Tarvitseeko autostereosi crossoverin?
Auton äänentoistolaitteet ovat luultavasti joitain huonoimmin ymmärrettyjä äänikomponentteja. Koska ne eivät ole ehdottoman välttämättömiä, on melko helppoa käsitellä aihetta kokonaan, kun rakennetaan tai päivitetään auton audiojärjestelmää. Pääyksiköt, vahvistimet ja kaiuttimet saada kaikki hyvät lehdistöt, mutta se ei tarkoita, etteivätkö crossoverit olisi myös tärkeitä.
Ymmärtääksemme, mikä crossover on ja tarvitseeko auton audiorakenne sellaisen vai ei Lisäksi on tärkeää ensin ymmärtää joitakin hyvin perusperiaatteita, jotka tukevat auton audio-crossoveria käyttö.
Taustalla on ajatus, että musiikki koostuu äänitaajuuksista, jotka kattavat koko ihmisen kuuloalueen, mutta jotkut kaiuttimet tuottavat paremmin tiettyjä taajuuksia kuin toiset. Diskanttikaiuttimet on suunniteltu toistamaan korkeita taajuuksia, bassokaiuttimet on suunniteltu toistamaan matalia taajuuksia ja niin edelleen.
Tätä silmällä pitäen autoäänen aloittelijat ovat usein yllättyneitä kuullessaan, että jokainen olemassa oleva autoäänijärjestelmä vaatii todellakin crossovereita jollakin tasolla. Esimerkiksi hyvin perusjärjestelmät, jotka käyttävät koaksiaalia
Musiikin jakamisen komponenttitaajuuksiksi ja vain tiettyjen taajuuksien lähettämisen tiettyihin kaiuttimiin päätarkoitus on saavuttaa korkeampi äänenlaatu. Varmistamalla, että vain oikeat taajuudet saavuttavat oikeat kaiuttimet, voit tehokkaasti vähentää vääristymiä ja parantaa auton äänentoistojärjestelmän yleistä äänenlaatua.
Car Audio Crossoverin tyypit
Crossovereita on kahta päätyyppiä, joista jokainen sopii parhaiten tiettyihin tilanteisiin:
Passiiviset crossoverit
Nämä crossoverit sijaitsevat vahvistimen ja kaiuttimien välissä ja suodattavat ei-toivotut taajuudet. Joissakin kaiuttimissa on sisäänrakennetut passiiviset jakomuuntimet. Koska nämä crossoverit on yksinkertaisesti kytketty vahvistimen ja kaiuttimien väliin, ne on suhteellisen helppo asentaa. Passiivisissa crossovereissa on kuitenkin tietty määrä tehottomuutta.
Aktiiviset crossoverit
Nämä tunnetaan myös elektronisina crossovereina, ja ne ovat sekä monimutkaisempia että kalliimpia kuin passiiviset yksiköt. Aktiiviset jakomuuntimet vaativat virtalähteitä, mutta ne eivät tuhlaa tehoa suodattamalla vahvistetut signaalit passiivisten risteytysten tapaan.
Kuka todella tarvitsee Car Audio Crossoverin?
Tosiasia on, että jokainen autoradiojärjestelmä vaatii jonkin tyyppisen crossoverin samalla tavalla kuin jokainen auton äänijärjestelmä vaatii jonkinlaisen vahvistin. Mutta aivan samalla tavalla kuin monissa pääyksiköissä on sisäänrakennettu vahvistin, kaiuttimet voivat sisältää myös sisäänrakennettuja jakoliittimiä. Auton perusäänijärjestelmissä on täysin mahdollista tulla toimeen ilman ylimääräisiä crossovereja. On kuitenkin useita tilanteita, joissa joko passiivinen tai aktiivinen yksikkö parantaa äänen laatua, järjestelmän tehokkuutta tai molempia.
Jos autosi audiojärjestelmä käyttää koaksiaaliset kaiuttimet, et todennäköisesti tarvitse ylimääräistä crossoveria. Täyden alueen kaiuttimissa on jo sisäänrakennetut passiiviset jakomuuntimet, jotka suodattavat jokaisen kuljettajan saavuttamat taajuudet. Vaikka lisäisit vahvistimen miksaukseen, sisäänrakennettujen kaiutinjakojen pitäisi olla enemmän kuin riittäviä. Saatat kuitenkin tarvita crossoverin, jos lisäät vahvistimen ja a subwoofer sellaiseen järjestelmään.
Toisaalta tarvitset yleensä yhden tai useamman jakomuuntimen, jos aiot rakentaa järjestelmän, joka koostuu komponenttikaiuttimista, useista vahvistimista ja subwoofereista. Tämä pätee erityisesti, jos aiot käyttää yksittäisiä vahvistimia tiettyjen kaiuttimien, kuten bassokaiuttimien tai diskanttikaiuttimien, ohjaamiseen. Valitsetpa sitten aktiiviset tai passiiviset jakomuuntimet, tarvitset jotain, jotta ei-toivotut taajuudet pääsevät kaiuttimiin.
On myös tärkeää huomata, että jälkimarkkinavahvistimissa on tyypillisesti sisäänrakennettuja suodattimia, jotka toimivat tehokkaasti crossovereina, jos rakennat auton perusäänentoistojärjestelmän komponenttikaiuttimilla. The ylipäästösuodatin Tämän tyyppisessä vahvistimessa voit ohjata diskanttikaiuttimia ja alipäästösuodattimen avulla voit ohjata bassokaiuttimia ilman ylimääräisiä jakotaajuusmuutoksia.
Kun aktiivinen crossover voi todella auttaa
Vaikka yleensä pärjäät mainiosti ilman jakovaihtoa tilanteessa, jossa käytät vain yhtä vahvistinta, monimutkaisemmat kokoonpanot voivat todella hyötyä aktiivisesta jakovaihdosta. Esimerkiksi 3-tie crossover on komponentti, jonka itse asiassa kytket pääyksikön ja useiden vahvistimien väliin.
Tämän tyyppisessä skenaariossa jokainen vahvistin vastaanottaa tietyn taajuusalueen jakoliittimestä, ja jokaista vahvistinta käytetään tietyntyyppisen kaiuttimen ohjaamiseen. Esimerkiksi yksi voi ohjata etukaiuttimia ylipäästöillä, toinen voi ohjata täyden alueen takakaiuttimia ja kolmas subwoofer vahvistin voisi ajaa sukellusta.
Vaativatko crossoverit ammattimaisen asennuksen?
Crossoverien asentaminen ei ole rakettitiedettä, mutta tarvitset perustiedot tekemisistäsi ennen kuin ryhdyt tällaiseen tee-se-itse-projektiin. Passiivisen crossoverin asentaminen on suhteellisen yksinkertaista, koska se edellyttää vain jakojohdon kytkemistä vahvistimen ja kaiuttimien välille. Voit esimerkiksi kytkeä passiivisen jakomuuntimen vahvistimen lähtöön ja sitten jakotaajuusmuuttajan diskanttikaiuttimen ulostulon diskanttikaiuttimeen ja bassokaiuttimen ulostulon bassokaiuttimeesi.
Aktiivisen auton audio-crossoverin asentaminen on yleensä monimutkaisempi toimenpide. Suurin ongelma on, että aktiiviset jakolaitteet vaativat virtaa, joten joudut kuljettamaan virta- ja maadoitusjohdot jokaiseen yksikköön. Hyvä uutinen on, että jos olet jo asentanut vahvistimen, sinun pitäisi pystyä asentamaan aktiivinen jako, koska johdotus ei todellakaan ole monimutkaisempi. Itse asiassa aktiivisen crossoverin maadoitus samaan paikkaan, jossa maadoit vahvistimen, auttaa estämään ärsytystä maasilmukan häiriötä.