत्पाद समीक्षा के लिए पढ़ते रहें।

बड़े शहर में रहने वालों के लिए, काम पर जाने के लिए एक नया, अधिक पर्यावरण के अनुकूल विकल्प खोजना एक आवश्यकता हो सकती है। शुक्र है, इलेक्ट्रिक स्कूटर शहरों में आने-जाने में लगने वाले समय को कम करने के तेज़ तरीके के रूप में अधिक बार देखा जा रहा है। कुछ ब्रांड बजट के अनुकूल विकल्प प्रदान करते हैं, और लगभग 200 डॉलर में, स्वैगट्रॉन स्वैगर का लक्ष्य इस जगह को भरना है। एक हफ्ते के दौरान, हमने स्वैगट्रॉन को सड़क की एक विस्तृत श्रृंखला, डिजाइन, प्रदर्शन और बैटरी जीवन की जाँच के लिए परीक्षण किया। हमारे विचारों के लिए पढ़ें।

डिज़ाइन: छोटा, चिकना और मज़ेदार

10 गुणा 42 गुणा 6 इंच (LWH, मुड़ा हुआ) पर, स्वैगट्रॉन घर के आसपास या कार्यालय में कहीं भी स्टोर करने के लिए आसानी से संकुचित हो जाता है। स्कूटर तीन रंगों में आता है: काला, सफेद और गर्म गुलाबी। हमें जो मॉडल मिला वह गर्म गुलाबी था, और 17 पाउंड पर भी काफी हल्का था। चमकदार, चिकना डिज़ाइन सभी मौसमों में बाजी मारने के लिए बहुत अच्छा है, क्योंकि चमक गंदगी को छुपाती है। हालाँकि, फ़ुटपैड ने वांछित होने के लिए कुछ छोड़ दिया, क्योंकि एक प्रयोग के बाद, "स्वैगट्रॉन" शब्द पहले से ही फीके पड़ने लगे थे।

स्वैगट्रॉन की एक बड़ी कमी यह है कि हैंडलबार की ऊंचाई समायोज्य नहीं है। यदि आप लम्बे व्यक्ति हैं, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप कहीं और देखें। जब हमने स्वैगट्रॉन को एक प्रारंभिक परीक्षण स्पिन के लिए लिया, तो हमें हैंडलबार्स को समायोजित करने के लिए अपने कंधों को मोड़ना पड़ा। हालांकि, त्वरण और मंदी बटन (क्रमशः काले और चमकीले लाल) हैंडलबार पर स्थित होते हैं, अंगूठे की पहुंच के भीतर, छोटे और बड़े दोनों हाथों के लिए आसान पकड़ के लिए बनाते हैं।

प्रदर्शन त्वरक के बाईं ओर स्थित है। यदि आप छोटे अक्षरों को देखने के लिए संघर्ष करते हैं, तो हम स्कूटर के लिए कहीं और देखने की सलाह देते हैं, क्योंकि जब आप 15 मील प्रति घंटे की सवारी कर रहे हों तो डिस्प्ले को देखना मुश्किल होता है।

सेटअप प्रक्रिया: अन्य मॉडलों की तुलना में लंबी लेकिन आसान

इस मॉडल के बारे में ध्यान देने योग्य दो महत्वपूर्ण पहलू यह है कि आपको न केवल स्कूटर को असेंबल करना समाप्त करना होगा, बल्कि आपको बैटरी भी चार्ज करनी होगी। असेंबली काफी आसान है, क्योंकि स्कूटर विभिन्न भागों में आता है: स्कूटर बॉडी (मुड़ा हुआ और आंशिक रूप से इकट्ठा), the हैंडलबार, किकस्टैंड, पांच एक्सल स्क्रूड्रिवर, और एक आसान निर्देश पुस्तिका जो दर्शाती है कि चीजों को कैसे रखा जाए साथ में। हमने किकस्टैंड को स्थापित करने के लिए स्क्रूड्राइवर्स में से एक का उपयोग करके शुरू किया, और बस एकमात्र स्क्रू को हटा दिया, किकस्टैंड को स्लॉट में डाला, और इसे वापस कस दिया।

एक बार यह पूरा हो जाने के बाद, हमने स्कूटर की गर्दन के निचले हिस्से में स्थित लीवर को दबाया, जिससे हमें इसे आसानी से एक स्थायी स्थिति में खोलने की अनुमति मिली। केवल दूसरी बार जब हमने स्क्रू का उपयोग किया था, स्कूटर की गर्दन के खिलाफ हैंडलबार की स्थिति को फिर से समायोजित करना था। स्वयं हैंडलबार के लिए, उन्हें बाएँ और दाएँ लेबल किया गया है, और उन्हें पेंच करना और उन्हें कसना आसान है, और किसी अन्य उपकरण की आवश्यकता नहीं है।

अंत में, स्कूटर चार्ज नहीं होता है। हमें चार्जर को एक दीवार के आउटलेट में प्लग करना था, और इसे जूस होने तक वहीं बैठने देना था। ध्यान देने वाली एक महत्वपूर्ण बात यह है कि इसे चार्ज होने में लगभग दो घंटे लगेंगे, न कि विज्ञापित 90 मिनट।

प्रदर्शन: चिकनी सतहों पर बढ़िया

हमने पहले स्पिन के लिए अपने अप्रयुक्त, आवासीय फुटपाथ पर ले जाकर स्वैगट्रॉन के साथ पानी का परीक्षण किया। स्वैगट्रॉन को चालू करना आसान था, क्योंकि एलसीडी एक पावर बटन के साथ आता है। इस बटन को दबाने से पावर और डिस्प्ले चालू हो जाता है।

चूंकि यह इलेक्ट्रिक स्कूटर पर हमारा पहला मौका था, इसलिए हमने खुद को स्थिर किया और थ्रॉटल पर दबाव डाला। हमें यह नहीं पता था कि स्कूटर उच्चतम गियर सेटिंग-पांच पर शुरू होता है और इसलिए हम आगे की ओर झुके। हालाँकि, यह एक साधारण हैंगअप था, और एक बार जब हम इस संक्षिप्त और त्वरित सीखने की अवस्था को पार कर गए, तो हमने पाया कि नियंत्रणों को चलाना आसान है।

स्वैगट्रॉन पर पांच गियर हैं, जो 4 मील प्रति घंटे (मील प्रति घंटे) से लेकर 15 मील प्रति घंटे तक स्कूटर का वादा करता है। Swagtron उच्चतम सेटिंग पर शुरू होता है और हमने खुद को 250-वाट, पर्यावरण के अनुकूल मोटर पर सड़क पर ऊपर और नीचे ज़िप करते हुए पाया। यदि आप गति कम करना चाहते हैं, तो डिस्प्ले पर ऊपर और नीचे बटन होते हैं जो गियर सेटिंग्स के अनुरूप होते हैं। गियर्स को धीमा करने के लिए एक या अधिक बार टैप करें। हमने पाया कि यह वास्तव में एक अच्छी सुविधा थी क्योंकि हम शहर के चारों ओर घूमते थे, खासकर जब हम भारी यातायात के करीब थे।

जब हमने स्वैगट्रॉन पर गति का परीक्षण किया, तो हमने पाया कि स्कूटर में गियर की अधिकतम गति थी निम्नलिखित: 4 मील प्रति घंटे, 6 मील प्रति घंटे, 8 मील प्रति घंटे, 12 मील प्रति घंटे, और 13.9 मील प्रति घंटे (एक विषम संख्या), और 15 मील प्रति घंटे स्वैगट्रॉन नहीं वादे। हालांकि यह स्वैगट्रॉन द्वारा विज्ञापित गति से मेल नहीं खाता, 13.9 मील अभी भी वास्तव में तेज गति थी, और तेज स्कूटर की तुलना में इसे संभालना बहुत आसान था।

एक अच्छी विशेषता जो हमें वास्तव में पसंद आई वह यह है कि जब भी हम गति बढ़ाते हैं, तो डिस्प्ले ने दिखाया कि गति को बढ़ाने के लिए त्वरक ने कितनी बैटरी शक्ति ली। इसने पहली बार में बैटरी को स्पष्ट रूप से समाप्त कर दिया, और जब हम मंडराती गति तक पहुँचे, तो यह वापस ऊपर कूद गई। यह बहुत अच्छा था जब हमने तेज किया या जब हमने इसे ऊपर और नीचे की ओर दौड़ाया। हालांकि यह नोट करना महत्वपूर्ण है कि यदि बैटरी कम हो जाती है या वही रहती है, तो आप वास्तव में बैटरी जीवन खो रहे हैं। हमने इसे कठिन तरीके से खोजा है, इसलिए इस मॉडल को चुनने पर इस पर नज़र रखना सुनिश्चित करें।

स्वैगट्रॉन, जैसा कि हमने पाया, पहाड़ियों पर काफी ठोस प्रदर्शन किया, विशेष रूप से हमारे द्वारा परीक्षण किए गए अन्य मॉडलों की तुलना में। अनुशंसित अधिकतम डिग्री कोण 20 है, और इसलिए हमने इसे सबसे कठिन पहाड़ी पर आजमाया जो हमें मिल सकता था - हमने अनुमान लगाया कि यह 20-25 डिग्री के बीच होगा। सोचा कि यह काफी धीमा है, यह बिना किसी बड़े झटके के पहाड़ी पर चढ़ने में कामयाब रहा। जबकि हम सैन फ्रांसिस्को की पहाड़ियों पर स्वैगट्रॉन की सिफारिश नहीं करेंगे, यह कम पहाड़ी शहरों या बाइक पथों के लिए बहुत अच्छा होगा।

Swagtron का एक बड़ा विरोधक फ्रंट सस्पेंशन है। हालांकि यह फ्रंट सस्पेंशन के साथ आता है, लेकिन यह धक्कों और दरारों पर अच्छी तरह से टिक नहीं पाता है। हमने इसे एक पुरानी सड़क पर चलाया, जिसे फिर से बनाने की जरूरत है और हर टक्कर और दरार को महसूस कर सकता है। इससे भी बुरी बात यह है कि हमने महसूस किया कि क्षतिग्रस्त सड़क पर चलने के दौरान हमें इसके छोटे पहियों पर नियंत्रण बनाए रखने के लिए संघर्ष करना पड़ा। छोटे पहियों का मतलब था कि हम गंभीर रूप से चोट के जोखिम के बिना लाठी जैसे बड़े मलबे पर इसे सुरक्षित रूप से प्राप्त नहीं कर सकते। यह निश्चित रूप से एक अधिक शहर-उन्मुख स्कूटर है, और हम इसे चिकनी सतहों के अलावा किसी भी चीज़ पर निकालने की अनुशंसा नहीं करते हैं।

Swagtron के साथ एक और चिंता ऊंचाई है। लम्बे लोगों के लिए, यह ज्यादातर ठीक काम करता है। हालाँकि, यह समायोज्य नहीं है, और इसलिए आप जो ऊँचाई देखते हैं वह वह ऊँचाई है जो आपको मिलती है। यदि आप एक लंबा स्कूटर चाहते हैं, तो हमारा सुझाव है कि आप कहीं और देखें।

बैटरी लाइफ: औसत दर्जे का और बिना प्रेरणा वाला

स्वागट्रॉन ने हमसे वादा किया था कि 1.5 घंटे की समय सीमा के तहत हमने बेसब्री से बैटरी के चार्ज होने का इंतजार किया। हालाँकि, 90 मिनट का निशान बीत गया और दो घंटे के निशान तक छोटी लाल बिंदी हम पर चमकती रही। यह निश्चित रूप से ध्यान देने योग्य बात है यदि आपको कहीं जल्दी पहुंचने की आवश्यकता है।

बैटरी ही थोड़ी निराशाजनक थी। स्वैगट्रॉन का दावा है कि यह 15 मील तक चलेगा, लेकिन उच्चतम गियर सेटिंग पर, स्कूटर ने लिथियम-आयन बैटरी के मरने से पहले मुश्किल से छह मील की दूरी तय की और हम घर वापस आ गए। यह निचले गियर सेटिंग्स के तहत अधिक समय तक रहता है, लेकिन वास्तविक रूप से, स्कूटर केवल सबसे कम गियर पर विज्ञापित 15 मील तक ही टिकेगा। यह बहुत अच्छा है - जब तक आप यह महसूस नहीं करते कि सबसे कम गियर की सवारी करने की तुलना में चलना तेज़ है। हम इस स्कूटर में दमदार बैटरी देखना पसंद करते।

कीमत: कीमत के लिए बिल्कुल सही

लगभग $200 में, Swagtron एक मध्यम श्रेणी की अभी तक बजट के अनुकूल कीमत है। लागत के लिए, आपको इस स्कूटर के साथ बहुत कुछ मिलता है: आसान नियंत्रण, एक बढ़िया गियर सिस्टम और आसानी से समझने योग्य एलसीडी स्क्रीन। यदि आप किसी ऐसी चीज की तलाश कर रहे हैं जो कठिन सड़कों को संभाल सके, तो हमारा सुझाव है कि आप कहीं और देखें। दूसरी ओर, अगर सिटी राइडिंग पर मुख्य फोकस होगा, तो स्वैगट्रॉन स्वैगर कीमत और सुविधाओं के बीच एक अच्छा संतुलन बनाता है।

स्वैगट्रॉन स्वैगर इलेक्ट्रिक स्कूटर बनाम। GOTRAX GXL V2 इलेक्ट्रिक स्कूटर

हमने स्वैगट्रॉन स्कूटर को गोट्रैक्स इलेक्ट्रिक कम्यूटिंग स्कूटर के खिलाफ खड़ा किया, यह देखने के लिए कि उनमें से प्रत्येक दूसरे की तुलना में कैसा है। स्वैगट्रॉन के लिए, हमें वास्तव में मोटर के पांच गियर पसंद आए, जिससे 13.9 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति को नियंत्रित करना आसान हो गया क्योंकि हमने एक कॉलेज परिसर में ज़िप किया था। हमने महसूस किया कि विभिन्न कॉलेज भवनों से आने-जाने के लिए यह बेहतर विकल्प था।

हालांकि, GOTRAX 16.2 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के कारण लंबी दूरी की यात्रा करने वाले स्कूटर के रूप में कार्य करता है। जबकि स्वैगट्रॉन की बैटरी बमुश्किल छह मील तक चलती है, गोट्रैक्स की 36V की विशाल बैटरी शहर के चारों ओर बारह मील तक चलती है। दोनों रात में ड्राइविंग के लिए भी शानदार फ्रंट लाइट के साथ आते हैं। यदि गतिशीलता और शहर के छोटे हिस्सों के आसपास एक त्वरित यात्रा वह है जिसे आप ढूंढ रहे हैं, तो स्वैगट्रॉन आपके लिए बेहतर अनुकूल है। हालाँकि, यदि आप गति और लंबी बैटरी लाइफ चाहते हैं, तो GOTRAX आपके लिए है।