Combien de temps les phares doivent-ils durer ?

Les phares de voiture typiques durent généralement entre 500 et 1 000 heures, mais de nombreux facteurs différents entrent en jeu. Différents types de phares ont des durées de vie différentes, on ne peut donc pas s'attendre à ce que l'halogène, le xénon et d'autres types brûlent au même rythme.

Certaines ampoules halogènes de remplacement sont également beaucoup plus lumineuses que les ampoules OEM, et cette augmentation de luminosité se traduit généralement par une durée de vie plus courte.

Certains défauts de fabrication et problèmes d'installation peuvent également raccourcir considérablement la durée de vie opérationnelle d'une ampoule de phare.

Combien de temps les phares durent-ils?

Il existe plusieurs grandes catégories de phares, et l'une des principales différences entre eux est leur durée de vie.

Durée de vie moyenne
Lampes halogènes	500 - 1 000 heures
Xénon	10 000 heures
CACHÉ	2000 heures
LED	30 000 heures

Étant donné que ces chiffres sont des moyennes approximatives, il est possible que les phares durent plus longtemps ou s'éteignent plus rapidement que ces moyennes. Si vous constatez que vos phares s'éteignent beaucoup plus rapidement, il y a probablement un problème sous-jacent.

Combien de temps durent les phares tungstène-halogène?

Il y a de fortes chances que votre voiture soit expédiée de l'usine avec des phares halogènes, car c'est ce que la plupart des voitures utilisent. Les capsules d'ampoules halogènes pour phares, utilisées depuis les années 1990, sont extrêmement répandues, et même les phares à faisceau scellé conçus pour les véhicules plus anciens sont construits autour d'ampoules halogènes.

Le filament d'une ampoule de phare halogène est en tungstène. Lorsque l'électricité traverse le filament, il se réchauffe et brille, et c'est de là que vient la lumière.

Dans les anciens phares à faisceau scellé, le phare était soit rempli de gaz inerte, soit sous vide. Bien que cela ait fonctionné correctement pendant de nombreuses années, la longévité de ces ampoules au tungstène pré-halogène a souffert de la façon dont le tungstène réagit lorsqu'il est chauffé au point d'émettre de la lumière.

Lorsque le tungstène devient suffisamment chaud pour émettre de la lumière, le matériau « bout » à la surface du filament. En présence d'un vide à l'intérieur du bulbe, le matériau alors a tendance à se déposer sur l'ampoule, ce qui raccourcit efficacement la durée de vie opérationnelle du phare.

Changements dans la technologie des phares halogènes

Les ampoules tungstène-halogène modernes sont similaires aux phares à faisceau scellé beaucoup plus anciens, sauf qu'elles sont remplies d'halogène. Le mécanisme de base à l'œuvre est exactement le même, mais les capsules remplies d'halogène durent beaucoup plus longtemps qu'elles ne le feraient si elles étaient remplies de gaz inerte ou de vide. Lorsque le filament de tungstène devient chaud et libère des ions, le gaz halogène recueille le matériau et le dépose sur le filament au lieu de le laisser se déposer sur l'ampoule.

Quelles sont les causes des pannes des ampoules halogènes pour phares?

À mesure que les ampoules halogènes vieillissent et que vous les utilisez, elles finissent par émettre moins de lumière qu'elles ne le faisaient lorsqu'elles étaient neuves. Cet arc est normal et attendu.

Lorsque vous avez affaire à des capsules halogènes, que la plupart des véhicules modernes utilisent, la principale cause de défaillance prématurée est un type de contaminant qui pénètre dans l'ampoule. Ce problème peut être aussi inoffensif que les huiles naturelles des doigts de la personne qui a installé le bulbe, ou aussi évident que la saleté, l'eau ou d'autres contaminants présents à l'intérieur du compartiment moteur d'un auto.

Alors qu'il est facile à remplacer la plupart des capsules de phare, et vous pouvez le faire avec outils très basiques ou pas d'outils du tout, il est presque aussi facile d'endommager une ampoule lors de l'installation. En fait, si des contaminants peuvent pénétrer sur la surface extérieure d'une ampoule halogène, il y a fort à parier que l'ampoule brûlera prématurément.

C'est pourquoi il est si important d'être prudent lors de l'installation d'une capsule halogène et d'éliminer tout contaminant qui se trouve accidentellement sur une capsule avant de l'installer.

Dans le cas des phares halogènes à faisceau scellé, ils sont beaucoup plus robustes et plus difficiles à endommager que les capsules. Cependant, briser l'intégrité du sceau reste une excellente recette pour une défaillance précoce. Par exemple, si une pierre heurte un phare à faisceau scellé, le fissure et permet au gaz halogène de s'échapper, il tombera en panne beaucoup plus tôt qu'il ne l'aurait fait autrement.

Combien de temps durent les phares au xénon, HID et autres?

Les phares au xénon sont similaires aux phares halogènes en ce sens qu'ils utilisent des filaments de tungstène, mais au lieu d'un gaz halogène comme l'iode ou le brome, ils utilisent le gaz noble xénon. La principale différence est que contrairement aux ampoules halogènes, où toute la lumière provient du filament de tungstène, le gaz xénon lui-même émet en fait une lumière blanche brillante.

Les phares à décharge à haute intensité (DHI) ont également tendance à durer plus longtemps que les ampoules halogènes, mais pas aussi longtemps que les ampoules tungstène-xénon. Au lieu d'utiliser un filament de tungstène qui brille, ces ampoules de phare reposent sur des électrodes quelque peu similaires aux bougies d'allumage. Au lieu d'allumer un mélange de carburant et d'air comme des bougies d'allumage, l'étincelle excite le gaz xénon et lui fait émettre une lumière blanche et brillante.

Bien que les lampes HID aient tendance à durer plus longtemps que les phares halogènes, elles ne durent généralement pas aussi longtemps que les ampoules tungstène-xénon. Une espérance de vie typique pour ce type de phare est d'environ 2 000 heures, ce qui peut, bien sûr, être raccourci par un certain nombre de facteurs différents.

Que faire en cas de phares cassés, grillés ou usés

Bien que les ampoules de phares soient souvent conçues pour durer des centaines (voire des milliers) d'heures, les considérations du monde réel font généralement obstacle. Si vous constatez qu'une ampoule de phare brûle très rapidement, il y a toujours une chance que vous ayez affaire à un défaut de fabrication. Il est plus probable qu'un certain type de contamination se soit infiltré sur l'ampoule, mais vous pourrez peut-être de toute façon profiter de la garantie du fabricant.

Les ampoules de phares des principaux fabricants sont souvent garanties 12 mois après la date d'achat. sautez à travers les cerceaux, il y a de fortes chances que vous puissiez obtenir un remplacement gratuit si vos phares tombent en panne pendant la garantie période.

Avant de remplacer vos phares grillés, c'est aussi une bonne idée de vérifier les ensembles de phares. Étant donné que toute contamination sur l'ampoule peut provoquer une défaillance prématurée, un ensemble de phares usé ou endommagé peut certainement être un problème. Par exemple, si une pierre perce un petit trou dans l'un des assemblages, ou si le joint se détériore, l'eau et la route la saleté peut pénétrer à l'intérieur de l'ensemble de phare et raccourcir considérablement la durée de vie de votre phare ampoule.