Esituled ei tööta? Proovige neid parandusi

Esitulede tehnoloogia ei ole väga keeruline, kuid esituled võivad ebaõnnestuda mitmel erineval viisil. Nii et kui avastate, et teie esituled on ootamatult lakanud töötamast, on oluline võtta teadmiseks, mis tüüpi rike teil on, ja sealt edasi minna.

Järgitav tõrkeotsingu protsess sõltub tõrke tüübist, millega te tegelete. Seda silmas pidades võib olla tohutult kasulik alustada sellest, et vaadata, kas mõlemad esituled või ainult üks esituledest on üles öelnud ja kas kaug- või lähitulede režiim ikka töötab või mitte.

Levinud olukorrad ja parandused, kui esituled ei tööta

Kui esituled lakkavad töötamast, on see tavaliselt elektriprobleem või pirnide enda füüsiline probleem. Olukorra võimalikult kiireks põhjaks jõudmiseks on oluline täpselt märkida, mis tüüpi tõrkeid olete kogenud.

Sõltuvalt sellest, millised pirnid on lakanud töötamast ja millistel asjaoludel, saate lahenduse kitsendamiseks kasutada järgmist teavet.

1. Üks esituli ei tööta.

   • Põhjus: Selle põhjuseks on tavaliselt läbipõlenud pirn.
   • Parandus: Vahetage pirn. Kui see ikka ei tööta, kahtlustage juhtmestiku või kaitsme probleemi.

   Suure intensiivsusega tühjenemisega (HID) esituled võivad rikki minna ka muude seotud komponentide tõttu.

2. Kumbki esituli ei tööta.

   • Põhjus: läbi põlenud pirnid või probleem toite või maandusega.
   • Parandus: Kontrollige toidet ja maandust ning vajadusel parandage. Vastasel juhul vahetage lambid välja.

   Lambid tavaliselt koos läbi ei põle, kuid siiski on oluline see välistada, kontrollides võimsust. Enamiku esitulede tõrkeid põhjustavad halvad komponendid, nagu kaitse, relee või moodul. Juhtmete probleemid võivad põhjustada ka mõlema esitule töötamise lõpetamise.

3. Kaugtuled ei tööta või lähituled ei tööta.

   • Põhjus: Läbi põlenud pirn või probleem kaugtulede lüliti või releega.
   • Parandus: Vahetage pirn, lüliti või relee.

   Kui ainult üks pirn ei tööta kaugtulede või lähitulede režiimis, võib see olla pirn. Enamik esitulede rikkeid, mis piirduvad ainult kaug- või lähituledega, on seotud relee või kaugtulede juhtlülitiga.

4. Esituled töötavad, kuid tunduvad tuhmid.

   Põhjus: udused läätsed, kulunud pirnid või laadimissüsteemi probleem.

   Parandus: Puhastage läätsed, vahetage lambid välja või parandage laadimissüsteem.

   Kui teie esituled tunduvad alati tuhmid, võivad probleemiks olla udused läätsed või kulunud pirnid. Kui teie esituled näivad teatud asjaoludel tuhmuvat, võib probleem olla laadimissüsteemis.

5. Muud esitulede probleemid on põhjustatud ka halbade pirnide, juhtmestiku või releeprobleemide ja halbade lülitite kombinatsioonist.

Kuidas esituled töötavad?

Enamik esitulede süsteeme on üsna lihtsad ja sisaldavad mõnda põhikomponenti, nagu pirnid, relee, kaitsme ja lüliti. Sellel põhiteemal on variatsioone, näiteks mõnel sõidukil on päevatuled, adaptiivsed esituled, või muud väikesed kortsud nagu udutuled, aga mõte on ikka sama.

Kui lülitate esituled sisse, aktiveerib see lüliti relee. See relee omakorda tegelikult tagab elektriühenduse teie esitulede pirnide ja aku vahel. Kaasatud on ka kaitsmed, et tagada ülejäänud juhtmestiku kaitsmiseks ohverdav rikkepunkt.

Samamoodi nagu teie esitulede lüliti aktiveerib esitulede toiteallika relee, aktiveerib kaugtulede juhtimine üldiselt kaugtulede sisselülitamiseks relee. Kahe hõõgniidiga esitulekapslite puhul saadab see sõna otseses mõttes jõu kaugtulede hõõgniidile.

Kui mõni neist komponentidest lakkab korralikult töötamast, hakkavad teie esituled üles ütlema. Ja vaadates nende ebaõnnestumise viisi, saate tavaliselt tagasi minna, et leida parim koht tõrkeotsingu alustamiseks.

Parandage see ise või viige mehaaniku juurde?

Läbipõlenud esitule parandamine on tavaliselt üsna lihtne töö, kuid on juhtumeid, kus võiksite pöörduda otse mehaaniku poole. Kui te ei oma mõnda põhitööriistad ja diagnostikaseadmed, nagu kruvikeerajad ja voltmeeter, siis võiksite mõelda oma auto valgel ajal professionaali juurde viimisele.

Kui viite oma auto poodi, alustavad nad tõenäoliselt esitulede süsteemi visuaalse kontrolliga, kontrollivad kaitsmeid ning vaatavad lülitit ja releed.

Läbipõlenud esitule asendamine võtab tavaliselt vaid mõne minuti, kuid diagnostikaprotseduur võib seda teha kulub pool tundi kuni tund või isegi rohkem, kui teil on keerulisem probleem.

Diagnostikaprotseduur, mida professionaalne tehnik tegelikult järgib, on sarnane allpool kirjeldatud protseduuriga. Seega, kui soovite rohkem teada saada, mida autosse esitulede parandamiseks oodata, võite lugeda edasi.

Ühe halva esitule parandamine

Kui üks esituli lakkab töötamast ja teine ​​töötab hästi, on tavaliselt probleemiks lihtsalt läbipõlenud pirn. Kuigi mõlemad teie esitulede pirnid on olnud täpselt samades tingimustes, ei riku need tavaliselt täpselt samal ajal. Seega on tegelikult üsna tavaline, et üks pirn põleb enne teist läbi.

Enne esitule pirni halvaks tunnistamist on oluline vaadata elektripistikut kahjustuste või korrosioonimärkide suhtes. Kui pistik on lahti tulnud, võib selle tagasilükkamine probleemi lahendada. Siiski soovite siiski veidi sügavamale kaevata, et välja selgitada, miks see üldse lahti läks.

Veel üks tegur, mida enne läbipõlenud esitulekapsli vahetamist arvesse võtta, on see, kas rikkel oli väliseid põhjuseid või mitte. Regulaarne halogeenkapslid võivad kesta 500 kuni 1000 tundi. Nii et kui teie oma nii kaua vastu ei pidanud, võib tööl olla mõni muu probleem.

Üks lihtne asi, mida otsida, on vesi või kondensaat esitulede komplektis. Kui tihend on kulunud või rikutud või korpus ise on mõranenud, võib vesi kergesti sisse sattuda. Kui see juhtub, on teie esitulede kapsli tööiga tõsiselt ohustatud ja ainus lahendus on esitulede komplekti väljavahetamine.

Mida teha, kui mõlemad esituled lakkavad töötamast

Kui mõlemad esituled lakkavad korraga töötamast, pole tavaliselt pirnides viga. Peamine erand on see, kui üks esituli põleb esimesena läbi, jääb mõnda aega märkamatuks ja siis ütleb üles ka teine ​​pirn.

Kui kahtlustate, et pirnid võivad olla halvad, ja teil on voltmeeter, võite alustada tõrkeotsingu protseduuriga, kontrollides esitulede voolu. Parim viis selleks on lülitada esitulede lüliti sisse, ühendada arvesti negatiivne juhe teadaoleva hea maandusega ja puudutada plussjuhet iga esitulede pistiku klemmiga.

Üks klemmidest peaks näitama aku pinget ja ülejäänud kaks ei tohiks midagi näidata, kui probleemiks on läbipõlenud pirnid. Seejärel võite proovida aktiveerida kaugtuled, mille tulemusena peaks aku pinget näitama erinev klemm. Kui see nii on, peaks pirnide vahetamine teie probleemi lahendama.

Kaitsmete, releede, lülitite ja muude esitulede vooluahela komponentide testimine

Esimene ja lihtsaim kontrollitav komponent on esitulede kaitse. Sõltuvalt sellest, kuidas teie esitulede vooluring on seadistatud, võib esituledel olla üks või mitu kaitset. Kui leiate läbipõlenud kaitsme, võib selle väljavahetamine probleemi lahendada.

Läbipõlenud esitulekaitsme vahetamisel on oluline kasutada uut sama voolutugevusega kaitset. Kui uus kaitsme läbi põleb, viitab see probleemile mujal vooluringis ja suurema voolutugevusega kaitsme asendamine võib põhjustada katastroofilisi kahjustusi.

Kui leiate, et kaitse ei ole läbi põlenud, siis järgmiseks kontrollige voltmeetriga võimsust. Aku pinge peaksite leidma kaitsme mõlemalt küljelt. Kui te seda ei tee, peate vaatama kaitsmeploki ja aku vahelist juhtmestikku.

Järgmine samm on esitulede relee leidmine ja kontrollimine. Kui tõmbate releed ja raputage seda ning kuulete sees midagi ragisemist, siis on see tõenäoliselt ebaõnnestunud. Probleemile võib viidata ka värvimuutus alusel või klemmidel.

Kui teil veab, avastate, et sama releed, mida kasutatakse teie esitulede vooluringis, kasutatakse ühes või mitmes teises vooluringis. Sel juhul saate esitulede relee hõlpsalt identse komponendiga vahetada. Kui esituled hakkavad sel hetkel tööle, siis oli probleem relees.

Lisaks on diagnostikaprotseduur veidi keerulisem. Selleks, et teha kindlaks, kas relee või lüliti on halb, peaksite kontrollima, kas relee saab voolu, kui esitulede lüliti on aktiveeritud. Kui ei, siis on probleem esitulede lüliti või lüliti ja relee vahelise juhtmestikuga.

Kui teie sõidukil on esitulede moodul, päevasõidutulede moodul või mõni muu sarnane komponent, võivad diagnostikaprotseduurid olla veelgi keerukamad. Sellistel juhtudel on parim tegevusviis kõigepealt välistada kõik muud komponendid.

Kuidas parandada, et lähi- või kaugtuled ei tööta

Paljud samad probleemid, mis võivad põhjustada esitulede töötamise lõpetamise, võivad põhjustada ka lähi- või kaugtulede talitlushäireid. Kui leiate, et kaugtulede aktiveerimisel lülitub välja ainult üks pirn, kuid teine ​​töötab hästi, on kaugtule hõõgniit tõenäoliselt esimeses pirnis läbi põlenud. Sama kehtib ka siis, kui üks pirn töötab kaugtuledel, kuid nüüd madal.

Enamikul juhtudel on kaug- või lähitulede rike tingitud relee või lüliti probleemist ning tõrkeotsingu protseduur on sarnane ülalkirjeldatule. Erinevus seisneb selles, et mõnel sõidukil on eraldi relee ainult kaugtulede jaoks ning kaugtulede, lähitulede või dimmeri lüliti võib olla või mitte olla esitulede lülitisse integreeritud.

Kui leiate kaugtulede relee asukoha ja leiate, et see ei saa toidet, kui kaugtulede lüliti või hämarduslüliti on aktiveeritud, siis on probleem selles lülitis või juhtmestikus. Mõnel juhul võib selle probleemi põhjustada lahtine varretüüpi lüliti, kuigi sagedamini juhtub, et lüliti on üldse ebaõnnestunud.

Miks esituled tunduvad tuhmid?

Kui esituled lakkavad töötamast, lakkavad nad üldiselt üldse töötamast. On olukordi, kus võite märgata, et teie esituled ei tundu nii eredad, kui ootate, kuid algpõhjus võib olla või mitte olla seotud esituledega.

Kui teie esituled tunduvad alati hämarad või ei valgusta teed õigesti, võib sellel olla käputäis tegureid. Esimene on see, et esituled kaotavad vananedes heleduse. Nii et kui esitulede vahetamisest on möödunud palju aega, võib uhiuus pirnide komplekt teie probleemile valgust anda.

Määrdunud, udused või oksüdeerunud esitulede klaasid võivad samuti põhjustada probleeme, blokeerides osa valgust. Mustus on hästi nähtav ja puhastatav, samas kui udused läätsed viitavad tavaliselt vee tungimisele esitulede sõlmedesse.

Kuigi mõnikord on võimalik vee väljajuhtimiseks puurida esitulede komplekti väikese augu, ei pruugi see olla püsiv lahendus. Mõnel juhul peate esitulede komplekti tegelikult välja vahetama.

Esitulede klaaside katete oksüdeerumine sageli saab sellega tegeleda taastamise teel. See on protsess, mis hõlmab oksüdatsiooni eemaldamist abrasiiviga ja seejärel kaitsva läbipaistva katte pealekandmist.

Esitulede ja elektrisüsteemide probleemid

Kui teie esituled tunduvad tuhmid ainult siis, kui mootor töötab tühikäigul ja heledus näib muutuvat koos pöörete arvuga, võib probleem olla seotud elektrisüsteemiga. Kõige tavalisem süüdlane on halb generaator või lahtine rihm. Kui leiate, et teie aku pinge on mootori töötamise ajal alla 13 V, peaksite laadimissüsteemi kontrollima enne, kui hakkate esitulede pärast muretsema.

Mõnes olukorras võite avastada, et laadimissüsteem töötab hästi, kuid siiski ei suuda see elektrisüsteemi nõudmistega sammu pidada. See on tavaliselt tingitud energiat nõudvate järelturu komponentide paigaldamisest, näiteks võimsa võimendiga kohandatud helisüsteemist.

Kui laadimissüsteem ei suuda järgida selliste järelturu komponentide nõudmisi nagu võimendid, armatuur- ja esituled on sageli kõige lihtsam märk. Kui märkate, esi- või armatuurtuled muutuvad teie muusika saatel aja jooksul tuhmiks, või kui olete liikluses peatunud, siis jäigastav kork või võimsam generaator võib probleemi lahendada.

Täiendavad probleemid HID-esituledega

Traditsioonilised halogeenesitulede rikked on tavaliselt üsna lihtsad, kuid asjad võivad muutuda keerulisemaks, kui tegelete xenon või HID esituled. Kuigi HID-pirn võib läbi põleda, on mitmeid muid võimalikke rikkekohti, mida peate vaatama. Pirn võib olla läbi põlenud või probleem võib olla seotud halva süüturi või juhtmestiku probleemiga.

Lihtsaim viis kontrollida, kas teie HID-esitulede kapsel on halb, on eemaldada ettevaatlikult mõlemad pirnid ja asendada see, mis ei tööta, selle vastu, mis töötab. Kui teadaolevalt hea pirn ei lülitu teise pesasse asetades sisse, on teil tegemist keerulisema probleemiga.

Oluline on märkida, et kui vahetate pirnid, et välistada süüte või juhtmestiku probleemi, peate vältima kapsli klaasümbrise puudutamist. Mis tahes õlid või muud saasteained teie kätest või mujalt lühendavad oluliselt pirnide tööiga.