Ladattavat autonlämmittimet: teho, lähtö ja turvallisuus

Ladattavat autonlämmittimet eivät koskaan ole yhtä tehokkaita kuin sisäänrakennetut lämmitysjärjestelmät, jotka ne on tarkoitus korvata, mutta ne ovat melkein aina parempia kuin ilman lämpöä.

Suurin ongelma on, että kuljettajat etsivät usein pistokelämmittimiä korvatakseen tai täydentääkseen tehdaslämmitysjärjestelmää, jossa on lakkasi toimimasta, ja se on eräänlainen lämpöteho, jota ei vain voida verrata ladattavan auton luontaisten rajoitusten vuoksi lämmittimet.

Plug-in autonlämmittimien tyypit

Saatavilla on kaksi pääasiallista ladattavaa autonlämmitinvaihtoehtoa, eikä niitä ole luotu samanarvoisiksi.

• 120 V asuintilan lämmittimet: Nämä ovat sähkölämmittimiä, jotka on suunniteltu kytkettäväksi seinään. Näiden laitteiden lämmönpoistokykyä rajoittaa vain koko, ja suuret sähkölämmittimet pystyvät lämmittämään paljon suurempia tiloja kuin auton sisätilat. Monet tämän luokan lämmittimet eivät ole turvallisia käytettäväksi ahtaissa tiloissa, eikä mikään niistä ole kannettava.
• 12 V kannettavat autonlämmittimet: Nämä ovat myös sähköisiä tilanlämmittimiä, mutta ne käyttävät autossasi käytettävissä olevaa 12 V tasavirtaa. Näitä lämmittimiä rajoittaa ensisijaisesti ampeerimäärä, jonka ne voivat turvallisesti käyttää ajoneuvosi sähköjärjestelmän rajallisista resursseista. Lämpöteho ei koskaan tule lähellekään tehdaslämmitysjärjestelmää.

Näissä kahdessa perusluokassa on useita alatyyppejä, mukaan lukien:

• Säteilylämmittimet
• Halogeenilämmittimet
• Keraamiset infrapunalämmittimet
• Konvektiiviset lämmittimet
• Öljylämmittimet
• Lankaelementtien lämmittimet

Jotkut näistä lämmittimistä soveltuvat käytettäväksi ahtaissa tiloissa, kuten autoissa, ja toiset eivät. Suurin huolenaihe on, että jotkut näistä lämmittimistä ovat alttiimpia syttymään tulipaloille, kun ne sijoitetaan lähelle syttyvät materiaalit, ja jotkut eivät sovellu pieniin suljettuihin tiloihin kulutuksen tai syrjäyttämisen vuoksi happi.

120 V pistokeautonlämmittimet

Suurin ladattavien autonlämmittimien luokka koostuu molemmista asuintilan lämmittimistä, jotka sattuvat olemaan tarpeeksi pieniä ja turvallisia käyttää ahtaissa tiloissa ja myös 120 V lämmittimiä, jotka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi autoissa, vapaa-ajan ajoneuvoissa ja vastaavissa sovellukset.

Koska autojen sähköjärjestelmät tarjoavat tyypillisesti 12 V DC 120 V AC sijasta, näitä lämmittimiä ei yleensä voida käyttää muokkaamattomissa ajoneuvoissa. Kaksi perusvaihtoehtoa 120 V: n pistokeautonlämmittimen käytölle on asentaa a auton tehon invertteri tai käyttää jatkojohtoa.

Ensimmäinen vaihtoehto mahdollistaa 120 V: n lämmittimen käytön ajoneuvon moottorin käydessä, ja toinen vaihtoehto sallii yhden näistä lämmittimistä käyttää ajoneuvon ollessa pysäköitynä.

120 V: n pistokelämmittimen käyttö invertterin kanssa

Ainoa tapa käyttää 120 V: n pistotulppalämmitintä tehdaslämmitysjärjestelmän tilalle on asentaa invertteri. Invertteri voidaan kytkeä suoraan akkuun tai liittää a 12 V lisävarusteliitäntä, mutta useimmat lämmittimet kuluttavat aivan liian paljon virtaa käytettäviksi tupakansytyttimen invertterit.

Käytettäessä 120 V autolämmitintä invertterillä, on tärkeää muistaa muutama seikka:

1. Lämmittimen käyttäminen moottorin ollessa sammutettuna tyhjentää akun nopeasti.
2. Tehdasgeneraattori ei todennäköisesti ole tarpeeksi tehokas erityisen suuritehoisiin lämmittimiin.

Jos autoon kytkettävän lämmittimen käytön ensisijainen tavoite on lämmittää se ennen ajoa, sen kytkeminen ajoneuvon sähköjärjestelmään invertterillä ei ole paras ratkaisu. Siinä tapauksessa on melkein aina parempi ajatus vetää jatkojohto ajoneuvoon kätevästä pistorasiasta.

Tapauksissa, joissa tehdasvaihtovirtageneraattori ei pysty tuottamaan tarpeeksi ampeeria kestämään tehokkaan lämmittimen kuormaa, voi olla tarpeen asentaa korkeatehoinen laturi. Suuritehoisissa tilanlämmittimissä, jotka todella pystyvät vastaamaan normaalin auton lämmitysjärjestelmän lämpötehoa, invertterin käyttö ei todennäköisesti toimi ollenkaan.

120 V: n pistokelämmittimen käyttäminen ilman invertteriä

Jos autoon kytkettävän lämmittimen käytön ensisijainen tavoite on yksinkertaisesti lämmittää sisätilat ennen ajoa, jatkojohto on paljon parempi ratkaisu kuin invertteri.

Erityisen kylmillä alueilla, joissa ajoneuvot on yleensä varustettu lohkolämmittimillä, on tyypillisesti jopa mahdollista yhdistää lisäpistorasia lohkolämmitin liitäntä, joka tarjoaa helpon tavan kytkeä 120 V: n tilalämmitin.

Tilanteissa, joissa ajoneuvossa ei ole lohkolämmitintä, jossain ovessa on joskus tarpeeksi rakoa jatkojohdon sulkemiseksi. Jos tämä ei ole mahdollista, paras tapa hankkia jatkojohto on tyypillisesti palomuuri, vaikka siihen yleensä kuuluu reiän poraaminen ja jatkojohdon turvallinen reitittäminen moottorin läpi lokero.

12 V kannettavat autonlämmittimet

Toisin kuin 120 V: n lämmittimet, 12 V kannettavat autonlämmittimet on suunniteltu erityisesti autokäyttöön. Tämä tarkoittaa, että niitä on yleensä turvallista käyttää ahtaissa tiloissa, ja ne voidaan liittää suoraan ajoneuvon sähköjärjestelmään ilman invertteriä.

Tietenkin kaikki "plug-in" 12 V autonlämmittimet käyttävät tupakansytyttimen pistoketta, mikä tarkoittaa, että niiden teho on luonnostaan ​​rajoitettu. Tämä tarkoittaa, että useimmat näistä yksiköistä voivat tuottaa vain hyvin rajoitetun määrän lämpöä.

Tilanteissa, joissa halutaan lisää lämpöä, on tarpeen joko käyttää 120 V pistokelämmitintä tai kytkeä tehokkaampi 12 V lämmitin suoraan ajoneuvon akkuun. Koska akkuun kytkettyjä 12 V: n lämmittimiä ei rajoita tupakansytyttimen ja lisävarusteiden pistorasiapiirien pieni ampeerivirta, niiden teho voi olla paljon suurempi.

Valitettavasti ainoa ratkaisu rikkinäiseen autonlämmittimeen on korjata lämmitin tai asentaa a todellinen auton lämmittimen vaihto joka todella osuu kuumaan moottorin jäähdytysnesteeseen aivan kuten tehdasjärjestelmä. Vaikka ladattavat autonlämmittimet voivat toimia hyvin, jos hillitset odotuksiasi, molemmat tyypit kärsivät liian monista haitoista voidakseen koskaan toimia todellisina korvaavina.