5 correctifs pour un radiateur de voiture cassé
Il y a une bonne façon de réparer un radiateur de voiture cassé, et puis il y a un tas de demi-mesures largement inefficaces auxquelles vous pouvez recourir si l'argent est serré. La bonne méthode implique un travail de diagnostic potentiellement coûteux, à moins que vous ne puissiez gérer ce genre de chose vous-même, puis une facture de réparation dans les trois chiffres si vous avez de la chance.
La mauvaise façon de réparer un chauffage de voiture, ou du moins le autre façon, est de faire un travail de patch rapide, puis de trouver une sorte de remplacement temporaire du chauffage de voiture qui est assez bon pour s'en sortir.
Selon le froid qu'il fait là où vous vivez, votre expérience avec cette approche pour faire face à une voiture cassée l'appareil de chauffage va de « plutôt satisfait » à « d'accord, il est temps de trouver un deuxième emploi pour payer ce radiateur cassé coeur."
Voici cinq façons de faire face à un radiateur de voiture cassé. Caveat emptor, et tout ça.
La bonne façon de réparer un radiateur de voiture cassé
La bonne façon de traiter un radiateur de voiture cassé est de commencer par quelques diagnostics de base, puis de réparer tout ce qui ne va pas.
La procédure de diagnostic exacte variera d'un véhicule à l'autre, mais si votre le chauffage de la voiture souffle froid, alors un bon point de départ est avec le liquide de refroidissement. Si le liquide de refroidissement est bas, il peut y avoir de l'air dans le radiateur de chauffage, ce qui expliquerait pourquoi votre radiateur ne fonctionne pas. Trouvez et réparez la fuite, remplissez-la, et c'est peut-être la fin.
Si le liquide de refroidissement est plein, un bon moyen de vérifier le fonctionnement de quelques composants importants consiste à saisir un thermomètre infrarouge sans contact. Cela vous permet de vérifier si le liquide de refroidissement chauffe correctement, car un thermostat bloqué peut empêcher un radiateur de fonctionner correctement.
Un thermomètre infrarouge vous permet également de vérifier les tuyaux d'entrée et de sortie sur le radiateur de chauffage. Si la ligne de sortie est froide, il se peut que vous ayez un radiateur de chauffage bouché ou une vanne qui ne s'ouvre pas.
À l'intérieur du véhicule, des problèmes tels qu'un mauvais moteur de ventilateur, un interrupteur de chauffage, une porte de mélange ou une résistance de moteur de ventilateur peuvent empêcher le chauffage de fonctionner. Si vous pouvez identifier le composant spécifique qui a échoué, vous pouvez le remplacer et vous aurez à nouveau de la chaleur. Sinon, vous devrez payer quelqu'un pour faire le diagnostic à votre place.
Certains problèmes qui empêchent un chauffage de voiture de fonctionner correctement sont des solutions rapides et relativement bon marché, tandis que d'autres sont extrêmement coûteux. Par exemple, certains noyaux de chauffage sont enterrés si profondément que vous devez retirer tout le tableau de bord pour y accéder. Si vous faites face à ce type de situation et que l'argent est serré, vous voudrez peut-être envisager une solution rapide et une alternative au chauffage de voiture pour vous en sortir.
La solution rapide pour un noyau de chauffage défectueux
La plupart des problèmes de chauffage de voiture ne sont pas vraiment un gros problème si vous les laissez jusqu'à ce que vous ayez l'argent pour réparer le composant défectueux, mais un noyau de chauffage qui fuit est une grande exception à cela. Si votre chauffage ne fonctionne pas parce que le noyau de chauffage fuit, vous pourriez vous retrouver avec un tas de collants, antigel malodorant sur le plancher de votre voiture, et le moteur pourrait même surchauffer si le niveau de liquide de refroidissement devient trop bas.
La solution rapide à ce problème, si vous ne pouvez pas payer la facture de réparation, consiste à contourner le radiateur de chauffage. Vous pouvez le faire vous-même en coupant les tuyaux de chauffage à l'endroit où ils se fixent au noyau de chauffage, puis en les épissant ensemble, à condition de vous assurer de serrer le raccordez avec de bons colliers à vis sans fin et acheminez les tuyaux épissés de manière à ce qu'ils ne reposent pas sur une surface chaude comme un collecteur d'échappement ou qu'ils ne tombent dans les courroies du moteur et poulies.
Si vous ne vous sentez pas à l'aise de contourner votre propre radiateur de chauffage, un mécanicien sympathique devrait être en mesure de faire le travail à peu de frais, à moins que le radiateur de chauffage ne soit exceptionnellement difficile d'accès.
Une fois le noyau de chauffage contourné, vous pouvez soit résister au froid, soit explorer certains alternatives de chauffage de voiture cela pourrait suffire à passer l'hiver.
Remplacement des dégivreurs électriques
Une excellente façon d'embuer un pare-brise est de faire fonctionner le chauffage, réglé sur dégivrage, avec un noyau de chauffage qui fuit. L'antigel s'atomisera, se vaporisera sur tout votre pare-brise et laissera un film collant et brumeux qui s'étalera en quelque sorte lorsque vous essayez de l'essuyer.
Si vous êtes sûr qu'il n'y a pas d'antigel dans votre boîtier de chauffage, et que vous avez eu la chance de ne pas avoir vaporisé d'antigel sur votre pare-brise, vous constaterez peut-être qu'allumer la climatisation avec le réglage de dégivrage peut désembuer votre pare-brise juste amende. Il ne fera pas fondre la glace à l'extérieur du pare-brise comme le ferait votre appareil de chauffage, mais c'est bien dans d'autres situations.
L'autre option, si votre appareil de chauffage est en panne, est un remplacement dégivreur électrique. Ces appareils ne sont pas du tout destinés à réchauffer l'intérieur de la voiture, ils ne sont donc d'aucune utilité si vous vous trouvez dans une zone où il fait suffisamment froid pour que vous avoir besoin un peu de chaleur dans votre voiture pour survivre à votre trajet du matin. Mais si tout ce que vous cherchez est quelque chose pour désembuer vos fenêtres et que la méthode A/C ne fonctionne pas, alors c'est peut-être ce que vous recherchez.
Remplacements de chauffage de voiture électrique
Si vous voulez rester au chaud sur la route sans chauffage de voiture fonctionnel, alors un certain type de chauffage de voiture enfichable est votre seule véritable option.
Un radiateur de voiture électrique est un mauvais remplacement pour un radiateur de chauffage fonctionnel, mais c'est mieux que rien. Ce type de radiateur électrique 12 volts ne sera généralement pas assez puissant pour le réchauffer dans votre voiture comme le ferait un radiateur de voiture fonctionnel, mais en pointer un sur votre visage peut vous soulager suffisamment pour que votre trajet ressemble au moins à quelque chose confortable.
Une autre option de chauffage de voiture électrique consiste à brancher une rallonge à votre voiture avec radiateur c'est sûr à utiliser dans un espace confiné comme une voiture et à faire fonctionner avant de conduire le matin. Vous perdrez rapidement de la chaleur une fois que vous l'aurez éteint et que vous commencerez à conduire, mais couplé à un chauffage alimenté par batterie, vous pourriez rester suffisamment au chaud sur un court trajet pour que cela en vaille la peine.
Réchauffer vos petits pains
Si votre voiture est équipée de sièges chauffants, vous pourrez peut-être résister au froid en les allumant, en vous emmitouflant et en espérant le meilleur. Vous pouvez également acheter des chauffe-sièges de rechange qui fonctionnent très bien, si votre voiture n'est pas équipée de cette option.
Bien que les sièges chauffants ne fassent rien pour vous réchauffer, du moins pas de la même manière qu'un chauffage de voiture fonctionnel, des études ont montré qu'ils peuvent faire des merveilles pour la chaleur perçue. Entre vous emmitoufler et vous faire des petits pains croisés chauds, vous pourrez peut-être tromper votre corps en lui faisant oublier que vous n'avez toujours pas réparé votre radiateur de voiture cassé.