Qu'est-ce que le mode de protection de l'amplificateur ?

Le mode de protection de l'amplificateur est un état d'arrêt qui amplis de voiture peut entrer dans certaines situations. Le but de l'état d'arrêt est d'éviter d'endommager l'ampli ou d'autres composants du système. Ainsi, même si traiter un ampli en mode de protection peut être ennuyeux, cela peut vous éviter un mal de tête plus important sur la route.

Causes du mode de protection de l'amplificateur

Certaines causes courantes du passage d'un ampli en mode de protection incluent:

• Mauvaise installation de l'ampli.
• L'ampli a surchauffé pour une raison quelconque.
• Un ou plusieurs fils se sont détachés.
• L'ampli est tombé en panne en interne.

Dépannage du mode de protection de l'amplificateur

Le dépannage complet d'un problème comme celui-ci peut vous échapper si vous êtes novice, il peut donc valoir la peine de demander l'aide d'un expert ou d'un ami expérimenté. Si ce n'est pas une option, ou si vous voulez prendre une longueur d'avance, voici quelques questions simples que vous pouvez vous poser pour vous mettre sur la bonne voie.

• L'amplificateur a-t-il mal fonctionné lors de sa première mise sous tension? L'échec est probablement dû à un problème d'installation. Si vous avez payé quelqu'un pour installer l'ampli, vérifiez auprès d'eux avant d'effectuer vous-même un diagnostic. Commencez votre diagnostic en vérifiant les câbles d'alimentation et de masse et en vous assurant que l'ampli est physiquement isolé de tout contact métallique nu avec le véhicule.
• L'amplificateur a-t-il mal fonctionné après une longue session d'écoute? Votre amplificateur a peut-être simplement surchauffé.
• L'amplificateur a-t-il mal fonctionné lors de la conduite sur une route accidentée? Les fils peuvent ne pas avoir été correctement fixés au système, ce qui les fait se détacher lorsque le véhicule heurte une route accidentée.

Solutions faciles

Si l'une des situations ci-dessus s'applique, vous disposez d'un excellent endroit pour commencer le processus de dépannage. Dans le cas d'un problème qui se manifeste immédiatement après l'installation et brancher un ampli, commencez par vérifier les fils d'alimentation et de masse en plus des câbles de raccordement.

Surchauffe

Certains amplis passent en mode de protection s'ils chauffent trop, ce qui peut empêcher une panne permanente. La cause courante de la surchauffe est un manque de circulation d'air.

Si l'ampli est situé sous les sièges, ou dans un autre espace confiné, cela peut provoquer une surchauffe. Une façon de tester cela est de configurer un ventilateur 12v pour qu'il souffle de l'air sur l'ampli. Si l'ampli ne passe plus en mode de protection, le déplacer dans un espace moins confiné ou changer la façon dont il est monté peut résoudre le problème.

Conduire avec un ventilateur soufflant sur votre ampli n'est pas une solution à long terme. Néanmoins, si l'utilisation d'un ventilateur empêche l'ampli de s'éteindre et d'entrer en mode de protection, c'est un indice que le remontage ou le déplacement de l'ampli résoudra le problème. Augmenter l'espace d'air entre le haut, le bas et les côtés de l'ampli peut aider à augmenter le flux d'air, ou vous devrez peut-être le déplacer vers un autre emplacement.

Problèmes au sol

Dans certains cas, un fil desserré ou court-circuité fait passer un ampli en mode de protection pour éviter qu'un problème plus grave ne se produise. Le diagnostic et la résolution de ce problème nécessitent de vérifier chaque fil d'alimentation et de terre.

Les problèmes de mise à la terre peuvent souvent être résolus en nettoyant et en resserrant la connexion à la terre ou en la déplaçant si nécessaire. Les problèmes d'alimentation peuvent être liés à un fil desserré ou brûlé, mais un fusible d'ampli grillé est également possible. Les amplis incluent généralement des fusibles intégrés en plus des fusibles en ligne, alors vérifiez les deux.

Problème d'ampli interne

Si vous remarquez que les contacts dans lesquels le fusible de votre ampli se clipse sont devenus chauds ou ont fondu, il est probable que le fusible n'établira pas un bon contact électrique et qu'il risque de surchauffer et de sauter à nouveau. Dans ce cas, il peut y avoir un problème interne avec l'ampli.

Autres issues

Un ampli surchauffé peut également être le résultat d'une inadéquation entre l'impédance des enceintes et la plage avec laquelle l'ampli est conçu pour fonctionner, ou haut-parleurs ou fils court-circuités.

Avant de creuser plus loin, vérifiez quelques points de défaillance faciles comme les fusibles. Bien que les amplis ne passent généralement pas en mode de protection en raison d'un fusible intégré grillé, il est facile à vérifier et peut vous éviter des maux de tête sur toute la ligne.

Décomposez-le

Le dépannage d'un ampli en mode de protection - au-delà des questions énumérées ci-dessus - commence par le décomposer aux bases. Vous déconnecterez généralement l'ampli du unité principale et les haut-parleurs pour voir si le problème persiste.

Si l'ampli reste en mode de protection à ce stade, il peut y avoir un problème d'alimentation ou de masse, ou un problème avec l'installation où le corps de l'ampli entre en contact avec du métal nu. Étant donné que les composants métalliques du châssis, de la carrosserie et du monocoque d'un véhicule agissent comme une masse, permettre à un amplificateur de toucher le métal nu peut causer toutes sortes de problèmes.

Le brancher

Si votre amplificateur reste en mode de protection avec tout déconnecté et que vous êtes sûr qu'il n'y a pas de problème d'alimentation ou de masse, l'ampli est peut-être défectueux. Cependant, le problème réside ailleurs si l'ampli n'est plus en mode de protection à ce stade, et vous pouvez rechercher le problème en connectant les fils des haut-parleurs et les câbles de raccordement un par un.

Si vous connectez un composant de secours et que l'ampli passe en mode de protection, le problème est lié à ce composant ou au câblage ou aux câbles associés. Par exemple, un haut-parleur avec une bobine en court-circuit ou endommagée peut causer des problèmes.

Dans le cas où tout est sous tension, que rien n'est en court-circuit et que l'ampli ne surchauffe pas, alors l'ampli peut avoir un certain type de défaut interne. Cela signifie généralement des réparations professionnelles ou le remplacement de l'ampli.