Autode turvalisuse põhitõed ja 10 võimalust autovarguste ärahoidmiseks

Autode turvasüsteemid ja -tehnoloogiad võib jagada kolme põhikategooriasse: heidutusvahendid, immobilisaatorid ja jälgimisseadmed. Kuna kõik need kategooriad käsitlevad erinevat probleemi, kasutavad auto turvasüsteemid sageli mitut tüüpi seadmeid.

Mis on autovarguste tõrjevahendid?

Pole tähtis, kui turvaliselt te autot teete, kui kallis on signalisatsioon või kui uhke on tehnoloogia. Sihikindel varas võib varastada peaaegu kõike.

Seda silmas pidades on üks parimaid viise oma auto võimalikult turvaliseks muutmiseks muuta selle varguse või sissemurdmise raskemaks ning ergutada võimalikku varast liikuma lihtsama sihtmärgi poole.

Kõige levinumad autovarguste tõrjevahendid hõlmavad järgmisi asju:

Autosignalisatsioonid

Kuigi autoalarmidest saab üle saada, on alarmi kui hoiatava vahendi põhiidee see, et enamik vargaid ei sooviks seadust rikkudes endale tähelepanu juhtida. Kui varas näeb, et autol on alarm, võib ta liikuda teise sihtmärgi poole.

Rooli lukud

Sarnaselt autosignalisatsiooniga saab ka roolilukke lüüa. Isegi kõige karmima rooliluku saab õigete tööriistadega lõhkuda või korjata. Rooliluku lõhkumine võtab aga aega, nii et need võivad varguse eest tõhusalt ära hoida.

Rehvideflaatorid

Need seadmed on mõeldud teie auto rehvide tühjendamiseks, kui neid enne autoga sõitmist ei eemaldata. Kui rehvid tühjenevad, muutub sõiduki juhtimine raskesti juhitavaks ja ohtlikuks. Kui varas liiga kaua sõidab, saavad teie rehvid ja veljed parandamatult kahjustada, kuid pluss on see, et nad ei jõua kaugele, kui rehvides pole õhku.

Akende söövitus

See meetod hõlmab sõiduki identifitseerimisnumbri (VIN) söövitamist akendele ja muudele sõiduki osadele. Kuna VIN-koodi saab jälgida, takistab see sõiduki vargust kavatsusega müüa see osadeks.

Akende kleebised

See äärmiselt odav hoiatusvahend hõlmab aknale kleebise asetamist, et reklaamida autoalarmi või jälgimissüsteemi olemasolu. Isegi kui autosse pole sellist tehnoloogiat paigaldatud, võib ainuüksi hoiatuskleebise olemasolu mõne varga eest ära peletada.

Rattalukud

Need seadmed on sarnased parkimiskontrollis kasutatavate saabastega. Autot parkides paigaldate rattaluku, mis takistab vargal lihtsalt autosse hüppamast ja minema sõitmast.

Kuidas hoiatavad vahendid toimivad

Mõned hoiatavad vahendid on kõrgtehnoloogilised, teised aga selgelt madala tehnoloogiaga, kuid neil kõigil on sama põhifunktsioon. Kuigi sellisest seadmest nagu roolilukk saab teadlik autovaras piisavalt lihtsalt jagu, võib see olla piisav tüli, et võimalik varas liigub teise sihtmärgi poole.

Sama kehtib ka autoalarmi kleebiste ja LED-tulede kohta, mis hoiatavad võimalikke vargaid enne sissemurdmist.

Hoiatusseadmed, nagu autoalarmid, on sageli tihedalt seotud mitme sõiduki süsteemiga, seega peaaegu on lahutamatult seotud teatud mugavustehnoloogiatega, mis ei ole rangelt võttes autode turvaseadmed. Üks silmapaistev näide on puldiga starter, mida sageli seostatakse autoalarmidega, kuigi tehnoloogia on auto turvalisusega vaid puutujaliselt seotud.

Mis on auto immobiliseerimisseadmed?

Kui varas on teie autosse edukalt sisse murdnud, peab ta suutma selle käivitada. Kui tal pole võtit, peab ta selle enne ära sõitmist ühendama. Siin tulevadki immobiliseerivad seadmed kasutusele.

Immobiliseerimisseadmed on loodud selleks, et takistada sõiduki käivitamist, kui konkreetne sündmus toimub või kui võtit (või võtmepulti) füüsiliselt ei ole. Seda saab teha mitmel viisil, sealhulgas:

Transponderi võtmed ja puldid

Selle funktsiooniga varustatud sõidukid ei tööta, kui õiget võtit või võtmehoidjat pole. Kuigi võltsimine on võimalik, on seda palju keerulisem teha kui lihtsalt teise auto kuumajuhtmete ühendamine ja ärasõit.

Kaitsmete väljalülitused

Kaitsme väljalülitus võib takistada voolu jõudmist süütele kuni selle ümberpööramiseni, mis nõuab lisaaega, mida vargal ei pruugi olla.

Kütuse või sädeme väljalülitajad

Need on sarnased kaitsme väljalülitamisega, kuid need on ette nähtud kütusepumba või süütepooli voolu katkestamiseks ja takistavad seega mootori käivitamist ja töötamist.

Tapa lülitid

Tapmislülitit saab seadistada mitmel erineval viisil, kuid tavaliselt kas takistab see sõiduki käivitumist või põhjustab selle seiskumise, kui varas lülitit ei leia ega ümber keerata.

Kuidas immobiliseerivad seadmed töötavad

Mõningaid immobiliseerimistehnikaid saab õige varustusega sõidukitesse hiljem paigaldada ja teised on peamiselt originaalseadmete tootjad. Paljud uuemad sõidukid kasutavad transpondreid, mis on kas süütevõtmesse või võtmehoidjasse sisse ehitatud ja sõiduk ei käivitu, kui transponderit pole. Muudel juhtudel ei pruugi sõiduk korralikult töötada, kui parempoolne võti ei ole süütelukus.

Muud immobiliseerimisseadmed on otse traditsioonilise autosignalisatsiooniga seotud. Kui alarm hakkab tööle ja keegi proovib välja sõita, võib see aktiveerida kütuse- või sädemeblokaatori, mis põhjustab mootori väljasurumise või ei käivitu üldse. Muudel juhtudel seotakse seda tüüpi keelajad hoopis jälgimissüsteemidega.

Varastatud sõidukite jälgimissüsteemid

Auto turvalisuse pusle viimane tükk on jälgimine. Pärast seda, kui sõiduk on tegelikult varastatud, võib olla väga raske seda edukalt üles leida ja kätte saada. Kui sellele on installitud teatud tüüpi jälgimissüsteem, on protsess sujuvam ja taastamise määr suureneb plahvatuslikult.

Mõned uuemad sõidukid tarnitakse tehasest teatud tüüpi jälgimissüsteemiga. OEM süsteemid nagu OnStar ja BMW Assist omavad jälgimisvõimalusi, mida saab aktiveerida pärast seda, kui sõidukist on teatatud varastatuks. Teised süsteemid, nagu LoJack, on loodud peamiselt varastatud sõidukite jälgimist ja taastamist silmas pidades.