MagSafe on yksi Applen parhaista ideoista

MagSafe on taas uudessa M1 MacBook Prossa, mutta miksi se koskaan katosi?

Yksi uuden MacBook Pron parhaista ominaisuuksista on irrotettava, magneetilla toimiva MagSafe-latausportti. Se on kätevä, turvallinen (tietenkin) ja sen sisäänrakennetun LED-ilmaisimen ansiosta näet, onko Macisi latautunut yhdellä silmäyksellä. Vuosien varrella lukemattomia Maceja on pelastettu irrotettavalla liittimellä sen sijaan, että se olisi vetänyt köyhän Macin tuhoon.

Mutta jos se on niin hyvä, miksi Apple hylkäsi sen alun perin?

"Apple työnsi lujasti Lightning-porttia ja sitten USB-C: tä porttien yksinkertaistamiseksi ja kustannusten vähentämiseksi", web-suunnittelija ja opettaja spekuloi. Caleb Sylvest sähköpostissa. "Koska viimeaikaisissa MacBookeissa oli vain USB-C-portit, tietokoneet olivat halvempia valmistaa ja vähemmän monimutkaisia ​​sisältä."

Liikaa minimalismia

Koko 2010-luvun lopun Apple oli minimalismissa. Nyt puhdas muotoilu on hienoa, mutta minimalismilla ei ole sijaa yleiskäyttöisessä työkalussa, kuten Macissa. Otetaan Steve Jobsin kuorma-autot ja autot -analogia, joka selitti, miksi iPad voitiin palauttaa sen olennaisiin ominaisuuksiin, koska Mac oli edelleen lähellä tehdä raskaita nostoja.

Ongelmana oli, että Apple alkoi poistaa vetokoukkua, noutolavaa, naarmuja renkaita ja niin edelleen Macista. Otimme käyttöön vuoden 2015 MacBook Pron täyden porttien – MagSafe, Thunderbolt, SD-kortti lukija, HDMI ja kaksi täysikokoista USB-A-porttia – kouralliseen USB-C- tai Thunderbolt-portteihin 2016:ssa malli.

Nyt vuoden 2021 malli on tuonut kaiken takaisin (paitsi nuo vanhat USB-A-portit), ja Mac on taas kunnollinen kuorma-auto, mutta vain urheilullinen katumaasturi, jonka omistaja pitää hansikaslokerossa pursottavaa mutaa, jotta he voivat näyttää siltä kuin olisivat olleet maasto.

Magin paluu

Voimme ajatella useita syitä, miksi Apple poisti MagSafen. Yksi on, että se oli pakkomielle minimalismista, kuten edellä mainittiin. MagSafe-laturi ei tee muuta kuin lataa. USB-C- tai Thunderbolt-portti voi kuitenkin ladata, liittää oheislaitteisiin ja jopa ajaa näyttöjä tai telakoita, joihin on kytketty paljon muuta.

Toinen syy saattaa olla MagSafen ongelma. MagSafen edellisen käyttöiän aikana oli kolme pistokemallia. Kaksi niistä oli t-muotoisia, ja ne kärsivät kuluneista kaapeleista. Toinen liitin oli L-muotoinen, ja se oli järjettömän helppo lyödä ulos paikasta.

Apple on nyt paljon kokeneempi magneeteista – niitä on melkein kaikessa, mitä se tekee – joten uusi MagSafe 3 -muotoilu on varmasti parempi.

Mutta voi olla toinenkin syy, miksi Apple palasi MagSafeen. Sen oli pakko.

"Periaatteessa suurin tehotiili ei pysty tuottamaan maksimitehoa, ellei se käytä MagSafea. Uskon, että tämä on nykyisen USB-PD-spesifikaation rajoitus", Apple-toimittaja. Jason Snell sanoi Twitterissä.

Uusi 14 tuuman MacBook Pro voidaan ladata täydellä nopeudella sen USB-C/Thunderbolt-porttien kautta. 16 tuuman mallin on kuitenkin käytettävä MagSafe-porttia saavuttaakseen täyden nopeuden.

Tämä johtuu siitä, että Thunderbolt-latauksen huipputeho on 100 wattia (vaikka tavallinen USB-C voi saavuttaa jopa 240 wattia joissakin laitteissa), kun taas 16-tuumainen MacBook Pro käyttää 140 watin virtalähdettä.

Mutta olivatpa Applen syyt herättää MagSafe henkiin, olemme siitä iloisia. Lopuksi tässä Sylvestin tarina, johon voimme kaikki samaistua:

”Ensimmäisen opiskeluvuoden aikana arkkitehtiopiskelijatoveri asetti Apple MacBookin pöytänsä päälle soittamaan musiikkia luokalle. Tietenkin virtajohto oli kytketty ja sidottu useiden pöytäten päälle, jotka roikkuivat noin 3 jalkaa ilmassa.

”Yritin hypätä kaapelin yli kuin täydellinen höperö ja sotkeuduin. Siinä 2,5 sekunnissa, jolloin jalkani sotkeutuivat kaapeliin ja nyökkäsivät tietokonetta, mieleni juoksivat ja laskivat dollarien vahingot, jotka olin aiheuttamassa tämän kaverin tietokoneelle. MagSafe-kaapeli ponnahti pois tietokoneesta kevyellä "tiksulla" ilman pelkoani ja hämmennystäni enempää tapauksia tai vaurioita."

Ja siksi me rakastamme sitä.