Que sont les feux antibrouillard et valent-ils le coup ?

Les phares antibrouillard avant ne sont en aucun cas un équipement standard, et il y a en fait beaucoup de confusion sur le sujet de comment et quand les utiliser. Contrairement aux feux de route et aux feux de croisement, qui sont tous deux utilisés régulièrement, les feux de brouillard ne sont vraiment utiles que dans une petite poignée de situations très spécifiques. Le fait est que les phares antibrouillard sont spécialement conçus pour être utilisés par mauvais temps et dans d'autres situations où la visibilité est fortement réduite par la brume, le brouillard ou même le sable et la poussière dans l'air.

L'argument de base en faveur des feux de brouillard est que les phares ordinaires, et en particulier les feux de route, ont tendance à se refléter dans les yeux du conducteur. Ce type de situation dangereuse peut être évité en orientant les feux à un angle plus prononcé en forme de barre, ce pour quoi les feux antibrouillard sont conçus.

Ajoutant à la confusion est une idée fausse selon laquelle tous les feux de brouillard sont jaunes, et le fait que de nombreux fournisseurs de pièces de rechange utiliser les termes « feux antibrouillard » et « feux de route » pour désigner exactement le même produit ou offrir une combinaison « antibrouillard et feu de conduite » assemblées. Le terme « feux de route » est en fait une expression nébuleuse qui fait parfois référence aux feux de route, parfois fait référence aux phares auxiliaires utilisés principalement pour le tout-terrain, et peut même faire référence à des produits commercialisés pour une utilisation dans le brouillard.

Que sont les phares antibrouillard ou les phares antibrouillard?

Les phares antibrouillard orientés vers l'avant et les phares antibrouillard sont un type de phare automobile conçu pour émettre de la lumière dans un faisceau en forme de barre. Le faisceau est généralement conçu pour avoir une coupure nette sur le dessus, et les lumières réelles sont généralement installées bas et dirigées vers le sol à un angle aigu.

La position et l'orientation des feux de brouillard peuvent être comparées et contrastées avec feux de route et feux de croisement pour révéler exactement à quel point ces appareils apparemment similaires sont différents. Les feux de route et les feux de croisement sont tous deux orientés à un angle relativement faible, ce qui leur permet d'éclairer la surface de la route sur une grande distance devant un véhicule. En revanche, l'angle aigu utilisé par les feux de brouillard signifie qu'ils n'éclairent que le sol juste devant un véhicule.

Certains feux antibrouillard produisent une lumière jaune sélective, et il existe une idée fausse relativement répandue selon laquelle tous les feux antibrouillard ont des ampoules jaunes, des lentilles jaunes ou les deux. En fait, le jaune sélectif a été utilisé à la fois pour les feux de brouillard et les feux réguliers feux de route à divers moments de l'histoire de l'automobile. Ainsi, alors que certains feux antibrouillard produisent une lumière jaune sélective, beaucoup produisent une lumière blanche.

C'est en fait le faisceau de lumière en forme de barre, et la façon dont le faisceau est dirigé, qui fait d'un feu de brouillard un feu de brouillard, plutôt que la couleur.

Qu'est-ce que la lumière jaune sélective?

L'idée derrière les phares jaunes sélectifs et les phares antibrouillard est que des longueurs d'onde de lumière bleue et violette plus courtes ont tendance à produire des effets d'éblouissement et d'éblouissement pendant la conduite de nuit. Cela est particulièrement vrai dans les pauvres conduite conditions, où la lumière bleue aura tendance à créer un effet d'éblouissement lorsqu'il se reflète sur le brouillard, les flocons de neige ou même la pluie.

Étant donné que la lumière jaune sélective est moins susceptible de produire un éblouissement dangereux pendant conduite de nuit dans de mauvaises conditions, certains véhicules ont utilisé des feux jaunes sélectifs. Ce même avantage a vu le jaune sélectif utilisé dans les feux de brouillard. Cependant, le filtrage de la lumière bleue a une conséquence en termes de rendement lumineux total, ce qui n'est pas souhaitable pour la conduite de nuit par beau temps.

Quand utiliser les feux de brouillard

Étant donné que les feux de brouillard sont dirigés bas et que beaucoup d'entre eux utilisent une lumière jaune sélective, ils sont relativement inutiles lorsque les conditions de conduite sont bonnes. Cela signifie qu'il n'y a aucune raison d'allumer vos feux de brouillard à moins que vous ne rencontriez une mauvaise visibilité lorsque vous conduisez.

Certaines situations où les feux de brouillard peuvent être utiles incluent les mauvaises conditions de visibilité causées par la pluie, le brouillard, la neige ou même une quantité excessive de poussière dans l'air. Si vous conduisez dans des conditions de mauvaise visibilité et que vos feux de route se reflètent sur vous, provoquant un effet d'éblouissement ou d'éblouissement, vous devez éviter d'utiliser vos feux de route. Si vos feux de croisement créent également un éblouissement excessif, au point que vous ne pouvez voir que de la neige, du brouillard, de la pluie ou de la poussière, alors un ensemble de bons antibrouillards peut vous permettre de voir réellement la route.

Le hic, c'est que les phares antibrouillard, contrairement aux feux de route, n'éclairent que le sol juste devant votre véhicule. Cela rend incroyablement dangereux de conduire à n'importe quel type de vitesse lorsque vous n'utilisez que vos feux de brouillard. En fait, il est en fait illégal dans certaines régions de conduire avec seulement vos phares antibrouillard allumés, même si vos feux de route produisent des éblouissements.

Dans la plupart des cas où les feux antibrouillard sont réellement nécessaires, leur fonction principale devrait être de vous permettre de continuer lentement et prudemment, jusqu'à ce que vous atteigniez votre destination ou un autre endroit où vous pouvez attendre le mauvais conditions météorologiques.

Que sont les feux de brouillard arrière?

Alors que les phares antibrouillard orientés vers l'avant sont conçus pour vous permettre de vous frayer un chemin lentement dans des conditions extrêmement pauvres conditions de visibilité, les feux antibrouillard arrière sont conçus pour empêcher quiconque de vous heurter sous ces mêmes conditions conditions. Le problème est que dans des conditions de très mauvaise visibilité, vos feux arrière peuvent ne pas alerter les autres conducteurs de votre présence avant qu'il ne soit trop tard. Cela est particulièrement vrai si la personne derrière vous conduit à une vitesse dangereuse pour les conditions du moment.

Dans la plupart des cas, les feux de brouillard arrière sont rouges, ce qui les rend superficiellement similaires aux feux de freinage et aux feux de position. En fait, les feux de brouillard arrière et les feux de freinage produisent une intensité lumineuse similaire. Ainsi, même si un véhicule n'a pas de feux de brouillard arrière, le fait de freiner a un effet similaire en termes de visibilité.

Le principal problème avec les feux de brouillard arrière est que, puisqu'ils sont de la même couleur et tout aussi brillants, comme les feux de freinage, il existe un potentiel pour un conducteur de confondre les deux. Pour lutter contre cela, la réglementation précise que les feux de brouillard arrière doivent être situés à une distance spécifique des feux de freinage. Certains véhicules n'utilisent également qu'un seul feu antibrouillard arrière au lieu de deux.

Qui a besoin de phares antibrouillard?

Puisque les antibrouillards éclairent le sol directement devant votre véhicule, ils ont en réalité deux usages. Le premier est l'utilisation prévue, qui est de réduire l'éblouissement par très mauvaise visibilité et de vous permettre d'avancer lentement vers votre destination. L'autre est de voir ce qui se trouve au sol juste devant votre véhicule dans des conditions de visibilité normales puisque les feux de route les phares laissent généralement un grand espace vide entre l'avant d'un véhicule et l'endroit où le faisceau frappe réellement la route surface.

S'il peut être tentant d'utiliser des phares antibrouillard tout le temps pour combler cet espace vide, il y a en fait une bonne raison de les éteindre. Le problème est que le fait d'avoir la surface de la route éclairée juste devant vous peut avoir tendance à dilater vos yeux, ce qui réduit en fait votre capacité à bien voir la route plus sombre loin devant votre véhicule. Ainsi, en utilisant vos phares antibrouillard pour voir juste devant votre voiture tout en conduisant très lentement est potentiellement utile, les laisser allumés à des vitesses de conduite normales et dans des conditions de conduite normales, peut être très mauvaise nouvelle.

Le fait est que, bien que les feux de brouillard aient leur utilité, la plupart des gens n'en ont pas vraiment besoin. Puisqu'ils ne sont utiles que dans un nombre très restreint de circonstances, vous n'en avez besoin que si vous vous retrouvez à conduire beaucoup dans ces circonstances spécifiques. Et même si vous conduisez beaucoup par mauvaise visibilité, les feux antibrouillard ne vous permettront toujours pas de traverser neiger ou le brouillard à une vitesse élevée avec tout ce qui approche même un degré raisonnable de sécurité.