Comment y remédier lorsque le chauffage de votre voiture ne fonctionne pas

À réparer le système de chauffage défectueux de votre voiture, vous avez d'abord besoin d'une lecture de base de la situation. Est le radiateur soufflant de l'air froid dans la voiture, ou le chauffage de la voiture ne souffle-t-il pas du tout d'air?

Pourquoi un chauffage de voiture cesse de fonctionner

Si de l'air froid sort des bouches de chauffage même lorsque le véhicule est réchauffé et que le thermostat est réglé sur chaud, vous pourriez être confronté à l'un des problèmes suivants:

• Faible niveau de liquide de refroidissement.
• Un blocage dans le radiateur de chauffage.
• Une porte de mélange coincée.
• Une vanne de chauffage coincée.
• Un mauvais interrupteur ou liaison.

Si le radiateur ne souffle pas d'air, le problème est probablement un moteur de ventilateur ou une connexion électrique défectueux.

Comment réparer un chauffage de voiture qui ne fonctionne pas

Ces instructions vous aideront à diagnostiquer et à réparer un système de chauffage de voiture qui souffle de l'air froid. Si le radiateur ne souffle pas d'air, passez à la section suivante.

1. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Éteignez le véhicule et laissez le moteur refroidir complètement. Le liquide de refroidissement est logé dans une cruche en plastique translucide dans le compartiment moteur. Il devrait avoir des indicateurs de niveau qui montrent à quel point il est plein ou vide. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, le véhicule ne fait probablement pas circuler suffisamment d'antigel dans le radiateur de chauffage et doit être rempli.

   L'ajout de liquide de refroidissement pourrait résoudre le problème à court terme. Cependant, un faible niveau de liquide de refroidissement indique souvent un autre problème, tel qu'un joint ou un tuyau qui fuit. Si le véhicule brûle du liquide de refroidissement, il peut y avoir un joint de culasse grillé, ce qui peut être coûteux à réparer. Le liquide de refroidissement brun foncé indique de la rouille dans le système de refroidissement.

2. Vérifiez la température du noyau de chauffage. Soulevez le capot et vérifiez la température à l'endroit où les tuyaux du radiateur de chauffage pénètrent dans la boîte du radiateur de chauffage. Le moyen le plus sûr de le faire est d'utiliser un thermomètre infrarouge sans contact. Si un tuyau est à la même température que le liquide de refroidissement et que l'autre tuyau est froid, un blocage peut exister dans le radiateur de chauffage. Si le véhicule est équipé d'une valve dans l'une des durites, vérifiez son fonctionnement. Une vanne bloquée empêche le liquide de refroidissement de s'écouler à travers le radiateur de chauffage.

3. Vérifiez s'il y a des débris dans la boîte de chauffage. Si vous déterminez que de l'antigel chaud s'écoule à travers le radiateur du radiateur, des débris tels que des feuilles, des aiguilles de pin et des débris de la route peuvent être coincés dans le boîtier du radiateur.

4. Faites passer le thermostat de chaud à froid et écoutez. Si vous n'entendez pas la porte de mélange bouger, le problème peut provenir de la porte de mélange, de la tringlerie, du câblage ou de l'interrupteur du thermostat, selon le véhicule.

Comment réparer un radiateur de voiture qui ne souffle pas d'air

Si le radiateur ne souffle pas d'air, un moteur de soufflante ou une connexion électrique défectueux peut être le problème. Suivez ces étapes pour le réparer.

1. Vérifiez si le moteur du ventilateur est alimenté. La seule façon de déterminer quel composant a échoué est de prenez quelques outils de diagnostic de base, accédez au moteur du ventilateur et vérifiez s'il est alimenté. La procédure de diagnostic spécifique varie selon le véhicule.

2. S'il est alimenté, vérifiez si le moteur du ventilateur est grillé. Après avoir retiré le ventilateur, vous pourriez trouver une cage d'écureuil tellement obstruée par des débris que le moteur ne peut pas fonctionner. Dans d'autres cas, un fil cassé, des connexions rouillées ou un assemblage en queue de cochon déconnecté peuvent être le problème.

3. Si le ventilateur n'est pas alimenté, vérifiez que le fusible du ventilateur n'est pas grillé. Un fusible grillé indique souvent un problème sous-jacent, alors n'en remplacez jamais un par un plus gros fusible pour l'empêcher de sauter à nouveau. Si vous remplacez un fusible grillé par un fusible du même ampérage et qu'il ne s'éteint pas, le fusible a probablement échoué en raison de son âge. Si le fusible d'origine n'a pas sauté, recherchez la source du problème en testant la résistance, le relais et l'interrupteur.