सेगवे मिनीप्रो रिव्यू: एक फुर्तीली और फुर्तीला सवारी

हमने सेगवे मिनीप्रो खरीदा है ताकि हमारे विशेषज्ञ समीक्षक इसका पूरी तरह से परीक्षण और आकलन कर सकें। हमारी पूरी उत्पाद समीक्षा के लिए पढ़ते रहें।

स्केटबोर्ड और साइकिल से लेकर होवरबोर्ड और स्लिम-डाउन सेगवे तक इलेक्ट्रिक सवारी के साथ, चलने के लिए बहुत सारे विकल्प हैं। सेगवे मिनीप्रो एक ऐसा चुस्त वाहन है, जो अपनी उच्च गतिशीलता, आराम और प्रतिस्पर्धी मूल्य के कारण शहरी यात्रियों के लिए परिवहन के वास्तविक रूप के रूप में कार्य करता है।

हमने मिनीप्रो को पोर्टलैंड, ओरेगॉन के आस-पास लौकिक गंटलेट के माध्यम से चलाया, कंक्रीट की दूरी को कम करते हुए यह देखने के लिए कि उपकरण किस चीज से बना है, असंख्य चकाचौंधों को बटोर रहा है और साथ ही ढेर सारे प्रश्नों का क्षेत्ररक्षण कर रहा है रास्ता। यह देखने के लिए पढ़ें कि प्रतियोगिता के खिलाफ इसका प्रदर्शन कैसा रहा।

डिजाइन और नियंत्रण: स्वागत इंजीनियरिंग अतिरिक्त के साथ एक स्वच्छ सौंदर्य

क्लासिक अत्यधिक उपयोगितावादी मॉल कॉप सेगवे के विपरीत, हम में से कई लोग अभ्यस्त हैं, सेगवे मिनीप्रो में एक बिल्कुल नहीं शामिल है मैट ब्लैक फ़िनिश लाल और ग्रे लहजे के साथ यूनिट को बिना अत्यधिक सराही गई शैली प्रदान करता है आकर्षक

10.5 इंच के हवा से भरे टायर कुछ स्वागत योग्य कर्षण जोड़ते हैं और आघात अवशोषण शहर के चारों ओर विभिन्न इलाकों में सुरक्षित और आराम से प्रदर्शन करने के लिए। मिनीप्रो IP54 रेटेड अर्थ है, वाहन पानी प्रतिरोधी है और रोडवेज से हल्के स्प्रे का सामना करने में सक्षम होना चाहिए और मैग्नीशियम मिश्र धातु फ्रेम जंग प्रतिरोधी है, जलवायु का सामना करने के लिए जहां कुछ लवण सड़कों पर जोड़े जाते हैं मौसमी रूप से।

मिनीप्रो के साथ, सेगवे की डिज़ाइन टीम ने अनिवार्य रूप से अन्य पूर्ण-आकार वाले मॉडलों पर उपयोग किए जाने वाले विस्तारित स्टीयरिंग कॉलम को काट दिया है जैसे कि व्यक्तिगत ट्रांसपोर्टर श्रृंखला आधे में - बेहतर और बदतर के लिए। परिणामी उपकरण मिनीप्रो के आधार से ऊपर की ओर गोली मारता है, जो राइडर के घुटनों के बीच में रुकता है।

घुटने का नियंत्रण पट्टी समायोज्य है और शीर्ष के साथ, कुशन वाले पैड की एक जोड़ी को पैर की वक्रता को गले लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह राइडर को डिवाइस को उस दिशा में नियंत्रण बार के खिलाफ झुककर घुमाने की अनुमति देता है, जिस दिशा में वे मुड़ना चाहते हैं। बस बाएं झुकें, बाएं मुड़ने के लिए कॉलम के खिलाफ दबाएं या इसके विपरीत। अधिक सुव्यवस्थित स्टोइंग के लिए नी कंट्रोल बार को बेस से आसानी से अलग कर दिया जाता है। यह स्लिम डाउन स्टीयरिंग सिस्टम यूनिट को अधिक चिकना लुक देता है, हालांकि समग्र कार्यक्षमता निश्चित रूप से एक और कहानी है। (इस पर थोड़ा और अधिक।) फिर भी, कुल मिलाकर कई अन्य बुद्धिमान डिज़ाइन स्पलैश हैं।

एक के लिए, नी बार कंट्रोल सिस्टम के भीतर एक विस्तार योग्य हैंडल है, जिससे यात्राओं के बीच में रस्सा आसान हो जाता है। इस क्षमता का सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है जबकि मिनीप्रो अभी भी चालू है क्योंकि इस गाइड बार को विस्तारित करने से पावर असिस्ट मोड शुरू हो जाएगा। बस टैब उठाएं और मिनीप्रो को अपने पीछे ले जाएं जिस तरह से आप एक छोटे कैरी-ऑन रोलर बैग को खींचते हैं, और सिस्टम आपकी लीड का सचमुच अनुसरण करके और आगे बढ़ते हुए प्रतिक्रिया करता है। आत्म-संतुलन, संक्षेप में, ऑटोपायलट में बदल जाता है और इकाई को हर समय सीधा रखता है। इससे आप यूनिट को पूरी तरह से छोड़ सकते हैं, घर की चाबियों को पकड़ सकते हैं, और फिर यूनिट को आसानी से अंदर खींचने के लिए वापस पहुंच सकते हैं।

दूसरी तरफ, जबकि गाइड बार और बिजली सहायता यूनिट को आगे बढ़ाते समय अत्यधिक सहायक होते हैं हाथ से, 28 पाउंड पर, मिनीप्रो थोड़ा बोझिल हो सकता है और नीचे संचालित होने पर ले जाने और स्टोर करने के लिए अजीब हो सकता है या मृत। शरीर के साथ एक बुनियादी विस्तार योग्य हैंडल या आधार के नीचे भी छोटे खांचे ने जबरदस्त अंतर किया होगा।

मिश्रित ट्रैफिक रोडवेज या पार्क के चारों ओर एक आकस्मिक रात के समय की भीड़ से निपटने पर, थोड़ी अतिरिक्त रोशनी सवारों को सुरक्षित रखने के लिए एक लंबा रास्ता तय कर सकती है। यूनिट के सामने में निर्मित हेडलाइट्स की एक जोड़ी आगे की सड़क को रोशन करने के लिए पर्याप्त लुमेन को बाहर निकालती है। इसके अतिरिक्त, एलईडी टेल लाइट्स अन्य यात्रियों को यह बताने के लिए चमकती हैं कि आप कब ब्रेक लगा रहे हैं और फ्लैशिंग टर्न सिग्नल दिशात्मक परिवर्तन प्रदर्शित करते हैं। कई लोकप्रिय होवरबोर्ड के साथ दीवानगी के समान, रियर एलईडी लाइट सिस्टम अनुकूलन योग्य है (के माध्यम से Segway-Ninebot ऐप) आपको 16 मिलियन से अधिक रंगों के साथ उनके आंतरिक उपहासपूर्ण व्यक्तित्व को सही मायने में व्यक्त करने की अनुमति देता है विकल्प। किसी भी तरह से, इंद्रधनुष का उपयोग टकराव या अप्रत्याशित मलबे के कारण डामर खाने से असाधारण रूप से बेहतर है।

सेटअप प्रक्रिया: एक ऐप-निर्देशित परीक्षण ड्राइव जो आवश्यकता से अधिक है

इससे पहले कि आप इस पिंट-आकार के जानवर को पूरी तरह से मुक्त कर सकें, सवारों को पहले सेगवे न्यू राइडर ट्यूटोरियल पूरा करना होगा। ऐसा करने के लिए, सवारों को सेगवे नाइनबोट ऐप डाउनलोड करना होगा, मिनीप्रो चालू करना होगा, और डिवाइस को कनेक्ट करना होगा ब्लूटूथ. सबसे पहले, यह ट्यूटोरियल आपको परिचालन सीमाओं के साथ-साथ क्या करें और क्या न करें, के बारे में दृष्टिगत रूप से मार्गदर्शन करेगा। इसके बाद यह सुनिश्चित करने के लिए एक भौतिक ट्यूटोरियल है कि सवार कम से कम कुछ हद तक सेगवे मिनीप्रो के रहस्यमय तरीकों से अवगत हैं।

एक बार फिर, ब्लूटूथ के माध्यम से डिवाइस को ऐप के साथ जोड़ देने के बाद, सवारों को के नेतृत्व का पालन करना होगा निर्देशित निर्देश, एक पैर इकाई पर रखें, फिर दूसरा, और फिर खुद को स्थिर करें जगह। इसके बाद, लोगों को एक पूर्ण 360-डिग्री क्रांति को दक्षिणावर्त बनाने के साथ-साथ एक पूर्ण 360-डिग्री वामावर्त क्रांति करने की अपनी क्षमता को साबित करने की आवश्यकता होगी।

राइडर्स को सेगवे मिनीप्रो को प्रत्येक दिशा में लगभग 30 फीट आगे और पीछे चलाना होगा। इसके बाद आपको स्टीयरिंग कॉलम में निर्मित गाइड बार का उपयोग करके यूनिट को ठीक से चलाने और एस्कॉर्ट करने की बुनियादी बातों के माध्यम से जल्दी से निर्देशित किया जाता है। अंत में, यूनिट सीमित मोड में 4 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति के साथ काम करेगी जब तक कि सवारों ने ट्यूटोरियल पूरा नहीं कर लिया। फिर, एक छोटी परीक्षण ड्राइव भी है, और सवार 6.2 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक सीमित रहेंगे जब तक कि सवार .6 मील की दूरी पर प्रवेश नहीं कर लेते। .6 मील के बाद ड्राइवर 10 मील प्रति घंटे की पूर्ण शीर्ष गति तक पहुंचने में सक्षम होंगे, हालांकि, यदि सवार या माता-पिता इस सेटिंग को चुनते हैं तो कम शीर्ष गति के साथ सीमित मोड में सवारी करना संभव है। यह ओवरकिल की तरह लग सकता है, लेकिन अगर आपने कभी भी सेल्फ-बैलेंसिंग स्कूटर पर पैर नहीं रखा है तो यह निश्चित रूप से फायदेमंद है।

प्रदर्शन: एक छोटा सा सेगवे लेकिन इसकी विचित्रताएं हैं

मिनीप्रो सवारों को 220 पाउंड तक खींच सकता है और 800-वाट डायरेक्ट ड्राइव डुअल मोटर को 15 डिग्री तक के झुकाव के लिए रेट किया गया है। निर्माता मिनीप्रो को 15 डिग्री से अधिक तेज ढलान पर चलाने की अनुशंसा नहीं करता है क्योंकि वाहन कर्षण खो सकता है। हमारे परीक्षणों के दौरान (175-पाउंड ड्राइवर के साथ) मिनीप्रो ने बिजली उत्पादन में कमी के बिना पोर्टलैंड, ओरेगन के आसपास की कुछ सबसे खड़ी पहाड़ियों को पर्याप्त रूप से संभाला। यह पावर फीका कई इलेक्ट्रिक राइडेबल्स को परेशान करता है, खासकर जब बैटरी खत्म होने लगती है।

हवा से भरे टायर यूनिट को सड़क मार्ग के सामान्य मलबे जैसे लाठी, छोटी चट्टानों और यहां तक ​​कि पाइन कोन पर आसानी से लुढ़कने की अनुमति देते हैं। हैरानी की बात है कि मिनीप्रो चतुराई से एक इलाके से दूसरे इलाके में स्विच करता है, बिना हैंग-अप के फुटपाथ से रोडवेज में स्थानांतरित होता है।

ये बीफ़ टायर समग्र सवारी में आराम और शॉक-अवशोषण की एक स्वागत योग्य परत जोड़ते हैं और इस परिचालन विवरण पर पर्याप्त जोर नहीं दिया जा सकता है। कई सस्ते होवरबोर्ड और सेल्फ-बैलेंसिंग स्कूटर पतले टायरों का उपयोग करते हैं और इसके परिणामस्वरूप, सवार सड़क के हर इंच और विशेष रूप से मार्ग के साथ इलाके में मामूली झटके और बदलाव को महसूस करेंगे। लंबे समय तक उपयोग के बाद, यह हल्के झटके की स्थायी चादरों से पैरों और टखनों में उस अस्थिर भनभनाहट का परिणाम है।

सेंसर की एक श्रृंखला यह पता लगाती है कि जब कोई सवार आगे या पीछे झुक रहा है और उस दिशा में आगे बढ़ते हुए सूट का पालन करता है, हालांकि, मुड़ना एक पूरी अलग कहानी है। हमारी एक मुख्य पकड़ महत्वाकांक्षी-टू-ए-फॉल्ट नी कंट्रोल बार ड्राइविंग सिस्टम पर केंद्रित है। सीधे शब्दों में कहें, तो अपने घुटनों से वाहन चलाना जटिल है।

मिनीप्रो पर सवारी करते समय एक विस्तृत रुख बनाए रखना स्वाभाविक है, क्योंकि यह व्यापक रुख आपके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करता है और बस एक अधिक स्थिर समग्र अनुभव जोड़ता है। दुर्भाग्य से, यह व्यापक रुख भी सवार के घुटनों और घुटने के नियंत्रण पट्टी के बीच की दूरी को बढ़ाता है। इसका मतलब है कि आपको नियंत्रण प्रणाली को प्रभावी ढंग से आगे बढ़ाने के लिए या तो अपने दुबलेपन को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करना चाहिए या एक. के साथ सवारी करनी चाहिए अपने पैरों को एक साथ पिन करके घुटने के नियंत्रण पट्टी को पर्याप्त रूप से पकड़ने और चलाने के लिए असहज, संकीर्ण रुख अजीब तरह से। घुटने के नियंत्रण पट्टी के शीर्ष पर पैड को चौड़ा करने के लिए बस एक पार्श्व समायोजन जोड़ने से सवारों को यात्राओं के दौरान एक विस्तृत या संकीर्ण रुख चुनने की अनुमति मिल जाएगी।

यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एक बार जब सवार अधिकतम गति तक पहुंच जाते हैं, तो यूनिट बीप करेगी और आपको धीमा करने का प्रयास करने के लिए स्वचालित रूप से पीछे की ओर झुक जाएगी। जबकि हम सामान्य विचार को समझते हैं, यह समायोजन परेशान करने वाला और कुछ हद तक खतरनाक हो सकता है। जैसे-जैसे यूनिट पीछे की ओर झुकती है वैसे ही घुटना नियंत्रण पट्टी भी करता है, और कभी-कभी, यह पूर्ण रियर झुकाव स्टीयरिंग सिस्टम को पहुंच से बाहर कर देता है। मतलब राइडर को अजीब तरह से वापस पहुंचना होगा और कंट्रोल बार को पिंच करना होगा। यह काफी गर्भपातवादी स्थिति नहीं है, लेकिन यह निश्चित रूप से देखने लायक कुछ है। यदि कोई ड्राइवर डाउनहिल स्ट्रेच पर शीर्ष गति से टकराता है, तो सवार को अलग-अलग दिशाओं में शाब्दिक और लाक्षणिक रूप से खींचा हुआ महसूस हो सकता है। परिस्थितिजन्य रूप से, व्यक्ति को प्रकृति माँ और गुरुत्वाकर्षण के नियमों के साथ संघर्ष करना चाहिए, इकाई का सुविचारित लेकिन त्रुटिपूर्ण ऑटो-एडजस्ट सिस्टम, और बस से कूदने की एक सहज मौलिक इच्छा बात।

ऐप: फालतू एक्स्ट्रा के साथ-साथ फंक्शनल स्पलैश

Segway-Ninebot ऐप बैटरी लाइफ और शेष माइलेज जैसी महत्वपूर्ण स्थितियों की निगरानी करना आसान बनाता है लेकिन उपयोग करने के लिए कई अन्य कार्यात्मक विशेषताएं भी हैं। ऐप ऑनबोर्ड रोशनी को भी नियंत्रित करता है जिससे उपयोगकर्ता हेडलाइट्स को निष्क्रिय कर सकते हैं और यहां तक ​​​​कि प्रकाश रंग योजना और चमक पैटर्न को भी अनुकूलित कर सकते हैं। ऐसे इच्छुक लोगों के लिए ऐप में एक साधारण एनालॉग कंट्रोल पैड का उपयोग करके मिनीप्रो को चलाना भी संभव है। यह रिमोट कंट्रोल फ़ंक्शन सैद्धांतिक रूप से उपयोगी हो सकता है, हालाँकि आपको a. खोजने के लिए कड़ी मेहनत करनी पड़ेगी ऐसी स्थिति जिसमें विस्तार योग्य के साथ-साथ मशीन का मार्गदर्शन करना आसान नहीं है गाइड बार।

बदमाशों को आपकी सवारी चोरी करने से रोकने के लिए एक सहायक ताला भी बनाया गया है। जब लॉक मोड सक्रिय होता है, तो सेल्फ-बैलेंसिंग फीचर बंद हो जाता है और मशीन बंद हो जाती है। वह तब तक है जब तक कि चोर (या शायद आपका रूममेट) उसे स्थानांतरित करने का प्रयास न करे। जब ऐसा होता है, तो मिनीप्रो हिलना, झपकाना और बीप करना शुरू कर देता है, जिससे क्षेत्र में किसी को भी संकेत मिलता है कि कुछ निश्चित रूप से ऊपर है। पहिए भी लॉक हो जाते हैं, जिससे यूनिट को रोल करना असंभव हो जाता है, हालांकि, मिनीप्रो को उठाना और मशीन के बिना भी इसे ले जाना काफी आसान है। वाहन तब तक लॉक रहेगा जब तक मालिक ऐप में मिनीप्रो को अनलॉक नहीं करता। जब सेगवे मिनीप्रो ले जाया जाता है, तो एक ऐप नोटिफिकेशन होता है कि मिनीप्रो लॉक मोड में है, यह दर्शाता है कि अगर आप अपनी मशीन को नहीं ले जा रहे हैं तो कोई और है।

दुर्भाग्य से, अगर मालिक इस डिजिटल सुरक्षा के साथ एक भौतिक ताला जोड़ना चाहते हैं, तो उन्हें मामलों को अपने हाथों में लेना होगा। फिलहाल यूनिट को भौतिक रूप से लॉक करने का कोई तरीका नहीं है। भले ही, बहुत सारे हैं वीडियो शिक्षण ऑनलाइन मालिकों को दिखा रहा है कि केंसिंग्टन क्लिकसेफ कैसे जोड़ें लैपटॉप लॉक डिवाइस पर, हालांकि, इसके लिए सवारों को घुटने के नियंत्रण पट्टी के आधार के साथ एक छोटा ड्रिल करने की आवश्यकता होगी। शायद अगले अपग्रेड के साथ सेगवे मिनीप्रो में कुछ दांत जोड़ देगा। अभी के लिए, आप कॉफी के लिए रुकते समय शायद मिनीप्रो को अंदर पार्क करना चाहेंगे।

बैटरी: मिनीप्रो कुछ सड़कों को चबाता है, लेकिन जितना आप चाहते हैं उससे कम

निर्माता के आँकड़ों के आधार पर (जो अक्सर गुमराह नहीं होने पर कुख्यात आशावादी हो सकते हैं), सेगवे मिनीप्रो की अनुमानित सीमा 14 मील प्रति चार्ज तक है। दुर्भाग्य से, हमारे रेंज परीक्षणों के दौरान, यूनिट अधिकतम 6 मील की दूरी पर थी। इसमें मिश्रित भूभाग परीक्षण शामिल थे, जिनमें पोर्टलैंड, ओरेगॉन की सबसे खड़ी पहाड़ियों में से कुछ शामिल हैं, लेकिन कुल मिलाकर रोडवेज मुख्य रूप से सपाट थे। (शायद ठंड के मौसम का इस कमी से कुछ लेना-देना था।) मिनीप्रो के सामने का रीडआउट प्रदर्शित करता है बैटरी जीवन और ऐप शेष सीमा अनुमानों को भी रिले करता है, हालांकि, इन नंबरों में बेतहाशा उतार-चढ़ाव हो सकता है- खासकर के दौरान उपयोग।

एक यात्रा पर, ऐप ने अनुमान लगाया कि मिनीप्रो के पास लगभग चार मील एक मिनट की शेष सीमा थी और फिर कुछ ही क्षण बाद एक मील से भी कम हो गई। इसी तरह, डिवाइस पर बैटरी रीडआउट भी सवारी के दौरान एक पूर्ण बार या दो में उतार-चढ़ाव करेगा, जिससे आउटिंग के दौरान ऐप या रीडआउट पर भरोसा करना अविश्वसनीय रूप से कठिन हो जाता है। सौभाग्य से, ऐप प्रति ट्रिप माइलेज की निगरानी करेगा और एक बार जब आप अपनी विशिष्ट श्रेणी के बारे में महसूस कर लेंगे तो आपको पता चल जाएगा कि घर के आधार पर कब वापस जाना है।

कीमत: आप सुरक्षा और स्थिरता के लिए भुगतान करते हैं, लेकिन बाजार बहुत ऊपर जाता है

सेगवे मिनीप्रो अमेज़ॅन पर एमएसआरपी पर $ 549 के लिए उपलब्ध है, लेकिन यह अक्सर कम बिक्री के लिए होता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस समय सेगवे मिनी लाइनअप में काफी प्रतिस्पर्धा है। वर्तमान में, Segway $250 (या $400 MSRP) के लिए मिनीलाइट के रूप में ज्ञात मिनीप्रो का एक कम परिष्कृत संस्करण पेश कर रहा है, हालांकि इस मॉडल में हेडलाइट्स या विस्तार योग्य गाइड बार नहीं है। मिनीलाइट में प्रति चार्ज कम रेंज और अधिकतम 176 पाउंड का पेलोड है। मिनीप्लस के नाम से जाना जाने वाला हाई-एंड वैरिएंट $ 899 में उपलब्ध है। मिनीप्लस मॉडल की अनुमानित सीमा 22 मील प्रति चार्ज और उच्च शीर्ष गति (12.5 मील प्रति घंटे) है।

प्रतियोगिता: अन्य उपहास की दुनिया

वर्तमान में, जब एक सवारी करने योग्य चुनने की बात आती है, तो यह कुछ हद तक आपके जहर को चुनने के बारे में भी है क्योंकि प्रत्येक शैली के अपने फायदे और नुकसान हैं। सेगवे मिनीप्रो की तुलना में, इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड अधिक भीड़भाड़ वाले शहरी वातावरण को पार करने में स्लिमर और अधिक कुशल हैं। हालाँकि, इनबोर्ड M1 की तरह एक शीर्ष इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड एक बहुत अधिक कीमत के साथ आएगा और बाजार में हर कोई सवारी करने योग्य इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड के लिए तैयार नहीं है। इसी तरह, एक मानक साइकिल लंबे समय में तेज और आम तौर पर अधिक किफायती होती है, लेकिन फिर सेगवे का आधा बिंदु चलने और पेडलिंग के कार्य को आउटसोर्सिंग कर रहा है। हिम्मत हम इसे कहते हैं, लेकिन इस समय, एक इलेक्ट्रिक स्कूटर व्यस्त, शहरी वातावरण में यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए दूरी, सामर्थ्य, गति, स्थिरता और सुरक्षा की बात करें तो यह अभी भी सबसे प्यारा स्थान है।

अधिक समीक्षाएं पढ़ने के इच्छुक हैं? हमारे चयन पर एक नज़र डालें सबसे अच्छा होवरबोर्ड.

इसी तरह के उत्पाद जिनकी हमने समीक्षा की है:

• स्वैगट्रॉन स्वैगबोर्ड T1
• ग्लियोन डॉली इलेक्ट्रिक स्कूटर
• GOTRAX GXL V2 कम्यूटिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर