क्या आपको इंजन ब्लॉक हीटर की आवश्यकता है?
धूप वाले मौसम में कार ब्लॉक हीटर बहुत ज्यादा अनसुने होते हैं। यहां तक कि अगर आप ऐसे क्षेत्र में रहते हैं जहां इंजन ब्लॉक हीटर सर्वव्यापी हैं, तो वे बिल्कुल रोमांचक नहीं हैं। ब्लॉक हीटर दिमागी प्रकार की तकनीक से बहुत दूर हैं।
ज्यादातर मामलों में, आपको कभी भी पता नहीं चलेगा कि एक कार को ग्रिल के माध्यम से लटके हुए बिजली के प्लग को देखे बिना स्थापित किया गया था। लेकिन जैसे-जैसे पारा हर साल गिरना शुरू होता है, यह स्पष्ट हो जाता है कि ब्लॉक हीटर जमे हुए उत्तर के अनसंग हीरो क्यों हैं।
क्या आपको ब्लॉक हीटर की आवश्यकता है?
समशीतोष्ण क्षेत्रों में ब्लॉक हीटर आवश्यक नहीं हैं। यदि आप ऐसे क्षेत्र में रहते हैं जहां आपको सर्दियों में ठंड का तापमान दिखाई देता है, लेकिन एक कठोर फ्रीज दुर्लभ है, तो आपको शायद मिल जाएगा ब्लॉक हीटर की तुलना में रिमोट स्टार्टर का अधिक उपयोग.
जब आप ठंडे क्षेत्र में रहते हैं, तो सही इंजन ब्लॉक हीटर ढूंढना और स्थापित करना बेहद महत्वपूर्ण हो सकता है।
इंजन ब्लॉक हीटर क्या है?
ब्लॉक हीटर इंजन-हीटिंग डिवाइस होते हैं जिन्हें इंजन को गर्म करने के लिए डिज़ाइन किया जाता है, और संबंधित तरल पदार्थ, इसे शुरू करने से पहले। आसपास का वातावरण कितना ठंडा है, इस पर निर्भर करते हुए, यह कई उपयोगी कार्यों को पूरा कर सकता है।
इंजन ब्लॉक हीटर का मुख्य उद्देश्य इंजन को शुरू करना आसान बनाना है, लेकिन इंजन ऑयल, एंटीफ्ीज़ और आंतरिक इंजन को पहले से गरम करना घटक पहनने और आंसू को भी कम करते हैं, उत्सर्जन को कम करते हैं, और हीटर को गर्म करने की अनुमति देकर वाहन के अंदर अधिक आरामदायक वातावरण बनाते हैं जल्दी।
सबसे ठंडे वातावरण में, जहां तापमान पानी/एंटीफ्ीज़र मिश्रण के हिमांक बिंदु से नीचे चला जाता है एक इंजन में, ब्लॉक हीटर रात भर इंजन को शीतलक तरल भी रख सकते हैं और विनाशकारी इंजन को रोक सकते हैं क्षति।
ब्लॉक हीटर और इंजन हीटर के प्रकार
मुट्ठी भर विभिन्न प्रकार के ब्लॉक हीटर हैं, लेकिन वे सभी एक ही बुनियादी तकनीक पर निर्भर हैं (कुछ प्रकार का ताप तत्व) और एक ही मूल तंत्र के माध्यम से काम करते हैं (के कुछ हिस्से को गर्म करना यन्त्र।)
सबसे आम प्रकार के ब्लॉक हीटर में शामिल हैं:
डिपस्टिक हीटर
- स्थान: तेल डिपस्टिक के स्थान पर स्थापित।
- यह काम किस प्रकार करता है: सीधे तेल गरम करता है।
- स्थापना: आसान।
इंजन-वार्मिंग कंबल
- स्थान: इंजन के शीर्ष पर स्थापित या हुड के अंदर से जुड़ा हुआ है।
- यह काम किस प्रकार करता है: एक भारी शुल्क बिजली के कंबल की तरह।
- स्थापना: आसान।
तेल पैन हीटर
- स्थान: तेल पैन पर बोल्ट या मैग्नेट के माध्यम से जुड़ा हुआ है।
- यह काम किस प्रकार करता है: तवे को गरम करके अप्रत्यक्ष रूप से तेल गरम करता है.
- स्थापना: आसान कठिन।
इन-लाइन कूलेंट हीटर
- स्थान: रेडिएटर नली के साथ इन-लाइन स्थापित।
- यह काम किस प्रकार करता है: इंजन कूलेंट को सीधे गर्म करता है।
- स्थापना: कठिन।
परिसंचारी संस्करणों में एक पंप शामिल होता है जो इंजन के माध्यम से गर्म शीतलक को चक्रित करता है। गैर-परिसंचारी संस्करण कम जटिल हैं लेकिन कम प्रभावी भी हैं।
बोल्ट-ऑन ब्लॉक हीटर
- स्थान: इंजन के बाहरी हिस्से में लगा हुआ है।
- यह काम किस प्रकार करता है: सीधे संपर्क के माध्यम से इंजन को गर्म करता है, जो अप्रत्यक्ष रूप से इंजन कूलेंट को गर्म करता है।
- स्थापना: कठिन।
फ्रीज प्लग हीटर
- स्थान: इंजन ब्लॉक में फ्रीज प्लग के स्थान पर स्थापित।
- यह काम किस प्रकार करता है: कूलेंट को सीधे गर्म करता है।
- स्थापना: कठिन/बहुत कठिन।
आसान स्थापना किसी उपकरण या विशेष विशेषज्ञता की आवश्यकता नहीं है, और इन ब्लॉक हीटरों को केवल उपयुक्त स्थान पर डाला या रखा जा सकता है। मुश्किल स्थापना उपकरण और कारों के बारे में कुछ ज्ञान की आवश्यकता है, और इसे छोड़ना सबसे अच्छा है बहुत कठिनअधिष्ठापन पेशेवरों को।
ब्लॉक हीटर को स्थापित करना और उसका उपयोग करना
कुछ ब्लॉक हीटर स्थापित करना और एक वाहन से दूसरे वाहन में जाना आसान होता है, जैसे ब्लैंकेट स्टाइल हीटर और वे जो आपके डिपस्टिक को बदलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वास्तव में, डिपस्टिक हीटर स्थापित करना आपके तेल की जाँच करने से अधिक कठिन नहीं है।
अन्य इंजन ब्लॉक हीटर स्थापित करना अपेक्षाकृत आसान है यदि आप कार इंजन के आसपास अपना रास्ता जानते हैं, इन-लाइन कूलेंट हीटर की तरह, जबकि पारंपरिक फ्रीज प्लग ब्लॉक हीटर को सबसे अच्छा छोड़ दिया जाता है पेशेवर।
किसी भी मामले में, यदि आप अपना स्वयं का ब्लॉक हीटर स्थापित करने का निर्णय लेते हैं, तो यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि एक सामान्य तत्व यह है कि प्रत्येक ब्लॉक हीटर एक विद्युत कॉर्ड के साथ आता है जिसे इंजन के माध्यम से सुरक्षित रूप से रूट करना होता है कम्पार्टमेंट। यदि कॉर्ड पुली या बेल्ट जैसे चलती घटकों के बहुत करीब आ जाता है, तो यह क्षतिग्रस्त हो सकता है। यदि ऐसा होता है, तो आपका ब्लॉक हीटर काम करने में विफल हो जाता है, या यहां तक कि कम बाहर, अगली बार जब आप इसे प्लग इन करेंगे।
इंजन ब्लॉक हीटर का उपयोग करने का सबसे अच्छा तरीका उस तापमान पर निर्भर करता है जिससे आप निपट रहे हैं। यदि आप किसी ऐसे क्षेत्र में रहते हैं, जहां इतनी ठंड पड़ती है कि आपका एंटीफ्ऱीज़र और अपने ब्लॉक को क्रैक करें, फिर जब भी आप अपनी कार को किसी भी समय के लिए पार्क करते हैं, तो आप अपने ब्लॉक हीटर को प्लग इन करना चाहेंगे।
जब तापमान गिरने का अनुमान हो तो एक इंजन ब्लॉक हीटर को हमेशा रात भर प्लग इन करना चाहिए आपके एंटीफ्ीज़ से कम से निपटने में सक्षम है. हालाँकि, यदि आप अपने आप को ऐसे क्षेत्र में पार्किंग करते हुए पाते हैं जहाँ ब्लॉक हीटर के लिए बिजली के आउटलेट प्रदान किए गए हैं, तो प्लग इन करने से शुरुआत आसान होगी, और आपके इंजन पर कम टूट-फूट, तब भी जब आप रात भर पार्किंग नहीं कर रहे हों।
ऐसी स्थितियों में जहां आपके ब्लॉक को तोड़ने के लिए पर्याप्त ठंड नहीं होती है, आप आमतौर पर टाइमर का उपयोग करके बिजली पर कुछ पैसे बचा सकते हैं। प्रत्येक सुबह अपने आवागमन से कुछ घंटे पहले अपने ब्लॉक हीटर को किक करने के लिए टाइमर सेट करके, आप इससे बचेंगे रात भर बिजली बर्बाद करना, लेकिन फिर भी आप एक आसान शुरुआत के लाभ देखेंगे, इंजन पर कम घिसावट, तथा आपके वेंट्स से ठंडी हवा के बजाय गर्म हवा बहुत जल्दी।