Contrôle électronique de stabilité et défaillance de l'ESC

Si vous conduisez depuis un certain temps, vous savez probablement ce que c'est que de perdre le contrôle de votre véhicule. Que vous ayez été victime d'un accident ou que le mauvais temps ait entraîné un dérapage momentané, personne n'apprécie cette sensation de naufrage qui s'installe lorsque des milliers de livres de métal deviennent soudainement incontrôlables.

Des systèmes comme contrôle de traction et freins antiblocage vous aident à garder le contrôle pendant l'accélération et le freinage, mais le contrôle électronique de la stabilité (ESC) est conçu pour vous empêcher de perdre le contrôle dans d'autres circonstances.

Quel est l'intérêt du contrôle électronique de la stabilité?

L'ESC est censé maintenir un véhicule en mouvement dans la direction souhaitée par le conducteur.

Comme les freins antiblocage et le contrôle de traction, le contrôle électronique de la stabilité est une mesure de sécurité supplémentaire. Ces systèmes ne vous protégeront pas d'une conduite imprudente, mais ils vous aideront à rester sur la route dans des conditions défavorables.

Selon l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), le contrôle électronique de la stabilité réduit le risque d'accidents impliquant plusieurs voitures, une seule voiture et des capotages. La réduction des renversements mortels d'un seul véhicule est la plus spectaculaire, et les conducteurs avec ESC ont 75 % de chances de plus de survivre à ces accidents que les conducteurs sans ESC.

Comment fonctionne le contrôle électronique de stabilité?

Les systèmes de contrôle électronique de la stabilité se composent de capteurs qui comparent l'entrée d'un conducteur avec la façon dont un véhicule se déplace. Si un système ESC détermine qu'un véhicule ne répond pas correctement au entrée de direction, il peut prendre des mesures correctives.

L'ESC peut activer des étriers de frein individuels pour corriger le survirage ou le sous-virage, moduler la puissance du moteur et prendre d'autres mesures pour aider le conducteur à garder le contrôle.

Que se passe-t-il lorsque le contrôle électronique de stabilité échoue?

Étant donné que le contrôle électronique de la stabilité est une extension du système de freinage antiblocage (ABS) et du système de contrôle de traction (TCS), il est généralement sûr de conduire un véhicule présentant un dysfonctionnement de l'ESC. Les systèmes de contrôle électronique de la stabilité peuvent activer les étriers de frein et moduler la puissance du moteur, mais les systèmes défectueux ne fonctionnent généralement pas du tout.

Si vous remarquez que le voyant DSP, ESP ou ESC s'allume, c'est une bonne idée de le faire vérifier par un mécanicien qualifié. Cependant, vous devriez pouvoir continuer à conduire le véhicule comme s'il n'avait pas de contrôle de stabilité.

Si vous continuez à conduire le véhicule, soyez particulièrement prudent sur la chaussée mouillée et les virages serrés. Si votre véhicule commence à survirer ou à sous-virer, vous devrez faire marche arrière et effectuer les corrections vous-même.

Quels véhicules sont équipés de l'ESC?

Le contrôle électronique de la stabilité est une innovation relativement nouvelle, et il n'est pas disponible sur tous les véhicules.

Pour qu'un véhicule soit équipé de l'ESC, il doit également avoir l'ABS et le TCS. Les systèmes de contrôle de traction et de stabilité sont construits sur des systèmes de freinage antiblocage et les trois technologies utilisent les mêmes capteurs de roue.

Tous les grands constructeurs automobiles proposent un certain type d'ESC. Ces systèmes peuvent être trouvés sur les voitures, les camions, les VUS et les camping-cars. Cependant, certains fabricants proposent l'option uniquement sur des modèles spécifiques.

Recherchez par année d'un véhicule et voyez s'il propose l'ESC en standard ou en option.