Tarvitsetko toisen akun autoäänille?

Ellet halua kuunnella musiikkia moottorin ollessa sammutettuna, erillisen auton ääniakun lisääminen ei tee sinulle mitään hyvää – ja se voi jopa sattua. Se saattaa tuntua ristiriitaiselta, mutta perustelu on yksinkertainen.

The akku autossasi palvelee yhtä tarkoitusta: antaa riittävästi ampeeria moottorin käynnistämiseen. Kun moottori on käynnissä ja laturi pyörii, akku toimii kuormana. Jos lisäät toisen akun, se toimii toisena kuormana, kun moottori on käynnissä, koska laturi pitää molemmat akut ladattuna.

Kun yksi akku ei vain riitä

Yksi akku on hyvä kahden täytyy olla parempi, eikö? On muutamia tilanteita, joissa näin on. Kun moottori ei ole käynnissä, kaikki käynnistämäsi lisävarusteet vetävät virtaa suoraan akusta. Tästä syystä akku tyhjenee, jos jätät ajovalot päälle yön yli. Jos lisäät suuremman akun tai toisen akun, saat ylimääräistä varatehoa.

Tärkein syy siihen lisää toinen akku autoon tai kuorma-autoon, jos tarvitset lisävarusteita, kun moottori ei ole käynnissä. Jos otat ajoneuvosi retkeilyyn, se on hyvä esimerkki. Saatat olla poissa viikonlopun tai pidempään ilman moottoria, mikä voi tyhjentää akun nopeasti. Jos lisäät toisen akun, voit toimia pidempään ilman, että käytät moottoria ja lataat sitä uudelleen.

Jos otat tapaksesi pysäköidä autosi ja käyttää äänentoistojärjestelmää tuntikausia, toinen akku saattaa olla paikallaan. Kaikissa muissa tapauksissa se ei todennäköisesti ratkaise ongelmaa, jota yrität käsitellä.

Autostereon kuuntelu moottorin ollessa sammutettuna

Onko sinulla korkea suorituskyky auton audiojärjestelmä jonka haluat esitellä tai olet lähdössä telttailemaan ja haluat saada virtaa useille laitteille, akun kapasiteetti on rajoitettu. Autosi mukana toimitettu akku saattaa pystyä käyttämään stereoa vain noin tunnin ajan moottorin ollessa sammutettuna.

Jos haluat arvioida, kuinka kauan voit käyttää stereoasi moottorin ollessa sammutettuna, tai selvittää, kuinka paljon varakapasiteettia on etsittävä toisesta auton audio-akusta, tässä on kaava:

10 x RC / Load = käyttöaika

Tässä kaavassa RC tarkoittaa varakapasiteettia, joka on ampeeritunteina ilmaistu luku, joka ilmaisee kuinka paljon akussa on virtaa käytettävissä täydellä latauksella. Yhtälön kuormitusosa viittaa auton audiojärjestelmän tai muiden elektronisten laitteiden vetämään jatkuvaan kuormitustehoon watteina mitattuna.

Oletetaan, että autosi audiojärjestelmä vastaa 300 watin kuormaa ja akun varakapasiteetti on 70 wattia. Tämä johtaisi seuraavanlaiseen laskelmaan:

10 x 70 / 300 = 2,33 tuntia

Jos autosi audiojärjestelmässä on jälkimarkkinavahvistin ja vastaavasti suurempi kuorma, aika, jonka voit käyttää stereoasi moottorin ollessa sammutettuna, vähenee. Jos lisäät toisen akun, aika pitenee.

Monissa tapauksissa akun varakapasiteetti näkyy minuutteina ampeerituntien sijaan. Jos akkusi osoittaa, että sen varakapasiteetti on 70 minuuttia, se tarkoittaa, että 25 ampeerin kuormalla kuluu 70 minuuttia akun tyhjentämiseen alle 10,5 voltin jännitteellä. Todellisuudessa todellinen luku vaihtelee ympäristön lämpötilan ja akun kunnon mukaan.

Auton audioparistot: Mikä kuormitus

Toisen akun lisääminen voi aiheuttaa ongelmia, koska se toimii lisäkuormituksena aina, kun moottori käy. Toisin sanoen sähkökuorma on mitä tahansa, joka ottaa virtaa. Lisävarusteesi – ajovaloista autostereoihisi – ovat kuormia, samoin akku.

Vaikka akku antaa virtaa käynnistysmoottorille moottorin käynnistämiseksi, se ottaa virtaa laturista myöhemmin. Tästä syystä tyhjällä akulla ajaminen on vaikeaa latausjärjestelmälle – vaihtovirtageneraattoreita ei ole tarkoitettu käytettäväksi niin kovasti.

Kun lisäät autoon toisen akun, lisäät toisen kauhan laturiisi täytettäväksi. Jos toinen akku on täysin tyhjä, se voi ylikuormittaa laturia. Joten jos käsittelet ongelmia, kuten ajovalojen himmentämistä, kun laitat musiikkia päälle, toisen akun lisääminen voi pahentaa ongelmaa.