Comment choisir une unité de tête de voiture

L'unité principale est le centre de contrôle de votre système audio de voiture. Souvent appelé autoradio (car la plupart d'entre eux incluent une radio), ce seul composant peut avoir un impact énorme sur la façon dont le son de votre système, l'apparence de votre tableau de bord et la facilité avec laquelle vous avez le temps de faire des choses comme changer d'entrée tout en conduite.

Le choix d'une unité principale peut être intimidant. Ils sont souvent coûteux et le choix du mauvais peut affecter le son du système. S'il s'agit d'une mise à niveau qui vous intéresse, mais que vous ne savez pas par où commencer, nous vous expliquerons certains des facteurs les plus importants à prendre en compte lors du choix d'une nouvelle unité principale.

Choisir une unité principale: facteurs importants

Il existe quatre facteurs principaux qui peuvent affecter l'adéquation d'une unité principale à une utilisation dans un système audio de voiture donné. Selon la situation spécifique, certains de ces facteurs seront plus importants que d'autres.

• Budget: Lors de la mise à niveau d'un système audio de voiture, il est important d'être réaliste. N'importe qui peut construire un système audio destructeur en dépensant suffisamment d'argent pour résoudre le problème, mais tout le monde n'a pas cette option. C'est pourquoi il est important de réfléchir à ce que vous voulez, de considérer les autres composants que vous devrez peut-être acheter et de choisir une unité principale qui correspond à votre budget.
• Puissance: Il s'agit de la sortie audio que l'unité principale envoie à vos haut-parleurs. Plus de puissance signifie un son plus fort et moins de distorsion à des niveaux de volume moyen et élevé, mais connecter une unité principale puissante à des haut-parleurs faibles ne donnera pas d'excellents résultats.
• Esthétique: L'apparence d'une unité principale sera plus importante pour certaines personnes que pour d'autres. L'unité principale est souvent une pièce maîtresse dans le tableau de bord d'un véhicule, il est donc important de choisir quelque chose qui n'a pas l'air moche. Dans certains cas, l'esthétique peut même vous amener à laisser l'unité principale d'origine en place.
• Caractéristiques: La raison pour laquelle nous utilisons le terme « unité principale » au lieu de « autoradio » est qu'une unité principale peut gérer bien plus que de simples tâches radio de base. Si une fonctionnalité particulière est importante pour vous, comme la compatibilité Bluetooth ou MP3, alors assurez-vous de vous concentrer sur celle-ci.

Quiconque travaille sur un budget voudra trouver une unité principale qui répond ou dépasse ses besoins dans les autres catégories sans se ruiner. Cependant, quelqu'un qui essaie de construire le système audio parfait une pièce à la fois aura des priorités différentes. Dans cet esprit, nous examinerons plus en profondeur les différentes qualités que vous devriez rechercher dans une excellente unité principale.

Facteur de forme: simple vs. Double DIN

Avant que le processus de sélection d'une unité principale puisse commencer, il est important de vérifier le tableau de bord du véhicule dans lequel il sera utilisé. La plupart des unités de tête entrent dans deux catégories de taille qui sont appelées DIN simple et double DIN, et la plupart des véhicules ont une prise de tableau de bord DIN simple ou double.

Si l'unité principale existante mesure environ 2 pouces (50 mm) de hauteur, le remplacement doit être conforme à la norme DIN unique. Si l'unité existante mesure 4 pouces (100 mm) de hauteur, une unité principale DIN simple ou double peut être utilisée. Cependant, une entretoise est nécessaire pour installer une unité principale DIN simple dans une prise double DIN.

Marché secondaire vs. Equipements originels

Lorsque vous commencez à penser à l'esthétique d'une unité principale, une préoccupation que beaucoup de gens ont est qu'une unité principale du marché secondaire n'aura pas l'air bien. Bien qu'un autoradio correctement installé ait l'air aussi propre et professionnel que l'autoradio d'origine, il est vrai que certains autoradios de rechange ne correspondent tout simplement pas au reste du tableau de bord.

Laisser l'unité principale de l'équipement d'origine (OE) en place n'est généralement pas la meilleure idée, mais c'est une option si elle a une forme étrange ou si vous voulez simplement vous en tenir au look OE pour des raisons esthétiques.

Si une unité principale OE possède déjà toutes les autres fonctionnalités souhaitées, vous pouvez ignorer complètement l'achat d'une nouvelle unité principale et installer simplement une nouvelle amplificateur et haut-parleurs haut de gamme. Cela ne fournira généralement pas le meilleur son possible à moins que l'unité principale OE ne dispose de sorties de préampli, car ce type de configuration entraînera généralement une certaine distorsion du son.

Si l'unité principale de l'équipement d'origine a des sorties de préampli, ou si le véhicule a un ampli d'usine, laisser l'unité principale OE en place et installer un bon ampli et des haut-parleurs peut très bien fonctionner.

Si vous souhaitez mettre à niveau l'unité principale, mais que vous craignez qu'elle ne semble pas correcte lorsque vous avez terminé, portez une attention particulière à l'apparence de vos options lorsqu'elles sont allumées et éteintes. Vous pouvez également rechercher des photos de véhicules comme le vôtre pour voir ce qui a fonctionné pour d'autres personnes.

Sources audio

La droite sources audio de l'unité principale dépendra de vos préférences personnelles puisque chacun a une médiathèque composée de différentes quantités de cassettes, CD, MP3 et autres musique numérique des dossiers.

Selon ce que vous avez dans votre propre collection, vous voudrez peut-être rechercher une unité principale capable de jouer:

• Cassettes audio
• Disques compactes
• DVD
• disques Blu-ray

Alors que les cassettes ont été progressivement supprimées des unités principales OE, certaines unités principales double DIN du marché secondaire peuvent lire à la fois des cassettes et des CD, et il existe également des unités principales qui incluent des commandes de changeur de CD.

D'autres unités sont capables de lire des fichiers musicaux numériques, notamment MP3, AAC, WMA et autres, qui ont été gravés sur des CD, et il existe également des changeurs de CD intégrés au tableau de bord qui s'adaptent au format double DIN facteur.

Si toute votre médiathèque est numérisée, vous voudrez peut-être rechercher une unité principale sans mech. Le terme « mechless » indique qu'il n'y a pas de pièces mobiles à l'intérieur de ces unités de tête. Comme ils sont incapables de lire des CD ou des cassettes, vous pouvez lire de la musique à partir de clés USB, de cartes SD ou de disques durs internes.

En plus de ces options, les unités principales incluent généralement un type de tuner radio. En plus de la radio AM/FM de base offerte par la plupart des autoradios, vous voudrez peut-être rechercher une autoradio qui comprend un radio HD tuner ou compatible avec radio satellite.

Facilité d'utilisation de l'unité principale

Une unité principale dotée de fonctionnalités intéressantes et d'une apparence élégante ne sera pas nécessairement facile à utiliser. Étant donné que l'unité principale est le centre de commande que vous utiliserez pour contrôler l'ensemble de votre système audio au quotidien, la facilité d'utilisation est vitale.

Ce facteur est facile à ignorer, mais c'est aussi une des principales causes de remords de l'acheteur. Même si vous achetez une unité principale en ligne, c'est une bonne idée de rechercher un modèle d'affichage dans un magasin local pour essayer les commandes.

Si vous pouvez trouver un modèle d'affichage, positionnez-vous de manière à ce qu'il soit placé à peu près là où il serait lorsque vous conduisez votre voiture. Imaginez que vous conduisez et jetez un coup d'œil par-dessus. Est-il facile de voir l'affichage et les commandes? Atteignez-vous et essayez d'actionner les commandes. Est-il facile de trouver et d'utiliser les commandes sans regarder?

Puissance de l'unité principale

Pour les audiophiles, la puissance est l'un des facteurs les plus importants dans le processus de construction d'un système audio de voiture. Cependant, c'est généralement la puissance de l'amplificateur qui excite les gens. De bons systèmes audio contournent l'ampli de l'unité principale intégrée avec des sorties de ligne RCA.

Il y a deux raisons de considérer la puissance de l'unité principale. Si vous construisez un système audio de voiture avec un budget limité et qu'obtenir le meilleur son possible n'est pas si important pour vous, alors il est important de trouver une unité principale qui a une puissance de sortie suffisante.

Il est également possible de construire un système audio de voiture au coup par coup, auquel cas vous voudrez trouver une unité principale dotée d'un bon ampli intégré et de sorties ligne RCA. Cela vous permettra de profiter d'un bon son dès le départ, et vous pourrez toujours ajouter un bon amplificateur dans le mix plus tard.

La façon de déterminer la puissance d'un ampli intégré est de regarder le valeur RMS. RMS fait référence à la moyenne quadratique, et ce nombre est en fait significatif d'une manière que les termes publicitaires tels que "puissance de crête" et "puissance de la musique" ne le sont pas. Cependant, les unités principales ne sont généralement pas capables de produire la valeur RMS complète sur les quatre canaux de haut-parleurs à la fois. Il faut également plus de puissance pour produire des basses que d'autres fréquences, vous pouvez donc généralement vous attendre à une certaine distorsion à moins que vous n'utilisiez un filtre passe-haut.

Caractéristiques supplémentaires

Selon le système audio que vous essayez de construire, il existe un certain nombre d'autres fonctionnalités à rechercher. Certains d'entre eux sont essentiels à l'expansion future du système, comme les sorties de préampli, et d'autres seront immédiatement utiles.

• Sorties préampli
• Protection anti-vol
• Bluetooth
• Wifi
• Commandes au volant
• Télécommande
• Éclairage commutable