DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 ülevaade: paar jalga täiuslikkusest

Ostsime DJI Phantom 4 Pro V. 2.0, et meie ekspertarvustaja saaks seda põhjalikult testida ja hinnata. Jätkake meie täieliku tooteülevaate lugemist.

DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 on uusim DJI Phantom droonide pikas reas, mis pärineb kuni 2013. aastani. Selle aja jooksul on DJI suutnud võtta selle tarbijasõbraliku neljakopterite sarja lõbusast, kuid töömahukas mänguasi oma klassi juhtivaks õhust filmitegemise platvormiks, mis on piisavalt lihtne peaaegu kõigile kasutada.

DJI Phantom 4 Pro V palju tähelepanuväärsemaid funktsioone ja täiustusi. 2.0 on spetsiaalselt suunatud teie investeeringu kaitsmisele koos selliste funktsioonidega nagu takistuste vältimine, maastiku jälgimine ja aktiivne jälg. Kaamera jõudlus on DJI enda Mavic 2 Pro järel teine. Ütlematagi selge, et asjad on DJI jaoks kaugele jõudnud ja Phantom 4 Pro ostnud ostjad saavad hulgaliselt funktsioone, mis seni saadaval polnud.

Disain: esmaklassiline konstruktsioon ja läbimõeldud disain

Kui poleks DJI-d end ühekordselt suurendanud ja Mavicu droonide seeriat välja lasknud, räägiksime ilmselt sellest, kui väike ja kaasaskantav on Phantom võrreldes konkurentidega. Arvestades aga Mavic 2 Pro olemasolu, ei tundu Phantom 4 Pro nii kompaktne.

On ikka tõsi, et DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 tarnitakse ilusas korduvkasutatavas ümbrises, millel on kaasaskandmiseks käepide, ja kõik on kenasti sees, muutes kaasaskandmise väga lihtsaks. Kõike arvesse võttes on Phantom endiselt suhteliselt väike droon, see pole tänapäeval ostjate jaoks kõige väiksem ega kaasaskantavam variant.

Kui rääkida ehituskvaliteedist, siis DJI lööb selle pargist välja. Phantom võib olla valmistatud suhteliselt kergetest materjalidest praktilisuse huvides õhuseade (ja kaalub rohkem kui 3 naela), kuid kõik selle konstruktsiooni juures tundub kivine tahke. Droon on nii esmaklassiline, kui selle suuruse ja klassi droonilt loota võib.

Üks DJI Phantom 4 Pro V suurimaid parendusvaldkondi. 2.0, kui võrrelda selle eelkäijaga, on kaamera. DJI on värskendanud oma seadet 1-tollise sensoriga, mis teeb tõeliselt vapustavaid fotosid ja videoid. Meil on kaamera kohta palju öelda, kuid suurema osa sellest salvestame selle ülevaate hilisemasse kaameraosasse.

Seadistusprotsess: piisavalt lihtne, kuid reservatsioonidega

Kuigi DJI on teinud üsna head tööd, muutes seadistamise lihtsaks ja juurdepääsetavaks, ei saa kuidagi mööda sellest, et on veel palju samme ja palju lugemist ja tutvumist, mida tuleks enne teha lendu. Kõigi DJI sellesse tootesse kaasatud funktsioonide tõttu tähendab see, et enne drooni, kontrolleri ja tarkvaraga tutvumist tuleb teha pingutusi.

Alustades kokkupanekust, peaksid kasutajad esimese asjana drooni korpuse karbist eemaldama ja propellerid kinnitama, kindlasti sobitada mustade rõngastega sõukruvid mustade täppidega mootoritega ja hõbedaste rõngastega propellerid ilma mustata mootoritega punktid. Nende propellerite paigaldamine on sama lihtne, kui vajutada need kinnitusplaadile ja keerata märgitud luku suunas, kuni need on kinnitatud.

DJI pakub kiirjuhendis QR-koode nii DJI GO 4 rakenduse allalaadimiseks kui ka enda loodud õppevideote vaatamiseks. Pidage meeles, et laadida tuleb nii akut kui ka kaugjuhtimispulti ning kui aku enda jaoks võtab aega umbes 1 tund ja 20 minutit, siis kontrolleril kulub jahmatavalt 3 tundi ja 40 minutit. Nii et ühendage need mõlemad vooluvõrku ja kasutage võimalust, et vahepeal paar täispikka filmi vaadata.

Kui olete laetud ja valmis, on aeg valmistuda lennuks. Ühendage oma telefon või tahvelarvuti kaugjuhtimispuldiga, reguleerige klambrit ja ühendage seade, kasutades a USB-kaabel. Lülitage nii lennuk kui ka kaugjuhtimispult sisse, vajutades üks kord toitenuppu, vabastades ja seejärel vajutades ja hoides all, kuni see sisse lülitatakse. Veenduge, et kardaaniklamber on kaamera küljest eemaldatud, ja käivitage rakendus DJI GO 4, et esmase seadistuse lõpetada ja õhku tõusta.

Kui sul veab, läheb kõik sujuvalt ja nii lähebki kohe lendab. Meil nii ei vedanud. Kui me kaugjuhtimispuldi esimest korda sisse lülitasime, tegi see lakkamatult valju piiksu. Kaugjuhtimispuldil oli pärast sidumistoimingute sooritamist probleeme drooniga sidumisel ja midagi segas. Kulus palju otsimist ja tõrkeotsingut, enne kui leidsime toimiva lahenduse. Meie puhul oli selleks nii kaugjuhtimispuldi kui ka drooni enda püsivara uuendamine. Kogu selle protsessi jooksul pidime taluma pidevat, surematut piiksumist. Loodame siiralt, et teil pole sama kogemust.

Pärast seda esialgset tõrget läks aga sujuvalt. Meil ei esinenud seadistamisel muid probleeme, kui see oli korrast ära. Ütlematagi selge, et kui teil on probleeme, värskendage kindlasti püsivara, enne kui kulutate liiga palju aega muude lahenduste otsimisele.

Juhtnupud: Suurepärane kasutada

Juhtnupud on tõesti DJI Phantom 4 Pro V kohas. 2.0 hakkab särama. Selle Phantomiga pole mitte ainult lihtne lennata esimestel lenduritel (tõusmiseks ja nelja jala kõrgusel hõljumiseks on vaja rakenduses ühte nuppu vajutada), vaid ka sisaldab palju gradueeritud käsitsijuhtimise vorme, et võimaldada rahuldavat lennujuhtimist kvadrokopteri professionaalsema poole jaoks spekter.

Kaugjuhtimispuldi esiküljel on kaks antenni, ekraani-/telefonikinnitus, kaks juhtpulti, tagasi koju naasmise nupp (RTH), oleku LED-indikaatorid ja toitenupp. Ülevalt leiate une-/äratusnupu, mikrofoni, lennurežiimi lüliti (P-, S- ja A-režiimid), videosalvestusnupu, gimbal-ketas, mikro-USB-port (püsivara uuendamiseks), microSD-kaardi pesa, kaamera seadete ketas, intelligentne lennupaus nupp, HDMI port, USB-porti ja päästikunuppu. Lõpuks on kontrolleri tagaküljel kaks kohandatavat nuppu (valitud DJI GO 4 rakenduse kaudu) ja toiteport.

Režiimid: palju funktsioone

Kui olete maast lahti saanud (kas puudutades rakenduses nuppu Automaatne õhkutõusmine või kasutades mootorite käsitsi käivitamiseks klahvikombinatsiooni), on aeg lennata. Vaikejuhtimisskeem määrab vasakule pulgale kõrguse/hõljumise ja lengerduse (pöörlemise) (vastavalt üles/alla, vasakule/paremale) ning kalde ja veeremise paremale pulgale. Seda nimetatakse režiimiks 2. Saadaval on ka režiimid 1, 3 ja kohandatud režiim. Juhtimise leidsime DJI Phantom 4 Pro V-ga. 2.0, et see oleks väga tundlik, ja kui me reguleerisime pikkuse reguleerimise pulgad meile sobivamaks, leidsime, et veesõidukit on veelgi lihtsam juhtida.

Lennu ajal saate P-, S- ja A-režiimide vahel lülituda, muutes kaugjuhtimispuldi ülaosas asuva lennurežiimi lüliti asendit. P ehk positsioneerimisrežiim töötab kõige paremini tugeva GPS-signaaliga ning kasutab GPS-i, nägemissüsteemi ja infrapunaanduri süsteemi, et hoida veesõidukit stabiilsena, vältida takistusi ja jälgida objekte. Ainult P-režiimis pääsete juurde TapFlyle ja ActiveTrackile.

S-režiim (sport) reguleerib juhitavust maksimaalse manööverdusvõime saavutamiseks ja avab drooni suurima lennukiiruse 45 miili tunnis. Pidage meeles, et takistuste tuvastamise ja vältimise süsteemid on selles režiimis keelatud, seega peate olema eriti ettevaatlik. Lõpuks kasutab A-režiim (suhtumine) ainult baromeetrit positsioneerimiseks ja kõrguse juhtimiseks, kasutamiseks siis, kui nägemissüsteem ja GPS-süsteem pole saadaval (või kasutaja valikul). Pidage meeles, et DJI on vaikimisi keelanud kõik peale P-režiimi ja lennurežiimi asendi vahetamise lüliti ei tee midagi, välja arvatud juhul, kui kasutaja on rakenduses DJI GO 4 spetsiaalselt lubanud "Mitme lennurežiimi".

DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 sisaldab ka hulgaliselt intelligentseid lennurežiime. Näiteks TapFly võimaldab kasutajatel lihtsalt puudutada ekraanil soovitud kohta ja lasta droonil automaatselt sinna lennata, vältides takistusi ja reguleerides kõrgust vastavalt vajadusele. ActiveTrack võimaldab kasutajatel koputada, et valida objekt (inimesed, jalgrattad ja autod on ideaalsed) ning lasta droonil automaatselt valitud objekti järgida, kasutades kas jälg (jälgimine konstantsel kaugusel), Spotlight (ainult hoiab kaamera automaatselt objektile suunatud) või profiil (nagu jälg, kuid külje ees) režiimid. Joonistusrežiim võimaldab kasutajatel joonistada lennutrajektoori, kasutades kursi joonistamiseks lihtsalt sõrme.

Statiivirežiim sobib suurepäraselt filmitegijatele, kes soovivad teha võtteid maapinnale lähemal, vähendades dramaatiliselt maksimaalset kiirust 5,6 miili tunnis ja aeglustab pulga liigutamise reageerimisvõimet sujuvamaks juhtimiseks, sarnaselt sellega, mida võiks oodata nukult või liugurilt tulistas. Viiperežiim võimaldab kasutajatel fotorežiimis sooritada mitmeid liigutusi, et valida objekt, kinnitada kaugust ja teha selfie, kasutades ainult liigutusi. Lõpuks kasutab maastiku jälgimise režiim allapoole suunatud nägemissüsteemi, et hoida ebatasasel ja muutuval maastikul konstantset kõrgust maapinnast (1–10 meetrit). Ametlikult soovitab DJI seda funktsiooni kasutada ainult rohumaadel ja kallakutel, mis ei ületa 20 kraadi.

See võib tunduda ammendav, kuid pool veel katmata funktsioonidest on keskendunud DJI Phantom 4 Pro V-le. 2.0 takistuste vältimine, koju naasmise ja maandumisfunktsioonid. Säästame teid igast detailist, kuid lühidalt öeldes on DJI püüdnud arvestada kõigega, mis võib lennu ajal valesti minna, ja tal on selle käsitlemiseks protokoll. See hõlmab kõike alates automaatsest koju naasmisest, kui veesõiduk jääb levialast välja või kaotab kontakti kasutajaga, kuni maandumiseni. kaitse, mis hoiab lennukit maapinnast kõrgemal, kuni droon on nullprotsendilise võimsusega, enne kui see maandub sobimatule pinnale maastik.

Kaamera kvaliteet: Profid võtavad teadmiseks

DJI Phantom 4 Pro V täiustatud 1-tollise sensori foto- ja videokvaliteet. 2.0 on äärmiselt muljetavaldavad ja annab tõelise tunnistuse sellest, kui kaugele on õhufilmide tegemine vaid mõne aastaga jõudnud. 24 mm objektiiv avaneb kuni f/2.8-ni kõige laiemas ja vähemalt f/11-ni, tagades samal ajal puhta ja terava pildi kogu selles spektris. Fotorežiimis saab kaamera automaatrežiimis hakkama ISO vahemikuga 100–3200, manuaalrežiimis aga kuni 12800. Videorežiimis on ISO vahemik identne automaatrežiimis, kuid manuaalrežiimis on see 6400.

Maksimaalselt DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 teeb 20-megapikslisi fotosid. Oleme näinud Phantom 4 Pro abil suurepäraseid tulemusi, kuid see pole ka võlukepp. Õhus kehtivad endiselt samad pildistamispõhimõtted, mis maapinnal ja õhuplatvormist ei saa suurt fotograafi. Sellegipoolest märkavad need, kes pärinevad varasematest Phantomidest, isegi hiljuti, kui Phantom 4 mitteprofi versioon, kindlasti kvaliteedierinevust.

Videokvaliteet on suurepärane, pakkudes 100 Mbit 4K (3840 x 2160) ja C4K (4096 x 2160) kaadrit nii H.265 kui ka H.264 koodekites kiirusega 24/25/30 kaadrit sekundis (fps). Saadaval on ka 60 kaadrit sekundis, kuid see on piiratud ainult H.264-ga. Vähendage eraldusvõimet 1080p ja kasutage DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 pildistab mõlemas koodekis kiirusega 120 kaadrit sekundis. Teravus on ületamatu ka Phantom 4 Pro puhul, pakkudes väga teravaid ja rahuldavaid tulemusi.

Jõudlus ja ulatus: kaugel ja kiiresti

Lennu vaatenurgast on DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 on unistus lennata ja toimib väga hästi. See on kiire (S-režiimis kuni 45 MPH), tundlik ja maksimaalne edastusulatus on 4,3 miili, võrreldes vanilla Phantom 4 3,1-ga. See on kindlasti suur hüpe ja võib-olla ka natukene meelerahu pilootidele, kuigi me pole kindlad, kui palju inimesi tegelikult kogu vahemikku ära kasutab. Sellegipoolest on suurendatud maksimumi omamine kindlasti endiselt eelis, kuna mitteideaalsete edastusstsenaariumide korral väheneb ulatus dramaatiliselt.

Aku: väga auväärne

DJI Phantom 4 Pro V aku. 2.0 on hinnatud kuni 30 minutiks lennuajaks. See sai meie välistingimustes reaalses maailmas hõljumise testis hakkama auväärse 28 minuti ja 50 sekundiga. Välistingimustes näeme droone harva reklaamitud aja täis ja läbisõit on kasutajati erinev, kuid see jääb kindlasti vastuvõetavasse vahemikku. Üks humoorikamaid aspekte Phantom 4 Pro juures on see, et puldil on suurem aku kui droonil endal (vastavalt 6000mAh ja 5870mAh).

Tarkvara: hea rakenduse disain, mõningate reservatsioonidega

Enamik DJI portfellis olevaid droone töötab DJI GO 4 rakenduse, sealhulgas Phantom 4 Pro V2.0 abil. Olime selle rakenduse jõudluse ja selle funktsioonide valikuga üsna rahul. Kui olete harjunud segaste menüüsüsteemidega kaameraid üle vaatama, on DJI GO 4 rakendus meeldiv üllatus. Selle esiletõstmised on selle diagrammid, illustratsioonid ja ikonograafia.

Kuigi meil ei olnud rakendusega probleeme, väärib märkimist, et selle reiting on suhteliselt madalam. Apple ja Androidi rakenduste kauplustes. Levinud probleemid olid kasutajate sõnul see, et droon kukkus kokku teatud seadmetel, droonil ja rakendus kaotas mõnikord ühenduse ja rakenduse värskendused rikkusid teatud funktsioonid või vajaliku püsivara uuendused.

Hind: selle kõige omamise hind

Droonide hinnad tarbijatasemel on tõusnud koos nende pakutavate edusammudega. Kerige edasi praegusele päevale ja see tähendab, et soovite kulutada 1500 dollarit tipptasemel tarbijatele mõeldud droonile. Kas hobitoote eest on palju raha? Tõenäoliselt. Kas see on poolprofessionaalse toote eest palju raha, eeldades, et kasutate Phantom 4 Pro-d raha teenimiseks? Üldse mitte.

Võiksime terve päeva vaielda asjade üle, millele inimesed otsustavad oma raha kulutada, ja mis tahes hobi erinevate eeliste üle. Lõppkokkuvõttes otsustame me kõik, kui palju asjad meie jaoks väärt on. Meie jaoks on Phantom 4 Pro V2.0 väärt 1500 dollarit. Tundub, et see on 1500 dollari väärtuses toode ja funktsionaalsus, eriti kui arvestada, kui hõlpsalt saate kulutada 1500 dollarit korralikule (isegi mitte tipptasemel!) kaamerakerele ilma isegi objektiivita.

Võistlus: DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 vs. DJI Mavic 2 Pro

See on ainus tähendusrikas võrdlus, millest keegi Phantom 4 Pro puhul hoolib. Mitte ainult Mavic 2 Pro identse hinnaga ja peaaegu identse funktsionaalsusega, on see oluliselt väiksem ja kokkuvolditav, et see oleks piisavalt pisike, et mahutada seljakotti. See on enamiku inimeste jaoks tohutu muutus. Kuid kas Mavic 2 Pro on Phantom 4 Pro V2.0 täielik uuendus? Mitte täielikult.

Phantom 4 Pro võidab endiselt mõnes valdkonnas kaamera jõudluse ja stabiilsuse osas, võites mõnikord lihtsalt, sest seadme suurus muudab selle õhus stabiilsemaks. Mõned eelistavad lihtsalt seda, kuidas Phantom 4 Pro lendab. Phantom 4 Pro puhul on ikka veel palju meeldivat isegi Mavic 2 Proga silmitsi seistes.