Les voitures autonomes sont-elles légales dans votre état ?
Nulle part aux États-Unis, il n'est strictement illégal de posséder ou d'exploiter une voiture autonome. De nombreux États ont adopté des lois réglementant ou autorisant l'utilisation de véhicules autonomes pour se préparer aux changements que les voitures autonomes peuvent apporter. Mais aucun État n'a carrément interdit la technologie.
Comment fonctionnent les voitures autonomes?
Les voitures autonomes utilisent une gamme de capteurs et de systèmes de contrôle pour automatiser le processus de conduite. Certaines sont plus automatisées que d'autres, mais la plupart des voitures autonomes permettent la prise en charge manuelle des commandes. Les voitures autonomes s'appuient sur des technologies utilisées depuis des années. Des exemples de ces technologies comprennent régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien de la voie, et freinage automatique.
Les technologies qui sous-tendent les voitures autonomes sont appelées systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS). L'intention derrière la construction de ces systèmes est de réduire l'erreur humaine pendant la conduite, qui est responsable d'au moins
Les premières itérations, telles que le pilote automatique Tesla, ont été conçues pour faire appel à un conducteur humain en cas d'urgence. Certains États autorisent uniquement les véhicules autonomes à circuler sur les routes publiques avec un opérateur humain ou un conducteur de sécurité à l'intérieur. D'autres États autorisent les véhicules entièrement autonomes à fonctionner sans aucun être humain à l'intérieur.
Les voitures autonomes sont-elles légales?
Lorsque les entreprises technologiques ont commencé à expérimenter des voitures autonomes, elles ont expérimenté sur des propriétés privées, il n'y avait donc aucune loi d'utilisation publique qui pourrait les dissuader. Peu de lois existaient concernant la technologie de conduite autonome, car l'idée était principalement limitée à la science-fiction.
Ces dernières années, la technologie atteignant un stade plus avancé, les États ont adopté des lois pour réglementer ou autoriser les essais ou le déploiement de voitures autonomes sur les routes publiques. À ce jour, aucun État n'a explicitement interdit ou interdit les voitures autonomes.
En 2018, le congrès a présenté un projet de loi cela créerait une base de référence pour les tests et le fonctionnement des véhicules autonomes, mais cela doit encore faire l'objet d'un vote. Au niveau fédéral, les seules règles autour des véhicules automatisés ne sont pas des règles mais des lignes directrices faite par la National Highway Traffic Safety Administration.
La Conférence nationale des législatures des États a créé un outil pour suivre ou rechercher la législation liés aux véhicules autonomes.
États qui autorisent explicitement le déploiement de voitures autonomes sur la voie publique
Les États suivants ont explicitement légalisé le déploiement de voitures autonomes sur des barres publiques, que ce soit par voie législative ou par décret:
Alabama, Arizona, Arkansas, Californie, Colorado, Connecticut, Delaware, District de Columbia, Floride, Géorgie, Hawaï, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Louisiane, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Nebraska, Nevada, New Hampshire, New York, Nord Caroline, Dakota du Nord, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvanie, Caroline du Sud, Dakota du Sud, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginie, Washington, Wisconsin.
États qui exigent que toutes les voitures autonomes déployées aient un opérateur humain dans le véhicule
À partir de 2021, le Connecticut, le district de Columbia, l'Illinois, le Massachusetts, le New Hampshire, l'État de New York et le Vermont nécessitent un opérateur humain dans le véhicule. Certains États (Floride, Géorgie, Nebraska, Nevada, Caroline du Nord, Dakota du Nord, Pennsylvanie et Washington) conditionnent la présence d'un opérateur humain en fonction du niveau de automatisation.
Les lois et réglementations impliquant l'utilisation d'opérateurs humains dans les voitures autonomes peuvent changer souvent. Veuillez les confirmer dans votre propre état ou municipalité locale avant d'utiliser l'une de ces voitures.
États sans lois ni décrets sur les voitures autonomes
Ces États n'ont adopté aucune loi ni aucun décret relatif aux véhicules autonomes:
Alaska, Kansas, Maryland, Missouri, Montana, New Jersey, Nouveau-Mexique, Rhode Island, Virginie-Occidentale, Wyoming.
Alabama
L'Alabama a adopté une loi définissant les systèmes de conduite automatisée. Loi SB 47 autorise les véhicules commerciaux autonomes à circuler dans l'état sans conducteur physiquement présent, à condition que certains critères soient remplis.
Alaska
L'Alaska n'a pas de législation concernant les voitures autonomes, et aucun gouverneur de l'État n'a émis de décret concernant les voitures autonomes. Cela signifie qu'il n'y a pas de lois en vigueur pour empêcher les voitures autonomes, mais l'État ne les a pas explicitement autorisés non plus.
Arizona
L'Arizona a été l'un des premiers sites d'essais pour les voitures autonomes. Cela a été rendu possible par un décret qui a fixé directives pour tester et utiliser des voitures autonomes. Il a également demandé aux agences d'État d'éliminer les obstacles potentiels pour les entreprises cherchant à tester des technologies sans conducteur.
Le gouverneur de l'Arizona a ordonné Uber suspend tous les tests de voitures autonomes dans l'état, à la suite d'un accident mortel en 2018.
Arkansas
L'Arkansas a une législation qui autorise l'utilisation de véhicules autonomes. Loi HB 1561 permet l'exploitation de véhicules autonomes et entièrement autonomes dans l'État dans le cadre d'un programme pilote de véhicule autonome approuvé par la State Highway Commission.
Californie
La Californie a été l'un des premiers États à autoriser et à encourager explicitement le développement de technologie de conduite autonome après que plusieurs entreprises ont commencé à expérimenter à petite échelle sur la propriété privée en l'état.
Projet de loi 1298, adoptée en 2012, a établi les premières procédures de test des voitures autonomes dans l'État. Les lois adoptées depuis lors réglementent les droits des forces de l'ordre de saisir les voitures autonomes non immatriculées, le capacité des municipalités locales à percevoir des taxes spécifiques sur les services de taxi sans chauffeur, et d'autres autorisations.
Colorado
En 2017, le Colorado a adopté SB 213, qui définit les définitions légales des systèmes de conduite automatisée et autorise explicitement les personnes à utiliser des voitures autonomes, à condition que ces véhicules soient conformes aux lois nationales et fédérales.
Connecticut
Le Connecticut a une législation qui définit les termes liés aux voitures autonomes et établit des procédures pour tester les voitures autonomes dans quatre municipalités de l'État. La loi (SB 260) et ses modifications (SB 924) exigent qu'un opérateur soit physiquement présent dans tout véhicule automatisé pendant son fonctionnement.
Delaware
Le Delaware n'a pas de législation sur les voitures autonomes. En 2017, le gouverneur a signé un décret exécutif création d'un conseil consultatif sur les voitures autonomes. Il n'y a pas de lois spécifiques dans les livres pour interdire les voitures autonomes.
Floride
La Floride a adopté une loi en 2012 (HB 1207) pour encourager les tests en toute sécurité de la technologie des voitures autonomes dans l'État. La législation indiquait également explicitement que la Floride n'interdisait pas les essais ou l'utilisation de voitures autonomes. Législation adoptée en 2016 (HB 7027) autorise la conduite de véhicules autonomes sans conducteur présent dans le véhicule.
Géorgie
La Géorgie a une législation (SB 219) qui définit les systèmes de conduite automatisée et exempte les conducteurs de voitures autonomes de l'obligation de posséder un permis de conduire en cours de validité. La législation énonce également les exigences pour qu'un véhicule autonome puisse fonctionner dans l'État sans qu'un opérateur humain soit présent dans le véhicule.
Hawaii
Hawaï n'a pas de législation sur les voitures autonomes, mais le gouverneur a promulgué une décret relatif aux voitures autonomes. L'ordonnance charge les agences gouvernementales de l'État de travailler avec les entreprises intéressées pour faciliter les tests de véhicules autonomes à Hawaï.
Idaho
L'Idaho n'a pas de législation sur les voitures autonomes. En 2018, le gouverneur a signé un décret soutenant l'élaboration de règlements liés à l'essai des véhicules autonomes dans l'État. Il n'y a pas de lois qui interdisent spécifiquement les voitures autonomes.
Illinois
L'Illinois n'a aucune loi sur les voitures autonomes dans les livres. Cependant, le gouverneur a signé un décret exécutif en 2018 qui a établi une initiative promouvoir le développement et l'essai de voitures autonomes dans l'État. En 2017, l'État a adopté une loi (HB 791) interdisant aux autorités locales d'édicter ou d'appliquer des règles limitant ou interdisant l'utilisation de véhicules automatisés.
Indiana
L'Indiana n'a pas de lois sur les voitures autonomes dans les livres qui concernent les véhicules personnels. La seule loi de l'État sur les véhicules autonomes (HB 1290) traite du peloton coordonné électroniquement des véhicules autonomes. Il décrit également un système d'approbation de l'utilisation de ces véhicules.
Iowa
En 2019, l'Iowa a passé SF 302, qui définit les véhicules autonomes et permet à ces véhicules de fonctionner dans l'état sans opérateur humain tant que les véhicules remplissent un ensemble de conditions.
Kansas
Il n'y a pas de lois sur les véhicules autonomes dans les livres au Kansas, et il n'y a pas eu de décrets. Il n'existe aucune loi relative aux véhicules autonomes, ils ne sont donc pas spécifiquement interdits.
Kentucky
Le Kentucky a une loi (SB 116) réglementant les pelotons autonomes de véhicules utilitaires. Il n'y a pas de lois dans les livres concernant les voitures autonomes non commerciales. Les voitures autonomes ne sont pas spécifiquement interdites par la loi.
Louisiane
La Louisiane a une loi (HB 1143) qui définit la technologie autonome par rapport aux véhicules autonomes, et une loi (HB 308) qui fixe des règles pour les pelotons de véhicules utilitaires autonomes. En 2019, l'État a adopté une loi (HB 455), qui permet l'utilisation de véhicules automatisés pour fonctionner dans l'état sans conducteur humain présent dans le véhicule.
Maine
Le gouverneur du Maine a signé un décret portant création d'un comité consultatif pour faciliter l'essai et l'exploitation des véhicules autonomes dans l'État. De plus, une loi a été adoptée en 2018 (HP 1204) pour codifier les responsabilités de ce comité et pour créer une feuille de route pour le développement de la technologie de conduite autonome dans le Maine.
Maryland
Il n'y a pas de lois sur les véhicules autonomes dans le Maryland, et il n'y a eu aucun décret relatif aux véhicules autonomes. Il n'y a pas de lois dans les livres qui interdisent spécifiquement les véhicules autonomes.
Massachusetts
Il n'y a pas de lois sur les véhicules autonomes dans le Massachusetts. En 2016, le gouverneur a publié un décret visant à faciliter les essais et le fonctionnement des voitures autonomes dans l'état. Il n'y a pas de lois qui interdisent spécifiquement les véhicules autonomes.
Michigan
Le Michigan a plusieurs lois relatives aux véhicules autonomes. SB 995 autorise officiellement l'utilisation de véhicules autonomes sous certaines conditions. SB 996 crée des dispositions pour l'exploitation de véhicules autonomes sans la présence d'un opérateur humain.
Minnesota
En 2019, le Minnesota a adopté HB 6, qui permet aux opérateurs de véhicules autonomes de demander l'autorisation d'utiliser un système de peloton de véhicules autonomes. Au-delà de l'utilisation de pelotons autonomes, l'État n'a aucune loi régissant l'utilisation de véhicules autonomes indépendants. En 2018, le gouverneur a signé un décret visant à faciliter l'essai des voitures autonomes dans l'état.
Mississippi
Il n'y a pas de lois dans le Mississippi qui concernent les voitures autonomes non commerciales. La seule loi (HB 1343) qui se rapporte aux véhicules autonomes concerne spécifiquement les pelotons de véhicules utilitaires autonomes. Il n'y a pas de lois qui interdisent spécifiquement les véhicules autonomes.
Missouri
Il n'y a pas de lois dans le Missouri concernant les véhicules autonomes, donc les voitures autonomes ne sont pas explicitement interdites dans l'État.
Montana
Le Montana n'a pas de lois relatives aux véhicules autonomes, et il n'y a pas eu de décrets connexes. Étant donné que les voitures autonomes n'ont jamais été spécifiquement abordées, elles ne sont pas explicitement interdites dans l'État.
Nebraska
Le Nebraska a une loi (LB 989) qui définit les systèmes de conduite automatisée et fixe les exigences auxquelles les voitures autonomes doivent satisfaire dans l'État. Le véhicule doit être équipé de systèmes à sécurité intégrée, doit obéir à toutes les lois de la circulation et l'opérateur est tenu de démontrer sa responsabilité financière sous la forme d'une assurance adéquate ou d'une auto-assurance.
Nevada
Le Nevada a été le premier État du pays à promulguer une législation permettant aux entreprises de développer et de tester plus facilement des véhicules autonomes dans l'État. Le premier projet de loi en 2011 (AB 511) a créé une mention de permis de conduire pour la conduite de véhicules autonomes. Une autre facture (SB 140) autorise spécifiquement le conducteur d'un véhicule autonome à utiliser un téléphone portable en conduisant, ce qui est illégal pour les conducteurs de véhicules ordinaires dans l'État. D'autres lois adoptées depuis lors (SB 313 et AB 69) précisent les conditions et les définitions des véhicules autonomes et des pelotons automatisés.
New Hampshire
En 2019, le New Hampshire a adopté SB 216, qui ordonne au département de la sécurité d'établir un programme pilote qui testerait les véhicules autonomes sur les routes publiques de l'État.
New Jersey
En 2019, le New Jersey a adopté une loi (AJR 164) pour établir un groupe de travail chargé d'étudier les véhicules autonomes et de fournir un ensemble de recommandations pour les lois et règlements régissant leur utilisation dans l'État.
Nouveau Mexique
Il n'y a pas de lois sur les véhicules autonomes dans les livres au Nouveau-Mexique, et aucun décret n'a été émis. Les véhicules autonomes ne sont pas spécifiquement interdits par la loi.
New York
New York a une législation (SB 2005) qui définit les exigences et les procédures d'essai pour les véhicules autonomes dans l'État. Législation complémentaire (AB 9508) a créé des procédures de test et des instructions pour les premiers intervenants sur la façon de gérer les véhicules autonomes.
Caroline du Nord
La Caroline du Nord a une législation (HB 469) qui établit des règlements pour les véhicules autonomes. La législation précise que les véhicules entièrement autonomes peuvent être utilisés sans permis de conduire. De plus, aucun enfant de 12 ans ou moins ne peut voyager dans un véhicule autonome sans la présence d'un adulte.
Dakota du nord
Le Dakota du Nord a une législation sur les véhicules autonomes (HB 1065 et HB 1202) qui oblige le département des transports de l'État à étudier les véhicules autonomes. En 2019, l'État a adopté une loi (HB 1199 et HB 1418) définissant des pelotons de véhicules autonomes, tout en ordonnant au ministère des Transports d'élaborer un plan qui fournirait des lignes directrices pour l'utilisation de ces pelotons dans l'État.
Ohio
Il n'y a pas de lois dans les livres de l'Ohio qui concernent les véhicules autonomes. Deux pertinents Ordres exécutifs ont été signés par le gouverneur. Le premier a créé une organisation pour aider les entreprises de voitures autonomes à s'interfacer avec le gouvernement de l'État. La seconde a créé des règlements pour tester les véhicules autonomes dans l'État.
Oklahoma
En 2019, l'Oklahoma a adopté une loi (SB 189) qui définit les pelotons de véhicules autonomes et exempte les véhicules autres que de tête d'un peloton des lois sur la circulation des États concernant les distances obligatoires entre les véhicules en mouvement. Une loi distincte (SB 365) affirme que seul le gouvernement de l'État peut adopter des lois ou des règles régissant le fonctionnement des voitures autonomes dans l'Oklahoma.
Oregon
L'Oregon a une législation (HB 4063) qui établit un groupe de travail sur les véhicules autonomes. Ce groupe de travail est chargé d'élaborer des recommandations pour les politiques régissant l'utilisation des voitures autonomes dans l'État. L'Oregon n'a aucune loi interdisant ou limitant l'utilisation de véhicules autonomes.
Pennsylvanie
Deux lois ont été adoptées concernant les véhicules autonomes, dont une pour allouer des fonds à la technologie des véhicules autonomes (SB 1267), et un qui fixe les définitions des pelotons de véhicules utilitaires autonomes (HB 1958). Il n'y a pas de lois qui interdisent spécifiquement les voitures autonomes.
Rhode Island
Il n'y a pas de lois sur les voitures autonomes dans le Rhode Island, et il n'y a pas eu de décrets pertinents. Les véhicules autonomes ne sont pas spécifiquement interdits par la loi.
Caroline du Sud
Il n'y a pas de lois sur les voitures autonomes dans les livres en Caroline du Sud, et il n'y a pas eu de décrets pertinents. La seule loi pertinente concerne la distance minimale de suivi autorisée par les pelotons de véhicules autonomes. Les véhicules autonomes ne sont pas spécifiquement interdits par la loi.
Dakota du Sud
En 2019, le Dakota du Sud a adopté une loi (HB 1068) enjoignant à la commission nationale des transports de publier les règles concernant l'utilisation des pelotons de véhicules autonomes. À part cette loi, il n'y a pas de règles qui interdisent expressément l'utilisation de véhicules automatisés dans l'État.
Tennessee
Le Tennessee a plusieurs lois relatives aux voitures autonomes, dont une qui empêche les gouvernements locaux d'interdire les véhicules autonomes (SB 598). D'autres lois (SB 2333, SB 1561, et SB 151) définissent divers termes relatifs aux véhicules autonomes et autorisent spécifiquement l'utilisation de véhicules autonomes si certaines conditions sont remplies.
Texas
Le Texas a une législation (SB 2205) qui définit une variété de termes relatifs aux véhicules autonomes et déclare explicitement que les véhicules autonomes sont légaux dans l'État. La législation empêche également les gouvernements locaux d'interdire les véhicules autonomes et prévoit l'utilisation de véhicules entièrement autonomes, sans opérateur humain, dans des circonstances spécifiques.
Utah
L'Utah a adopté des lois pour autoriser et exiger des études sur les technologies des véhicules autonomes dans l'État (HB 373 et HB 280). En 2019, l'État a adopté une loi (HB 101) qui autorise l'utilisation de véhicules autonomes sur les routes nationales sous certaines conditions: Le véhicule doit être correctement titré, immatriculé et assuré, ainsi que les exigences relatives à la opérateur. La loi autorise également le ministère du Commerce à révoquer l'enregistrement d'un véhicule autonome véhicule et établit une série de règles techniques de sécurité pour les véhicules autonomes circulant dans le Etat.
Vermont
Le Vermont a adopté une loi (HB 494) pour exiger que le département d'État des transports convoque des réunions concernant les véhicules autonomes et fasse rapport aux comités de la Chambre et du Sénat pour fournir des recommandations. En 2019, l'État a adopté une loi (SB 149) qui interdit les essais de véhicules autonomes sur les autoroutes publiques, étatiques ou municipales jusqu'à ce que le comité de la circulation de l'État approuve une demande de permis pour les essais automatisés de véhicules dans l'État. La loi établit également les définitions et les autorités pour l'approbation des permis.
Virginie
La seule loi en Virginie qui concerne les véhicules autonomes (HB 454) permet aux opérateurs de ces véhicules de visualiser des affichages visuels pendant que le véhicule est en fonctionnement autonome. Cela contraste avec les véhicules ordinaires, qui ne peuvent avoir des affichages visuels que si l'affichage s'éteint lorsque le véhicule est en mouvement.
Washington
En 2017, le gouverneur de Washington a publié un décret portant sur les tests de véhicules autonomes dans l'état. Il y a aussi une loi (HB 2970) qui demande à la commission des transports de l'État d'élaborer des politiques régissant les véhicules autonomes. Il n'y a pas de lois interdisant les véhicules autonomes.
Washington DC.
Législation adoptée par le conseil de Washington, D.C. (DC B 19-0931 et DC B22-0901) définit les véhicules autonomes et exige que tout véhicule autonome exploité dans le quartier dispose d'un opérateur humain prêt à en prendre le contrôle. La conversion de véhicules conventionnels en voitures autonomes est également limitée aux véhicules plus récents.
Virginie-Occidentale
Il n'y a pas de lois sur les voitures autonomes en Virginie-Occidentale, et il n'y a pas eu de décrets pertinents. Les véhicules autonomes ne sont pas spécifiquement interdits par la loi.
Wisconsin
La seule loi du Wisconsin concernant les véhicules autonomes est SB 695, qui définit les pelotons de véhicules autonomes et exempte ces véhicules de certaines règles de circulation concernant les distances obligatoires entre les véhicules sur la route. En 2017, le gouverneur a signé un décret portant création d'un comité de pilotage fournir des conseils sur les réglementations futures.
Wyoming
Il n'y a pas de lois sur les voitures autonomes dans le Wyoming, et il n'y a pas eu de décrets pertinents. Les véhicules autonomes ne sont pas spécifiquement interdits par la loi.