Test du Propella 7S 4.0: Léger, agile, abordable
Propella a fourni à notre rédacteur une unité d'examen à tester. Lisez la suite pour leur prise complète.
De nombreux vélos électriques se concentrent sur de grosses batteries et de puissants moteurs de moyeu. C'est idéal pour les longs trajets, mais cela peut devenir un problème dans les rues étroites ou lorsque vous devez transporter un vélo jusqu'à votre appartement. Le 7S 4.0 abordable de Propella, à partir de 1 299 $ (ou 1 099 $ pour le modèle à une vitesse) offre une alternative.
Design: élégant et épuré
Le Propella 7S 4.0 est un vélo attrayant. Le cadre en aluminium conventionnel est recouvert d'une peinture noire mate tendance et orné de jantes métalliques bleues. C'est une combinaison accrocheuse unique à la marque Propella.
La plupart des gens ne sauront pas que le Propella est un vélo électrique en un coup d'œil. De profil, le cadre de base et le guidon droit sont similaires aux vélos de banlieue conventionnels. La batterie, généralement celle d'un vélo électrique, est déguisée en bouteille d'eau.
Fil de vie / Matthew S. Forgeron
Propella n'inclut pas les lumières, les ailes ou un porte-bagages comme équipement standard, ce qui est acceptable pour un vélo électrique abordable mais mérite d'être noté. Ces extras coûtent quelques centaines de dollars si vous devez les ajouter.
Il y a cependant un avantage au manque de parure: le Propella 7S 4.0 ne pèse que 37 livres. Un vélo électrique plus puissant comme le RadCity RadPower 5 peut faire pencher la balance à 60 livres (ou plus). Le Propella est facile à manipuler lorsqu'il est transporté à l'étage, à travers des portes ou au-dessus d'un trottoir.
Performance: Plus agile que puissant
Un moteur de moyeu de 250 watts fournit de l'énergie avec une puissance de pointe maximale de 400 watts. Ce n'est pas beaucoup de grognement; des alternatives comme le RadPower Readmission ont un moteur de moyeu de 500 watts. La vitesse maximale d'assistance au pédalage de Propella est de 18,5 miles par heure.
J'ai trouvé le vélo capable de donner un coup de pied dans le pantalon sur des routes plates ou légèrement inclinées. Dirigez-le vers une colline vraiment escarpée, cependant, et les limites du vélo deviennent claires. Il n'a pas non plus d'accélérateur, vous devez donc toujours pédaler.
Fil de vie / Matthew S. Forgeron
Ce que le Propella manque de puissance, il le compense par son agilité. C'est l'un des vélos électriques les plus agiles que j'ai testés. Le cadre conventionnel, la position assise droite et le long guidon droit le rendent facile à contrôler et amusant à conduire.
Cela peut aussi s'arrêter en un rien de temps. Ses freins à disque mécaniques sont techniquement simples mais ne se sont jamais sentis surchargés. Encore un autre avantage du faible poids du vélo.
Autonomie de la batterie: bonne pour les trajets courts
La batterie du Propella contient 250 wattheures de puissance qui, selon la société, sont bonnes pour une autonomie de 20 à 40 miles.
Fil de vie / Matthew S. Forgeron
Comme c'est toujours le cas pour les vélos électriques, votre kilométrage varie. Les réglages de faible puissance semblent à peine épuiser la batterie mais nécessitent souvent un effort important de la part de vos jambes. Cependant, augmentez la puissance au maximum, et je pense que même 20 miles est un peu optimiste.
Vous devez vous attendre à charger la batterie quotidiennement si vous l'utilisez pour un trajet de plus de quelques kilomètres dans chaque sens.
Prix : inférieur à la concurrence
Le Propella 7S coûte 1 299 $. Aucune option n'est disponible. Propella vend des accessoires, mais ils ne sont pas exclusifs au vélo. Le Propella SS 4.0, un modèle à une vitesse, est vendu 1 099 $. Les prix de Propella sont d'un bon rapport qualité-prix. Il est possible de trouver un vélo électrique moins cher sur Amazon ou auprès d'entreprises qui se concentrent sur le budget vélos électriques, tels que Swagtron, mais vous vous retrouverez probablement avec un produit moins attrayant et un plus petit batterie.
Le Propella 7S 4.0 est le dernier né de la longue production de la moto, qui a débuté en 2016. Les nouveaux modèles ont augmenté en poids, en prix et en puissance, mais la conception de base est similaire.
Fil de vie / Matthew S. Forgeron
Le Propella 7S 4.0 contre la RadPower RadMission
Le RadPower RadMission est une alternative populaire qui se vend 1 199 $. Il offre un moteur plus puissant et un accélérateur rotatif qui peut déplacer le vélo pendant que vous ne pédalez pas. Cependant, il est beaucoup plus lourd à 48 livres et sa conception provoque un bâillement.
Le Propella est un meilleur choix pour voyager dans les rues étroites ou si vous devez transporter votre vélo à l'étage, tandis que la RadMission a plus de sens si votre itinéraire comprend des collines importantes ou si vous souhaitez transporter des marchandises.
C'est un vélo électrique idéal pour les navetteurs urbains.
Le Propella 7S 4.0 est une entrée unique sur le marché des vélos électriques en raison de son faible prix et de son poids. Son agilité est idéale pour les cyclistes qui doivent naviguer dans des rues étroites, et son faible poids est facile pour votre dos.
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