Kuidas seda parandada, kui teie autosoojendus ei tööta

To parandage oma auto rikkis küttesüsteem, peate esmalt olukorra põhiteadmisi tundma. On küttekeha puhub külma õhku autosse või autosoojendus ei puhu üldse õhku?

Miks autosoojendus lakkab töötamast

Kui kütteavadest tuleb külma õhku isegi siis, kui sõiduk on soojenenud ja termostaat on seatud kuumale, võib teil olla üks järgmistest probleemidest.

• Madal jahutusvedelik.
• Kütteseadme südamikus on ummistus.
• Kinnijäänud segu uks.
• Kinni jäänud küttekeha ventiil.
• Halb lüliti või ühendus.

Kui kütteseade ei puhu õhku, on probleemiks tõenäoliselt vigane ventilaatori mootor või elektriühendus.

Kuidas parandada autosoojendit, mis ei tööta

Need juhised aitavad teil diagnoosida ja parandada külma õhku puhuvat autoküttesüsteemi. Kui kütteseade ei puhu õhku, liikuge järgmise jaotise juurde.

1. Kontrollige jahutusvedeliku taset. Lülitage sõiduk välja ja laske mootoril täielikult jahtuda. Jahutusvedelik asub mootoriruumis poolläbipaistvas plastkannis. Sellel peaksid olema tasemeindikaatorid, mis näitavad, kui täis või tühi see on. Kui jahutusvedeliku tase on madal, ei tsirkuleeri sõiduk tõenäoliselt piisavalt antifriisi läbi küttekeha ja seda tuleb täiendada.

   Jahutusvedeliku lisamine võib probleemi lühikese aja jooksul lahendada. Küll aga viitab madal jahutusvedelik sageli muule probleemile, näiteks lekkivale tihendile või voolikule. Kui sõiduk põleb jahutusvedelikku, võib sellel olla läbi puhutud peatihend, mille parandamine võib olla kulukas. Tumepruun jahutusvedelik näitab jahutussüsteemi roostet.

2. Kontrollige küttekeha sisetemperatuuri. Tõstke õhupuhasti üles ja kontrollige temperatuuri, kus küttekeha südamiku voolikud sisenevad küttekeha karpi. Kõige ohutum viis seda teha on kontaktivaba infrapunatermomeetriga. Kui üks voolik on sama temperatuuriga kui jahutusvedelik ja teine ​​voolik on külm, võib küttekehas olla ummistus. Kui sõidukil on ühes voolikus klapp, kontrollige selle toimimist. Kinni jäänud ventiil takistab jahutusvedeliku voolamist läbi kütteseadme südamiku.

3. Kontrollige, kas küttekehas pole prahti. Kui tuvastate, et kuum antifriis voolab läbi küttekeha, võib küttekehasse kinni jääda näiteks lehti, männiokkaid ja teeprahti.

4. Lülitage termostaat kuumalt külmale ja kuulake. Kui te ei kuule seguukse liikumist, võib olenevalt sõidukist probleemiks olla seguuks, ühendus, juhtmestik või termostaadi lüliti.

Kuidas parandada autosoojendit, mis õhku ei puhu

Kui kütteseade ei puhu õhku, võib probleemiks olla vigane ventilaatori mootor või elektriühendus. Selle parandamiseks järgige neid samme.

1. Kontrollige, kas puhuri mootor saab toidet. Ainus viis kindlaks teha, milline komponent on ebaõnnestunud, on haarake mõned põhilised diagnostikavahendid, pääsege juurde ventilaatori mootorile ja kontrollige, kas see saab toidet. Spetsiifiline diagnostiline protseduur erineb olenevalt sõidukist.

2. Kui see saab voolu, kontrollige, kas puhuri mootor pole läbi põlenud. Pärast puhuri eemaldamist võite leida oravapuuri, mis on nii prahist ummistunud, et mootor ei saa töötada. Muudel juhtudel võib probleemiks olla katkine juhe, roostetanud ühendused või lahti ühendatud patsikomplekt.

3. Kui puhur ei saa toidet, kontrollige, et puhuri kaitse poleks läbi põlenud. Läbipõlenud kaitsme viitab sageli põhiprobleemile, seega ärge kunagi asendage seda suurema kaitsmega, et vältida selle uuesti läbipõlemist. Kui asendate läbipõlenud kaitsme sama voolutugevusega kaitsmega ja see ei kustu, on kaitse tõenäoliselt vanuse tõttu üles öelnud. Kui originaalkaitse ei ole läbi põlenud, otsige probleemi allikast, testides takistit, releed ja lülitit.