Trouver une solution bon marché pour un dégivreur cassé

Systèmes de dégivrage automobile sont indispensables par temps froid, mais ils sont également indispensables lorsque la combinaison d'humidité et de température embue vos vitres. Lorsque votre dégivreur cesse de fonctionner, une visibilité réduite peut entraîner des conditions de conduite dangereuses.

Il existe deux types de dégivreurs de voiture, donc la recherche et la résolution de ce type de problème nécessitent un processus différent selon que c'est le dégivreur avant ou arrière qui a cessé de fonctionner.

Qu'est-ce qui fait qu'un dégivreur de voiture cesse de fonctionner?

Comme il existe deux types de dégivreurs de voiture, la raison pour laquelle le vôtre a cessé de fonctionner dépend du type auquel vous avez affaire.

Les dégivreurs avant des voitures utilisent généralement l'air du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) du véhicule pour faire fondre la glace et dégager les vitres embuées. En revanche, les dégivreurs arrière reposent généralement sur une grille de fils chauds fixée sur la vitre. Il existe des exceptions, mais vous pouvez trouver ces types de dégivreurs dans la plupart des voitures.

Voici les raisons pour lesquelles un dégivreur avant ne fonctionne plus:

• Commandes cassées ou bloquées:Les boutons ou la molette que vous utilisez pour basculer entre chaud et froid et le commutateur d'où sort l'air peuvent se bloquer ou se casser. Certains d'entre eux utilisent des engrenages ou des câbles qui peuvent se coincer ou se coincer.
• Problèmes de ventilation et d'admission d'air: Si vous entendez le moteur du ventilateur fonctionner, mais qu'aucun air ne sort des évents du dégivreur, les évents peuvent être bouchés ou l'entrée d'air frais peut être bloquée.
• Problèmes de liquide de refroidissement: Si le dégivreur ne souffle que de l'air froid, vous pourriez avoir un faible niveau de liquide de refroidissement dans le moteur, le thermostat pourrait être bloqué ou le radiateur de chauffage pourrait être bouché.
• Problèmes de moteur de soufflante: Si vous n'entendez rien lorsque vous allumez le chauffage, la climatisation ou le dégivreur, le moteur du ventilateur pourrait mal fonctionner. Il peut aussi s'agir d'un interrupteur ou d'un fusible défectueux.

Voici les raisons pour lesquelles un dégivreur arrière ne fonctionne plus:

• Grille de dégivrage cassée: Les dégivreurs arrière reposent sur une fine grille de fils fixée sur la vitre. Si les fils sont physiquement cassés, le dégivreur ne fonctionnera pas.
• Grille usée: Si votre voiture est ancienne, la grille peut être trop usée pour fonctionner correctement.
• Connexions de dégivrage cassées: Si les connexions où l'alimentation électrique se raccorde au réseau sont coupées, le dégivreur ne fonctionnera pas.
• Mauvais interrupteur ou fusible de dégivrage: Si le réseau n'est pas du tout alimenté, suspectez un interrupteur ou un fusible défectueux.

Correctifs du dégivreur de pare-brise avant

Lorsque vous allumez votre dégivreur de pare-brise, la porte de mélange CVC se déplace pour diriger l'air hors des évents du tableau de bord. Parfois, l'activation du dégivreur peut également activer automatiquement la climatisation.

Lorsqu'un dégivreur avant cesse de fonctionner, il s'agit généralement d'un interrupteur ou d'une porte de mélange défectueux si l'air sort des autres évents ou d'un mauvais moteur de ventilateur si aucun air ne sort des évents. Si de l'air sort des bouches d'aération, mais qu'il fait froid, même si vous avez monté le chauffage et coupé la climatisation, il y a un problème avec le système de refroidissement.

Le coût et la complexité de ces réparations dépendent du véhicule, car certains interrupteurs de chauffage, moteurs de soufflante et portes de mélange sont faciles d'accès, et d'autres nécessitent le retrait de l'ensemble du tableau de bord.

Gardez à l'esprit que si la chaleur ne fonctionne pas, cela ne signifie pas que le dégivreur avant est également cassé. Bien que souffler de l'air froid de la climatisation sur le pare-brise ne fasse pas fondre la glace, cela abaisse le humidité relative à l'intérieur de la voiture, qui fera un bon travail de désembuage des vitres par temps froid et pluvieux journée.

Voici comment réparer un dégivreur de pare-brise avant:

1. Moteur éteint et froid, vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, faites le plein. Le dégivreur peut recommencer à fonctionner à ce stade, mais il existe un problème de fuite de liquide de refroidissement sous-jacent qui doit être résolu. Si le pare-brise est collant et que vous ne pouvez pas l'essuyer, le radiateur de chauffage fuit probablement.

2. Vérifiez les commandes de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC). Si les commandes à bouton-poussoir ou à cadran ne bougent pas facilement, cela peut être dû à de mauvaises commandes ou quelque chose peut être lié à l'intérieur du tableau de bord. Si vous avez des commandes activées par le vide, il peut y avoir une rupture dans les conduites de vide.

3. Vérifiez si vous pouvez entendre le moteur du ventilateur fonctionner. Si vous entendez le moteur du ventilateur mais que l'air ne sort pas des évents, vérifiez l'entrée d'air frais. S'il est branché, nettoyez-le. Si ce n'est pas le cas, la porte du mélangeur peut être coincée ou les évents peuvent être bouchés à l'intérieur.

4. Vérifier l'alimentation du moteur du ventilateur. Si vous n'entendez pas le moteur du ventilateur fonctionner, vérifiez l'alimentation. Vous pourrez peut-être le réparer en remplaçant le fusible, mais il s'agit plus probablement d'un mauvais ventilateur, d'un mauvais interrupteur ou d'une mauvaise résistance de ballast.

Corrections du dégivreur de lunette arrière

Contrairement aux dégivreurs de pare-brise avant, les dégivreurs de lunette arrière sont des dispositifs dédiés qui peuvent se briser et le font. Ils se composent de simples grilles métalliques qui sont alimentées par le système électrique de la voiture lorsque vous actionnez l'interrupteur de dégivrage.

Lorsque l'électricité traverse le réseau, les fils chauffent, ce qui provoque la fonte de la glace et la dissipation de la condensation ou du brouillard.

Une cause fréquente de défaillance du dégivreur arrière est une rupture de continuité ou un court-circuit dans la grille du dégivreur. Le moyen le plus simple de vérifier cela est d'utiliser un voltmètre ou une lampe témoin pour rechercher l'alimentation et la terre et un ohmmètre pour vérifier la continuité le long de chaque ligne de grille.

Un autre point de défaillance courant, en particulier dans les berlines, les breaks et certains VUS, est les contacts à fourche où l'alimentation et la terre sont connectées. Il est toujours possible qu'un interrupteur tourne mal également.

Lorsqu'un dégivreur de lunette arrière se détériore, la réparation est généralement coûteuse ou longue. Des kits de réparation bon marché peuvent parfois prendre en charge les ruptures de continuité, et des grilles de remplacement de rechange sont également disponibles, mais il est parfois nécessaire de remplacer complètement la vitre arrière.

Voici comment réparer un dégivreur de lunette arrière de voiture:

1. Vérifiez la grille de dégivrage. Si vous pouvez voir où la grille est cassée ou usée, c'est la raison pour laquelle le dégivreur arrière ne fonctionne pas. Certaines grilles peuvent être réparées, mais vous devrez peut-être remplacer la vitre arrière.

2. Vérifiez les connecteurs à fourche. La plupart des grilles de dégivrage utilisent des connecteurs à fourche pour fournir l'alimentation et la terre, et elles sont parfois débranchées. Si la bêche n'est pas cassée de la vitre, essayez de la reconnecter doucement. Si vous pouvez le rebrancher, le dégivreur devrait commencer à fonctionner.

3. Vérifiez l'alimentation au niveau des connecteurs à fourche.S'il n'y a pas d'alimentation ou de mise à la terre au niveau des fils qui se connectent aux connecteurs à fourche, il peut s'agir d'un problème de câblage ou de commutateur. Retracez les fils jusqu'à la source pour déterminer s'il s'agit d'un fil cassé ou d'un mauvais interrupteur, relais ou fusible.

Alternatives au dégivreur de voiture

Avec les dégivreurs de pare-brise, la chaleur et la climatisation peuvent faire le travail de désembuage des vitres. Donc, si l'un fonctionne et l'autre pas, la meilleure option est d'utiliser celui qui fonctionne. Si cela fonctionne, vous pourrez peut-être reporter une réparation coûteuse.

La climatisation fait le travail de désembuage puisque l'air de refroidissement via une unité de climatisation en retire l'humidité. La chaleur fonctionne parce que l'air chaud peut contenir plus d'eau que l'air froid, et augmenter la chaleur chauffe également le verre du pare-brise, ce qui peut empêcher l'air humide de la voiture de s'y condenser.

L'efficacité de ces deux méthodes dépend des conditions locales, comme la chaleur ou le froid à l'extérieur et l'humidité relative.

Réchauffeurs de voitures électriques peut également faire l'affaire, quel que soit le type de dégivreur de pare-brise que vous essayez de remplacer. Bien qu'il soit peu probable que vous trouviez un 12v ou chauffage à piles capable de reproduire la chaleur dégagée par le radiateur de votre voiture, certaines de ces unités sont assez efficaces pour dégivrer et désembuer les vitres.

Si rien d'autre ne fonctionne, vous pouvez également vérifier dégivreurs de voiture 12v.