7 näpunäidet ABS-iga ohutuks sõitmiseks
Mitteblokeeruvad pidurid (ABS) aitab teil lühemalt peatuda ja õnnetusi vältida, kuid on oluline teada, kuidas seda auto põhilist turvafunktsiooni kasutada. On mõningaid olukordi, kus teie ABS ei tööta korralikult ja te peate tagarattasüsteemidele lähenema teisiti kui neljarattasüsteemidele.
Esiteks tehke kindlaks, kas teie autol või veokil on ABS. See on tavaliselt väga lihtne, kuna ABS-iga varustatud autodel ja veoautodel on spetsiaalne funktsioon ABS tuli armatuurlaual. Võtme esmakordsel sisselülitamisel või sõiduki käivitamisel otsige merevaigukollase või kollase värvi ABS-tuli.
Kui te ei leia tuld, kuid arvate siiski, et teie auto on varustatud ABS-iga, võite tutvuda kasutusjuhendiga või võtta ühendust kohaliku esindusega.
Siin on kõige olulisemad asjad, mida meeles pidada, et säilitada ohutud ABS-sõiduharjumused:
01
07
Hoidke jalg piduripedaalil, ärge pumpage pidureid
ABS-süsteemiga varustatud sõiduki ohutu juhtimine ja ABS-süsteemi täielik ärakasutamine võib olla intuitiivne inimestele, kes õppisid sõitma vanemate sõidukitega. Selle asemel, et pidureid pumpada, et vältida nende lukustumist, peate hoidma pedaalile ühtlast survet, kui leiate end paanikapeatuse olukorrast.
Paanikapeatuse ajal piduripedaali pumpamine võib tunduda loomulik, kuid tegelikult lülitab see ABS-i välja, nii et see lakkab töötamast. Kuna teie auto mitteblokeeruv pidurisüsteem suudab pidureid palju kiiremini pulseerida, kui saate pumpada, laske sellel lihtsalt oma töö teha.
02
07
Kui teie ABS rakendub, saate siiski takistusi vältida
Piduripedaalile püsivalt vajutades pidage meeles, et paanikapeatuse ajal saate siiski juhtida. Tegelikult on see ABS-i üks peamisi tugevusi. Kuna rattad ei lukustu, saate tõhusalt säilitada sõiduki üle kontrolli, selle asemel et ohtlikult ühele või teisele poole kalduda.
Kuigi ABS ei pruugi olla võimeline teid õigel ajal peatama, et vältida kokkupõrget igas olukorras, võime säilitada juhtimine ja juhtimine läbi paanikapeatuse, võimaldab teil ohutult vältida teisi sõidukeid, jalakäijaid või esemeid tee.
03
07
Ärge arvake, et teil on neljarattaline ABS
Tutvuge oma kasutusjuhendiga või võtke ühendust oma sõiduki tootjaga, et kontrollida, millist tüüpi ABS-süsteem teil on. Enamik kaasaegseid ABS-süsteeme katavad kõik neli ratast, kuid mõned kehtivad ainult tagaratastele. Neid süsteeme leidub kõige sagedamini vanematel veoautodel ja kaubikutel.
Kui sõidate sõidukiga, millel on ainult tagarataste ABS, võivad teie esirattad paanikapeatuse ajal siiski lukustuda. Tagumise ABS-i tõttu peatute ikkagi lühemalt, kuid võite kaotada kontrolli sõiduki üle, kui esirattad lukustuvad.
Kui te ei suuda paanikapeatuse ajal juhtida ja teil on tagaratta ABS, saate tavaliselt taastab juhtimisvõime, lastes esirataste jaoks piisavalt kaua piduripedaali all. avamiseks.
04
07
Tea, mida oodata, kui ABS tööle hakkab
Teadmine, et teil on ABS, ja selle elupäästva tehnoloogia tegelik ärakasutamine on kaks väga erinevat asja. Tegelikult võib pahaaimamatu juht ABS-i sisselöögi märke valesti tõlgendada ja sattuda paanikasse, mille tulemuseks on veelgi ohtlikum olukord.
Kui mitteblokeeruv pidurisüsteem rakendub, tunnete tavaliselt piduripedaalil omapärast suminat, pulseerivat või vibreerivat tunnet. See lihtsalt tähendab, et süsteem on aktiveeritud, kuid see võib esimesel korral häirida.
Kui soovite näha, mis tunne on, võite proovida paanikapeatusi tühjas parklas või mõnes teises piirkonnas, kus olete täiesti kindel, et läheduses pole jalakäijaid ega muid autosid.
05
07
Mitteblokeeruvad pidurid ei tööta teatud tingimustes hästi
Veelgi olulisem kui mõista, millal teie ABS võib käivituda ja kuidas süsteem töötab, on teada, millal te ei saa sellele loota. Kuigi ABS on tohutult kasulik, töötab see mõnes olukorras paremini kui teistes.
Mitteblokeeruvad küpsetussüsteemid on parimad kõvadel pindadel, sealhulgas teedel, mis on vihma, jää või kõva lume tõttu libedad. Seevastu ABS ei tööta nii hästi lahtistel pindadel nagu kruus ja liiv.
Kui satute lahtise lume, kruusa või liivaga paanikasse peatumise olukorda, ärge oodake, et ABS teid õigel ajal peataks ja tehke kõik endast oleneva, et teie teel olevatest objektidest mööda juhtida.
06
07
ABS ei saa kõike ise teha: kas teil on veojõu- või stabiilsuskontroll?
ABS aitab teil enamikus olukordades kiiremini peatuda, kuid see ei korva ebaturvalisi sõiduvõtteid. Uuringud on näidanud, et inimesed kalduvad loomulikult ohtlikumalt sõitma, kui nad arvavad, et sellised süsteemid nagu ABS on neid katab, seega on eriti oluline säilitada ohutud ja kaitsvad sõiduharjumused isegi siis, kui teil on ABS-süsteem sinu Auto.
Lisaks ohututele sõiduharjumustele võivad mitmed teised süsteemid aidata olukordades, kus ABS seda ei tee. Süsteemid, nagu veojõukontroll ja stabiilsuskontroll, võivad näiteks aidata, kui jääte külglibisemisse või kui teil on oht kurvis juhitavuse kaotamiseks ja teie ABS teid seal ei aita.
Sõltumata auto turvaelementidest on alati hea mõte ohutut sõitu harjutada.
07
07
Pöörake tähelepanu sellele tüütule ABS-tulele
Kas tead, mida teha, kui ABS-i tuli süttib? Üllatavalt suur osa juhtidest lihtsalt ignoreerib oma sõidukites olevaid hoiatustulesid, sest a hoiatustuli ei tähenda alati sellega seotud kohest katastroofilist riket süsteem.
See kehtib enam-vähem ABS-tule kohta, kuid siiski on äärmiselt oluline sellele tähelepanu pöörata.
Kui teie ABS-i tuli süttib, näitab see tavaliselt, et ABS-süsteemi mõne komponendiga on probleem. See võib olla ratta kiiruse andur või mis tahes muu probleem ning ilma koode tõmbamata ja süvenemata ei saa probleemi tõesti diagnoosida.
Oluline on meeles pidada, et põleva ABS-tulega sõidukiga on tavaliselt ohutu sõita kuni teieni võib selle poodi remonti viia, kuid te ei tohiks loota, et ABS hakkab paaniliselt peatuma olukord.
Seega, kui teie ABS-i tuli süttib, veenduge, et pidurivedelik on täis ja sõiduk peatub ikka normaalselt, ning seejärel sõitke sellega ettevaatlikult, kuni saate selle üle kontrollida. Kui satute paanikasse peatumise olukorda ja tunnete, et pidurid blokeeruvad, olge valmis pidureid pumpama, nagu teeksite seda vanemal standardsete piduritega autol.