Parhaan uuden auton antennin valinta

Jos todella tarvitset uuden auton antennin, voit valita joko OEM-korvaajan, joka on suunniteltu erityisesti ajoneuvollesi, tai voit hankkia yleisen jälkimarkkinayksikön. Se on pitkälti sinun päätettävissäsi, mutta tehdasantennit eivät yleensä toimi paremmin kuin jälkimarkkinaantennit, ja ne ovat yleensä kalliimpia. Riippuen siitä, millaista autoa ajat ja kuinka vanha se on, sinulla voi myös olla vaikeuksia hankkia vaihtoautoa.

Vaihtoantennin valinta

Ennen kuin valitset korvaavan antennin, varmista, että tarvitset sellaisen. Tätä varten sinun kannattaa ehkä aloittaa tarkistamalla kaapeli, joka yhdistää antennin antenniisi pääyksikkö. Jos se ei ole tiukasti kiinni pääyksikössä tai se on syöpynyt tai vaurioitunut jollain muulla tavalla, sinun tulee ratkaista tämä ongelma ensin.

Toinen helppo testi on virittää radioasema ja yrittää sitten heilutella antennimastoa. Jos huomaat, että masto heiluu paljon ja että radiosi vastaanotto vaikuttaa, voit ehkä yksinkertaisesti kiristää maston tai kokoonpanon.

Jos masto on rikki tai löydät ruostetta, korroosiota tai muita vaurioita, sinun on päätettävä, minkälainen vaihtoantenni ostaa. Jos toisaalta antennissa ei ole varsinaisesti mitään vikaa, voit tarkistaa nämä muut keinot parantaa autosi radion vastaanottoa.

Vaihtoantennimasstot

Helpoin antenniongelma on murtunut tai puuttuva masto. Jotkut mastot ruuvautuvat alas pääantennikokoonpanoon, ja ne voivat irrota ajan myötä (tai vandaalit voivat varastaa ne). Jos näin on, sinun kannattaa aloittaa tarkistamalla paikalliselta jälleenmyyjältä, onko OEM-korvaa saatavilla. Jos suorasovituskorvaus on saatavilla ja alusta, johon masto kiinnittyy, ei ole ruostunut tai syöpynyt, se on helpoin mahdollinen ratkaisu.

OEM-antennikokoonpanot

Jos antennisi on ruostunut tai syöpynyt, sinun on luultavasti vaihdettava koko asia pelkän maston sijaan. Siinä tapauksessa OEM-kokoonpanon käyttö on tyypillisesti pienimmän vastuksen polku, mutta se ei yleensä ole halvin tapa edetä. Ei ole koskaan haittaa tarkistaa paikalliselta jälleenmyyjältä heidän hinnat, antennityypit, ja saatavuus, mutta jälkimarkkinayksikkö toimii usein yhtä hyvin pienemmällä rahalla. Voit myös vaihtaa kiinteän OEM-antennin moottoroituun jälkimarkkinayksikköön, jos haluat.

Kiinteämastoiset jälkimarkkina-antennit

Useimmissa tapauksissa huomaat, että jäykkä, kiinteä jälkimarkkina-antenni on halvin vaihtoehto. Nämä melko perus, yksikokoiset yksiköt on yleensä suunniteltu kattamaan useita ajoneuvoja, joten et ehkä löydä jälkimarkkinayksikköä, joka näyttää täsmälleen samalta kuin olet korvaamalla. Ne ovat kuitenkin toiminnallisesti samat, ja sinun pitäisi saada suunnilleen sama suorituskyky jälkimarkkinayksiköstä, mitä voit odottaa tehdasantennilta.

Moottorikäyttöiset jälkimarkkina-antennit

Olipa autossasi moottoroitu antenni tai ei, sinulla on aina mahdollisuus vaihtaa tehdasyksikkösi moottoroituun. Nämä antennit on suunniteltu pidentämään mastoa, kun kytket radion päälle, ja vetämään sitä sisään, kun sammutat radion. Ne ovat huomattavasti kalliimpia kuin kiinteät antennit, mutta ne tarjoavat lisää mielenrauhaa. Jos ilkivalta on joskus rikkonut tai varastanut antennimaston, voit luultavasti levätä paljon helpommin moottoroidulla antennilla.

Tehtaan antennisovittimet

Useimmat tehdas- ja jälkimarkkina-autoradiot käyttävät tavallista antenniliitäntää, jota kutsutaan "Motorolaksi". liitin”, ja useimmat antennit ja antennikaapelit käyttävät ”Motorola-liittimiä”. Muutamia huomionarvoisia on kuitenkin poikkeuksia. Jos ajat Volkswagen-, Nissan- tai GM-ajoneuvolla ja sinulla on vielä tehdasradio, sinä saattaa täytyy ostaa a tehostin signaalialueen laajentamiseen tai sovittimella jälkimarkkinoiden antennin liittämiseen. Nämä sovittimet on erittäin helppo asentaa, eivätkä ne yleensä ole niin kalliita, mutta sinun tulee silti varmistaa, tarvitsetko sellaisen ennen kuin asennat jälkimarkkina-antennin.