Kas vajate mootoriploki soojendajat?
Autode plokisoojendused on päikeselisemates kliimates üsna ennekuulmatud. Isegi kui elate piirkonnas, kus mootoriplokisoojendusi on kõikjal, pole need just põnevad. Plokisoojendid on väga tähelepanuta jäetud tehnoloogia.
Enamikul juhtudel ei saaks te kunagi teada, et auto on paigaldatud, kui ei näeks läbi võre rippuvat elektripistikut. Kuid kui elavhõbe hakkab igal aastal langema, saab selgeks, miks plokisoojendid on jäätunud põhjaosa laulmata kangelased.
Kas vajate plokkkütteseadet?
Plokisoojendid pole parasvöötme piirkondades vajalikud. Kui elate piirkonnas, kus näete talvel külmakraade, kuid kõva külmumine on haruldane, saate tõenäoliselt rohkem kasu kaugkäivitist kui plokisoojendist.
Kui elate külmemas piirkonnas, võib õige mootoriplokisoojendi leidmine ja paigaldamine olla äärmiselt oluline.
Mis on mootoriploki kütteseade?
Plokisoojendid on mootorisoojendusseadmed, mis on ette nähtud mootori ja vastavate vedelike soojendamiseks enne selle käivitamist. Olenevalt sellest, kui külm on ümbritsev keskkond, võib see täita mitmeid kasulikke ülesandeid.
Mootoriplokisoojendi põhieesmärk on hõlbustada mootori käivitamist, kuid eelsoojendada mootoriõli, antifriisi ja sisemist mootorit komponendid vähendavad ka kulumist, heitgaase ja muudavad sõiduki sees mugavamaks, võimaldades kütteseadmel kuumaks puhuda varem.
Kõige külmemas keskkonnas, kus temperatuur langeb alla vee/antifriisi segu külmumispunkti mootoris võivad plokisoojendused hoida mootori jahutusvedelikku ka öö läbi ja vältida katastroofilist mootorit kahju.
Plokisoojendite ja mootorisoojendite tüübid
Plokisoojendeid on käputäis erinevat tüüpi, kuid need kõik põhinevad samal põhitehnoloogial (teatud tüüpi kütteelement) ja töötavad sama põhimehhanismi kaudu (kuumutades mõnda osa küttekehast mootor.)
Kõige levinumad plokkküttekehad on järgmised:
Mõõtevarraste soojendused
- Asukoht: Paigaldatud õlimõõtevarda asemele.
- Kuidas see töötab: Kuumutab õli otse.
- Paigaldamine: Lihtne.
Mootorit soojendavad tekid
- Asukoht: Paigaldatakse mootori peale või kinnitatakse kapoti siseküljele.
- Kuidas see töötab: Nagu raske elektriline tekk.
- Paigaldamine: Lihtne.
Õlivannide küttekehad
- Asukoht: Poltidega õlivanni külge kinnitatud või magneti abil kinnitatud.
- Kuidas see töötab: Kuumutab õli kaudselt panni kuumutades.
- Paigaldamine: Lihtne / raske.
In-line jahutusvedeliku soojendid
- Asukoht: Paigaldatakse radiaatori voolikuga liinile.
- Kuidas see töötab: Soojendab otse mootori jahutusvedelikku.
- Paigaldamine: Raske.
Tsirkuleerivad versioonid sisaldavad pumpa, mis juhib sooja jahutusvedelikku läbi mootori. Tsirkuleerimata versioonid on vähem keerulised, kuid ka vähem tõhusad.
Poltidega kinnitatavad plokisoojendid
- Asukoht: Mootori väliskülje külge kinnitatud poltidega.
- Kuidas see töötab: Soojendab mootorit otsekontakti kaudu, mis soojendab kaudselt mootori jahutusvedelikku.
- Paigaldamine: Raske.
Külmutuspistiku kütteseadmed
- Asukoht: Paigaldatud mootoriploki külmutuskorgi asemele.
- Kuidas see töötab: Soojendab jahutusvedelikku otse.
- Paigaldamine: Raske / Väga raske.
Lihtsad paigaldused ei vaja tööriistu ega eriteadmisi ning need plokisoojendid saab lihtsalt sisestada või sobivasse kohta paigutada. Rasked paigaldused vaja tööriistu ja mõningaid teadmisi autode kohta ning parem on lahkuda väga raskeinstallatsioonid proffidele.
Plokkküttekeha paigaldamine ja kasutamine
Mõnda plokisoojendit on lihtne paigaldada ja ühest sõidukist teise teisaldada, näiteks tekitüüpi küttekehasid ja neid, mis on mõeldud mõõtevarda asendamiseks. Tegelikult pole õlimõõtevarda soojenduse paigaldamine keerulisem kui õli kontrollimine.
Muid mootoriplokisoojendusi on suhteliselt lihtne paigaldada, kui tunnete automootorit õigesti, nagu in-line jahutusvedeliku küttekehad, samas kui traditsioonilised külmutuskütteploki kütteseadmed on parem jätta professionaalid.
Igal juhul, kui otsustate paigaldada oma plokkküttekeha, on oluline meeles pidada, et see on tavaline element on see, et iga plokisoojendiga on kaasas elektrijuhe, mis tuleb ohutult läbi mootori juhtida sektsioon. Kui juhe kaldub liikuvatele komponentidele, nagu rihmarattad või rihmad, liiga lähedale, võib see kahjustuda. Kui see juhtub, siis teie plokisoojendus ei tööta või isegi lühikeseks, kui selle järgmine kord vooluvõrku ühendate.
Parim viis mootoriplokisoojendi kasutamiseks sõltub temperatuuridest, millega tegemist on. Kui elate piirkonnas, kus on piisavalt külm, et teie külmuda antifriis ja purustage plokk, siis soovite plokisoojendi ühendada alati, kui jätate auto mõneks ajaks pargitud.
Mootoriplokisoojendus tuleb alati ööseks vooluvõrku ühendada, kui ennustatakse temperatuuri langust madalam kui teie antifriis suudab toime tulla. Kui aga avastate end parkimas piirkonnas, kus plokkküttekehade jaoks on pistikupesad, on vooluvõrku ühendamine lihtsam käivitada ja mootori vähem kulumist, isegi kui te üleöö ei pargi.
Olukordades, kus ploki lõhenemiseks ei lähe piisavalt külmaks, saate tavaliselt taimeriga säästa raha elektri pealt. Kui seadistate taimeri nii, et see lülitab plokisoojendi sisse igal hommikul paar tundi enne edasi-tagasi sõitmist, väldite raiskate üleöö elektrit, kuid näete siiski kergema käivitamise ja mootori väiksema kulumise eeliseid, ja ventilatsiooniavade külma õhu asemel kuum õhk palju varem.