Quand votre chauffage de voiture souffle de l'air froid
Un chauffage de voiture peut tomber en panne de plusieurs manières, mais lorsqu'il souffle de l'air froid, les deux causes probables sont que le liquide de refroidissement ne circule pas à travers le radiateur de chauffage ou l'air du moteur du ventilateur n'est pas dirigé à travers le radiateur coeur. En règle générale, vous serez confronté à l'une ou l'autre de ces deux causes, bien que d'autres problèmes sous-jacents puissent entraîner un chauffage de voiture qui cesse soudainement de fonctionner.
Cet article concerne les véhicules à moteur refroidi par eau et ne s'applique pas si vous conduisez une vieille Volkswagen avec un moteur refroidi par air ou une nouvelle voiture électrique.
Cours intensif sur le fonctionnement du chauffage de voiture
La plupart des voitures sur la route ont des moteurs refroidis par eau et leurs systèmes de chauffage fonctionnent sur le même principe de base. Le liquide de refroidissement chaud du moteur passe à travers un radiateur de chauffage, qui ressemble et fonctionne comme un petit radiateur, et un moteur de soufflante force l'air à le traverser. Le liquide de refroidissement chauffe alors l'air, et l'air, à son tour, réchauffe l'intérieur du véhicule.
C'est la raison pour laquelle il faut un certain temps pour que les appareils de chauffage commencent à souffler de l'air chaud. Jusqu'à ce que le moteur se réchauffe, il n'y a pas de chaleur à extraire pour le radiateur de chauffage. C'est aussi la raison pour laquelle un radiateur de chauffage bouché, un thermostat bloqué ou de l'air dans le système de refroidissement peuvent provoquer le refroidissement du radiateur d'une voiture.
Chauffage de voiture soufflant du froid en raison d'un problème de système de refroidissement
Les quatre principaux problèmes du système de refroidissement qui peuvent amener un appareil de chauffage à souffler de l'air froid sont:
- Thermostat bloqué
- Air dans le système de refroidissement
- Noyau de chauffage bouché
- Le liquide de refroidissement ne traverse pas le radiateur de chauffage
C'est un peu plus compliqué que ça en pratique, mais ce sont les problèmes de chauffage les plus courants que vous rencontrerez.
Thermostats bloqués
Les thermostats sont des vannes qui s'ouvrent et se ferment en fonction de la température du liquide de refroidissement. Lorsque le moteur se réchauffe, ils restent fermés jusqu'à ce que le liquide de refroidissement du moteur atteigne une plage de température spécifique. S'ils ne s'ouvrent pas à ce stade, le liquide de refroidissement ne circulera pas correctement, le moteur peut surchauffer et vous pourriez rencontrer un problème où le radiateur souffle de l'air froid.
Lorsqu'un thermostat reste ouvert, il peut empêcher le moteur de se réchauffer correctement ou prolonger la période de réchauffement. Si le radiateur souffle de l'air tiède au lieu de l'air froid, un thermostat ouvert bloqué pourrait en être la cause.
Air dans le système de refroidissement
Un autre problème courant survient lorsque de l'air pénètre dans le système de refroidissement. Étant donné que le radiateur de chauffage est souvent le point culminant d'un système de refroidissement, l'air peut y pénétrer et être piégé. Si tel est le cas, les bulles d'air doivent être rincées pour résoudre le problème.
Noyau de chauffage branché
Les radiateurs bouchés peuvent également provoquer le refroidissement du radiateur d'une voiture. La meilleure façon de vérifier cela est d'utiliser un thermomètre sans contact. Vous l'utilisez pour vérifier si le liquide de refroidissement s'écoule à travers le radiateur de chauffage. Si ce n'est pas le cas, le rinçage du radiateur résout souvent le problème.
Certains véhicules ont une vanne installée dans la conduite d'entrée du noyau de chauffage qui est actionnée par le vide ou un câble mécanique. Si cette vanne est bloquée fermée, c'est une autre raison pour laquelle un radiateur de voiture soufflera froid.
Le liquide de refroidissement ne s'écoule pas à travers le radiateur de chauffage
Un radiateur de chauffage peut se boucher de plusieurs manières. Lorsque vous entendez parler d'un radiateur de chauffage bouché, cela signifie généralement que la corrosion ou d'autres déchets ont obstrué les tubes internes, et le rinçage les éliminera souvent. Cependant, les ailettes d'un noyau de chauffage peuvent également être obstruées par des peluches, des aiguilles de pin et d'autres détritus qui parviennent à pénétrer dans la boîte de chauffage. La solution consiste à ouvrir ou à retirer le boîtier de chauffage et à nettoyer les ailettes.
Autres raisons pour lesquelles un radiateur de voiture peut souffler le froid
La plupart des raisons pour lesquelles un radiateur de voiture souffle du froid ont à voir avec le radiateur de chauffage. Néanmoins, vous pouvez également avoir un problème mécanique, électrique ou d'aspiration. Les spécificités varient considérablement d'un véhicule à l'autre, mais la plupart des systèmes ont une porte de mélange qui modifie la façon dont l'air circule ou ne circule pas à travers le radiateur de chauffage.
Lorsqu'une porte de mélange est bloquée, peu importe si le radiateur de chauffage fonctionne parfaitement. Étant donné que la porte du mélangeur est bloquée, le noyau de chauffage est essentiellement contourné et vous ne sentirez que de l'air froid.
Une porte de mélange peut coller pour un certain nombre de raisons, et elles ne collent pas toujours de la même manière. Il peut être bloqué ouvert, entraînant toute la chaleur tout le temps, ou bloqué partiellement fermé de sorte que tout ce que vous obtenez est de la chaleur tiède.
Une porte de mélange peut également être bloquée à cause d'une liaison mécanique ou d'une ligne de vide qui se détache, d'un interrupteur qui tombe en panne ou de plusieurs autres raisons. Si vous soupçonnez un problème de porte de mélange, la procédure de diagnostic spécifique dépend de la configuration du système de chauffage de votre véhicule.