Combien ça coûte vraiment de chauffer une voiture ?

Pendant des décennies, la sagesse dominante était que vous deviez laisser votre voiture tourner au ralenti et se réchauffer avant de prendre la route. Alors que les systèmes d'injection de carburant et les contrôles d'émissions modernes ont réduit le besoin, la question reste controversée.

Alors que les écologistes diraient que vous ne devriez jamais laisser votre moteur tourner au ralenti en raison des émissions inutiles de gaz à effet de serre, un tel décret peut s'amenuiser à des températures inférieures à zéro. En fait, il peut être dangereux, et encore moins inconfortable, de conduire une voiture sans chauffer au préalable le moteur.

Faut-il faire tourner sa voiture au ralenti pour la réchauffer?

Vous devez réchauffer votre véhicule s'il est carburé. Si votre voiture est à injection, alors c'est une question personnelle de savoir combien vous pouvez tolérer le froid.

Lorsque vous avez une vieille voiture avec un carburateur, le moteur fonctionnera plus doucement s'il a eu la chance de se réchauffer. Les véhicules plus anciens bénéficient également d'avoir le temps pour que l'huile se réchauffe, se dilue et lubrifie le moteur. Les voitures plus récentes qui utilisent l'injection de carburant et les commandes informatiques sont bonnes pour fonctionner sans tourner au ralenti.

Faire fonctionner un chauffage de voiture utilise-t-il du gaz?

Faire fonctionner le climatiseur consomme du gaz, mais augmenter le chauffage ne le fait pas. Faire fonctionner le système de chauffage de votre voiture n'est un gaspillage que lorsque vous attendez que la voiture se réchauffe, car un moteur au ralenti consomme de l'essence.

Si vous démarrez votre voiture et la laissez tourner au ralenti, elle utilisera exactement la même quantité de gaz, que le chauffage soit allumé ou non. Les voitures utilisent toujours du gaz lorsque le moteur tourne, même au ralenti. Il n'y a donc aucun coût de carburant supplémentaire à allumer le chauffage par rapport à simplement faire tourner le moteur. Cela est dû au fait que les systèmes de chauffage utilisent la chaleur résiduelle du moteur. Cette chaleur perdue est soit dissipée, soit utilisée pour réchauffer l'intérieur de la voiture.

Est-il nécessaire de faire tourner une voiture au ralenti avant de la conduire?

Dans la plupart des cas, il n'est pas nécessaire de faire tourner une voiture au ralenti avant de la conduire. Les véhicules plus anciens dépourvus de systèmes d'injection de carburant sont une exception. Selon votre tolérance au froid, vous devrez peut-être faire tourner la voiture au ralenti pour réchauffer l'intérieur avant de conduire. Dans de tels cas, un chauffe-bloc est un moyen plus efficace de prévenir les dommages au moteur que de laisser le moteur tourner au ralenti après s'être assis à des températures inférieures à zéro. Bien qu'un chauffe-bloc puisse réchauffer le moteur, il ne peut rien faire pour réchauffer l'intérieur ou dégivrer les vitres.

Combien coûte la marche au ralenti d'une voiture?

Le coût d'un moteur au ralenti dépend de beaucoup de variables. Le Laboratoire national d'Argonne a réalisé une étude sur trois moteurs différents, dont une Honda Civic de 1,8 L, une Ford Fusion de 2,5 L et une Chevrolet Malibu de 3,6 L. Pour chacun de ces moteurs, une marche au ralenti pendant 10 minutes a consommé les quantités de carburant suivantes:

• 1.8L Honda Civic: .026 gal
• Ford Fusion 2,5 L: 0,082 gal
• 3,6 L Chevrolet Malibu: .14 gal

Payer 2,90 $/gal pour l'essence signifierait que faire tourner votre voiture au ralenti pendant dix minutes coûterait environ 0,08 $ à 0,41, selon la taille du moteur. Vous pouvez utiliser ces chiffres et d'autres prix de l'essence pour estimer le coût de la marche au ralenti pendant des périodes plus ou moins longues. Si vous avez un moteur plus gros, vous devez comprendre que cela coûtera plus cher.

Même s'il est peu probable qu'un quart ici ou là-bas fasse sauter la banque, il est facile de voir comment les coûts de la marche au ralenti pourraient s'accumuler au fil du temps, surtout lorsque les prix de l'essence augmentent. Si vous conduisez un véhicule avec un moteur de plus de 3,6 L et que vous tournez au ralenti pendant 10 minutes chaque jour, vous pourriez dépenser plus de 50 $ en essence au cours de l'hiver.

Est-il moins cher d'utiliser un radiateur pour réchauffer une voiture?

Selon le Les données de la US Energy Information Administration, le prix moyen national de l'électricité est de 0,13 $ par kilowattheure (KWh). Cela signifie un 1000W chauffage de voiture enfichable utilisé pour chauffer votre voiture et pour dégivrer les pare-brise coûtera environ 13 cents pour une heure d'utilisation. Selon l'endroit où vous habitez, ce montant peut être légèrement supérieur ou inférieur.

Cela signifie également que, à moins que vous ne conduisiez une voiture dont le moteur est de l'ordre de 1 litre, il est nettement moins cher de faire fonctionner un radiateur pendant une heure que de tourner au ralenti pendant dix minutes.