Swagtron Swagboard T1 रिव्यू: फुर्तीला लेकिन महंगा

हमने Swagtron Swagboard T1 खरीदा है ताकि हमारे विशेषज्ञ समीक्षक इसका पूरी तरह से परीक्षण और आकलन कर सकें। हमारी पूरी उत्पाद समीक्षा के लिए पढ़ते रहें।

इलेक्ट्रिक बाइक से लेकर होवरबोर्ड तक, परिष्कृत सवारी योग्य अलमारियों से टकराने वाले अचानक उछाल का उपभोक्ता पूरा फायदा उठा रहे हैं। Swagtron Swagboard T1 एक ऐसा होवरबोर्ड है, जो आपको स्थिर और उत्तरदायी नियंत्रणों के साथ एक स्थान से दूसरे स्थान पर जाने देता है। हमने हाल ही में पोर्टलैंड, ओरेगन की सड़कों के आसपास स्वैगट्रॉन स्वैगबोर्ड टी1 का परीक्षण किया, यह देखने के लिए कि क्या इसकी अपेक्षाकृत कम रेंज उच्च कीमत की गारंटी देती है।

डिज़ाइन: कुछ भी आकर्षक नहीं

Swagboard T1 में काफी वैनिला शामिल है, और हम यह कहने की हिम्मत करते हैं, बल्कि भारी कीमत के लिए सुस्त डिजाइन। जबकि कई नए मॉडल आगे, पीछे और यहां तक ​​कि व्हील वेल के साथ व्यापक एलईडी लाइट किट शामिल कर रहे हैं, स्वैगबोर्ड इन रोशनी को न्यूनतम रखता है। यूनिट के सामने में आगे की सड़क को रोशन करने के लिए प्रत्येक में 8 नीली एलईडी के साथ हेडलाइट्स की एक जोड़ी है।

दो नॉन-स्लिप रिब्ड, फुट पैड उपयोग के दौरान एक मजबूत पकड़ सुनिश्चित करते हैं और डेक के बीच में एक बैटरी संकेतक सवारों को नीचे के इलाके में ले जाते समय बैटरी जीवन को मापने की अनुमति देता है। अजीब तरह से, स्वैगबोर्ड टी 1 मेगाव्हील होवरबोर्ड के लगभग समान दिखता है जो वर्तमान में कीमत के केवल एक अंश ($ 123) के लिए उपलब्ध है।

उपलब्ध रंगों से अलग एकमात्र वास्तविक भौतिक अंतर फेंडर डिज़ाइन है। Swagboard T1 के फेंडर 6.5-इंच के टायरों के शीर्ष को कवर करते हैं और टायर के आगे और पीछे को उजागर करने वाले डेक की ओर जल्दी से जेट करते हैं। यह टायरों को बंपर के रूप में कार्य करने की अनुमति देता है, तंग मोड़ के दौरान स्कफ और निक्स को कम करता है। यह एक अप्रासंगिक डिजाइन बिंदु की तरह लग सकता है, लेकिन जब नाजुक पेंट जॉब को संरक्षित करने की बात आती है तो डेक के आधार पर खुला टायर अद्भुत होता है।

ध्यान देने वाली एक बात यह है कि 20 पाउंड से अधिक वजन वाला, स्वैगबोर्ड एक हॉकिंग जानवर है। आसान पकड़ के लिए डेक के नीचे एक हैंडल या यहां तक ​​​​कि एक अवकाश के बिना, यह इकाई उपयोग के बीच ढोने के लिए काफी भार हो सकती है और आमतौर पर पोर्टेबिलिटी के लिए उधार नहीं देती है।

सेटअप प्रक्रिया: स्वैगबोर्ड लुढ़कने के लिए तैयार आता है, लेकिन इसे धीमी गति से लें

यूनिट के पूरी तरह चार्ज होने के बाद स्वैगबोर्ड टी1 में थोड़ा सा सेटअप शामिल है। जब पहली बार होवरबोर्ड की सवारी करने की बात आती है तो एक कठिन सीखने की अवस्था होती है और शुरुआती लोगों को स्थिरीकरण में सहायता के लिए कुर्सी या द्वार के बगल में अभ्यास करना चाहिए। पहले कुछ बार होवरबोर्ड पर चढ़ने और उतरने में किसी अन्य व्यक्ति की सहायता करना कोई बुरा विचार नहीं है।

एक बार जब सवार आराम से होवरबोर्ड पर खड़ा हो जाए, तो सबसे इष्टतम परिस्थितियों में बुनियादी ड्राइविंग कौशल का अभ्यास करना महत्वपूर्ण है। सीखने की प्रक्रिया के दौरान एक सपाट, दृढ़, भीतरी सतह आदर्श होती है। एक बार आगे, पीछे और दिशात्मक परिवर्तनों में महारत हासिल हो जाने के बाद, बेझिझक इस स्वैगबोर्ड टी1 को सड़क पर उतारें। हेलमेट और सुरक्षात्मक पैड में भी निवेश करना शायद एक अच्छा विचार है। क्योंकि, जैसा कि हमने सीखा, यदि आप किसी भी विस्तारित अवधि के लिए होवरबोर्ड की सवारी करते हैं, तो आप नीचे गिर जाएंगे। हम पर भरोसा करें। हमने कई बार कठिन तरीके से सीखा।

प्रदर्शन: एक स्थिर शीर्ष गति लेकिन न्यूनतम सीमा

हमारे हाल के होवरबोर्ड परीक्षणों के दौरान हमने देखा है कि कुछ होवरबोर्ड सूचीबद्ध शीर्ष गति से नीचे की गति पर भी कितने अस्थिर महसूस करते हैं। यह सनसनी अजीब तरह से गति की याद दिलाती है जो कई स्केटबोर्डर्स डाउनहिल स्ट्रेच पर अनुभव करते हैं। नतीजतन, होवरबोर्ड सवारों को सुरक्षा और आराम के लिए उनकी पसंद की तुलना में बहुत कम गति से संचालित करने की आवश्यकता हो सकती है।

सुखद रूप से, यह स्वैगबोर्ड टी 1 के मामले में नहीं था, हमने नियमित रूप से समान रूप से 8 मील प्रति घंटे (मील प्रति घंटे) की गति से पूर्ण गति को आगे बढ़ाया। होवरबोर्ड समान रूप से 4 मील प्रति घंटे की गति से संभालता है, जैसा कि 8 मील प्रति घंटे की गति से होता है, बिना पैरों के थोड़ा भी डगमगाता है। दो प्लेटफ़ॉर्म डिज़ाइन के साथ, प्रत्येक पहिया दूसरे से स्वतंत्र रूप से संचालित होता है। यह सवारों को तंग मोड़ करने की अनुमति देता है और आसानी से सबसे संकरे गलियारों में भी नेविगेट करता है। हालांकि, Swagboard T1 निश्चित रूप से केवल सबसे छोटी सड़क की स्थिति के आदर्श को पार करने के लिए है फुटपाथ के साथ कंकड़ या दरार आसानी से सवारों के साथ-साथ होवरबोर्ड के प्राचीन पेंट के लिए आपदा का कारण बन सकती है काम।

इसके अतिरिक्त, सिंथेटिक रबरयुक्त सतहों पर भी, समग्र सवारी ऊबड़-खाबड़ है। बड़े रबर टायर निश्चित रूप से सदमे अवशोषण और कर्षण को बढ़ाने में मदद करेंगे, लेकिन फिर बाजार में ऐसे मॉडल हैं जो इन सुविधाओं के लिए इच्छुक हैं। छोटे टायरों वाले कई अन्य मॉडलों की तरह, स्वैगबोर्ड टी1 किसी भी वास्तविक मल्टी-टेरेन मैराउडर की तुलना में एक इनडोर वाहन है, लेकिन यह अच्छी तरह से पक्की सतहों को कुशलता से संभालता है। बस एक सतह से दूसरी सतह पर संक्रमण करते समय सावधान रहें, विशेष रूप से मोटी कंक्रीट की लकीरों वाली कोई भी सतह।

बैटरी: घर से बहुत दूर न जाएं

हमने इलेक्ट्रिक साइकिल, इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक, इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड और सेल्फ-बैलेंसिंग स्कूटर का परीक्षण किया है और यदि इन सभी उत्पादों के लिए बोर्ड भर में एक समानता है, यह काफी हद तक अतिरंजित श्रेणी है अनुमान। दुर्भाग्य से, Swagboard T1 अलग नहीं है। जबकि स्वांगट्रॉन का दावा है कि स्वैगबोर्ड टी1 की रेंज 11 मील है, हमने कभी भी एक बार चार्ज करने पर 4 मील से अधिक की यात्रा नहीं की। इसके अलावा, बैटरी रीडआउट वास्तव में लगभग तीन-मील मार्कर पर लाल और बीप करने लगा।

इसके बावजूद, हम एक और मील के लिए साथ (लगातार बीपिंग अंडरफुट) साथ घूमते रहे। यह ध्यान रखना कम से कम महत्वपूर्ण है कि इस अंतिम मील के दौरान भी, कोई ध्यान देने योग्य शक्ति फीका नहीं था, यहां तक ​​​​कि तेज झुकाव पर भी। हमारे द्वारा परीक्षण किए गए मेगाव्हील मॉडल के समान, बैटरी संकेतक पूरी तरह से कुंद होने के लिए लगभग बेकार है। बैटरी के आकार की छोटी रोशनी चार्ज होने पर पीले रंग की झपकेगी और फिर हरे रंग में बदल जाएगी यह इंगित करने के लिए होवरबोर्ड पूरी तरह से चार्ज हो गया है और बैटरी खत्म होने या लगभग होने पर पूरी तरह से लाल फ्लैश हो जाता है समाप्त।

दुर्भाग्य से, कोई बीच का रास्ता नहीं है और संकेतक या तो पूरी तरह से हरे रंग के रूप में मौजूद है या ब्लिंकिंग लाल का अर्थ यह बताने का कोई तरीका नहीं है कि क्या कोई पूर्ण शुल्क है या आप चालू कर रहे हैं धुएं. जैसा कि किसी भी अविश्वसनीय सवारी के मामले में होता है, पहले जोड़े को अपने माइलेज का आकलन करें और एक बार जब आप प्रति चार्ज रेंज के बारे में महसूस करेंगे तो आपको पता चल जाएगा कि कब घूमना है।

मूल्य: एक मूल्य टैग जिसे उचित ठहराना मुश्किल है

$250 पर, Swagtron Swagboard T1 ने निश्चित रूप से खुद को $150 से कम कीमत वाले अधिक किफायती प्रतिस्पर्धियों से ऊपर रखा है। पूरी ईमानदारी से, इस समय इस मूल्य टैग को युक्तिसंगत बनाना कुछ कठिन है। अधिक से अधिक मॉडल स्पीकर, स्थिरता के लिए बीफ़ियर व्हील, और वैयक्तिकरण के लिए बहुत सारे कमरे शामिल कर रहे हैं। कुछ ऐप-सक्षम मॉडल सवारों को आगे के वैयक्तिकरण के लिए एलईडी लाइटिंग को अनुकूलित करने की अनुमति देते हैं। केवल तुलना के लिए, स्वैगट्रॉन वर्तमान में वाइब को इस बिल्ट-इन ब्लूटूथ स्पीकर, एक साथी ऐप और $ 200 के लिए स्लीकर एलईडी दोनों के साथ पेश कर रहा है। ब्लूटूथ स्पीकर, या ऐप, और एक पारंपरिक निर्माण के बिना, स्वैगबोर्ड टी 1 इकाई सचमुच प्रतिस्पर्धी भीड़ में बाहर खड़े होने के लिए कुछ भी नहीं करती है।

स्वैगबोर्ड T1 बनाम। मेगाव्हील होवरबोर्ड

एक समय में, लोगों को केवल कुछ मुट्ठी भर होवरबोर्ड मेक और मॉडल के बीच चयन करने के लिए छोड़ दिया गया था। अब, अमेज़ॅन पर चुनने के लिए पूर्ण पेशकशों के पृष्ठ के बाद पृष्ठ है जो होवरबोर्ड शिकार पर उपभोक्ताओं के लिए बहुत अच्छा है, लेकिन यह प्रक्रिया तुलनात्मक उत्पाद विनिर्देशों का अनुमान लगाने के बारे में है। किसी भी सवारी योग्य, विशेष रूप से एक होवरबोर्ड खरीदना, उपयोग और जरूरतों के आधार पर प्रत्येक उपभोक्ता के लिए मधुर स्थान खोजने के बारे में है।

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, स्वैगबोर्ड कुल एल ई डी और यहां तक ​​कि हेडलाइट्स के आकार के नीचे $230 (एमएसआरपी) मेगाव्हील होवरबोर्ड के समान दिखता है। गहरी नज़र या ट्रिपल-टेक के बिना, इन दो मॉडलों को रंग योजना के बाहर अंतर करना असंभव है। जहां स्वैगबोर्ड टी1 ने हमारे परीक्षणों के दौरान मेगाव्हील्स होवरबोर्ड के प्रति-चार्ज माइलेज को दोगुना करने का प्रबंधन किया, वहीं मेगाव्हील मॉडल में डील स्वीटनर के रूप में एक ब्लूटूथ स्पीकर है।

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