Kuinka korjata autoradio, joka ei sammu

Kun autoradiosi ei sammu, voit joutua käsittelemään melko ärsyttäviä seurauksia. Autoradiot eivät kuluta paljon virtaa, mutta se riittää tyhjentämään akun yön aikana tai jopa muutaman tunnin aikana, jos akku on jo viimeisellä jalalla. Joten kuinka voit korjata autoradion, joka ei sammu? Se johtuu yleensä jonkinlaisesta sähköongelmasta, joten opastamme yleisimmät syyt ja niiden korjaamisen.

Mikä saa autoradion pysymään päällä koko ajan?

On olemassa muutamia yleisiä ongelmia, jotka voivat johtaa siihen, että autoradio ei sammu, kun odotat sen, ja jokainen niistä koskee melko tiettyä tilannetta. Yleisin syy tähän ongelmaan on väärin kytketty pääyksikkö, joten jos sinulla on jälkimarkkinaradio, se on ensimmäinen paikka, johon kannattaa katsoa.

Muutenkin sinulla voi olla ongelma virtalukossasi tai jossain muussa siihen liittyvässä komponentissa, ja siellä on myös joitain autoja jotka on suunniteltu antamaan radion pysyä päällä tietyn ajan, yleensä noin kymmenen minuuttia, ellei ovea avata ensimmäinen.

Tässä ovat yleisimmät ongelmat, jotka estävät autoradion sammumisen:

• Pääyksikön johdotus: Jos tämä ongelma on esiintynyt aina pääyksikön asennuksen jälkeen, se on todennäköisesti kytketty väärin.
• Virtalukko: Virta-avain saattaa antaa lisävirtaa, vaikka se näyttäisi olevan pois päältä.
• Avain ja sytytyssylinteri: Samoin kulunut sytytyssylinteri voi näyttää olevan off-asennossa, kun se on todella lisävaruste- tai käyntiasennossa.
• Radio on suunniteltu pysymään päällä: Jotkut autoradiot on suunniteltu pysymään päällä tietyn ajan. Kun tämä ominaisuus hajoaa, tarvitset yleensä ammattilaisen apua.

Kuinka korjata autoradio, joka ei sammu

Jos autoradiosi ei sammu, poista jokainen mahdollinen syyllinen noudattamalla näitä ohjeita. Sinun pitäisi pystyä rajaamaan ja jopa korjaamaan ongelman lähde noudattamalla näitä ohjeita. Jos saavutat lopun, eikä autoradiosi vieläkään sammu, saatat joutua hakemaan ammattiapua.

1. Tarkista pääyksikön johdotus. Jos sinulla on jälkimarkkinapääyksikkö ja ongelmasi on ollut olemassa sen asennuksen jälkeen, kyseessä on todennäköisesti johdotusongelma.

   Autoradioissa on yksi maadoitusjohto ja kaksi virtajohtoa. Toinen virtajohto on kuuma koko ajan ja toinen saa virtaa vain moottorin käydessä tai kun virta-avain on lisävarusteasennossa.

   Jos pääyksikön päävirtajohto on kytketty virtalähteeseen, joka on aina kuuma, radio ei koskaan sammu.

   Voit tarkistaa tämän ongelman volttimittarilla tai testivalolla. Jos molemmat virtajohdot ovat kuumia koko ajan, sinun on kytkettävä radio uudelleen vastaanottamaan virtaa lähteestä, joka on kuuma vain sytytysvirran ollessa lisävaruste- tai käyntiasennossa.

2. Tarkista virtalukkosi. Jotkin virtalukon ongelmat voivat johtaa siihen, että lisävarusteiden teho on käytettävissä, vaikka avain on poistettu. Jos huomasit, että molemmat virtajohdot olivat kuumia ensimmäisessä vaiheessa, mutta et löytänyt virtalähdettä joka oli kuuma vain virtalukon ollessa lisävaruste- tai käyntiasennossa, tämä saattaa olla sinun ongelma.

   Sinun on tarkistettava ja katsottava, onko lisälaitteiden virtaa saatavilla, kun avain on pois päältä -asennossa. Jos virtaa on saatavilla, sinun on kohdistattava sylinteri tai vaihdettava virta-avain tarpeen mukaan.

3. Tarkista sytytyssylinteri ja avain. Tämä on asiaan liittyvä ongelma, mutta se liittyy mekaaniseen sytytyssylinteriin elektronisen kytkimen sijaan. Jos avaimesi tai sytytyssylinterisi ovat erityisen kuluneet, voit ehkä irrottaa avaimen, kun katkaisin on vielä lisävarusteessa tai päällä.

   Tämän ongelman korjaamiseksi sinun on varmistettava, että virta-avain on todella off-asennossa, kun irrotat avaimen. Tämän pitäisi antaa radion sammua. Pitkällä aikavälillä kuluneen sylinterin vaihtaminen korjaa ongelman.

4. Tarkista, onko radiosi suunniteltu pysymään päällä tietyn ajan. Joissakin autoradioissa on ajastin, joten ne on suunniteltu sammumaan välittömästi.

   Tässä tapauksessa sinun kannattaa sammuttaa moottori, poistaa avain, poistua ajoneuvosta ja sulkea ovi. Tarkista muutaman minuutin kuluttua, onko radio sammunut.

   Jos radio sammuu muutaman minuutin kuluttua, se on normaalia ajoneuvollesi.

   Jos se ei vieläkään sammu, tarkista, sammuvatko kupuvalot, kun ovet suljetaan. Jos kupuvalot eivät sammu, sinulla voi olla huono ovikytkin. Muuten tämäntyyppiset ongelmat vaativat yleensä ammattilaisen apua.

Kuinka varmistaa, että autoradiosi on kytketty oikein

The autostereoiden johdotuksen perusteet eivät ole hirveän monimutkaisia, mutta se on melko helppo erehtyä, jos sinulta puuttuu tärkeitä tietoja tai et suhtaudu työhön systemaattisesti. Ongelman ydin, koska se liittyy tähän asiaan, on se, että jokainen autoradio vaatii maadoituksen ja sitten kaksi tai kolme liitäntää akun plussaan.

Yksi yhteys on "aina päällä", ja sitä käytetään muistin säilytystoimintoon. Toinen, joka itse asiassa antaa virtaa pääyksikön pyörittämiseen, on kytketty niin, että se on kuuma vain, kun sytytysvirta on lisävaruste- tai käyntiasennossa.

Jos pääyksikkö on kytketty väärin niin, että "aina päällä" -johto on kytketty kohtaan, johon kytketty johto pitäisi kytkeä, radio ei koskaan sammu. Siinä on aina virtaa, joten se kuluttaa edelleen akkua, vaikka sammutat moottorin ja poistat avaimet.

Riippuen akun muodosta, tämä tyhjennys voi ehdottomasti johtaa akun tyhjenemiseen, apukäynnistykseen ja mahdollisesti jopa rikki radio.

Tämän ongelman korjaamiseksi pääyksikkö on irrotettava ja kytkettävä uudelleen. Jos olet äskettäin asentanut uuden pääyksikön ja sinulla on tämä ongelma, sinun tulee viedä se takaisin työn tehneeseen liikkeeseen ja pyytää heitä korjaamaan se. Jos asensit pääyksikön itse, kannattaa ehkä tarkistaa seuraavat pääyksikön johdotusresurssit:

Laajassa vedossa kannattaa tarkistaa pääyksikköön kytketyt virtajohdot ja määrittää, mikä niistä on kytketty. Yhden johdon tulee olla kuuma koko ajan, ja toisen tulee näyttää vain 12 volttia, kun virta on kytkettynä. Jos nämä johdot ovat käänteisiä tai "aina päällä" -johto on kytketty molempiin, niiden oikean liittämisen pitäisi korjata ongelma.

Kuinka virtakytkin estää radiota sammumasta

Joissakin tapauksissa huono virtalukko tai virtalukon sylinteri voi myös estää radiota sammumasta. Ongelmana on, että normaaleissa olosuhteissa lisävarusteet, kuten autoradio, saavat virtaa vain, kun virta-avain on lisävaruste-, käynti- tai käynnistysasennossa. Jos lisävarusteisiin kytketään virta kytkimen ollessa off-asennossa, radio ei sammu.

Tämän tyyppisten ongelmien diagnosointimenettely vaihtelee ajoneuvosi merkistä, mallista ja vuodesta riippuen, ja sinun on todennäköisesti etsittävä kytkentäkaaviota. Periaatteessa, kun virtalukko on off-asennossa, sytytyslaitteen lisävarustejohdossa ei pitäisi olla virtaa. Jos piirissä on lisävarusterele, sitä ei saa aktivoida virtalukon ollessa off-asennossa.

Jos huomaat, että lisävarusteissa on virtaa, vaikka niiden ei pitäisi olla, ongelma voi olla virtalukossa tai releessä. Ongelma voi olla myös mekaanisessa sytytyssylinterissä, joka voi olla kulunut tai kohdistettu väärin.

Radion sammuttamisen viiveongelmat

Joissakin autoissa on ominaisuus, jonka avulla radio pysyy päällä, kun avaimet on poistettu virtalukosta. Tämä ominaisuus sulkee radion yleensä noin kymmenen minuutin kuluttua tai jos ovi suljetaan, vaikka se ei ole yleinen sääntö.

Jos ajat autolla, joka on valmistettu viimeisten 10 tai 15 vuoden aikana, sinulla on tämä ongelma ja sinulla on OEM-pääyksikkö, sinun kannattaa aloittaa tarkistamalla omistajan käsikirjasta, onko ajoneuvossasi tämä ominaisuus.

Jos sinulla on ongelma, joka liittyy radion sammutuksen viivetoimintoon, niin diagnoosi ja korjaus ovat todennäköisesti helpon tee-se-itse-työn ulkopuolella. Jos huomaat, että ovien avaaminen ja sulkeminen ei aktivoi kupuvaloa, saatat olla tekemisissä viallisen ovikytkimen kanssa, joka on yleensä melko helppo vaihtaa.

Muissa tapauksissa sinulla voi olla ongelma releessä tai muussa komponentissa. Voit yrittää testata tai vaihtaa esimerkiksi lisävarusterelettäsi, mutta riippuen ajoneuvostasi ja siitä, mitä ongelmaa todella käsittelet, se saattaa korjata ongelman tai ei.