Façons de remédier au bruit statique et indésirable de l'audio de voiture

Tout ce qui génère un champ électrique peut introduire de l'électricité statique indésirable dans le système audio de votre voiture. L'alternateur, le moteur d'essuie-glace et les composants d'un système audio génèrent différents niveaux et types de bruit et d'électricité statique. Ainsi, bien qu'il soit possible d'isoler et de réparer la source de presque tous les types de parasites audio de voiture, il faut souvent un vrai travail pour le trouver et le réparer.

Traquer la source de l'électricité statique et du bruit

La première étape pour trouver la source de l'audio statique ou du bruit de la voiture consiste à déterminer si le problème est avec la radio, des accessoires tels qu'un lecteur CD intégré ou des accessoires externes comme votre iPhone. Pour ce faire, allumez l'unité principale afin que vous puissiez entendre le bruit incriminé.

Lorsque le bruit n'est présent que lorsque le moteur est allumé et qu'il change de pas avec le régime du moteur, le problème est probablement lié à l'alternateur. Ce type de

haut-parleur de voiture gémir peut généralement être corrigé en installant un filtre anti-bruit. Si le bruit est présent, que le moteur tourne ou non, notez toutes les sources audio associées au bruit et passez à autre chose.

Fixation de l'autoradio AM/FM statique

Si vous n'entendez les parasites que lorsque vous écoutez la radio et non lorsque vous écoutez des CD ou tout autre auxiliaire sources audio, le problème vient soit de l'antenne, du tuner ou d'une source externe de ingérence. Pour déterminer la source de l'interférence, retirez l'unité principale, localisez le fil d'antenne et effectuez d'autres opérations connexes.

Les étapes de ce processus comprennent:

1. Déterminer si le problème est externe. Faites attention si la statique change lorsque vous conduisez. Si cela n'apparaît qu'à certains endroits ou que c'est pire à certains endroits que d'autres, la source du problème est externe et presque certainement liée à l'antenne.

   Ajout d'un amplificateur d'antenne de voiture force aide en cas de mauvaise réception mais pas grand chose en statique. Vous pouvez rencontrer des « clôtures » causées par des immeubles de grande hauteur, des collines ou d'autres obstacles dans la région. Vous ne pouvez pas faire grand-chose à ce sujet.
   

2. Vérifiez la connexion à la terre de l'autoradio. Une fois que vous êtes sûr que le problème n'est pas externe, la prochaine étape pour trouver la source d'électricité statique de l'autoradio AM/FM consiste à vérifier la connexion à la terre de l'unité principale. Pour ce faire, retirez l'unité principale et soyez prêt à retirer le tapis et à retirer les panneaux de tableau de bord et d'autres composants pour trouver le fil de terre et le tracer jusqu'à l'endroit où il est boulonné au châssis ou Cadre.

   Si la connexion est lâche, corrodée ou rouillée, resserrez, nettoyez ou déplacez-la au besoin. Ne mettez pas l'unité principale à la terre au même endroit que tout autre composant car cela peut créer une boucle de terre qui se traduit par un gémissement ou un bourdonnement.
   

3. Débranchez l'antenne radio et vérifiez si le son est toujours là. Si le sol est bon ou fixe, il n'élimine pas l'électricité statique, débranchez l'antenne de l'arrière de l'unité principale, allumez l'unité principale et écoutez l'électricité statique. Vous ne pourrez probablement pas vous connecter à une station de radio à moins d'habiter à proximité d'un signal puissant. Pourtant, écoutez les mêmes parasites ou bruits que vous avez entendus auparavant.

   Si le retrait de l'antenne élimine l'électricité statique, l'interférence est probablement introduite quelque part le long du câble d'antenne.
   

4. Vérifiez si le déplacement du fil d'antenne élimine l'électricité statique. Pour résoudre ce problème, redirigez le câble de l'antenne afin qu'il ne croise pas ou ne s'approche pas de fils ou d'appareils électroniques susceptibles d'introduire des interférences.

   Si cela ne résout pas le problème ou si vous ne trouvez aucune source potentielle d'interférences, vous devrez peut-être remplacer l'antenne.
   

5. Vérifiez si le déplacement d'autres fils supprime l'électricité statique. Si le retrait de l'antenne ne supprime pas l'électricité statique, le bruit incriminé est introduit ailleurs. Retirez l'unité principale si vous ne l'avez pas encore fait et réorganisez soigneusement tous les fils afin qu'ils ne soient pas à proximité d'autres fils ou appareils susceptibles d'introduire des interférences.

   Si cela élimine le bruit, réinstallez soigneusement l'unité principale afin que les fils restent dans la même position de base.
   

6. Installez un filtre anti-bruit ou remplacez l'unité principale. Dans certains cas, vous ne pourrez pas vous débarrasser du bruit. Si vous entendez toujours le bruit avec l'unité principale retirée du tableau de bord et que le déplacer ne modifie en rien le bruit, il est possible que l'unité principale soit défectueuse d'une manière ou d'une autre. Si le bruit change lorsque vous déplacez l'unité principale, le seul moyen de vous débarrasser de l'électricité statique est de déplacer l'unité principale ou de la protéger. À long terme, vous devrez peut-être installer un filtre antiparasite sur la ligne électrique.
   

Correction d'autres sources de statique audio de voiture

Si des parasites se produisent lorsque vous branchez une source audio auxiliaire, telle qu'un iPod ou un tuner radio satellite, et qu'ils ne se produisent pas lorsque vous écoutez la radio ou le lecteur CD, vous avez affaire à un boucle de masse. Si tel est le cas, localisez la source de la boucle de masse et réparez-la, bien que l'installation d'un isolateur de boucle de masse puisse être un moyen plus simple de résoudre le problème.

Dans d'autres cas, vous pouvez constater que vous entendez des parasites quelle que soit la source audio que vous sélectionnez. Si vous entendez du bruit lorsque vous écoutez la radio, le lecteur CD et les sources audio auxiliaires, vous pourriez avez toujours un problème de boucle de masse, ou du bruit est introduit ailleurs dans le système. Pour savoir où, reportez-vous à la section précédente pour exclure les fils de terre et d'alimentation. Si vous avez un amplificateur, il peut aussi être une source de bruit.

Éliminer l'amplificateur

Pour déterminer si le bruit provient de l'ampli, débranchez les câbles de raccordement de l'entrée de l'ampli. Si le bruit disparaît, reconnectez-les à l'ampli et déconnectez-les de l'unité principale. Si le bruit revient, vérifiez comment ils sont acheminés.

Si les câbles de raccordement sont acheminés à proximité de câbles d'alimentation, leur réacheminement peut résoudre le problème. S'ils sont correctement acheminés, leur remplacement par des câbles de raccordement de meilleure qualité et mieux blindés peut résoudre le problème. Si ce n'est pas le cas, un isolateur de boucle de masse peut faire l'affaire.

Si vous entendez un bruit avec le câbles de raccordement déconnectés des entrées de l'amplificateur, examinez l'amplificateur. Si une partie de l'ampli est en contact avec du métal nu, déplacez-le ou montez-le sur une entretoise non conductrice en bois ou en caoutchouc.

Si cela ne résout pas le problème ou si l'ampli n'était pas en contact avec le châssis ou le châssis du véhicule, vérifiez le fil de terre de l'ampli. Il doit mesurer moins de deux pieds de long et être solidement attaché à un bon sol quelque part sur le châssis. Si ce n'est pas le cas, installez un fil de terre de la bonne longueur et attachez-le à une bonne terre connue.

Si cela ne résout pas le problème ou si la terre était bonne au départ, l'ampli peut être défectueux.