बैटरी को इलेक्ट्रोलाइट की आवश्यकता कब होती है

कार बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट जोड़ना एक जटिल विषय है, इसलिए यह समझना महत्वपूर्ण है कि बैटरी इलेक्ट्रोलाइट क्या है, यह क्या करता है, और अपनी बैटरी को सेवा देने का प्रयास करने से पहले यह कम क्यों हो जाता है।

जब आप कार बैटरी के संदर्भ में इलेक्ट्रोलाइट के बारे में सुनते हैं, तो लोग पानी और सल्फ्यूरिक एसिड के समाधान के बारे में बात कर रहे हैं। यह समाधान पारंपरिक में कोशिकाओं को भरता है लीड एसिड कार बैटरी, और इलेक्ट्रोलाइट और लेड प्लेटों के बीच की बातचीत बैटरी को ऊर्जा को स्टोर और रिलीज करने की अनुमति देती है।

इसलिए आपने लोगों को बैटरी में पानी डालते देखा होगा जब अंदर का लिक्विड कम लग रहा था। पानी ही इलेक्ट्रोलाइट नहीं है, बल्कि बैटरी के अंदर सल्फ्यूरिक एसिड और पानी का तरल घोल है।

लीड-एसिड बैटरी इलेक्ट्रोलाइट की रासायनिक संरचना

जब एक लेड एसिड बैटरी पूरी तरह से चार्ज है, इलेक्ट्रोलाइट एक समाधान से बना है जिसमें 40 प्रतिशत तक सल्फ्यूरिक एसिड होता है, शेष में नियमित पानी होता है।

जैसे ही बैटरी डिस्चार्ज होती है, सकारात्मक और नकारात्मक प्लेटें धीरे-धीरे लेड सल्फेट में बदल जाती हैं। इस प्रक्रिया के दौरान इलेक्ट्रोलाइट अपनी अधिकांश सल्फ्यूरिक एसिड सामग्री खो देता है, और यह अंततः सल्फ्यूरिक एसिड और पानी का एक बहुत ही कमजोर समाधान बन जाता है।

चूंकि यह एक प्रतिवर्ती रासायनिक प्रक्रिया है, कार की बैटरी चार्ज करना सकारात्मक प्लेटों को वापस लेड ऑक्साइड में बदलने का कारण बनता है, जबकि नकारात्मक प्लेटें वापस शुद्ध, स्पंजी लेड में बदल जाती हैं, और इलेक्ट्रोलाइट सल्फ्यूरिक एसिड और पानी का एक मजबूत घोल बन जाता है।

यह प्रक्रिया कार की बैटरी के पूरे जीवनकाल में कई हज़ारों बार हो सकती है, हालाँकि बैटरी के जीवन को एक निश्चित सीमा से नीचे निकालकर काफी छोटा किया जा सकता है।

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट में पानी जोड़ना

सामान्य परिस्थितियों में, बैटरी इलेक्ट्रोलाइट में सल्फ्यूरिक एसिड सामग्री कभी नहीं बदलती है। यह या तो पानी के घोल में इलेक्ट्रोलाइट के रूप में मौजूद होता है, या लेड प्लेट्स में अवशोषित हो जाता है।

जिन बैटरियों को सील नहीं किया गया है, उनमें समय-समय पर पानी डालना आवश्यक है। इलेक्ट्रोलिसिस प्रक्रिया के परिणामस्वरूप सामान्य उपयोग के दौरान कुछ पानी खो जाता है, और इलेक्ट्रोलाइट में पानी की मात्रा भी स्वाभाविक रूप से वाष्पित हो जाती है, खासकर गर्म मौसम के दौरान। जब ऐसा होता है, तो इसे बदला जाना चाहिए।

दूसरी ओर, सल्फ्यूरिक एसिड कहीं नहीं जाता है। वास्तव में, वाष्पीकरण वास्तव में बैटरी इलेक्ट्रोलाइट से सल्फ्यूरिक एसिड प्राप्त करने का एक तरीका है। यदि आप सल्फ्यूरिक एसिड और पानी का घोल लेते हैं, और इसे वाष्पित होने देते हैं, तो आपके पास सल्फ्यूरिक एसिड रह जाएगा।

यदि आप क्षति होने से पहले बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट में पानी डालते हैं, तो मौजूदा सल्फ्यूरिक एसिड, या तो समाधान में या लेड सल्फेट के रूप में मौजूद, यह सुनिश्चित करेगा कि इलेक्ट्रोलाइट में अभी भी लगभग 25 से 40 प्रतिशत सल्फ्यूरिक होगा अम्ल

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट में एसिड जोड़ना

आमतौर पर बैटरी में अतिरिक्त सल्फ्यूरिक एसिड जोड़ने का कोई कारण नहीं होता है, लेकिन कुछ अपवाद हैं। उदाहरण के लिए, बैटरियों को कभी-कभी सूखा भेज दिया जाता है, ऐसे में बैटरी का उपयोग करने से पहले सल्फ्यूरिक एसिड को कोशिकाओं में जोड़ा जाना चाहिए।

यदि कोई बैटरी कभी खत्म हो जाती है, या किसी अन्य कारण से इलेक्ट्रोलाइट फैल जाता है, तो जो खो गया था उसे भरने के लिए सल्फ्यूरिक एसिड को सिस्टम में वापस जोड़ना होगा। जब ऐसा होता है, तो आप इलेक्ट्रोलाइट की ताकत का परीक्षण करने के लिए हाइड्रोमीटर या रेफ्रेक्टोमीटर का उपयोग कर सकते हैं।

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट भरने के लिए नल के पानी का उपयोग करना

पहेली का आखिरी टुकड़ा, और संभवतः सबसे महत्वपूर्ण, बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट को ऊपर करने के लिए उपयोग किए जाने वाले पानी का प्रकार है। कुछ स्थितियों में नल के पानी का उपयोग करना ठीक है, लेकिन अधिकांश बैटरी निर्माता इसके बजाय आसुत या विआयनीकृत पानी की सलाह देते हैं। इसका कारण यह है कि नल के पानी में आमतौर पर घुलने वाले ठोस पदार्थ होते हैं जो बैटरी के कार्य को प्रभावित कर सकते हैं, खासकर जब कठोर पानी से निपटते हैं।

यदि उपलब्ध नल के पानी में विशेष रूप से उच्च स्तर के घुलित ठोस पदार्थ हैं, या पानी कठोर है, तो आसुत जल का उपयोग करना आवश्यक हो सकता है। हालांकि, उपयुक्त फिल्टर के साथ उपलब्ध नल के पानी को संसाधित करना अक्सर पानी को उपयोग के लिए उपयुक्त बनाने के लिए पर्याप्त होगा बैटरी इलेक्ट्रोलाइट.