EV maksusoodustuste ja -soodustuste selgitus
Kuigi on tõsi, EV ostmine on sageli kallim kui sarnase sisepõlemismootoriga (ICE) sõiduki ostmine, muudavad maksusoodustused ja allahindlused mõned elektrisõidukid üllatavalt taskukohaseks. Elektrisõidukite (EV) maksusoodustused on saadaval föderaalsel tasandil ning paljudel osariikidel on ka oma elektrisõidukite maksusoodustused ja -soodustused.
Kuidas EV föderaalsed maksukrediidid töötavad
Kui ostate kvalifitseeruva elektrisõiduki, võib teil olla õigus taotleda a föderaalne maksukrediit. Kvalifitseerumiseks peavad teie sõiduk ja konkreetne olukord vastama teatud föderaalvalitsuse kehtestatud kriteeriumidele.
Kui kvalifitseerute, toimivad maksusoodustused põhimõtteliselt järgmiselt: kui esitate oma maksud, saate võlgnetavate maksude summalt teatud dollarisumma maha võtta. Maksimaalne EV maksukrediit on 7500 dollarit, nii et kui ostate kvalifitseeruva EV ja võlgnete 7500 dollarit föderaalmakse, ei pea te tõenäoliselt üldse föderaalmakse maksma. Kui ostate kvalifitseeruva sõiduki ja võlgnete rohkem, näiteks 10 000 dollarit makse, lahutaksite krediiti ja jääksite vahe võlgu. Selles näites on see 2500 dollarit.
Kuna föderaalne EV stiimul on krediit, mitte allahindlus või tagasimakse, kehtib see ainult nende maksude kohta, mida te tegelikult võlgnete. Küsige alati oma konkreetse olukorra kinnitamiseks maksuspetsialistilt, kuid näiteks kui ostate kvalifitseeruva EV, kuid olete võlgu vaid 3000 dollarit föderaalmaksude osas ei saada IRS teile tõenäoliselt tšekki maksimaalse krediidi ja teie summa vahelise täiendava 4500-dollarise erinevuse kohta. võlgu. Samuti ei saa te seda summat järgmiste aastate krediidina üle kanda. Krediit on saadaval ainult sellel aastal, mil te sõiduki tegelikult ostsite.
Kuigi maksimaalne elektriautode föderaalne maksukrediit on 7500 dollarit, ei kvalifitseeru kõik sõidukid sellele, kuna saadaoleva krediidi suurus sõltub elektrisõiduki aku suurusest ja tootja omast olek. (Föderaalne maksukrediit kaotatakse pärast seda, kui tootja müüb rohkem kui 200 000 nõuetele vastavat sõidukit.)
Enamikul puhastel EV-del on piisavalt suured akud, et kvalifitseeruda kogu 7500-dollarise maksusoodustuse saamiseks, kuigi pistikprogramm hübriidid kvalifitseeruvad suurema tõenäosusega väiksema krediidi saamiseks, kuna neil on tavaliselt väiksemad akud. Tüüpilised EV krediidid jäävad vahemikku 4000–7500 dollarit. USA energeetikaministeerium säilitab a saadaolevate föderaalsete maksusoodustuste loend margi ja mudeli järgi, kuid nad soovitavad teil enne krediiditaotluse esitamist konsulteerida IRS-i professionaaliga või ametlike IRS-i väljaannetega.
EV föderaalse maksukrediidi taotlemisel on oluline konsulteerida maksuprofessionaaliga. IRS on ülim asutus otsustamaks, kas EV maksukrediidi nõue aktsepteerida või tagasi lükata, nii et võite lõpetada võlgnete rohkem, kui arvate, kui te ei esita õigesti või mõistate valesti EV föderaalse maksukrediiti tööd.
Riigi maksusoodustused ja soodustused, mida teada
Mõned osariigid muudavad elektrisõidukite omamise ka taskukohasemaks, pakkudes otseseid allahindluskontrolle, laadimisseadmete paigaldamise krediite ja elektrisõidukite akude laadimisel odavamaid elektrihindu. Maksusoodustusi ei saa iga EV jaoks, kuid võite säästa palju raha, kui teate, kust otsida.
Need programmid on tavaliselt saadaval lisaks föderaalsetele maksukrediitidele. Mõned neist programmidest pakuvad riigimaksude krediiti, teised aga otseseid allahindlusi. Mõned osariigid ei võta teilt elektriauto ostmisel müügimaksu. Erinevalt föderaalsest stiimulist, mis on üks programm, mis pakub uutele elektrisõidukite ostudele maksukrediiti, mis põhineb aku suuruse tõttu pakuvad mõned osariigid mitut programmi, millest igaüks kehtib erinevat tüüpi elektrisõidukite ja erinevat tüüpi elektrisõidukite jaoks ostjaid.
Paljud riiklikud programmid keskenduvad ainult ettevõtetele ja valitsuse elektrisõidukite ostmisele, kuid paljud on üldsusele kättesaadavad. Mõned osariigid pakuvad ka muid ostuga mitteseotud stiimuleid, nagu madalamad elektritariifid oma EV laadimisel. vabal ajal, juurdepääs ühiskasutuses olevatele radadele üksi sõites ja juurdepääs tasuta parkimiskohtadele, mis pole ICE-le saadaval sõidukid.
Mõned osariigid, nagu California, annavad maksukrediidi asemel otseseid allahindlusi. Kui kvalifitseerute allahindlusele, nagu näiteks California Clean Vehicle Rebate, saate esitada ostutõendi ja saada programmi poolt väljastatud allahindlustšeki. Need programmid on tavaliselt saadaval lisaks föderaalsele maksukrediidile, mitte selle asemel.
Aga kasutatud elektriautod? Kas nad kvalifitseeruvad maksukrediitidele?
Kõik sõltub kaasatud krediidi tüübist.
Föderaalsed maksusoodustused on saadaval ainult uute elektrisõidukite ostmisel, kuna need on konkreetselt piiratud kvalifitseeritud sõiduki esialgse ostjaga. See tähendab, et te ei saa osta kasutatud elektriautot ja saada föderaalset maksukrediiti.
Föderaalkrediiti ei saa üldjuhul ka elektriauto liisimisel, kuna krediit antakse sõiduki seaduslikule omanikule ja selleks on tavaliselt tootja. Elektriauto liisimisel kandub see kokkuhoid sageli teile üle, kuid tegelikult ei saa te krediiti ise taotleda.
Osariigi maksukrediidi programmid ei ole ühtsed ega pea föderaalsele programmile vastama, seega on kasutatud EV-de puhul võimalikud mingisugused maksusoodustused või stiimulid.
Kuigi enamik osariigi elektrisõidukite stiimuleid on suunatud uute sõidukite ostmisele (nagu föderaalprogramm), tasub siiski kontrollida, kas kvalifitseerute kasutatud EV ostmisel mingile pausile. Näiteks ei nõua mõned osariigid elektrisõidukitelt müügimaksu ja mõnikord laieneb see ka kasutatud EV-dele.
Riigiprogrammid, mis pakuvad laadimisjaamade paigaldamise eest allahindlusi ja krediite, on samuti saadaval olenemata sellest, kas ostsite uue või kasutatud EV ja programmid, mis tagavad sõiduki laadimisel vabal ajal madalamat elektritaset, on saadaval ka igale EV omanikule või rentnik.
Riigi EV stiimulid
| osariik | EV stiimul |
| Alabama | Ei |
| Alaska | Ei |
| Arizona | Ei |
| Arkansas | Ei |
| California | Jah |
| Colorado | Jah |
| Connecticut | Jah |
| Delaware | Jah |
| DC | Ei |
| Florida | Ei |
| Gruusia | Ei |
| Hawaii | Ei |
| Idaho | Ei |
| Illinois | Ei |
| Indiana | Ei |
| Iowa | Ei |
| Kansas | Ei |
| Kentucky | Ei |
| Louisiana | Ei |
| Maine | Ei |
| Maryland | Jah |
| Michigan | Ei |
| Minnesota | Ei |
| Mississippi | Ei |
| Missouri | Ei |
| Montana | Ei |
| Nebraska | Ei |
| Nevada | Ei |
| New Hampshire | Ei |
| New Jersey | Jah (Maksukrediiti pole, kuid ZEV-d on müügimaksust vabastatud.) |
| Uus-Mehhiko | Ei |
| New York | Jah |
| Põhja-Carolina | Ei |
| Ohio | Ei |
| Oklahoma | Ei |
| Oregon | Ei |
| Pennsylvania | Jah |
| Rhode Island | Ei |
| Lõuna-Carolina | Ei |
| Tennessee | Ei |
| Texas | Jah (kvalifitseeritud isikutele) |
| Utah | Jah (ainult raskeveokite jaoks) |
| Vermont | Ei |
| Virginia | Ei |
| Washington | Jah (müügimaksuvabastus) |
| Lääne-Virginia | Ei |
| Wisconsin | Ei |
| Wyoming | Ei |
Mõned osariigid pakuvad stiimuleid laadimisseadmete paigaldamiseks, kuid mitte sõidukite ostmiseks. Need osariigid on märgitud kui "ei", kuna neil pole EV maksusoodustusi ega -soodustusi. Paar osariiki pakuvad müügimaksuvabastust. Need on märgitud kui "jah", kuid need on märgitud krediidi või tagasimakse asemel vabastusena.
Miks mõned EV-d krediiti ei kvalifitseeru?
Elektrisõidukite maksusoodustused on loodud selleks, et muuta akutoitel sõidukite ostmine taskukohasemaks, kuid see on vaid osa selle programmi põhjustest. Nende krediitide põhiidee seisneb selles, et mida rohkem elektriautosid ehitatakse, vähenevad nende ehitamisega seotud kulud ja hinnad langevad.
Seda silmas pidades kehtivad EV föderaalsed maksusoodustused ainult iga tootja müüdava esimese 200 000 elektrisõiduki kohta. Pärast seda, kui tootja on müünud 200 000 nõuetele vastavat sõidukit, ei saa te enam selle tootja valmistatud sõiduki ostmisel maksusoodustust. Kui föderaalne maksukrediit on teie jaoks oluline, ostke erinevaid tootjaid, et olla kindel, et ostetud EV vastab nõuetele.
Tesla oli esimene elektrisõidukite tootja, kes müüs 200 000 kvalifitseeritud pistikmootoriga sõidukit ja maksusoodustusi pole Tesla sõidukitele alates 2018. aastast saadaval olnud. GM oli järgmine tootja, kes saavutas 200 000 sõiduki verstaposti, ja Nissan peaks olema kolmas.
Kuigi mõned elektrisõidukid ei kvalifitseeru föderaalse maksusoodustuse saamiseks, võivad teie osariigis olla iga tootja jaoks saadaval kohalikud krediidid, allahindlused või soodustused.
Näiteks kui teie osariik pakub elektrisõiduki laadimisel puhkeajal madalamaid elektritariife, on see soodustus saadaval olenemata teie sõiduki margist ja mudelist. Samuti võite saada riikliku või kohaliku maksusoodustuse, kui ostate sõiduki mõnelt tootjalt nagu Tesla või GM, mis ei kvalifitseeru enam föderaalsete stiimulite saamiseks, seega kontrollige kindlasti kohalikke programme, kus te elada.