Comment fonctionnent les systèmes de contrôle de descente en côte ?

Le contrôle de la descente (HDC) est une fonction de sécurité de la voiture qui facilite la descente en toute sécurité des pentes raides. La fonction est principalement destinée à être utilisée sur un terrain accidenté, mais vous pouvez l'utiliser pour descendre lentement et en toute sécurité une colline escarpée.

contrairement à régulateur de vitesse, qui ne fonctionne généralement qu'au-dessus d'une certaine vitesse, les systèmes HDC ne sont généralement pas activés si le véhicule se déplace à moins de 15 ou 20 mph. Les spécificités varient d'un constructeur automobile à l'autre, mais il s'agit généralement d'une technologie à basse vitesse.

Comment fonctionne le contrôle de descente

Le contrôle de descente fonctionne généralement en plusieurs étapes:

1. Le conducteur l'engage lorsque le véhicule se déplace à faible vitesse dans une pente raide.
2. Normalement, cette descente abrupte ferait accélérer le véhicule, mais HDC utilise des freins antiblocage et d'autres systèmes pour maintenir une vitesse de sécurité constante, même si la pente diminue.
3. Lorsque la route se stabilise, le conducteur peut arrêter le HDC et augmenter la vitesse du véhicule.

Régulateur de vitesse à basse vitesse pour terrain accidenté

Comme beaucoup d'autres caractéristiques de sécurité automobile et systèmes avancés d'aide à la conduite, HDC automatise une tâche qu'un pilote effectuerait autrement manuellement. Dans ce cas, cette tâche consiste à contrôler la vitesse d'un véhicule sur une pente descendante sans perdre la traction. Les conducteurs y parviennent généralement en rétrogradant et en appuyant sur les freins, ce qui est également la même méthode de base des systèmes HDC.

HDC fonctionne comme contrôle de traction et Contrôle de stabilité éléctronique faire. Tout comme ces systèmes, HDC peut s'interfacer avec le Matériel ABS et actionner les freins sans aucune intervention du conducteur. Chaque roue peut être contrôlée indépendamment de cette manière, ce qui permet au système de maintenir la traction en verrouillant ou en libérant des roues individuelles selon les besoins.

Comment utiliser le contrôle de descente

Le fonctionnement du système de chaque fabricant diffère légèrement, mais tous partagent un trait: la vitesse du véhicule doit être inférieure à un seuil spécifique pour que le HDC fonctionne. Ces systèmes sont conçus pour maintenir une vitesse sécuritaire, et non pour réduire une vitesse dangereuse à une vitesse sécuritaire.

La plupart des constructeurs automobiles exigent que le véhicule soit inférieur à environ 20 mph, à quelques exceptions près. Dans certains cas, comme le Nissan Frontier, le seuil de vitesse change en fonction du rapport de vitesse.

En règle générale, un véhicule doit être en marche avant ou arrière (pas au point mort) et sur une pente avant de pouvoir activer le HDC. La plupart des systèmes ont un indicateur sur le tableau de bord qui indique lorsque toutes les conditions sont remplies et que la fonctionnalité est disponible.

Appuyer sur un bouton active généralement HDC. Selon le fabricant, le bouton peut se trouver sur la console centrale, sous le tableau de bord ou ailleurs. Certains constructeurs automobiles tels que Nissan utilisent un interrupteur à bascule au lieu d'un simple bouton.

Lors de l'activation, chaque système fonctionne un peu différemment. Dans certains cas, vous pouvez contrôler la vitesse du véhicule avec les boutons du régulateur de vitesse. Dans d'autres cas, vous pouvez augmenter la vitesse en appuyant sur le gaz et la diminuer en appuyant sur le frein.

Histoire du Hill Descent Control

Bosch a développé le premier système HDC pour le Land Rover Freelander. Le Freelander n'avait pas la boîte de vitesses basse gamme et les fonctions de verrouillage de différentiel des autres véhicules tout-terrain 4x4, et HDC a été présenté comme un correctif.

Le déploiement initial de la technologie a souffert de quelques inconvénients, notamment une vitesse prédéfinie trop élevée pour de nombreuses situations. Les implémentations ultérieures de Land Rover et d'autres constructeurs automobiles ont défini une vitesse de "rythme de marche" ou ont permis au conducteur d'ajuster la vitesse à la volée. Les véhicules équipés de ce style de HDC sont mieux adaptés à une utilisation sur des terrains accidentés avec des surfaces meubles ou boueuses et des collines très escarpées.

Qui propose le contrôle de descente?

HDC est toujours disponible sur les Land Rover Freelander et Range Rover. D'autres constructeurs automobiles tels que Ford, Nissan, BMW et Volvo ont introduit le HDC dans certains VUS, multisegments, breaks, berlines et camions, et la technologie est ajoutée à davantage de gammes de modèles chaque année.