Mis suurusega generaatorit vajate auto helisüsteemi jaoks?

Kui rääkida autohelist, tähendab suurem võimsus rohkem heli ja vastupidi. Kui soovite, et teie muusika oleks suur ja vali koos tohutu bassi vastus, vajate suurt võimendit koos suure bassikõlariga ja palju võimsust selle käitamiseks.

Generaatori roll

Kogu selle energia tootmise koorem langeb generaatorile. Generaator on mootori osa, mis laeb akut ja käitab elektrisüsteeme. Enamik tehase vahelduvvoolugeneraatoreid ei ole mõeldud valju ja ülitäpse heli käsitlemiseks.

Kui paigaldate suure võimsa võimendi ilma vajalikke võimsuse reguleerimisi tegemata, kompenseerib auto, piirates võimsust mõnele auto elektroonikale. Tavaliselt esitatakse see kujul vilkuvad armatuurtuled, tumenevad esituledja bassikõlari nõrk bassireaktsioon.

Kas vajate suuremat generaatorit?

Lihtsaim lahendus on hoida helitugevus tasemel, millega generaator suudab hakkama saada. Kui soovite, et teie võimsa võimendiga kaasneks võimas heli, on teil paar võimalust.

Valik 1: paigaldage jäikuskondensaator

See on nagu aku, kuna see salvestab elektrilaenguid läbi mitmete juhtivate plaatide. Võimendid ei saa laadimissüsteemist rohkem energiat kui see, milleks süsteem on loodud.

Subwooferid on eriti problemaatilised, kuna madalad sagedused nõuavad rohkem energiat. Jäikustav kork võimaldab auto võimendil töötada kõrgemal väljundtasemel, pakkudes avariivoolu reservpaaki.

Kondensaator on aga elujõuline lahendus ainult siis, kui kogete suure helitugevuse korral vilkuvaid tulesid või nõrgenenud bassireaktsioone. Kui kasutate madala või keskmise helitugevusega endiselt liiga palju energiat, ei hakka jäigastav kondensaator seda katkestama.

2. valik: paigaldage suure võimsusega generaator

Enamasti on lahenduseks paigaldada a suure võimsusega generaator. See on kallis valik, kuid see on ainus viis tagada, et teie suure jõudlusega helisüsteem saab vajaliku voolu, ilma et see kahjustaks teie auto elektroonikat.

Võimsuskaalutlused

Et välja selgitada, kui suure võimsuse või voolutugevuse generaator peab tootma, tehke kindlaks, kui palju lisavõimsust vajab helisüsteem lisaks praegusele süsteemile.

Lihtsaim viis selle kuju saavutamiseks on kasutada järgmist valemit:

amprit x volti = vatti

Näiteks kui paigaldate 2000-vatise võimendi, eeldades, et nimipinge on 13,5 V, lisaksite elektrisüsteemile ligikaudu 150 amprit. Samuti arvutage välja, kui palju voolu kogu ülejäänud auto võtab, ja lisage see helisüsteemi.

Kogu voolutugevus, milleni jõuate, on hinnanguline auto maksimaalse voolutarbe kohta ja näitab, kui suurt generaatorit vajate (mõõdetuna amprites). See on kõige parem, kui selle välja mõtleb professionaal; iga auto ja helisüsteem on erinev. Need arvud ei võta arvesse ka mootori erinevatel pööretel (pööret minutis) toodetud väljundi erinevust.

Tühikäik vs. Nimiväljund

Suure võimsusega generaatorite ja auto helisüsteemide jaoks generaatori nimivõimsus Tavaliselt viitab see vooluhulgale, mida see toodab kõrgetel pööretel – seda tüüpi mootori aktiivsust võib täheldada maanteel kiirustel.

Kui teie mootor töötab tühikäigul, st töötab madalatel pööretel, on see võimeline andma ainult murdosa sellest voolutugevusest. Mõnel juhul võib generaator olla võimeline tootma ainult poole oma nimivõimsusest.

Seetõttu märkab enamik inimesi tühikäigul liikluses või tulede valguses selliseid probleeme nagu vilkuvad tuled. Sellises olukorras on nõudlus suurim, samas kui generaatori tootmisvõimsus on madalaim. Mõnel juhul lahendab probleemi helitugevuse vähendamine, kui auto töötab madalatel pööretel. Või valige suurema voolutugevusega generaator.