8 asiaa, jotka on otettava huomioon ennen käytetyn sähköauton ostamista

Sähköajoneuvoilla (EV) on enemmän yhteistä älypuhelimien kuin todellisten autojen kanssa. Unssi unssista, niiden akut käyttävät samaa kemiaa kuin kukkarossasi tai taskussasi oleva laite. Ne kestävät – kunnes eivät kestä. Muutaman vuoden kuluttua tämä hieno puhelin ei pysy enää yhtä kauan päällä tai toimi yhtä nopeasti. Ja kun se aika koittaa, matkapuhelinoperaattorit päivittävät sinut uuteen puhelimeen, jossa on enemmän ominaisuuksia pienellä rahalla tai ilman rahaa.

Uuden sähköauton ostaminen toimii samalla tavalla, mutta kulutat paljon rahaa, kun yrität päivittää. Vaikka useimmat uudet autot menettävät arvonsa, monet sähköautot heikkenevät paljon nopeammin ja niiden suorituskyky alkaa heikentyä, joskus erittäin merkittävästi. Tämä voi tehdä käytetyn sähköauton ostamisesta erittäin houkuttelevaa.

Autonvalmistajat päivittävät sähköautonsa lähes joka vuosi, toisin kuin perinteiset ajoneuvot, jotka yleensä päivittyvät kolmen tai neljän vuoden kuluttua. Akkutekniikka kehittyy niin nopeasti, että löydät usein paremman kantaman, latausnopeuden, kiihtyvyyden ja teknologian mallivuodesta toiseen ja joskus halvemmalla.

Yön aikana vanhemmat sähköautot vanhentuvat markkinoilla. Tämä ei tee heistä huonoja autoja. Mutta koska ne ovat edelleen suhteellisen epäsuosittuja – joka vuosi sähköautot edustavat alle prosenttiosuutta kaikesta Yhdysvaltojen ajoneuvomyynnistä – voit tehdä tarjouksia, joita et löydä tavallisista bensiiniautoista.

Sähköautot eivät sovi kaikille, mutta on tärkeää ymmärtää miksi, jotta voit varmasti valita, sopiiko käytetty sähköauto elämäntyyliisi ja budjettiisi.

Akun ikätekijä

Ikä ei ole helppo hyväksyä kenellekään. Mutta vanhemmassa sähköautossa on tärkeää ymmärtää, kuinka akun ikä vaikuttaa siihen, kuinka pitkälle pystyt ajamaan. EV-akut toimivat kuten mikä tahansa akku: Niiden kapasiteetti laskee ajan myötä, mikä tarkoittaa, että ne eivät pysty varastoimaan tai ylläpitämään yhtä paljon energiaa. Siksi perinteisen auton käynnistysakku on vaihdettava 4–6 vuoden välein. Kun ne heikkenevät, niitä ei voida palauttaa.

Sähköautojen akut ovat erittäin kestäviä, eikä niitä yleensä tarvitse vaihtaa koskaan, mutta ne eivät ole immuuneja ikääntymisprosessille. Kuvittele, jos autosi bensasäiliö alkaisi kutistua. Kun ostit auton, tiesit, että voit täyttää sen jopa 16 gallonaa. Ajan myötä teet hitaasti matkoja useammin huoltoasemalle ja voit täyttää vain 11 gallonaa. Mitä tapahtuu?

Sähköauto voi menettää jopa 30 prosenttia alkuperäisestä akun kestosta vain kolmessa tai viidessä vuodessa. Joten sama auto, joka pystyi ajamaan 100 mailia upouutena, voi nyt kestää vain 70 mailia. Tällaista ei koskaan tapahdu perinteisille autoille.

Sähköauton akun kapasiteetin menetysnopeus ei muuten rajoitu vain ikään. Kylmä tai kuuma sää voi heikentää sähköauton akkua. Joten jos sähköauto rekisteröidään osavaltioissa, kuten Montana tai Arizona, jotka kärsivät äärimmäisistä lämpötilanvaihteluista, akku voi olla huonompi kuin jos sähköautoa ajettaisiin maltillisemmissa ilmastoissa, kuten Kaliforniassa tai Kentucky.

Latauskertojen määrä (kuinka monta kertaa auto oli kytkettynä) vaikuttaa myös akun kestoon. Akuilla on rajallinen määrä latausjaksoja. Lisäksi latausnopeudella (lataukseen käytetyllä sähköllä) on myös vaikutusta. Korkeamman jännitteen lataus, joka tunnetaan nimellä pikalataus, tuottaa enemmän lämpöä, joka voi nopeuttaa akun heikkenemistä, kun sitä suoritetaan säännöllisesti. Lopputulos: Mitä enemmän tiedät, kuinka käytettyä sähköautoa todella käytettiin, sitä vähemmän tulet pettymään, jos akusta tulee ongelma.

Millainen on sää missä asut (tai mistä sähköauto tuli)?

Kylmä ja kuuma sää ovat kaksiteräinen miekka: ne vaikuttavat negatiivisesti akun pitkäkestoiseen käyttöikään ja jokapäiväiseen ajoon.

Jäätymislämpötiloissa sähköauton akku voi menettää jopa kolmanneksen kapasiteetistaan ​​täyteen ladattuna ilman, että se alkaa edes ajaa. Ajoneuvon ilmastointilaitteen käyttö voi vähentää ajokilometrejä entisestään, koska lämmitys ja ilmastointi käyttävät molemmat paljon tehoa.

Kuumalla säällä, erityisesti yli 100 asteen ajettaessa, sähköautot eivät ehkä kestä toistuvaa ylikuumenemisen aiheuttamaa kiihdytystä. Kun näin tapahtuu, auto vähentää tehoa ajon aikana.

Akun takuut: Lue hieno teksti

Jokaisen sähköauton akulla on 8 vuoden/100 000 mailin takuu, joka voidaan siirtää myöhemmille omistajille. Autonvalmistajat eivät ole anteliaita: se on liittovaltion mandaatti, koska akkua pidetään ympäristönsuojeluviraston säätelemänä päästökomponenttina.

Kaliforniassa ja osavaltioissa, jotka noudattavat sen Zero Emissions Vehicle -valtuutusta, takuu on 10 vuotta / 150 000 mailia. Lue takuu huolellisesti. Jotkut autonvalmistajat eivät vaihda akkua, ellei se täysin epäonnistu, kun taas toiset voivat vaihtaa sen, jos kokonaiskapasiteetti laskee tietyn kynnyksen alle.

Mikä on ajotyylisi ja etäisyys?

Jotkut sähköautot väittävät kulkevansa yli 370 mailia yhdellä latauksella, kun taas toiset eivät välttämättä edes 100 mailia. Sinun on päätettävä, kuinka paljon toimintamatkaa todella tarvitset: Kuinka pitkän matkan ajat tavallisella viikolla? Käytkö usein perheen luona? Edellyttääkö työsi ajamista jonnekin lyhyellä varoitusajalla? Teetkö hetken mielijohteesta tehtyjä retkiä?

Muista, että sinulla ei ole aina täyteen ladattua akkua, kun sinun täytyy mennä jonnekin. Jokainen yli pari tuntia kestävä matka saattaa saada sinut suunnittelemaan elämääsi autosi ympärille, joten nämä eivät ole kekseliäitä kysymyksiä itsellesi. Ja luota meihin, tilanne vanhenee nopeasti.

Toinen huomioitava asia on ajotyylisi. Jos kiihdytät kevyesti, käytät vähemmän energiaa. Jos asut tasaisella alueella, saat enemmän kantamaa kuin jos ajat ylös mäkeä. Aina kun painat oikeanpuoleista poljinta alas, vaikutat suoraan siihen, kuinka pitkälle voit matkustaa. Leadfoots, ole varovainen.

Koti- tai työlataus: mikä on tilanteesi?

Tarvitset ehdottomasti latausaseman kotiin tai toimistoon – ihannetapauksessa molemmat. Sähköauto toimii parhaiten, kun sitä ladataan yön yli, joten se on valmis huippusuorituskykyinsä seuraavana aamuna.

Kotilatausasemat maksavat muutamasta sadasta muutamaan tuhanteen dollariin riippuen asennuskustannuksista ja tarvittavasta sähköhuollon tasosta. Jos asut kerrostalossa, asunnossa tai missä tahansa muualla ilman päivittäistä pääsyä latausasemaan, sinun ei pitäisi ostaa käytettyä sähköautoa. (Ed. Huomautus: Jos sinulla ei ole helppoa pääsyä latausasemaan kotona, sinulla voi olla muita toimivia vaihtoehtoja.)

Julkinen laturin saatavuus

Kotisi tai toimistosi ulkopuolella julkiset latausasemat ovat elinehto sähköauton kanssa elämiseen. Joillakin sähköautoilla on oma latausverkko, kun taas toiset voivat käyttää erilaisia ​​asemia.

Muista, että toisin kuin bensiiniauto, joka voi hyväksyä yhden tyyppisen suuttimen erityyppisille kaasuille, on tällä hetkellä neljä erilaista pistoketta, joita sähköautot käyttävät lataamiseen – eivätkä kaikki ole yhteensopivia jokaisen kanssa. muu. Sinun on tutkittava alueellasi tai missä tahansa matkustaessasi saatavilla olevien asemien tyyppiä ja lukumäärää, jotta tiedät, mitä on saatavilla ostettavalle sähköautolle.

Jotkut autot reitittävät automaattisesti lähimmän julkisen laturin navigointijärjestelmässä. Mutta paras tapa on käyttää sovelluksia, kuten EVGo, Chargepoint, Electrify America ja PlugShare, nähdäksesi uusimman asemaluettelon.

Monet asemat latautuvat eri nopeuksilla, mikä voi vaikuttaa siihen, kuinka kauan joudut pysäköimään ja odottamaan. Asemia voi joskus olla vaikea löytää, vaikea käyttää, rikki tai täysin täynnä muita sähköautoja. Jos ostat käytetyn sähköauton, varmista, että et luota julkisiin latureihin ensisijaisena latausvaihtoehtona.

Aikatekijä: Latausnopeus ja -kapasiteetti

Kodin tai julkisen laturin nimelliskapasiteetin lisäksi sähköauton sisäänrakennettu laturi määrittää viime kädessä, kuinka nopeasti akku voi latautua. Se on kuin ilmastointilaitteen ostaminen: suurempi yksikkö jäähdyttää huoneen paljon nopeammin, kun taas pienempi laite ei ehkä koskaan saavuta haluttua lämpötilaa. Se on sama käytetyn sähköauton laturin kanssa: ne voivat hyväksyä vain suurimman sähkövirran. Mitä enemmän sähköä sähköauto pystyy käsittelemään kerralla, sitä nopeammin sen akku latautuu.

Onko tämä toinen vai ainoa autosi?

Nyt tärkein kysymys: Onko käytetty sähköauto ainoa autosi? Jos näin on, sinun on hyväksyttävä rajoitukset ja mahdolliset huolenaiheet, joista olemme keskustelleet. Toisin kuin bensiiniauto, sähköauto ei voi vielä matkustaa kaikkialle, ja tyhjentynyt sähköauto voi olla ajokelvoton tuntikausia. Nämä ovat rajoituksia, joita jokainen sähköauton omistaja kohtaa ajoneuvon hinnasta riippumatta.

Mutta jos käytetty sähköauto on toinen autosi, sen omistaminen on vähemmän huolestuttavaa, koska sinulla on joustavuutta ajaa perinteisellä autolla, kun sähköauto haittaisi liikkumisvapauttasi. Lopulta sinun on tehtävä yksinkertainen valinta: Sähköauton ostamisen pitäisi tehdä elämästäsi helpompaa, ei vaikeampaa.