Le premier système audio de voiture de Revel dans le Lincoln MKX

Revel est l'un des plus respectés enceinte haut de gamme marques. La marque fait partie de Harman International, la société mère de JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon, et une multitude de marques audio professionnelles dont les produits sont utilisés dans des installations installées en usine. systèmes stéréo de voiture.

Regardons comment le système est mis en place.

Comment fonctionne Revel

Le système Revel du MKX est disponible en deux versions: une version à 13 haut-parleurs et une version à 19 haut-parleurs (bien que 20 canaux).

Le cœur du système est un réseau avec un médium de 80 mm et un tweeter de 25 mm, que vous pouvez voir sur la photo ci-dessous. (Vous pouvez à peine voir le haut-parleur de milieu de gamme à travers la calandre.) Il est conçu à peu près de la même manière que les enceintes Performa3, avec un guide d'onde sur le tweeter pour faciliter la transition entre les deux Conducteurs. Les deux haut-parleurs sont positionnés étroitement ensemble pour fonctionner davantage comme une seule source sonore.

Même les points de croisement et les pentes sont similaires à ceux utilisés dans les haut-parleurs domestiques. (Dans la voiture, les croisements sont effectués en traitement numérique du signal, pas avec des composants passifs tels que des condensateurs et inductances.) Chacune des quatre portes passagers a un woofer médium de 170 mm, et il y a un tweeter dans chaque passager porte. Un caisson de basses monté à l'arrière fournit les basses.

Le système à 19 haut-parleurs, qui porte la désignation Ultima utilisée sur les haut-parleurs supérieurs de Revel, comprend les éléments suivants:

• Une gamme complète de médiums/tweeters dans chaque porte passager.
• Deux rangées de médiums/tweeters à l'arrière.
• Un double bobinage caisson de basses qui peut profiter d'un canal d'amplification supplémentaire.

Au total, le système de 19 haut-parleurs dispose de 20 canaux d'amplification.

L'amplificateur est une conception hybride, avec des amplis traditionnels de classe AB pour les tweeters et à haut rendement amplis classe D pour les autres conducteurs. Ceci est destiné à offrir le meilleur mélange d'efficacité, de compacité et de qualité sonore. Il se monte dans le coin arrière gauche de la voiture, en face du subwoofer.

Le son

Nous étions heureux d'entendre à quel point la qualité sonore de notre système domestique semblait se répercuter sur les systèmes de la voiture. Nous ne pouvions pas entendre les transitions entre les pilotes. Comme pour les enceintes domestiques, les colorations sont mineures. Le système semble remarquablement neutre et engageant, contrairement à la plupart des systèmes audio de voiture, qui peuvent sembler un peu ternes.

Tout aussi importante est la mise en scène sonore du système, qui ne ressemble pas à celle des autres systèmes de voiture. Il y a une large étendue de son qui s'étend sur le tableau de bord. Cela sonne presque comme s'il y avait des haut-parleurs virtuels au sommet du tableau de bord, placés à environ un pied de chaque côté, semblable à un système domestique. Il est difficile de localiser les tableaux de médiums/tweeters du panneau latéral.

Lors de l'écoute d'un morceau EDM avec des basses massives et ultra-dynamiques poussées à fond, nous n'avons entendu aucune distorsion, le son ne s'est pas affiné ou le woofer n'a pas été trop bruyant. Ça sonnait à peu près pareil, juste beaucoup plus fort. Cela est dû aux circuits limiteurs avancés. Les haut-parleurs utilisent des rails d'alimentation de 35 volts dans des charges de 4 ohms.

« En règle générale, les spécialistes de l'audio ont environ une semaine pour régler une voiture », nous a dit Alan Norton, directeur des systèmes de divertissement mondiaux pour Ford Motor Company (la société mère de Lincoln). "Avec celui-ci, Harman a eu la voiture pendant plusieurs mois."

L'entreprise a installé un système de haut-parleurs Revel dans une pièce adjacente afin que, pendant le processus de réglage, les ingénieurs et les auditeurs formés puissent entendre le système Revel. Ensuite, ils pouvaient marcher à côté et entendre le système Revel dans la voiture. Il n'est pas surprenant que le système de la voiture ressemble tellement aux haut-parleurs de la maison.

Les technologies

C'est en mode stéréo. Les systèmes Revel/Lincoln sont les premiers à intégrer la technologie QuantumLogic Surround, ou QLS, de Harman. QLS analyse le signal entrant, sépare numériquement les instruments, puis dirige les instruments vers les haut-parleurs du réseau surround.

Les décodeurs surround matriciels conventionnels tels que Dolby Pro Logic II et Lexicon Logic7 (que QLS remplacera) n'analysent que les différences de niveau et de phase entre les canaux gauche et droit. Ces décodeurs dirigent les sons vers les canaux surround sans trop se soucier du contenu fréquentiel. Nous sommes hypersensibles aux artefacts de direction et de phase que la plupart des décodeurs matriciels produisent. Nous avons été étonnés de n'entendre même pas un indice d'eux dans QLS. Cela ressemblait à un véritable son 5.1 ou 7.1.

"Ce que j'aime à propos de QLS, c'est qu'il n'ajoute rien", a déclaré Norton de Ford. « Vous pouvez ajouter tous les signaux ensemble et vous obtenez exactement le même signal stéréo avec lequel vous avez commencé. »

Deux modes QLS sont inclus:

• Le public fournit un effet surround ambiant assez subtil.
• Les bouvillons sur scène sonnent de manière plus agressive dans les canaux arrière.

Il existe également un mode stéréo direct. Le réglage d'usine par défaut est le mode Public, mais vous pourriez profiter de l'effet spectaculaire et enveloppant du mode Onstage. Une chose intéressante à propos du système est qu'il n'y a pas de mise en sourdine ou de clic lorsque vous changez de mode. Il s'estompe juste imperceptiblement d'un mode à l'autre.

Les deux systèmes Revel ont le système Clari-Fi de Harman fonctionnant à plein temps. Clari-Fi est conçu pour restaurer le contenu haute fréquence des fichiers audio compressés à l'aide de MP3 et d'autres codecs. Plus la musique est compressée, plus l'effet de Clari-Fi est important. Sur le bas débit radio satellite signaux, Clari-Fi fait beaucoup. Lorsque vous lisez des CD, cela ne fait rien. Nous avons eu une brève démonstration de Clari-Fi dans les locaux de Harman à Novi, et cela semble fonctionner à peu près comme annoncé.

Le système Revel ressemble à un autre type de système audio de voiture. Écoutez-le et voyez si vous êtes d'accord.