43 सबसे आम ईवी प्रश्नों के उत्तर दिए गए

यदि केवल एक इलेक्ट्रिक वाहन के मालिक होने के बारे में सोचने से आपके दिमाग में कई सवाल आ जाते हैं, तो शायद इन व्यावहारिक उत्तरों में शामिल होने से आपको वह मिल सकता है जिसकी आपको तलाश है। ईवी के मालिक होने की लागत से लेकर उसके पर्यावरणीय प्रभाव तक, यहां आपको अपने इलेक्ट्रिक वाहन की खरीदारी से पहले जानने की जरूरत है।

ईवी मूल बातें पूछने से डरते थे

जब ईवीएस की बात आती है तो कोई गूंगा सवाल नहीं है। हम सब उनके बारे में सीख रहे हैं तो आइए इसमें गोता लगाते हैं।

1. क्या इलेक्ट्रिक कारों में इंजन होते हैं? नहीं। ईंधन टैंक और आंतरिक दहन इंजन के बजाय, ईवी में रिचार्जेबल बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर होते हैं।
   
2. एक आईसीई वाहन क्या है? यह आपका मानक गैसोलीन से चलने वाला वाहन है। एक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) ईंधन के बाद उत्पन्न गर्मी के माध्यम से एक पारंपरिक कार को शक्ति प्रदान करता है, जैसे गैसोलीन या डीजल, एक दहन कक्ष में ऑक्सीकरण और प्रज्वलित होता है।
3. MPGE का क्या मतलब है? इसके परीक्षण परिणामों को समझना आसान बनाने के लिए, EPA केवल सीमा की रिपोर्ट नहीं करता है। यह एक मील-प्रति-गैलन समकक्ष माप, या एमपीजी भी प्रदान करता है, जिसकी तुलना आप आईसीई वाहनों के लिए दिए गए ईपीए एमपीजी अनुमानों से कर सकते हैं जिनसे आप शायद पहले से परिचित हैं। आपने भी सुना होगा
   टर्म मील-प्रति-किलोवाट या kWh/100, जो आपको यह समझने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं कि आपका EV कितना कुशल है और इसकी तुलना समान आकार की गैस कार से करने में आपकी मदद करता है।
4. ईवी पर मानक विशेषताएं क्या हैं? चूंकि ईवीएस को बड़े गैसोलीन इंजन, ट्रांसमिशन और अन्य घटकों की आवश्यकता नहीं होती है, वे अक्सर अपने गैसोलीन वाहन समकक्षों की तुलना में अधिक विशाल होते हैं। अधिक भंडारण भी अक्सर उपलब्ध होता है, कुछ ईवी पीछे और एक फ्रंक, या फ्रंट ट्रंक दोनों में एक पारंपरिक ट्रंक प्रदान करते हैं, जहां एक गैसोलीन वाहन का इंजन होगा। वे नवीनतम तकनीक का भी लाभ उठाते हैं, जैसे कि क्रूज नियंत्रण, लेन-केंद्रित सहायता, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, और बहुत कुछ।
5. ईवीएस कितने समय तक चलते हैं? EV के साथ, पूर्ण बम्पर-टू-बम्पर वारंटी लागू होती है चाहे आप पट्टे पर दें या खरीदें. 8 साल/100,000-मील बैटरी वारंटी (या 10-वर्ष/150,000-मील वारंटी का लाभ भी है) कैलिफ़ोर्निया और ज़ीरो एमिशन व्हीकल स्टेट्स), जो कूलिंग जैसे संबंधित घटकों पर भी लागू होता है प्रणाली।
6. क्या हाइब्रिड एक इलेक्ट्रिक वाहन है? कड़ाई से बोलते हुए, नहीं। यह एक अलग जानवर है। जबकि एक ईवी अपनी इलेक्ट्रिक मोटर को चलाने के लिए पूरी तरह से बैटरी पावर पर निर्भर करता है, एक हाइब्रिड बिजली के लिए बिजली और पारंपरिक ईंधन के संयोजन का उपयोग करता है। अन्य प्रकार की कारें हैं जो खुद को इलेक्ट्रिक कार कहती हैं लेकिन वे शुद्ध बैटरी ईवी नहीं हैं; आप ऐसा कर सकते हैं उनके बारे में यहाँ और जानें.
7. क्या इलेक्ट्रिक कारें गैस का उपयोग करती हैं? नहीं, सख्त ईवी में आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) नहीं होता है, इसलिए निश्चित रूप से कोई ईंधन टैंक भी नहीं है, इसलिए कोई गैस आवश्यक नहीं है। आप एक हाइब्रिड ईवी के बारे में सोच रहे होंगे, जो बिजली पैदा करने के लिए गैसोलीन और बिजली के संयोजन का उपयोग करता है।
8. क्या इलेक्ट्रिक कारें गैस कारों से बेहतर हैं? कुछ प्रचलित भ्रांतियों के विपरीत, ईवीएस आमतौर पर कई पहलुओं में गैसोलीन वाहनों को बेहतर प्रदर्शन प्रदान करते हैं। जबकि ईवी का प्रदर्शन अलग-अलग मेक और मॉडल के बीच भिन्न होता है, सभी ईवी इस तथ्य से लाभान्वित होते हैं कि वे ड्राइवट्रेन का उपयोग करते हैं जो गैसोलीन वाहनों की तुलना में काफी सरल हैं। इसके अतिरिक्त, ईवीएस संचालन में बहुत शांत हैं, जो गैस से चलने वाले इंजनों के बजाय बैटरी से चलने वाले मोटर्स का उपयोग करने का एक और उपोत्पाद है।

EV बैटरियों के बारे में कुछ उत्तर

EV बैटरियां बड़ी, भारी और सोचने में थोड़ी डरावनी लगती हैं। वास्तव में, वे हर दिन छोटे और हल्के होते जा रहे हैं (हालांकि वे हैं अभी भी काफी भारी), लंबी और लंबी वारंटी हैं, और निर्माता उन्हें बनाने के नए तरीके खोज रहे हैं।

1. इलेक्ट्रिक वाहन किस प्रकार की बैटरी का उपयोग करते हैं? आज ईवी द्वारा उपयोग की जाने वाली चार मुख्य प्रकार की बैटरी हैं: लिथियम-आयन बैटरी सबसे आम हैं, इसके बाद निकल-धातु हैं हाइड्राइड बैटरी (इस प्रकार का उपयोग हाइब्रिड वाहनों में अधिक बार किया जाता है, लेकिन वे कुछ ईवी वाहनों को भी पावर देते हैं), लेड-एसिड बैटरी, और अल्ट्राकैपेसिटर।
2. क्या EV बैटरी वास्तव में तेजी से खराब नहीं होती हैं? दरअसल, नहीं, इन दिनों नहीं। वास्तव में, कुछ इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों को 10 साल या 150,000 मील तक की वादा की गई सीमा देने की गारंटी दी जाती है। नवीनतम बैटरी तकनीक प्रयोगशाला परीक्षण में 300,000 मील आगे बढ़ रही है। यह (आम तौर पर) उत्सर्जन-मुक्त ड्राइविंग के 20 वर्षों से अधिक है।
3. क्या ईवी बैटरी को बदला जा सकता है? हां, आमतौर पर, लेकिन अगर आपको लगता है कि आपके ईवी में बैटरी की अदला-बदली करना उतना ही आसान है जितना कि एक हैंडहेल्ड गैजेट के लिए, फिर से सोचें। वाहन के मेक और मॉडल के आधार पर, यह महंगा है और कभी-कभी संभव नहीं होता है। अच्छी खबर यह है कि पुराने ईवी मॉडल को भी आमतौर पर बैटरी बदलने की आवश्यकता नहीं होती है आज की बैटरी सैकड़ों हजारों मील तक चल सकती है.
4. क्या EV बैटरी को रिसाइकल किया जा सकता है? एक बार जब आपकी ईवी बैटरी के पुर्जे अच्छी तरह से और वास्तव में मृत हो जाते हैं, तो शायद दूसरे जीवन में उपयोग के बाद सड़क के नीचे एक और 10 साल, यह रीसाइक्लिंग का समय है। वर्तमान में, सामान्य बैटरी का लगभग 50 प्रतिशत पुनर्चक्रण योग्य है। आखिरकार, नई प्रक्रियाओं की उम्मीद की जाती है जो 90 प्रतिशत ईवी बैटरी रीसाइक्लिंग को ऊपर की ओर धकेल सकती हैं, जितना संभव हो उतना पर्यावरणीय प्रभाव को कम कर सकती हैं।
5. इलेक्ट्रिक बैटरी का वजन कितना होता है? आज की विशिष्ट इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियां प्रत्येक के लगभग 1,000 पाउंड के पैमाने पर टिप देती हैं।

ईवी रेंज और प्रदर्शन के बारे में स्मार्ट प्रश्न

यदि रेंज या प्रदर्शन की चिंता आपको ईवी को देखने से रोक रही है, तो निश्चित रूप से एक और नज़र डालने का समय आ गया है। ईवीएस वास्तव में गैसोलीन से चलने वाली कारों को उनके पैसे के लिए एक वास्तविक रन दे रहे हैं और निर्माता पहले से कहीं ज्यादा लंबी रेंज के साथ नए ईवी का उत्पादन कर रहे हैं।

1. इलेक्ट्रिक कार कितनी दूर जा सकती है? मुख्य रूप से इन-सिटी ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन की गई बहुत सी छोटी दूरी के EV हैं, लेकिन आप ऐसे EV भी पा सकते हैं जो एक बार चार्ज करने पर 300 मील या उससे अधिक की यात्रा करने में सक्षम हों। रेंज हमेशा सबसे बड़े लाभों में से एक रही है जो गैसोलीन वाहनों के ईवी से अधिक है, लेकिन संयुक्त राज्य में चार्जिंग बुनियादी ढांचे में सुधार के कारण यह अंतर काफी तेजी से बंद हो गया है। लंबी सड़क यात्रा पर EV लेना अभी भी गैस से चलने वाले वाहन को चलाने की तुलना में अधिक उन्नत योजना की आवश्यकता है, लेकिन यह भी पहले की तुलना में कहीं अधिक आसान है।
2. मुझे वास्तव में कितनी रेंज की आवश्यकता होगी? इसका उत्तर आपकी ड्राइविंग की आदतों पर निर्भर करता है, आप किस प्रकार के भूगोल में रहते हैं, और आप आमतौर पर दैनिक आधार पर कितनी दूर जाते हैं। उदाहरण के लिए, एक लीडफुट ड्राइवर को धीरे-धीरे गति करने वाले व्यक्ति की तुलना में थोड़ी अधिक रेंज की आवश्यकता होती है। मैदानी इलाकों जैसे समतल क्षेत्रों में रहने वाले ईवी मालिक भी एक ही प्रकार के ईवी वाले पहाड़ी इलाकों में रहने वालों की तुलना में कहीं आगे जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, ईवी में बहुत सारे कार्गो या कई यात्रियों को ले जाने वाले ड्राइवरों को एकल चालक की तुलना में अधिक रेंज की आवश्यकता होगी। पर और अधिक पढ़ें उस सीमा के बारे में कैसे सोचें और निर्धारित करें जिसकी आपको आवश्यकता हो सकती है.
3. क्या ईवी वास्तव में गैसोलीन से चलने वाली कार के साथ-साथ प्रदर्शन कर सकता है? वास्तव में हाँ। प्रदर्शन दोनों प्रकार के वाहनों की तुलना करने के लिए थोड़ा मुश्किल विषय है, लेकिन ईवीएस कई प्रमुख क्षेत्रों में काफी अच्छा प्रदर्शन कर सकते हैं और कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, उनके पास प्रभावशाली त्वरण है, कुछ ईवी लगभग दो सेकंड में 0 से 60 तक मारते हैं। दूसरी ओर, गैसोलीन कारें अभी भी शीर्ष गति के उत्पादन में अग्रणी हैं (ईवीएस लगभग 200 मील प्रति घंटे पर शीर्ष पर हैं जबकि गैस से चलने वाली कारों की शीर्ष गति लगभग 300 मील प्रति घंटे है)। कुल मिलाकर, हालांकि, त्वरण, टोक़ और गति अधिक लोगों को ईवीएस पर स्विच करने के लिए आश्वस्त कर रहे हैं.
4. क्या ईवीएस और गैस से चलने वाली कारें दोनों एक ही समय में टॉर्क और पावर दोनों डिलीवर कर सकती हैं? नहीं। ईवीएस वास्तव में गैसोलीन वाहनों से बेहतर प्रदर्शन करते हैं इस क्षेत्र में। ऐसा इसलिए है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्स, जिन्हें आमतौर पर मोटर-जनरेटर (एमजी) कहा जाता है, टॉर्क और पावर प्रदान करते हैं लेकिन मत करो इसे करने के लिए तेजी से उठने की जरूरत है। ऐसा इसलिए है क्योंकि एमजी अपने सभी टॉर्क को शून्य आरपीएम पर, लाइन के ठीक बाहर पहुंचाते हैं, फिर अपनी अधिकतम गति से लगभग आधी गति से आगे बढ़ते रहते हैं। पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन (गैसोलीन से चलने वाली कारों में प्रयुक्त) विस्थापन और गति के आधार पर टोक़ और शक्ति उत्पन्न करते हैं, लेकिन आप प्राप्त नहीं कर सकते दोनों उन लोगों के साथ उच्च टोक़ और उच्च शक्ति।

जानने के लिए EV चार्जिंग कॉन्सेप्ट्स

ईवी बैटरी चार्ज करना पारंपरिक कार को गैस करने जैसा नहीं है, लेकिन एक बार जब आप जानते हैं कि यह कैसे किया जाता है, तो यह उतना ही आसान है।

1. मैं ईवी कहां चार्ज करूं? यह सब आपकी स्थिति पर निर्भर करता है और आप कहां हैं। यह जानना ज़रूरी है लेवल 1, लेवल 2 और लेवल 3 चार्जिंग के बीच का अंतर. जबकि EV ड्राइवर कई आवासीय और कार्य सेटिंग्स में लेवल 1 और लेवल 2 चार्जिंग तक पहुंच सकते हैं, आपको निकटतम सुपर-फास्ट लेवल 3 चार्जिंग स्टेशन खोजने में मदद करने के लिए एक ऐप की आवश्यकता हो सकती है।
2. क्या आप सोलर पैनल से EV चार्ज कर सकते हैं? हां, लेकिन सौर पैनलों के साथ ईवी चार्ज करने की व्यावहारिकता कई कारकों पर निर्भर करती है, जैसे औसत दैनिक धूप और सौर पैनल सेटअप। पर्याप्त धूप वाले और प्रारंभिक निवेश करने के इच्छुक लोगों के लिए, उपयुक्त चार्जिंग उपकरण के साथ एक घरेलू रूफटॉप सौर पैनल सेटअप एक समाधान है। दुर्भाग्य से, सौर पैनल अभी तक स्थापित होने के लिए पर्याप्त ऊर्जा का उत्पादन नहीं करते हैं एक ईवी पर ही और इसे लगातार चार्ज करते रहते थे।
3. क्या घर पर EV चार्ज करने से मेरा बिजली का बिल बढ़ जाएगा? वर्तमान में, बिजली के लिए औसत आवासीय लागत 14 सेंट प्रति किलोवाट-घंटा से कम है. 90-kWh बैटरी वाली कार को पूरी तरह से ईंधन भरने के लिए, आज उपलब्ध सबसे बड़ी बैटरियों में से एक औसत बिजली बिल में $13 से कम जोड़ देगा। 200 से 300 मील की यात्रा करने के लिए तेरह डॉलर बहुत सस्ता है, विशेष रूप से $ 25 से $ 38 की तुलना में एक गैसोलीन कार (औसत के साथ) को ईंधन देना होगा। 25 एमपीजी दक्षता और गैस 3.20 डॉलर प्रति गैलन)। तथ्य प्राप्त करें बनाम। बिजली के बिल और ईवीएस के बारे में मिथक.
4. क्या ईवी चार्ज करने की लागत को कम करने के तरीके हैं? हां! घर पर चार्ज करना आम तौर पर सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन की तुलना में कम खर्चीला होता है, जब तक कि आप बहुत भाग्यशाली न हों कि आपके पास मुफ्त चार्जर तक लगातार पहुंच हो, कुछ शहरों में आम है। कई उपयोगिताओं में रात के दौरान बिजली की दरें भी कम होती हैं जब मांग कम होती है, जो ईवी मालिकों के लिए विशेष रूप से फायदेमंद हो सकती है क्योंकि आमतौर पर चार्ज होने पर ऐसा होता है। ये दरें दिन की तुलना में आधी या उससे भी कम हो सकती हैं, लेकिन आपको इन कार्यक्रमों के लिए साइन अप करने की आवश्यकता हो सकती है। विचार करने के लिए अन्य कारक भी हैं, लेकिन कुल मिलाकर चार्ज करने की लागत लोगों के विचार से बहुत कम खर्चीली होती है.
5. EV को चार्ज करने में कितना समय लगता है? यह आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले चार्जिंग स्टेशन के प्रकार, आपके EV की बैटरी क्षमता और आप कितना ड्राइव करते हैं, इस पर निर्भर करता है। चार्जिंग स्टेशन के प्रकार के बावजूद, जिस गति से ईवी बैटरी चार्ज होती है वह हमेशा उस अधिकतम शक्ति से सीमित होती है जिसे वह संभाल सकता है। यदि किसी EV में एक चार्जर है जो 350kW को संभाल सकता है, तो यह DC फास्ट चार्जिंग स्टेशन पर उस वाहन की तुलना में बहुत तेजी से चार्ज होगा जो केवल 50kW को संभाल सकता है। चार्जिंग समय और इसे प्रभावित करने वाले कारकों के बारे में अधिक जानें.
6. क्या घर पर या सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर EV चार्ज करना बेहतर है? EV के साथ आराम से रहने के लिए आपको घर और सार्वजनिक चार्जिंग दोनों की आवश्यकता होती है। यदि आपके पास होम चार्जर नहीं है, तो आप संभावित रूप से धब्बेदार और छिटपुट सार्वजनिक नेटवर्क पर निर्भर हो सकते हैं। इसके विपरीत, यदि आपके पास सार्वजनिक चार्जर तक पहुंच नहीं है, तो आप घर से बहुत दूर नहीं भटकेंगे। आदर्श रूप से, आपको दोनों की आवश्यकता है। हालाँकि, आपको उन्हें समान रूप से उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है। यहाँ पर क्यों.
7. क्या मुझे अपना ईवी चार्ज करने के लिए घर पर एक विशेष आउटलेट की आवश्यकता है? यह उस चार्जर के प्रकार पर निर्भर करता है जिसे आप घर पर स्थापित करने की योजना बना रहे हैं। एक लेवल 1 चार्जर, जो आपके EV को सबसे धीमी गति से चार्ज करता है, मानक 110V आउटलेट के रूप में उपयोग करता है, उसी तरह जैसे आप अपने फ़ोन चार्जर या टीवी को प्लग करते हैं। कई लोग रात को सोते समय इस तरह के चार्जर का इस्तेमाल करते हैं। एक लेवल 2 चार्जर, जो आपके EV को तेज़ी से चार्ज करता है, के लिए 220V आउटलेट की आवश्यकता होती है, उसी तरह का आउटलेट जिसका उपयोग आपकी इलेक्ट्रिक रेंज या ड्रायर करता है। आप उन चार्जर्स को खरीद सकते हैं और उन्हें किसी इलेक्ट्रीशियन द्वारा कुछ सौ डॉलर में इंस्टाल करवा सकते हैं, जो आपके द्वारा खरीदे जाने वाले चार्ज के प्रकार पर निर्भर करता है।
8. क्या सभी इलेक्ट्रिक कारें एक ही चार्जर का उपयोग करती हैं? नहीं। इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग रिसेप्टेकल्स वर्तमान में कई रूपों में आते हैं, जैसे कि घरेलू वीडियो कैसेट बाजार में 1970 और 1980 के दशक में वर्चस्व के लिए संघर्षरत वीएचएस और बीटामैक्स प्रारूपों को देखा गया था। ईवीएस के लिए ये अभी भी अपेक्षाकृत शुरुआती दिन हैं, इसलिए आज जो गर्म है वह कल गायब हो सकता है। सार्वभौमिक एक-आकार-फिट-सभी दृष्टिकोण से दूर, तीन अलग-अलग चार्जिंग स्तर हैं, साथ ही चार प्रतिस्पर्धी प्लग मानक हैं, जिनमें से अधिकांश एक दूसरे के साथ असंगत हैं। यहाँ एक नज़र है प्रत्येक ईवी चार्जिंग मानक और कनेक्टर प्रकार.
9. क्या मुझे अपनी इलेक्ट्रिक कार को हर रात चार्ज करना चाहिए? शायद। आपके लिए सबसे अच्छा क्या है यह दैनिक उपयोग और व्यक्तिगत ड्राइविंग आदतों जैसे कई कारकों पर निर्भर करता है। हालांकि, लेवल 1 और लेवल 2 होम चार्जर (सुपर फास्ट लेवल 3 चार्जर के विपरीत) एक ईवी को रात भर सुरक्षित रूप से चार्ज करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। एक बार जब आप दिन के लिए कार का उपयोग कर लेते हैं, तो इसे रात भर चार्ज करने देना ठीक है, अक्सर दिन के दौरान चार्ज करने की तुलना में कम खर्चीला होता है, और यह एक बहुत ही सामान्य अभ्यास है। कुछ सर्वोत्तम प्रक्रियाओं (जैसे होम चार्जिंग से चिपके रहना) का उपयोग करने से आपको मदद मिल सकती है अपनी बैटरी का जीवन बढ़ाएँ, वैसे।
10. मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरी बैटरी पर कितना चार्ज बचा है? ईंधन गेज चेतावनी प्रकाश की तरह, एक ईवी आपको बताएगा कि इसकी बैटरी पर कितना चार्ज बचा है और अगले चार्ज की आवश्यकता से पहले आपको पहले से ही चेतावनी देता है। कई ईवी में ऐसे ऐप भी होते हैं जो आपको आपके वाहन से दूर होने पर भी चार्जिंग स्तरों के बारे में सूचित कर सकते हैं।

ईवीएस से जुड़ी लागत और शुल्क

हां, ईवी खरीदने में थोड़ा खर्चीला हो सकता है, लेकिन क्या आप जानते हैं कि आपकी खरीद पर कई तरह के राज्य और संघीय कर प्रोत्साहन, क्रेडिट और छूट लागू हो सकते हैं? साथ ही चार्ज करने की लागत वास्तव में उतनी अधिक नहीं है जितनी आप सोच सकते हैं। वास्तव में, एक पारंपरिक कार में ईंधन भरने की तुलना में ईवी चार्ज करना अक्सर कम खर्चीला हो सकता है।

1. क्या आप एक इस्तेमाल किया हुआ ईवी खरीद सकते हैं? हां! यूज्ड ईवी पूरे यू.एस. में उपलब्ध हैं। कुछ हैं एक खरीदने से पहले विचार करने योग्य बातें, हालांकि। सुनिश्चित करें कि आप जानते हैं कि खरीदारी करने से पहले क्या देखना है।
2. ईवी टैक्स क्रेडिट कैसे काम करते हैं? हालांकि यह सच है कि ईवी खरीदना अक्सर एक समान आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहन खरीदने की तुलना में अधिक महंगा होता है, इसका फायदा उठाते हुए टैक्स क्रेडिट और छूट कई ईवी को बहुत किफायती बना सकते हैं. इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) टैक्स क्रेडिट संघीय स्तर पर उपलब्ध हैं, और कई राज्यों के पास अपने स्वयं के ईवी टैक्स क्रेडिट और छूट भी हैं।
3. क्या इलेक्ट्रिक वाहन रोड टैक्स देते हैं? यदि रोड टैक्स से आपका मतलब टेलपाइप उत्सर्जन पर आधारित कर है, तो शून्य उत्सर्जन वाला शुद्ध ईवी आमतौर पर कुछ भी भुगतान नहीं करेगा। हालांकि, बिक्री कर और वाहन पंजीकरण जैसे अन्य शुल्क हैं, हालांकि कर प्रोत्साहन और छूट उन शुल्कों में से कुछ को कम कर सकते हैं।
4. इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशनों के लिए कौन भुगतान करता है? जबकि कुछ चार्जिंग स्टेशन व्यवसायों या शहरों द्वारा मुफ्त और सब्सिडी वाले होते हैं, अधिकांश चार्ज- या चार्ज-आधारित शुल्क लेते हैं, जो चार्ज करने के बाद ईवी मालिक द्वारा भुगतान किया जाता है, बहुत कुछ गैस स्टेशन पर गैस की तरह। चार्जिंग स्टेशन घर पर चार्ज करने की तुलना में अधिक महंगे हो सकते हैं (जिसकी कीमत आपके घर की बिजली की लागत जो भी हो) लेकिन अपने EV को घर से दूर चार्ज करना हमेशा उतना महंगा नहीं होता जितना कुछ लोग सोचते हैं।
5. मैं इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग के लिए भुगतान कैसे करूं? होम चार्जिंग लागत का भुगतान आमतौर पर आपके आवासीय बिजली खाते के माध्यम से किया जाता है, जबकि सार्वजनिक शुल्क का भुगतान क्रेडिट कार्ड या प्रीपेड खाते के माध्यम से किया जाता है।
6. क्या ईवीएस के लिए बीमा की लागत अधिक है? ईवी का बीमा करना किसी वाहन का बीमा करने जैसा ही काम करता है। चूंकि बीमा लागत काफी हद तक इस बात पर आधारित होती है कि बीमाकर्ता को मरम्मत या बदलने में कितना खर्च आएगा दुर्घटना के मामले में आपका वाहन, ईवी आमतौर पर गैसोलीन की तुलना में बीमा के लिए थोड़ा अधिक खर्च करता है वाहन। हालांकि यह एक सार्वभौमिक नियम नहीं है, और कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों का बीमा कराने में राष्ट्रीय औसत से कम खर्च हो सकता है।
7. घरेलू ईवी चार्जर कितने महंगे हैं? लेवल 1 चार्जर अक्सर ईवी की खरीद के साथ आते हैं और चूंकि वे मानक आउटलेट का उपयोग करते हैं, आमतौर पर इंस्टॉल करने के लिए कुछ भी खर्च नहीं होता है। लेवल 2 के चार्जर की कीमत कहीं भी $300 और $1,200 के बीच हो सकती है। यदि आप 240 वोल्ट कनेक्शन के लिए पहले से वायर्ड नहीं हैं, तो आप लेवल 2 चार्जर की स्थापना के लिए एक इलेक्ट्रीशियन से परामर्श करना चाहेंगे। यह पेशेवर स्थापना और भागों के लिए कहीं भी $250 से $2,000 तक जोड़ सकता है।

ईवी रखरखाव युक्तियाँ

ईवी को बनाए रखने के बारे में कुछ चीजें हैं जो गैसोलीन से चलने वाली कार को बनाए रखने की तरह हैं (जैसे विंडशील्ड वाइपर तरल पदार्थ को नियमित रूप से जोड़ना)। फिर बहुत सी चीजें हैं जो ईवी के पास नहीं हैं इसलिए आपको उन प्रकार के पुर्जों की मरम्मत या रखरखाव करने की आवश्यकता नहीं है (सोचें: कोई और तेल परिवर्तन नहीं)।

1. ईवीएस को कौन ठीक करता है? प्रशिक्षित ईवी तकनीशियन रखरखाव और मरम्मत करते हैं और यह डीलरशिप पर या एक स्वतंत्र मरम्मत की दुकान पर हो सकता है, ठीक उसी तरह जैसे गैसोलीन से चलने वाले वाहनों के साथ होता है।
2. क्या ईवीएस में ट्रांसमिशन होते हैं? नहीं, ईवी को बड़े गैसोलीन इंजन, ट्रांसमिशन और कई अन्य घटकों की आवश्यकता नहीं होती है। इन अंतरों के कारण, वे अक्सर अपने गैसोलीन वाहन समकक्षों की तुलना में अधिक विशाल होते हैं।
3. क्या ईवीएस तेल का उपयोग करते हैं? नहीं। पिस्टन, वाल्व या अन्य चलती भागों के बिना जिन्हें आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) में स्नेहन की आवश्यकता होती है, ईवीएस तेल का उपयोग नहीं करते हैं, एक तेल पैन नहीं रखते हैं, या तेल परिवर्तन की आवश्यकता होती है।
4. क्या EV में अल्टरनेटर होते हैं? नहीं, एक ईवी को एक वैकल्पिक यंत्र की आवश्यकता नहीं होती है जो यांत्रिक ऊर्जा को बिजली में परिवर्तित करता है जिस तरह से एक गैसोलीन चालित वाहन अपनी 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज रखने के लिए करता है। इसके बजाय, एक साधारण डीसी-डीसी कनवर्टर ईवी में चाल चलता है।
5. क्या ईवीएस को विशेष रखरखाव की आवश्यकता है? ईवी में स्पष्ट कारणों से बैटरी जांच अधिक व्यापक है, लेकिन सामान्य तौर पर, नहीं। वास्तव में, इसके विपरीत। इस तथ्य के कारण कि ईवी सामान्य रूप से अधिक सरल मशीनें हैं, और उनमें पारंपरिक ट्रांसमिशन या इंजन नहीं हैं, रखरखाव, टूटने और ठीक करने के लिए कम है। कम रखरखाव और मरम्मत की लागत वास्तव में ईवी चुनने के प्राथमिक कारणों में से एक हैं।
6. मैंने सुना है कि इलेक्ट्रिक वाहन गैस कारों की तरह लंबे समय तक नहीं चलते हैं। क्या यह सच है? दरअसल, यह सच नहीं है। ईवीएस में विश्वास को प्रोत्साहित करने में मदद के लिए, संघीय नियमों के लिए अब वाहन निर्माताओं को प्रमुख घटकों को कवर करने की आवश्यकता होती है, जैसे बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर, आठ साल या 100,000 मील के लिए, जबकि कैलिफ़ोर्निया इसे 10 साल या 150,000. तक बढ़ाता है मील कुछ ईवी वाहन निर्माता संभावित खरीदारों को यह समझाने में मदद करने के लिए आजीवन गारंटी भी देते हैं कि EV का जीवनकाल गैस कारों जितना लंबा (या उससे बेहतर) होता है.

ईवीएस और पर्यावरण

1. क्या ईवीएस पर्यावरण के लिए बेहतर हैं? अधिकांश भाग के लिए, हां। गैस से चलने वाले इंजन के बजाय जो दहन के उपोत्पाद के रूप में विभिन्न ग्रीनहाउस गैसों का उत्सर्जन करता है, ईवीएस में इलेक्ट्रिक मोटर होते हैं जो कोई उत्सर्जन नहीं करते हैं। हालांकि, ईवी का निर्माण उत्पादन में शामिल सामग्रियों के कारण उत्सर्जन पैदा कर सकता है।
   
2. क्या इलेक्ट्रिक कारें प्रदूषण का कारण बनती हैं? नहीं। EVs अक्सर 100 MPGe (मील प्रति गैलन के विद्युत समतुल्य) से अधिक स्कोर करते हैं और इलेक्ट्रिक मोटर्स की तुलना में अधिक कुशल होते हैं सबसे अच्छा इंजन, जिसका अर्थ है कि कम ऊर्जा को अपशिष्ट (निकास और गर्मी) के रूप में निष्कासित कर दिया जाता है और अधिक ऊर्जा का उपयोग करने के लिए किया जाता है वाहन।
3. लेकिन कुछ ईवी अभी भी उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं, है ना? अच्छी तरह की। शुद्ध ईवी केवल तभी उत्सर्जन उत्पन्न करते हैं जब उन्हें चार्ज करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला बिजली संयंत्र पर्यावरण के अनुकूल नहीं है। और हां, इलेक्ट्रिक वाहन वास्तव में उनके निर्माण के दौरान गैसोलीन से चलने वाली कारों की तुलना में अधिक उत्सर्जन उत्पन्न करते हैं, जो कि खनन की जाने वाली सामग्रियों और अन्य विनिर्माण मुद्दों के उपयोग के कारण होते हैं। लेकिन जब वास्तव में सड़क पर उतरते हैं, तो ईवीएस बिल्कुल भी उत्सर्जन नहीं करते हैं, जबकि गैसोलीन से चलने वाली कारें एक समान ड्राइव के दौरान 6 टन अधिक उत्सर्जन का उत्पादन कर सकती हैं।