Le réseau devrait fonctionner correctement lorsque nous conduisons tous des véhicules électriques

L'un des mèmes anti-VE les plus amusants est celui qui conclut que le réseau s'effondrera sous le poids des VE. Ils prédire essentiellement un monde où tout le monde passe à une voiture électrique du jour au lendemain et nous sommes plongés dans un chaos coupure électrique. Nous sommes condamnés à l'obscurité éternelle grâce à la voiture électrique énergivore assise dans nos garages.

La réalité, cependant, est moins pessimiste. Les véhicules électriques mettront-ils à rude épreuve le réseau une fois que tout le monde les conduira? Il y a toujours la possibilité, mais il faudra des années avant que cela n'arrive. Heureusement, en ce moment, il se passe des choses qui devraient nous empêcher de retomber dans l'âge de pierre.

Charge rapide écologique

J'ai déjà parlé du fait que le réseau est plus propre que certaines personnes ne le pensent. En d'autres termes, les véhicules électriques ne sont pas exclusivement chargés par des centrales au charbon. Le charbon ne représente qu'environ 19 % de notre réseau électrique et son utilisation continuera de diminuer avec le temps.

Pourtant, le réseau n'est pas entièrement alimenté par le soleil et les arcs-en-ciel. Ce qui est bien, c'est que bientôt les bornes de recharge d'Electrify America seront alimentées par le ciel. La partie Sunshine, pas les arcs-en-ciel. Nous ne possédons toujours pas cette technologie.

Electrify America a annoncé cette semaine qu'elle utiliser suffisamment d'énergie solaire à partir d'une future ferme de panneaux solaires pour compenser toute l'électricité qu'elle utilise actuellement dans ses bornes de recharge. Prévue pour être opérationnelle d'ici 2023, l'installation du sud de la Californie exploitera la puissance de notre étoile la plus proche pour garder les véhicules électriques sur la route.

C'est énorme. C'est également l'un des moyens par lesquels notre réseau électrique sera mis à niveau au cours des prochaines décennies afin de réduire notre dépendance aux combustibles fossiles.

Tenez-le maintenant

Si votre première réaction est "mais le soleil ne brille pas la nuit". Eh bien, techniquement, c'est le cas, mais pas de votre côté du monde. Mais tu as raison. Les panneaux solaires sont inutiles la nuit et les jours très nuageux. Heureusement, il existe des piles. Piles très grosses.

Vous avez peut-être entendu parler des énormes stations Powerpack de Tesla qui stockent de l'énergie. Ils sont distribués en Australie et ici aux États-Unis dans des États comme la Californie et Hawaï. Celui de Kauai est alimenté en électricité par une ferme de panneaux solaires qui se trouve juste au-dessus des packs et l'un de ceux du sud de la Californie est alimenté par des éoliennes à des heures de route à Tehachapi. Dans les deux scénarios, la puissance excédentaire n'est pas perdue et est stockée pour être utilisée la nuit ou lorsque le vent tombe.

Ces installations de stockage électrique peuvent également remplacer les installations de pointe qui ont été allumées lorsque le réseau est sous pression. Par exemple, lors d'une canicule, le soleil crée une situation et aide à résoudre le même problème grâce à des panneaux et des batteries géantes qui peuvent être utilisées pour distribuer plus d'énergie à nos maisons lorsque le réseau est taxé.

Pensez localement, comme au niveau de la maison localement

Bien sûr, il y a des particuliers qui envisagent des panneaux solaires pour leurs maisons. Les chiffres augmentent et en retirant essentiellement leur maison du réseau pendant la journée, cette électricité peut être distribuée ailleurs. De plus, ces maisons peuvent vendre de l'électricité au réseau pour aider à alimenter d'autres endroits. Ainsi, au lieu d'une ferme géante dans le désert californien, il existe un réseau distribué de maisons équipées de panneaux qui s'aident et aident le reste d'entre nous.

Mieux encore, à mesure que de plus en plus de véhicules électriques prenant en charge la charge bidirectionnelle arrivent sur le marché, ces véhicules peuvent remplacer le besoin d'ajouter des batteries (comme le Tesla Powerwall) dans les résidences. Le F-150 Lighting peut être utilisé pour alimenter une maison, tout comme le prochain Volkswagen ID.Buzz.

Le scénario serait que pendant la journée, alors que l'un de vos véhicules électriques est à la maison, il sera chargé par les panneaux solaires. Ensuite, en cas de besoin, la puissance de ce véhicule électrique peut être distribuée à la maison pendant les heures de pointe. Par exemple, l'après-midi lorsque la consommation d'électricité (et les prix) commencent à grimper. Une combinaison du soleil et des véhicules électriques censés condamner notre réseau électrique l'aide en fait.

L'avenir de la distribution d'énergie n'est donc pas si sombre après tout. En fait, cela donnera probablement aux individus un plus grand contrôle sur notre consommation d'énergie et, plus important encore, sur nos factures.

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