Car Safety 101: Freins antiblocage

Si vous avez déjà ressenti une légère pulsation dans votre pédale de frein un jour de pluie, vous avez peut-être senti votre système de freinage antiblocage en action. La pulsation est causée par un actionneur ABS activant rapidement les freins, ce qui peut empêcher un véhicule de déraper.

En vous aidant à éviter les conditions de dérapage, l'ABS vous permet de garder un meilleur contrôle sur votre véhicule. Selon une étude réalisée par l'Université Monash, les véhicules avec ABS sont 35 % moins susceptibles d'être impliqués dans certains types d'accidents que les véhicules sans ABS.

Comment fonctionnent les freins antiblocage?

Les freins antiblocage fonctionnent en détectant le mouvement de chaque roue. Si vous appuyez sur la pédale de frein et que les capteurs de roue détectent une condition de dérapage, l'ABS entre en action.

On vous a peut-être appris à pomper la pédale de frein dans un arrêt de panique situation, et c'est pour cela que les actionneurs ABS sont conçus. Ces actionneurs sont capables d'actionner les freins des centaines de fois par seconde, ce qui est beaucoup plus rapide que de pomper manuellement la pédale de frein.

Quel est l'intérêt des freins antiblocage?

Le principal objectif de l'ABS est de vous aider à garder le contrôle de votre véhicule pendant les arrêts d'urgence et autres conditions de conduite défavorables. En actionnant rapidement les freins, un système de freinage antiblocage empêche les roues de se bloquer. Cela permet aux pneus de conserver leur traction, ce qui peut empêcher un véhicule d'entrer dans un dérapage.

Un dérapage est ce qui se produit lorsqu'un véhicule perd de la traction parce que les roues bloquées peuvent glisser librement sur la surface d'une route. Il peut être extrêmement difficile de garder le contrôle d'un véhicule dans ces conditions. Dans le pire des cas, une voiture qui dérape peut basculer, sortir de la route ou heurter un autre véhicule.

Les freins antiblocage sont parfois capables de réduire la distance d'arrêt d'un véhicule, mais ce n'est pas le but principal de l'ABS. Si la surface de la route est mouillée ou verglacée, un système de freinage antiblocage fonctionnel se traduit généralement par une distance d'arrêt réduite.

Ces systèmes peuvent entraîner une distance d'arrêt légèrement augmentée si la surface de la route est sèche, et la distance d'arrêt peut être augmentée sur des surfaces de route meubles. C'est parce que les roues de dérapage peuvent provoquer l'accumulation d'un coin de neige, de gravier ou de sable et priver un véhicule d'élan.

Comment tirer le meilleur parti des freins antiblocage

La meilleure façon d'utiliser les freins antiblocage est d'appuyer fermement sur la pédale de frein lorsque vous devez vous arrêter. Si vous vous trouvez dans une situation d'arrêt de panique, vous devrez peut-être également contourner les obstacles. Étant donné que le but de l'ABS est d'empêcher un dérapage, vous devriez pouvoir garder le contrôle du véhicule.

Il est également essentiel de connaître l'état des routes. Étant donné que les systèmes de freinage antiblocage peuvent augmenter les distances d'arrêt sur des chaussées instables, vous devrez peut-être vous accorder plus de distance pour vous arrêter.

Que se passe-t-il en cas de défaillance des freins antiblocage?

La plupart des systèmes de freinage antiblocage sont conçus pour s'éteindre en cas de défaillance de l'un des composants. Il existe de rares cas où une vanne reste ouverte, mais les freins continuent généralement à fonctionner normalement.

Si la pédale ne s'efface pas ou ne coule pas, cela signifie généralement que le véhicule peut être conduit en toute sécurité. Vous devrez pomper les freins si vous vous retrouvez dans une situation d'arrêt d'urgence, il est donc crucial de rester vigilant si votre ABS cesse de fonctionner.

Comment les systèmes de freinage antiblocage ont-ils changé au fil des ans?

Les systèmes de freinage antiblocage n'ont cessé d'évoluer depuis leur introduction dans les années 1970. Le concept de base est resté le même, mais ils sont devenus plus efficaces.

De nombreux systèmes de freinage antiblocage sont capables d'actionner les freins sur des roues individuelles, ce qui conduit au développement de Contrôle de stabilité éléctronique et systèmes de contrôle de traction. Ces systèmes utilisent un équipement ABS pour déplacer la puissance de freinage entre les différentes roues, ce qui peut vous permettre de conserver un meilleur contrôle de votre véhicule dans des conditions de conduite défavorables.