Kuidas paigaldada rehvirõhu jälgimissüsteem

Rehvirõhu jälgimissüsteemid on a sõidukite ohutustehnoloogia mis takistavad teid purunenud rehviga sõitmine. Need süsteemid kasutavad juhtmevabasid rõhuandureid ja keskset vastuvõtuseadet, mis hoiatavad teid, kui mõni rehv kaotab rõhu. Mõned sõidukid on varustatud sisseehitatud süsteemidega. Siiski saate kodus paigaldada rehvirõhu jälgimissüsteemi.

Rehvirõhu jälgimissüsteemide tüübid

Järelturu rehvirõhu jälgimissüsteeme (TPMS) on kahte peamist tüüpi. Üks tüüp kasutab rehvidesse paigaldatud andureid, mille puhul on andur tavaliselt klapivarre sisemine osa. Teine tüüp kasutab ventiilivarre korkidesse sisseehitatud andureid. Igal anduritüübil on eelised ja puudused, kuid korgi tüüpi saate paigaldada ainult kodus.

Kuidas paigaldada järelturu rehvirõhu monitori

Siseandureid kasutava järelturu rehvirõhu monitori paigaldamiseks vabastage õhk igast rehvist, murdke iga rehvi rant, eemaldage klapivarred ja seejärel asendage klapivarred rõhuga andurid.

Korgipõhise rehvirõhu monitori paigaldamine

Tavaliselt saate paigaldada korgipõhised rehvirõhu jälgimissüsteemid ilma erivarustuseta. Need on parem valik, kui soovite seda tööd kodus teha.

Seda tüüpi süsteemi installimiseks vajate:

• Piisavalt andureid teie rehvidele: Enamik sõidukeid vajab ainult nelja andurit, kuid kui teil on topelttagarattad, on teil vaja kuut andurit. Veenduge, et andurid oleksid mõeldud teie rehvide õhurõhutaseme jaoks.
• Vastuvõtja seade, mis on mõeldud kasutamiseks koos anduritega: Enamikul komplektidel on nii andurid kui ka vastuvõtja. Veenduge, et andurid ja vastuvõtja on ühilduvad.
• Kuskil hoida vanu klapisääre korke: Kui teil on kunagi vaja andurid eemaldada või andurid teisele sõidukile vahetada, vajate vanu klapivarre korke. Ära kaota neid.
• Haardevastane ühend: see on valikuline ja te ei vaja seda installimise lõpuleviimiseks. Kinnijäämisvastane kaitse hoiab ära metallandurite kinnijäämise klapivarredele.

1. Eemaldage klapivarre korgid ja hoidke neid kindlas kohas.

   

2. Kui kontrollisite hiljuti rehvirõhku, liikuge järgmise sammu juurde. Siiski kontrollige rehvirõhku, kui te pole seda mõnda aega teinud. Kui rehvirõhk on madal, reguleerige see enne andurite paigaldamist õigele rõhutasemele.

   Igal autol on ainulaadsed nõuded. Kui te pole kindel, kui suurt rõhku rehvid vajavad, vaadake oma kasutusjuhendit, tehniliste andmete kleebist või rehvi külgseinu.

3. Kalibreerige TPMS. Mõnda on lihtne kalibreerida ja teisi süsteeme ei saa kalibreerida. Kui saate oma süsteemi kalibreerida, seadke see konkreetsele rõhutasemele, mida teie sõiduk vajab. Võimalik, et saate valida ka läve, mille korral süsteem teid hoiatab. Kuna mõned monitorid ei näita tegelikku rõhku rehvides, on oluline teada, mis on hoiatuspunkt.

   Kui ostate süsteemi, mida te ei saa kalibreerida, valige see, mis sobib teie rehvide rõhuga. Näiteks kui teie rehvid vajavad 35 PSI, kuid ostate andurid, mis on kalibreeritud 50 PSI-le, TPMS-i hoiatustuled süttivad isegi siis, kui rehvid ei ole alapumbatud.

   

4. Paigaldage andurid. Korgipõhiste rehvirõhuandurite paigaldamine on lihtne. Isegi kui teil pole autoga töötamise kogemust, pole teil probleeme. Enamikul juhtudel piisab, kui keerate andurid klapivarre korkide asemele.

   Vältige andurite ristkeermestamist, sest süsteemi korrektseks tööks on vaja tihedat tihendit. Tavalised klapivarre korgid ei hoia survet tagasi, kuna klapid hoiavad seda. Korgipõhised andurid suruvad aga klapid alla samamoodi nagu mis tahes muu rehvirõhu kontroller.

   Andurite paigaldamisel võiksite kasutada veidi kinnijäämisvastast segu. Mõnel juhul korrodeeruvad anduri keermed või sulanduvad klapivarre keermetega. Kui see juhtub, ei pruugi te andureid eemaldada. Veenduge, et segu ei suruks anduri mehhanismi sisse.

   

5. Lülitage rehvirõhu monitor sisse ja veenduge, et see saab signaali igalt rehvilt. Kui seda ei juhtu, läbige probleemi tuvastamiseks tõrkeotsingu protseduur.

   Mõnedel sõiduautodele mõeldud süsteemidel ei pruugi olla piisavalt tugevat signaali, et töötada pikal veokil, maasturil või vabaajasõidukil. Süsteem ei pruugi korralikult töötada ka andurikorkide madala aku taseme tõttu.

   

Viige andurid uutele rehvidele või sõidukile

Kui ostate uued rehvid või veljed või uuendate kogu sõidukit, on lihtne kaasa võtta korgipõhise rehvirõhu jälgimise süsteem. Kui rehvisisesed monitorid peavad tavaliselt kaasas olema teie vana autoga, kui te selle müüte, on lihtne andurid korgipõhises süsteemis eemaldada ja andurid endaga kaasa võtta. Eemaldage andurid, asendage need korkidega, mille salvestasite esialgse installimise käigus, ja oletegi valmis.

Korgipõhise järelturu rehvirõhu jälgimissüsteemi vahetamine uue sõiduki vastu on sama lihtne. Paigaldage andurid uuele sõidukile, veenduge, et kõik on õigesti kalibreeritud ja teie sõidukil on just selline järelturu rehvirõhu monitor.