अनुकूली हेडलाइट्स कोनों के आसपास देखें

अनुकूली हेडलाइट्स तकनीकी रूप से कोनों के आसपास देखने में सक्षम नहीं हो सकते हैं, लेकिन वे अगली सबसे अच्छी चीज हैं। मूल विचार यह है कि पारंपरिक हेडलाइट्स हमेशा कार के सामने सीधे सड़क को रोशन करती हैं, जिसका अर्थ है कि वे समाप्त हो जाती हैं जब भी कार पूरी तरह से सीधे आगे नहीं बढ़ रही हो, तो कंधे पर या आने वाले ट्रैफ़िक में प्रकाश चमकाना रेखा। अनुकूली हेडलाइट्स वास्तव में वाहन के साथ घूमने में सक्षम हैं, जो प्रभावी रूप से सड़क की सतह को अधिक रोशनी देती है जिसे आपको वास्तव में देखने की आवश्यकता होती है।

कई अलग-अलग अनुकूली हेडलाइट प्रौद्योगिकियां हैं, लेकिन वे सभी रात में चालक की दृष्टि दूरी को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। अधिकांश अनुकूली हेडलाइट सिस्टम कोनों में दृष्टि दूरी में सुधार करते हैं, लेकिन कुछ मौसम की स्थिति, अन्य वाहनों की उपस्थिति और अन्य कारकों के जवाब में समायोजित करने में भी सक्षम हैं। विभिन्न नई हेडलाइट प्रौद्योगिकियां, आधुनिक अनुकूली हेडलाइट्स के समान कई प्रणालियों सहित, पूरे में लागू किया गया है ऑटोमोबाइल का पूरा इतिहास, लेकिन हाल ही में प्रौद्योगिकी में रुचि का पुनरुत्थान हुआ है वर्षों।

अनुकूली हेडलाइट्स कैसे काम करती हैं

प्रत्येक अनुकूली हेडलाइट सिस्टम थोड़ा अलग तरीके से काम करता है क्योंकि वे सभी समान कार्य नहीं करते हैं। आधुनिक दिशात्मक हेडलैम्प, उदाहरण के लिए, वाहन कब मोड़ रहा है यह निर्धारित करने के लिए सेंसर इनपुट का उपयोग करें। फिर हेडलाइट्स को मोड़ के साथ घुमाया जाता है, जो वाहन के सामने की सड़क को रोशन करती है। पारंपरिक हेडलाइट्स सड़क के किनारे को रोशन करते हैं या पूरी तरह से सड़क पर चमकते हैं, जिससे असुरक्षित स्थिति पैदा हो सकती है।

अन्य अनुकूली हेडलाइट सिस्टम यह निर्धारित करने के लिए सेंसर का उपयोग करें कि चमक को कब समायोजित किया जाना चाहिए। यह ड्राइवर को उच्च बीम को मैन्युअल रूप से संचालित करने से बचाता है, जो हर समय अधिकतम दृष्टि दूरी की अनुमति देता है। इनमें से कुछ सिस्टम यह निर्धारित कर सकते हैं कि अन्य वाहन कितनी दूर हैं और हेडलैम्प की चमक को समायोजित करें ताकि प्रकाश बिना चकाचौंध के उन तक पहुंच सके।

एक और अनुकूली हेडलाइट तकनीक किसके द्वारा पेश की गई थी वोक्सवैगन 2011 में। उच्च बीम को चकाचौंध से बचाने के लिए यह प्रणाली एक गतिशील प्रकाश व्यवस्था का उपयोग करती है। जब सिस्टम किसी अन्य वाहन का पता लगाता है, तो यह हेडलाइट के सटीक क्षेत्रों को छायांकित करने में सक्षम होता है जिससे दूसरे चालक को चकाचौंध का अनुभव होता है।

किन वाहनों में अनुकूली हेडलाइट्स होती हैं?

कम से कम 1930 के दशक में वाहनों में विभिन्न अनुकूली हेडलैम्प रणनीतियों को नियोजित किया गया है। कई प्रारंभिक प्रणालियों में सामान्य हेडलाइट्स के बीच में एक एकल, घूर्णन हेडलाइट लगा होता था। इन अनुकूली हेडलाइट्स को तब स्टीयरिंग लिंकेज पर लगाया गया था ताकि जब भी चालक स्टीयरिंग व्हील को घुमाए तो वे घूमें। विलीज, टकर और अन्य वाहन निर्माताओं ने इन शुरुआती अनुकूली हेडलाइट सिस्टम का इस्तेमाल किया।

टोयोटा, बीएमडब्ल्यू, ओपल और अन्य जैसे निर्माताओं से आधुनिक दिशात्मक हेडलैम्प उपलब्ध हैं। इन आधुनिक प्रणालियों को आमतौर पर "उन्नत फ्रंट-लाइटिंग सिस्टम" (AFS) शब्द द्वारा संदर्भित किया जाता है।

जनरल मोटर्स अनुकूली तकनीक का शुरुआती अपनाने वाला था जो हेडलाइट चमक को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता था। उन्होंने 1952 और 1988 के बीच एक स्वचालित डिमर की पेशकश की, जो कुछ फोर्ड और क्रिसलर मॉडल में भी पाया जा सकता है। अन्य अनुकूली हाई बीम सिस्टम वोक्सवैगन, मर्सिडीज और विभिन्न अन्य वाहन निर्माताओं द्वारा पेश किए जाते हैं।

क्या अनुकूली हेडलाइट्स वास्तव में दुर्घटनाओं को कम करती हैं?

अनुकूली हेडलाइट सिस्टम निश्चित रूप से रात में दृश्यता बढ़ाते हैं, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि वे दुर्घटनाओं को कैसे कम करते हैं। इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाईवे सेफ्टी द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, अनुकूली हेडलाइट्स के परिणामस्वरूप समग्र बीमा दावों में 10 प्रतिशत की कमी आती है। इसी अध्ययन में दावा किया गया है कि केवल 7 प्रतिशत पुलिस द्वारा रिपोर्ट की गई दुर्घटनाएं घंटों के दौरान होती हैं जब अनुकूली हेडलाइट्स के प्रभाव की संभावना होती है, इसलिए वे अन्य स्थितियों में उपयोगी प्रतीत होते हैं।

किसी भी मामले में, वास्तविक दुनिया दुर्घटना डेटा से पता चलता है कि अनुकूली हेडलाइट्स सुरक्षा पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकती हैं। सुनिश्चित नहीं हैं कि अनुकूली हेडलाइट्स आपके लिए हैं? इनमें से एक पर विचार करें बेहतर चमक और बीम पैटर्न के लिए पांच हेडलाइट अपग्रेड.