Pourquoi mon autoradio ne s'adapte-t-il pas ?

Cet article explique comment intégrer votre nouvel autoradio dans le tableau de bord de votre véhicule.

Pourquoi mon autoradio ne s'adapte-t-il pas?

Il y a une poignée de raisons pour lesquelles un autoradio neuf peut ne pas s'adapter correctement. Dans certains cas, vous pouvez utiliser un kit d'adaptation d'autoradio pour installer une radio qui n'est pas correctement dimensionnée pour votre autoradio. Mais il y a des limites. Par exemple, alors que vous pouvez utiliser un kit d'installation pour remplacer un Autoradio 2 DIN avec un 1 autoradio DIN, l'inverse n'est pas toujours possible. De plus, certains autoradios de rechange ne rentrent pas dans certains kits d'installation, et d'autres combinaisons peuvent donner à votre tableau de bord un aspect désordonné et encombré.

Quand un nouvel autoradio ne convient pas

Les autoradios d'usine sont de toutes formes et tailles, mais il existe trois facteurs de forme communs pour les unités de rechange qui sont tous basé sur une seule norme DIN. La norme DIN pour les autoradios spécifie une hauteur de 50 mm et une largeur de 180 mm, sans mention de profondeur. Mesuré en pouces, cela fait environ 2 pouces de haut sur 7 pouces de large.

Les deux autres tailles courantes d'unité principale sont également tirées de la norme DIN. Le plus grand est 2 DIN, qui mesure 4 pouces de haut et 7 pouces de large. Les moins courant 1,5 DIN mesure environ 3 pouces de haut par 7 pouces de large.

En regardant les trois tailles d'autoradio courantes, il est facile de voir comment vous pourriez vous retrouver avec des problèmes. Les unités principales construites selon les spécifications 2 DIN ou 1.5 DIN ne rentrent tout simplement pas dans une fente destinée à un 1 DIN unité principale, et essayer de mettre une stéréo 1 DIN dans l'espace accordé à une unité 2 DIN laissera un grand écart.

Résoudre les problèmes d'ajustement d'autoradio avec des kits d'installation

Dans la plupart des cas, la solution à un nouvel autoradio qui ne convient pas est un kit d'installation autoradio. Contrairement aux unités principales du marché secondaire, qui sont indépendantes de la plate-forme et conçues pour fonctionner dans une grande variété de voitures et camions, chaque kit d'installation est spécialement conçu pour une gamme très spécifique de marques ou de modèles.

L'utilisation classique pour un kit d'installation autoradio est de permettre à une radio de rechange 1 DIN de s'intégrer dans un tableau de bord fourni avec une chaîne stéréo d'usine 2 DIN ou 1,5 DIN. Ce type de kit comprend une fente et du matériel de montage qui s'adapteront à n'importe quelle radio de rechange 1 DIN, tout en s'intégrant parfaitement au tableau de bord de la marque, du modèle et de l'année de votre véhicule. Dans de nombreux cas, ce type de kit comprendra également une poche de rangement pour utiliser l'espace supplémentaire.

Quand un autoradio ne rentre pas dans un kit d'installation

Malgré le fait que les radios du marché secondaire se conforment presque uniformément à 1 DIN, 1,5 DIN ou 2 DIN dimensions, il y a des circonstances où une unité principale de rechange ne correspond pas à une taille correctement trousse d'installation. Cela est généralement dû à la légère différence entre la norme DIN réelle, qui est mesurée en millimètres, et la norme américaine acceptée, qui est donnée en pouces.

Si un kit d'installation d'un fabricant ne fonctionne pas avec votre nouvelle unité principale, il y a de fortes chances qu'un kit d'un autre fabricant le fasse. Cette situation est rare, mais si la marque et le modèle de votre voiture sont populaires, vous devrez peut-être effectuer des recherches spécifiques au modèle pour savoir s'il existe des problèmes de dimensionnement probables.

Dans certains cas, il est possible de faire fonctionner une unité principale de rechange avec un kit d'installation mal ajusté en rasant un tout petit peu de matériau avec un outil Dremel. Mais cela va au-delà de ce que la plupart des gens sont prêts à entreprendre lors de l'installation d'un nouvel autoradio.

Quand un autoradio s'adapte au kit d'installation mais n'a pas l'air propre

Un problème que les gens rencontrent souvent lors de l'utilisation d'un kit d'installation est que, selon la conception de l'unité principale, l'installation finale peut sembler désordonnée ou encombrée. Le problème ici est que les autoradios du marché secondaire sont généralement conçus pour utiliser une lunette, qui recouvre les écarts de dimensionnement de l'unité principale et les composants électroniques.

Lorsque vous installez une unité principale de rechange dans une fente de tableau de bord à l'aide de la cage incluse, la face de la radio dépasse suffisamment pour enclencher la lunette. Cela se traduit par le type d'installation de rechange qui, bien qu'esthétiquement irrégulière, parvient à masquer tous les espaces exposés.

Lorsque vous installez une unité principale de rechange avec un kit de tableau de bord, l'unité principale est souvent boulonnée au kit via des supports ISO. Cela peut donner un aspect beaucoup plus net si la lunette d'usine est cohérente. Cependant, il existe de nombreuses situations où la lunette d'usine ne couvre pas les espaces entre le kit de montage et la radio de rechange, ce qui peut entraîner un produit final moins qu'attrayant.

Dans la plupart des cas, une unité principale montée sur ISO ne dépassera pas suffisamment pour que la lunette de rechange soit installée et s'enclenche en toute sécurité. Selon les spécificités du véhicule, il peut être possible de desserrer les boulons de fixation et de faire glisser la radio suffisamment loin pour fixer la lunette de rechange ou la faire glisser au ras du tableau de bord afin que les espaces soient moins évident.

S'assurer qu'un autoradio s'adaptera

Si vous avez déjà acheté un nouvel autoradio et que vous ne pouvez pas le retourner, vous risquez alors d'être coincé à essayer de trouver un moyen de l'adapter. Pour ceux qui n'ont pas encore acheté une nouvelle unité principale, il existe plusieurs façons de s'assurer que la nouvelle radio s'adaptera. Dans de nombreux cas, le moyen le plus simple de s'assurer qu'il s'adapte est de mesurer l'ancien autoradio.

Étant donné que la plupart des radios sont soit 1 DIN, 1,5 DIN ou 2 DIN, vous pourrez peut-être simplement surveiller la mesure. Pour vous en assurer, utilisez un ruban à mesurer pour confirmer la taille. S'il mesure environ 2 pouces, alors c'est un 1 DIN, s'il mesure environ 3 pouces, c'est un 1,5 DIN, et s'il mesure environ 4 pouces, c'est un 2 DIN.

Si vous achetez un nouvel autoradio en cadeau et que vous n'avez pas accès au véhicule, ou si le tableau de bord est conçu de manière à difficile de dire en un coup d'œil la hauteur de la chaîne stéréo, alors le moyen le plus sûr de s'assurer que vous achetez la bonne unité de taille est de consulter un ajustement guider.

La plupart des magasins de détail d'autoradios peuvent vous aider. Ces informations sont également disponibles auprès de détaillants comme Crutchfield et Sonic Electronix. L'utilisation d'un guide d'ajustement d'un détaillant en ligne réputé ne vous oblige pas à acheter chez ce détaillant, c'est donc un un bon moyen d'avoir une idée de ce qui rentrera réellement dans votre voiture, peu importe où vous finissez par acheter votre nouvelle unité principale de.