Options de chauffage de voiture enfichable: puissance, sortie et sécurité

Réchauffeurs de voiture enfichables ne seront jamais aussi efficaces que les systèmes de chauffage intégrés qu'ils sont censés remplacer, mais ils sont presque toujours meilleurs que de n'avoir aucun chauffage du tout.

Le principal problème est que les conducteurs se tournent souvent vers des appareils de chauffage enfichables pour remplacer ou augmenter un système de chauffage d'usine qui a a cessé de fonctionner, et c'est une sorte de production de chaleur qui ne peut tout simplement pas être égalée en raison des limitations inhérentes à la voiture rechargeable radiateurs.

Types de radiateurs rechargeables pour voiture

Il existe deux principales options de chauffage de voiture enfichable disponibles, et elles ne sont pas créées égales.

• Radiateurs résidentiels 120 V: Ce sont des radiateurs électriques conçus pour se brancher au mur. La capacité de ces appareils à émettre de la chaleur n'est limitée que par la taille, et les gros radiateurs électriques sont capables de chauffer des espaces beaucoup plus grands que l'intérieur d'une voiture. De nombreux appareils de chauffage de cette catégorie ne sont pas sûrs pour une utilisation dans des espaces confinés, et aucun d'entre eux n'est portable.
• Réchauffeurs de voiture portables 12 V: Ce sont aussi des radiateurs électriques, mais ils fonctionnent avec l'alimentation 12 V CC disponible dans votre voiture. Ces appareils de chauffage sont principalement limités par la quantité d'ampérage qu'ils peuvent tirer en toute sécurité des ressources limitées disponibles du système électrique de votre véhicule. La puissance calorifique ne sera jamais comparable à celle d'un système de chauffage d'usine.

Au sein de ces deux catégories de base, il existe un certain nombre de sous-types, notamment:

• Réchauffeurs radiatifs
• Radiateurs halogènes
• Radiateurs infrarouges en céramique
• Convecteurs
• Réchauffeurs d'huile
• Éléments chauffants en fil

Certains de ces appareils de chauffage conviennent à une utilisation dans des espaces confinés comme les voitures, et d'autres non. Les principales préoccupations sont que certains de ces appareils de chauffage sont plus susceptibles de provoquer des incendies lorsqu'ils sont placés à proximité de matériaux inflammables, et certains ne conviennent pas aux petits espaces clos en raison de la consommation ou du déplacement disponible oxygène.

Réchauffeurs de voiture enfichables 120 V

La plus grande catégorie d'appareils de chauffage de voiture enfichables est composée à la fois d'appareils de chauffage résidentiels qui sont assez petits et assez sûrs pour utilisation dans des espaces confinés et également des radiateurs 120 V spécialement conçus pour être utilisés dans les voitures, les véhicules récréatifs et similaires applications.

Étant donné que les systèmes électriques automobiles fournissent généralement 12 V CC au lieu de 120 V CA, ces appareils de chauffage ne peuvent généralement pas être utilisés dans des véhicules non modifiés. Les deux options de base pour l'utilisation d'un chauffage de voiture enfichable 120 V sont d'installer un onduleur de voiture ou d'utiliser une rallonge.

La première option permet d'utiliser un chauffage 120 V lorsque le moteur du véhicule tourne, et la deuxième option permet d'utiliser l'un de ces chauffages lorsque le véhicule est en stationnement.

Utilisation d'un radiateur enfichable 120 V avec un onduleur

La seule façon d'utiliser un radiateur enfichable 120 V en remplacement du système de chauffage d'usine est d'installer un onduleur. L'onduleur peut être câblé directement à la batterie ou branché sur un Prise accessoires 12 V, mais la plupart des radiateurs consomment beaucoup trop d'ampérage pour être utilisés avec onduleurs allume cigare.

Lorsque vous utilisez un chauffage de voiture enfichable 120 V avec un onduleur, il est important de se rappeler quelques points:

1. Faire fonctionner le chauffage avec le moteur éteint videra rapidement la batterie.
2. L'alternateur d'usine ne sera probablement pas assez puissant pour les appareils de chauffage particulièrement à haute puissance.

Si l'objectif principal de l'utilisation d'un radiateur rechargeable dans une voiture est de le chauffer avant de la conduire, le brancher sur le système électrique du véhicule avec un onduleur n'est pas la meilleure solution. Dans ce cas, il sera presque toujours préférable de brancher une rallonge électrique au véhicule à partir d'une prise pratique.

Dans les cas où l'alternateur d'usine n'est pas capable de fournir suffisamment d'ampérage pour gérer la charge d'un appareil de chauffage puissant, il peut être nécessaire d'installer un alternateur à haut rendement. Pour les radiateurs à haute puissance qui sont vraiment capables d'égaler la puissance calorifique d'un système de chauffage automobile normal, il est peu probable que l'utilisation d'un onduleur fonctionne.

Utilisation d'un radiateur enfichable 120 V sans onduleur

Si l'objectif principal de l'utilisation d'un radiateur enfichable dans une voiture est simplement de réchauffer l'intérieur avant de conduire le véhicule, alors une rallonge est une bien meilleure solution qu'un onduleur.

Dans les zones particulièrement froides où les véhicules sont généralement équipés de chauffe-moteurs, il est généralement même possible de connecter une sortie supplémentaire au chauffe-bloc connexion, qui fournit un moyen facile de brancher un radiateur 120 V.

Dans les situations où un véhicule n'a pas de chauffe-moteur, il y a parfois suffisamment d'espace pour fermer une rallonge dans l'une des portes. Si cela n'est pas possible, le meilleur moyen d'accéder à une rallonge est généralement de passer par le pare-feu, bien que cela implique généralement de percer un trou et d'acheminer en toute sécurité une rallonge électrique dans le moteur compartiment.

Réchauffeurs de voiture portatifs 12 V

Contrairement aux radiateurs 120 V, 12 V radiateurs de voiture portables sont spécialement conçus pour une utilisation automobile. Cela signifie qu'ils sont généralement sûrs à utiliser dans des espaces confinés et qu'ils peuvent être connectés directement au système électrique d'un véhicule sans avoir besoin d'un onduleur.

Bien entendu, tous les radiateurs de voiture « plug-in » 12 V utilisent une prise allume-cigare, ce qui signifie qu'ils sont intrinsèquement limités en puissance. Cela signifie que la plupart de ces unités ne peuvent émettre qu'une quantité de chaleur très limitée.

Dans les situations où plus de chaleur est souhaitée, il est nécessaire d'utiliser un radiateur enfichable 120 V ou de câbler un radiateur 12 V plus puissant directement à la batterie du véhicule. Étant donné que les radiateurs 12 V qui sont câblés à la batterie ne sont pas limités par la nature à faible ampérage des circuits d'allume-cigare et de prise d'accessoires, leur puissance peut être beaucoup plus élevée.

Malheureusement, la seule solution à un radiateur de voiture cassé est de réparer le radiateur ou d'installer un véritable remplacement de chauffage de voiture qui puise dans le liquide de refroidissement chaud du moteur, tout comme le système d'usine. Alors que les radiateurs de voiture rechargeables peuvent fonctionner correctement si vous tempérez vos attentes, les deux types souffrent de trop d'inconvénients pour jamais servir de véritables remplacements.