कैसे 'हरे' इलेक्ट्रिक वाहन हैं, वास्तव में?

इलेक्ट्रिक वाहन तकनीकी रूप से कोई कार्बन डाइऑक्साइड उत्पन्न नहीं करते हैं, तो क्या वे दुनिया के हानिकारक उत्सर्जन को कम करने या खत्म करने का तरीका हो सकते हैं? विषय पर कुछ अलग सिद्धांत हैं।

CO2 समस्या हर जगह है

हम सभी ने जलवायु संकट के बारे में सुना है, मौसम की घटनाएं और अधिक चरम होती जा रही हैं और शहरों और पूरे देशों को नुकसान पहुंचा है। कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन, औद्योगिक क्रांति के बाद से फलफूल रहा है, जलवायु परिवर्तन से अटूट रूप से जुड़ा हुआ है, लेकिन अच्छी खबर यह है कि ऐसी चीजें हैं जो हम सभी इसके बारे में कर सकते हैं। कार्बन डाइऑक्साइड (उर्फ ग्रीनहाउस गैसों) के उत्सर्जन को कम करना कुछ ऐसा है जो हम में से हर कोई कर सकता है, करना चाहिए, और इलेक्ट्रिक वाहन चलाना ग्रह को बचाने में मदद करने का सिर्फ एक तरीका है।

अमेरिका में, पर्यावरण संरक्षण एजेंसी का कहना है कि जीवाश्म ईंधन के जलने से संबंधित परिवहन देश के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 29 प्रतिशत हिस्सा है। दुनिया भर में, कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन के एक चौथाई के लिए परिवहन जिम्मेदार है, जबकि कुछ शहरों का यह भी अनुमान है कि यह उनकी उत्सर्जन समस्या के आधे से अधिक का कारण है।

हाँ, कुछ इलेक्ट्रिक वाहन भी उत्सर्जन उत्पन्न कर सकते हैं

बेशक, मुफ्त लंच या इस मामले में मुफ्त सवारी जैसी कोई चीज नहीं है। सिर्फ इसलिए कि इलेक्ट्रिक वाहनों में टेलपाइप नहीं होते इसका मतलब यह नहीं है कि वे पूरी तरह से साफ हैं। वास्तव में, इलेक्ट्रिक वाहन वास्तव में उनके निर्माण के दौरान गैसोलीन से चलने वाली कारों की तुलना में अधिक उत्सर्जन उत्पन्न करते हैं, जो कि खनन की जाने वाली सामग्रियों और अन्य विनिर्माण मुद्दों के उपयोग के कारण होते हैं।

ईवी चार्जिंग उत्सर्जन स्थानीय बिजली संयंत्रों में भी उत्पन्न होता है; बिजली संयंत्र जो पर्यावरण के अनुकूल नहीं हैं, संभावित रूप से किसी भी ईवी के हरित प्रभाव को कम कर सकते हैं जो उनसे बिजली का उपयोग करना चाहिए।

बेशक, हाइब्रिड ईवी उत्सर्जन में बहुत योगदान दे सकते हैं क्योंकि अधिकांश संकर किसी न किसी प्रकार के जीवाश्म-ईंधन का उपयोग करते हैं और बिजली के लिए विद्युत संयोजन, इस तथ्य के बावजूद कि वे उत्सर्जन अंततः गैसोलीन की तुलना में कम हो सकते हैं संचालित कारें। फिर भी, जब उन मुद्दों को ध्यान में रखा जाता है, तब भी ईवीएस जो सख्ती से बैटरी पावर पर चलते हैं, हरे रंग के दृष्टिकोण से शीर्ष पर आते हैं।

EV सामान्य रूप से कितना हरा होता है?

कुल मिलाकर, ईवीएस काफी हरे हैं। उनकी तुलना जीवाश्म ईंधन जलाने वाली कारों से करना थोड़ा मुश्किल है लेकिन असंभव नहीं है।

जब वाहन उत्सर्जन, विशेष रूप से कार्बन डाइऑक्साइड की तुलना करने की बात आती है, तो हर कोई मील प्रति गैलन का आदी होता है, और यह आसान है यह देखने के लिए कि एक वाहन को कितने ईंधन की आवश्यकता होती है, इसका सीधा संबंध उससे कितना कार्बन डाइऑक्साइड है जो संभावित रूप से उत्पन्न होता है।

आइए मान लें कि संयुक्त राज्य में औसत वाहन लगभग 25 मील प्रति गैलन (mpg) प्राप्त करता है; यानी एक गैलन पेट्रोल ईंधन आपको 25 मील ड्राइव करने देगा। जैसे ही गैस जलती है, वह एकल गैलन वातावरण में लगभग 20 पाउंड कार्बन डाइऑक्साइड छोड़ता है।

यदि औसत वाहन प्रति वर्ष लगभग 13,500 मील की दूरी तय करता है, तो प्रत्येक विशिष्ट गैसोलीन से चलने वाला वाहन हर साल 11,000 पाउंड से अधिक कार्बन डाइऑक्साइड छोड़ने के लिए जिम्मेदार है। यानी हर साल सिर्फ एक कार के लिए लगभग 6 टन ग्रीनहाउस गैसें!

इसकी तुलना में, एक EV तकनीकी रूप से स्वयं कोई उत्सर्जन नहीं करता है के रूप में यह संचालित है. कोई भी ईवी उत्सर्जन भी उत्पन्न कर सकता है, निश्चित रूप से, जब वाहन को चार्ज करने के लिए स्थानीय पावर ग्रिड का उपयोग किया जाता है। अमेरिकी ऊर्जा विभाग ने एक आसान उत्सर्जन कैलकुलेटर यह देखने में आपकी मदद करने के लिए कि आपके स्थानीय क्षेत्र में बिजली के स्रोत ईवी और गैसोलीन से चलने वाली कार उत्सर्जन पर कैसे प्रभाव डालते हैं।

ईवी हाइब्रिड समकक्ष, जो कुछ गैसोलीन प्रक्रियाओं का उपयोग करते हैं, आम तौर पर एक तुलनात्मक आकार के गैसोलीन वाहन के लगभग आधा उत्सर्जन उत्पन्न करते हैं।

"इलेक्ट्रिक वाहन किसी भी चीज़ के गैलन का उपयोग नहीं करते हैं," आप आपत्ति कर सकते हैं, "तो हम ईंधन अर्थव्यवस्था या उत्सर्जन की तुलना कैसे कर सकते हैं? यह सेब और केले की तुलना करने जैसा है।" ठीक है, आइए फिर किसी प्रकार का सामान्य आधार खोजें।

सेब और केले के लिए, पोषण विशेषज्ञ कैलोरी की तुलना कर सकते हैं। पारंपरिक वाहनों और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, विशेषज्ञ किलोवाट-घंटे (kWh) में ऊर्जा सामग्री की तुलना करते हैं। एक बार जब वैज्ञानिकों ने निर्धारित किया कि एक गैलन गैसोलीन में 33.7 kWh बिजली के समान ऊर्जा है, तो तुलना बहुत सरल हो गई। इस जानकारी का उपयोग करते हुए, पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) इलेक्ट्रिक वाहन को संदर्भित करती है ईंधन की अर्थव्यवस्था मील प्रति गैलन समतुल्य (mpge) में, जो पारंपरिक और इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना करना बहुत आसान बनाता है।

उत्सर्जन के लिए, सख्ती से mpge पर आधारित नहीं, इलेक्ट्रिक वाहन अभी भी गैसोलीन वाहनों के खिलाफ अच्छी तरह से चमकते हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि, संयुक्त राज्य भर में, औसत 80-mpge इलेक्ट्रिक वाहन प्रति वर्ष केवल 2 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्पन्न करता है, जो औसतन 11,500 मील की दूरी तय करता है। वास्तविक ड्राइविंग के बाहर उत्पन्न उत्सर्जन पूरी तरह से ग्रिड को किसी भी शक्ति पर निर्भर करता है जहां कहीं भी चालक अपने वाहन को चार्ज करता है; वह मिश्रण 100 प्रतिशत नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों से लेकर 100 प्रतिशत जीवाश्म ईंधन तक भिन्न हो सकता है।

यदि इलेक्ट्रिक ग्रिड का आपका हिस्सा जलविद्युत, सौर या पवन ऊर्जा पर चलता है, तो आपका इलेक्ट्रिक वाहन लगभग शून्य उत्सर्जन उत्पन्न करेगा। यदि आपका ग्रिड कोयला, तेल या प्राकृतिक गैस द्वारा संचालित है, तो दूसरी ओर, आपका 80-mpge इलेक्ट्रिक वाहन संभावित रूप से सालाना 4 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्पन्न कर सकता है।

इस तथ्य को देखते हुए कि औसत गैसोलीन से चलने वाला वाहन सालाना औसतन 6 टन उत्सर्जन करता है, जो कि ग्रह को बचाने के लिए दोनों ईवी को बढ़त देता है।

कुछ लोग कहते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन एक हरा सपना है

भले ही इलेक्ट्रिक वाहन गैसोलीन समकक्षों की तुलना में कम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं, कहानी सभी शराब और गुलाब की नहीं है। ईवी अभी भी पारंपरिक वाहनों की तुलना में अधिक स्वच्छ हैं, चाहे आप डेक कैसे भी बिछाएं, लेकिन विरोधियों के लिए उन्हें सिर्फ एक हरा सपना कहने में कुछ कमियां हैं। तीन प्रमुख तर्क उन्हें अपना गोला-बारूद देते हैं।

इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन उच्च उत्सर्जन उत्पन्न करता है

यह सच है कि इलेक्ट्रिक वाहन अपने निर्माण में कुछ विशेष सामग्री का उपयोग करते हैं। इन सभी को नियंत्रित करने के लिए बैटरी, इलेक्ट्रिक मोटर और इलेक्ट्रॉनिक्स बनाने के लिए दुर्लभ पृथ्वी धातुओं की आवश्यकता होती है। मिट्टी और जल प्रदूषण के लिए कोबाल्ट, लिथियम और नियोडिमियम निकालना जिम्मेदार है। उन सामग्रियों के खनिक, जिनमें कभी-कभी बच्चे भी शामिल होते हैं, अक्सर बुनियादी सुरक्षा के बिना चले जाते हैं।

दूसरी ओर, नई प्रक्रियाएं और प्रौद्योगिकी निरंतर विकास में हैं, आवश्यक सामग्री को कम कर रही हैं या उनका अधिक कुशलता से उपयोग कर रही हैं। जिम्मेदार कंपनी नीतियां दिन-प्रतिदिन मनुष्य और ग्रह पर प्रभाव को कम कर रही हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों को रीसायकल करना मुश्किल है

विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्र में, रीसाइक्लिंग हमेशा तकनीकी और आर्थिक रूप से एक चुनौती रही है। इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण प्रथाओं और जीवन के अंत में रीसाइक्लिंग के मुद्दे केवल चीजों को बदतर बना रहे हैं।

जैसे-जैसे कंपनियां बेहतर विनिर्माण प्रक्रिया और रीसाइक्लिंग तकनीक विकसित करती हैं, वैसे-वैसे रीसाइक्लिंग हर दिन सुरक्षित होता जा रहा है।

कुछ इलेक्ट्रिक वाहन उच्च उत्सर्जन उत्पन्न करते हैं

वाहन के आधार पर, उच्चतम उत्सर्जन ग्रिड पर कम से कम कुशल इलेक्ट्रिक वाहन संभव है कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन उत्पन्न कर सकता है जो वास्तव में उनके पारंपरिक या संकर से अधिक हो सकता है समकक्ष। कुछ हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन भी उन्हीं कारणों से उच्च उत्सर्जन का स्रोत हो सकते हैं।

हालांकि यह मानक नहीं है। अधिक से अधिक ग्रिड नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों के साथ जीवाश्म ईंधन की जगह ले रहे हैं या कम से कम बढ़ा रहे हैं, हजारों वाहनों के उत्सर्जन में एक बार में सुधार कर रहे हैं।

कुल मिलाकर, क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइविंग उत्सर्जन इतना कम है, उच्च विनिर्माण उत्सर्जन आमतौर पर उत्पादन के कुछ वर्षों के भीतर नकार दिया जाता है। जब तक औसत इलेक्ट्रिक वाहन केवल 20,000 मील चला जाता है, तब तक वह उतना ही उत्पन्न होता है औसत पारंपरिक वाहन के रूप में उत्सर्जन, और दोनों के बीच असमानता बस के बाद व्यापक हो जाती है वह।

क्या इलेक्ट्रिक वाहन ग्रह को बचा सकते हैं?

हां, इलेक्ट्रिक वाहन ग्रह को बचाने में मदद कर सकते हैं, लेकिन केवल उसी तरह जैसे सलाद खाने से किसी को वजन कम करने में मदद मिल सकती है। जैसे एक स्वस्थ जीवन शैली के लिए संतुलित आहार और व्यायाम महत्वपूर्ण हैं, वैसे ही इलेक्ट्रिक वाहन सिर्फ एक हैं एक स्वस्थ ग्रह के लिए एक व्यापक दृष्टिकोण का महत्वपूर्ण हिस्सा, इसके निवासियों के लिए, चाहे कितने भी पैर हों वे।

सबसे गंभीर रूप से, मनुष्यों को इस तथ्य के साथ आने की जरूरत है कि भविष्य में अब कुछ न करने की लागत अंततः हरित प्रौद्योगिकियों और प्रक्रियाओं को विकसित करने और कार्यान्वित करने की लागत से अधिक होगा आज।

इलेक्ट्रिक वाहन, जितने स्वच्छ हैं, उन्हें अभी भी उत्सर्जन को कम करने और अपनाने की दरों में सुधार के लिए व्यापक बुनियादी ढांचे के समर्थन की आवश्यकता है, इससे पहले कि वे वास्तव में एक सार्थक प्रभाव डाल सकें। कार्बन कैप्चर, ग्रिड-लेवल स्टोरेज और नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों के उपयोग से एक बार में दसियों हज़ार इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्सर्जन में सुधार होगा। अधिक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों को जोड़ने और नए विनिर्माण में संगत तारों की आवश्यकता होने से, अधिक लोगों के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करना आसान हो जाएगा।

इलेक्ट्रिक वाहनों के अलावा, वाहन से संबंधित अन्य अभ्यास और विकल्प उत्सर्जन और जलवायु परिवर्तन पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकते हैं। ऑनलाइन ऑर्डर करने के बजाय स्थानीय रूप से ख़रीदना शिपिंग से संबंधित उत्सर्जन को कम करता है। कारपूलिंग, कारशेयरिंग, सार्वजनिक परिवहन, या काम करने या स्कूल जाने के लिए साइकिल चलाना दैनिक गतिविधियों से संबंधित उत्सर्जन को कम कर सकता है। उत्सर्जन मुक्त परिवहन के नए रूपों के साथ शहरों को फिर से तैयार करना, जैसे कि माइक्रोमोबिलिटी प्रवृत्तियों में पाए जाने वाले, कर सकते हैं उत्सर्जन पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है जब वे जीवाश्म ईंधन का सहारा लिए बिना निवासियों को आसानी से घूमने में मदद करते हैं।

पिछले दशक में तकनीकी और बुनियादी ढांचे के विकास के लिए धन्यवाद, इलेक्ट्रिक वाहन बहुत से लोगों के विचार से कहीं अधिक सुलभ हैं। अपनी खुद की वास्तविक परिवहन जरूरतों का जायजा लें और इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में जितना हो सके सीखें। संभावनाएं अच्छी हैं आप जोड़ सकते हैं a अपने दैनिक ड्राइविंग आदतों में बहुत कम बदलाव के साथ इलेक्ट्रिक वाहन आपके जीवन में और बचाने के लिए अपने छोटे से हिस्से का योगदान करें प्लैनट।