Chauffe-bloc vs. Démarreurs à distance: lequel est le meilleur ?

Alors que les deux chauffe-bloc et démarreurs à distance sont utilisées pour réchauffer les véhicules, ce sont des technologies différentes remplissant des fonctions différentes. Les chauffe-blocs réchauffent le moteur avant de le démarrer, tandis que les démarreurs à distance démarrent la voiture à distance. Voici de plus près la différence entre les deux.

Conclusions générales

Les chauffe-blocs sont utiles dans des situations très froides, car ils aident à réchauffer le moteur avant de le démarrer. Cela permet de réduire les dommages causés par le démarrage d'un moteur à des températures glaciales. Les démarreurs à distance, quant à eux, démarrent simplement le moteur à distance, ce qui vous permet d'attendre dans un environnement chaud pendant que l'intérieur de la voiture se réchauffe.

Cas d'utilisation: maintenance du moteur vs. Commodité à distance

Les chauffe-blocs sont des éléments chauffants électriques qui empêchent le liquide de refroidissement du moteur de se gélifier. Il est important de garder le liquide de refroidissement aussi fluide que possible car le liquide de refroidissement gélifié est plus froid et a donc du mal à dissiper la chaleur du moteur vers le radiateur. À des températures extrêmement froides, les chauffe-blocs peuvent empêcher l'huile de s'épaissir et de se transformer en goudron. Cette tâche est moins importante, mais elle peut réduire l'usure du moteur. Il permet également aux moteurs plus anciens de fonctionner plus près de l'efficacité maximale sans avoir besoin de se réchauffer. Et cela signifie moins de temps assis dans une voiture froide en attendant de se réchauffer.

Les démarreurs à distance vous permettent de démarrer le moteur à distance. L'idée est que vous n'avez pas à attendre à l'intérieur de la voiture pendant que l'intérieur se réchauffe. Il vous suffit de vous assurer que les commandes de climatisation de votre voiture sont correctement réglées. Le principal avantage d'un démarreur à distance est le confort et la commodité, plutôt que l'entretien et la maintenance du moteur. Un démarreur à distance n'empêchera pas les dommages si le temps devient suffisamment froid pour geler ou geler le liquide de refroidissement du moteur.

Entretien du moteur: les chauffe-blocs font avancer les choses

Si vous garez votre voiture à l'extérieur et que la température baisse suffisamment pour gélifier l'antigel ou transformer l'huile en une boue épaisse, un démarreur à distance ne vous sera d'aucune utilité. Même si le démarreur à distance démarre votre moteur par grand froid, il peut subir des dommages en se réchauffant. Si vous avez un garage chauffé, un démarreur à distance peut être utile.

Les chauffe-blocs peuvent éviter d'endommager le moteur par temps extrêmement froid pour un coût relativement faible. Certains chauffe-blocs, en particulier ceux qui chauffent le liquide de refroidissement du moteur, peuvent vous rendre plus confortable pendant vos trajets en fournissant rapidement de l'air chaud du radiateur.

Bien que les démarreurs à distance vous permettent de réchauffer votre voiture sans sortir, ils sont plus utiles lorsqu'il ne fait pas assez froid pour justifier un chauffe-moteur. Cependant, il fait encore assez froid pour que sauter dans une voiture non chauffée soit inconfortable.

Types de chauffe-moteurs et chauffe-blocs

Il existe différents types de chauffe-moteurs, dont certains ne sont pas nécessairement des chauffe-moteurs.

• Les réchauffeurs d'huile sont des éléments chauffants qui sont installés à la place de la jauge ou fixés au fond du carter d'huile. La chaleur qu'ils émettent maintient l'huile moteur lâche et chaude, évitant ainsi d'endommager le moteur et améliorant la consommation d'essence. Utilisez ces types de radiateurs si vous habitez dans une région particulièrement froide. Cependant, ils ne vous mettront pas plus à l'aise.
• Les réchauffeurs de liquide de refroidissement en ligne réchauffent le liquide de refroidissement pour fournir de la chaleur au radiateur. Le liquide de refroidissement fournit de l'air chaud à l'intérieur de la voiture. Par temps froid, le liquide de refroidissement peut mettre un certain temps à absorber et à dissiper la chaleur du moteur. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement en ligne accélèrent ce processus en installant un réchauffeur directement dans le tuyau du radiateur.
• Les réchauffeurs de contact sont boulonnés au moteur, généralement au bloc, et chauffent le moteur par conduction. Ceux-ci sont similaires aux réchauffeurs d'huile qui sont fixés au carter d'huile. Les réchauffeurs de contact chauffent le liquide de refroidissement et l'huile. Dans des environnements extrêmement froids, les chauffe-blocs maintiennent l'huile moteur et le liquide de refroidissement plus fluides, évitant ainsi des dommages catastrophiques au moteur. Ils ne sont pas nécessaires dans les climats tempérés.
• Les couvertures chauffantes sont de gros coussins avec des éléments chauffants résistifs tissés à l'intérieur. Ils ne chauffent pas directement le moteur ou ses fluides. Ils diffusent de la chaleur dans le moteur en réchauffant le compartiment moteur. Ceux-ci sont utiles dans les climats glacials où le risque de dommages liés au démarrage d'un moteur par temps froid est élevé.

Autres options de chauffage électrique pour voiture

Vous pouvez connecter un chauffe-bloc à une minuterie de prise électrique avec un démarreur à distance. Bien que quelque peu compliquée, cette solution vous permet de démarrer la voiture à distance tout en pré-chauffant le moteur pour réduire l'usure.

Réchauffeurs de voiture électriques enfichables sont une autre façon de réchauffer l'intérieur d'une voiture avant d'y monter. Avec cette méthode, vous avez besoin d'un garage ou d'un accès à une prise électrique pour les faire fonctionner. Néanmoins, c'est un méthode plus efficace que de faire tourner le moteur via un démarreur à distance. Selon la source d'électricité où vous habitez, cela peut aussi être meilleur pour l'environnement. Cependant, vous devez faire attention au type de chauffage que vous utilisez, car la plupart des radiateurs résidentiels ne sont pas sûrs à utiliser dans les voitures.