मिलिए इलेक्ट्रिक फोर्ड एसयूवी से जो शहर की जीवनशैली के अनुकूल है

मेरे पास पिछले कुछ वर्षों में क्लासिक और प्रतिष्ठित फोर्ड वाहनों की एक विस्तृत विविधता है, मेरे पिता के साथ 50 के थंडरबर्ड से लेकर 60 के मस्टैंग और यहां तक ​​​​कि एक भयानक ऑफ-रोड ब्रोंको। मैं बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की वर्तमान पीढ़ी के साथ क्या संभव है, इसके बारे में भी अविश्वसनीय रूप से उत्सुक रहा हूं, लेकिन उनके साथ सीमित अनुभव रहा हूं। तो आप कल्पना कर सकते हैं कि मैं एक नया 2021. उधार लेने के अवसर पर कूद गया फोर्ड मस्टैंग मच-ई एक सप्ताहांत के लिए पहला संस्करण इलेक्ट्रिक एसयूवी।

फोर्ड के एक प्रतिनिधि ने वाहन को छोड़ने के लिए मेरी इमारत के आंगन तक खींच लिया, लेकिन तब तक मैं उससे मिलने के लिए नीचे आया था, इस चमकीले ग्रैबर ब्लू फोर्ड मस्टैंग के चारों ओर एक छोटी सी भीड़ थी मच-ई. मेरे पड़ोसी पूछ रहे थे कि यह क्या है, कितनी तेजी से चलती है, अंदर से कैसी दिखती है और क्या यह एक कॉन्सेप्ट कार थी!

यह विशेष संस्करण विस्तारित रेंज बैटरी के साथ एक विशेष प्रथम संस्करण मॉडल था और ऑल-व्हील-ड्राइव, एक पूर्ण चार्ज पर 270 मील की ईपीए-अनुमानित सीमा और 4.8 में 0-60 मील प्रति घंटे में सक्षम सेकंड। अंदर यह तकनीक और आराम से भरा हुआ था। इसमें वायरलेस Apple के अलावा, Ford SYNC® 4A तकनीक को एक विशाल और सुंदर 15.5 इंच टचस्क्रीन में टक किया गया था कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो संगतता, वायरलेस चार्जिंग पैड और बैंग एंड द्वारा एक क्रिस्प-साउंडिंग बी एंड ओ® साउंड सिस्टम ओल्फ़सेन®। ध्यान देने योग्य है, और मेरी राय में, शरीर और इंटीरियर का फिट और फिनिश शीर्ष पायदान पर है। इस एसयूवी को सावधानी से तैयार किया गया और आराम और एर्गोनॉमिक्स के लिए डिज़ाइन किया गया।

मेरे मित्र फोर्ड प्रतिनिधि ने मुझे अपने आईफोन (एंड्रॉइड पर भी उपलब्ध) पर फोर्डपास ऐप डाउनलोड करने और स्थापित करने के लिए निर्देशित किया। फोर्डपास पावर माई ट्रिप फीचर आपके सभी इलेक्ट्रिक वाहन की वर्तमान स्थिति, लाइव ट्रैफिक और आपके मार्ग के साथ चार्जिंग पॉइंट की पहचान करके ट्रिप प्लानिंग में मदद करता है। ऐप वाहन को दूर से लॉक, अनलॉक और स्टार्ट भी कर सकता है। आप पारंपरिक चाबियों के विकल्प के रूप में काम करने के लिए अपना स्मार्टफोन भी सेट कर सकते हैं। बहुत अच्छा!

मुझे एक कॉन्फ्रेंस कॉल पर जाना था इसलिए मैं मस्टैंग मच-ई में कूद गया और स्टार्ट बटन को धक्का दिया। कार में सब कुछ ऐसा लग रहा था जैसे यह मेरे आस-पास के जीवन के लिए उत्साहपूर्ण था, डैश पर एक स्लीक स्टार्टअप एनीमेशन दिखाई दे रहा था। ऐसा लगा जैसे मैं एक स्टार क्रूजर को पावर दे रहा हूं। मैं अपने पास के पार्किंग गैरेज में गया, जिसमें ईवी चार्ज स्टेशन भी थे, इसलिए जब मैं काम पर वापस भागा तो मैंने मस्टैंग मच-ई में प्लग लगाया। मैंने सीखा है कि न्यूयॉर्क के कई गैरेज में अब इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर स्टेशन हैं या होंगे, जो कि कुछ ऐसा है जिसे मैंने पहले महसूस नहीं किया था। स्पष्ट रूप से शहर के पार्किंग गैरेज इलेक्ट्रिक वाहनों में भविष्य देखते हैं और बढ़ते ईवी-मालिक ग्राहक आधार को समायोजित करना चाहते हैं।

एक व्यस्त सप्ताह के बाद, मैं कामों को चलाने के लिए शनिवार की सुबह जल्दी उठा और मिडटाउन मैनहट्टन में अपने स्थान से ब्रुकलिन तक ड्राइव किया। मैंने Apple CarPlay को अपने iPhone से कनेक्ट किया और हाईवे से नीचे उतरते ही कुछ मोटाउन को ब्लास्ट कर दिया। मुझे हल्के ट्रैफिक में Ford Co-Pilot 360 ड्राइवर-असिस्ट के साथ खेलने का मौका मिला। इसमें स्टॉप-एंड-गो, लेन सेंटरिंग और स्पीड साइन रिकग्निशन के साथ उपलब्ध इंटेलिजेंट एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल जैसी सुविधाएँ हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप सड़क पर अपनी निगाहें रख रहे हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि ड्राइवर का सामना करने वाले कैमरे द्वारा निगरानी की जा रही है, यह ड्राइवर को अपने वाहन को हाथों से मुक्त संचालित करने की अनुमति देता है। यह सुविधा विभाजित राजमार्गों के पूर्व-योग्य वर्गों पर संगत है, जिन्हें हैंड्स-फ़्री ब्लू ज़ोन कहा जाता है, जो उत्तर अमेरिकी सड़कों के 130,000 मील से अधिक का निर्माण करते हैं। इस तकनीक ने वेस्ट साइड हाईवे पर यातायात को और अधिक आकर्षक बना दिया, जिससे मुझे लगा कि मैं इसे अपनी कारों पर रख सकता हूं।

बाद में दिन में, मैं ब्रुकलिन में एक दोस्त के जन्मदिन पर जा रहा था और एक बीबीक्यू के लिए कुछ चीजें लेना चाहता था। मुझे लगा कि मैं एसयूवी के वाटरप्रूफ "फ्रंक" (फ्रंट ट्रंक) को आजमाऊंगा। आप देखते हैं, चूंकि इसमें पारंपरिक वाहन की तरह एक दहन इंजन नहीं है, वे अतिरिक्त भंडारण बनाने में सक्षम हैं जहां एक गैस इंजन सामान्य रूप से जाता है। इस मामले में, मैं फ्रंक को भरने में सक्षम था, जो एक कठोर प्लास्टिक के साथ पंक्तिबद्ध है और नीचे एक नाली छेद है, जिसमें जन्मदिन के लिए बर्फ और जलपान है। जब मैं पार्टी में आया और मेरे फ्यूचरिस्टिक बेवरेज कार्ट को प्रकट करने के लिए फ्रंक को पॉप किया तो सभी का बहुत मनोरंजन हुआ।

रविवार को, मैंने शहर के उत्तर में ड्राइव करने के लिए कुछ समय लिया और इस कार को अधिक उत्साही ड्राइविंग के लिए मोड़ वाली सड़कों पर ले गया। एक मज़ेदार देश की सड़क पर जाने से पहले, मैंने 15.5 इंच SYNC® 4A टचस्क्रीन पर "ड्राइव मोड" मेनू खोला। जब वाहन "व्हिस्पर मोड" पर सेट होता है, जो स्टीयरिंग और थ्रॉटल प्रतिक्रिया को हल्का और शहर के यातायात में आसान रखता है, लेकिन मुझे और त्वरण चाहिए था। यह मस्टैंग मच-ई क्या कर सकता है, यह देखने के लिए मैंने "बेलगाम" मोड को टैप किया। तुरंत ही मैं महसूस कर सकता था कि स्टीयरिंग कड़ा हो गया है और स्केलपेल की तरह तेज हो गया है और थ्रॉटल रोमांचक रूप से उत्तरदायी हो गया है। एक मेनू बटन के एक स्पर्श के साथ, यह कार एक शांत आरामदायक अंतरिक्ष क्रूजर से रॉकेट जहाज में बदल गई थी। यह तंग कोनों पर बहुत लगा हुआ लगा। चेसिस के निचले हिस्से में वाहन की बैटरियों का स्थान गुरुत्वाकर्षण का निचला केंद्र बनाता है, जिससे कार को सड़क से अधिक जुड़ाव महसूस करने में मदद मिलती है। यह मस्टैंग मच-ई खेलने के लिए तैयार थी।

जो लोग शहर में नहीं रहते हैं, उनका कहना है कि कार के मालिक होने का कोई मतलब नहीं है, लेकिन एक ऐसे व्यक्ति के रूप में जो अक्सर नौकरी की साइटों पर जाता है शहर के दूसरे छोर पर, कैमरा गियर ढोता है या अक्सर बैठकों के लिए शहर छोड़ देता है, ऐसा वाहन आता है आसान। इसकी आरामदायक अंतरिक्ष-युग की तकनीक और इंटीरियर से, हाथों से मुक्त ड्राइविंग सिस्टम, शहर में और उसके आसपास चार्ज करने की क्षमता, मजेदार गतिशील ड्राइविंग प्रदर्शन और अपने फ्रंक और ट्रंक में पर्याप्त भंडारण, यह फोर्ड मस्तंग मच-ई आपके शहर के लिए एकदम सही वाहन साथी है जीवन शैली।

_{अस्वीकरण: ध्यान भंग होने पर या हाथ में पकड़े जाने वाले उपकरणों का उपयोग करते समय वाहन न चलाएं। जब भी संभव हो वॉयस-ऑपरेटेड सिस्टम का इस्तेमाल करें। वाहन के गियर में होने पर कुछ सुविधाएं लॉक हो सकती हैं। सभी सुविधाएं सभी फोन के साथ संगत नहीं हैं। सक्रिय डेटा सेवा और संगत सॉफ़्टवेयर वाले फ़ोन की आवश्यकता है। SYNC 4 उपयोग के दौरान तृतीय पक्ष उत्पादों को नियंत्रित नहीं करता है। तृतीय पक्ष अपनी संबंधित कार्यक्षमता के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार हैं। विस्तार और सीमाओं के लिए ओनर मैनुअल देखें। 270 मील की ईपीए-अनुमानित लक्षित सीमा। पूर्ण प्रभार के आधार पर]। वास्तविक सीमा बाहरी वातावरण, वाहन के उपयोग, वाहन के रखरखाव, लिथियम-आयन बैटरी की आयु और स्वास्थ्य की स्थिति जैसी स्थितियों के साथ भिन्न होती है। चुनिंदा स्मार्टफोन प्लेटफॉर्म के साथ संगत फोर्डपास ऐप डाउनलोड के जरिए उपलब्ध है। संदेश और डेटा दरें लागू हो सकती हैं। निर्माता कंप्यूटर इंजीनियरिंग सिमुलेशन और ईपीए-अनुमानित रेंज गणना पद्धति के आधार पर रेंज और चार्ज समय। जैसे ही बैटरी पूरी क्षमता तक पहुँचती है चार्जिंग दर कम हो जाती है। आपके परिणाम अधिकतम चार्जिंग समय और बैटरी चार्ज होने की स्थिति के आधार पर भिन्न हो सकते हैं। वास्तविक वाहन श्रेणी बाहरी तत्वों, ड्राइविंग व्यवहार, वाहन रखरखाव, लिथियम-आयन बैटरी की आयु और स्वास्थ्य की स्थिति जैसी स्थितियों के साथ भिन्न होती है। भार और भार वितरण द्वारा सीमित कार्गो और भार क्षमता।}