EV kodus laadimine: kõik, mida pead teadma
Nii et ostsite just elektrisõiduki. Tõenäoliselt on teil uue ostu kohta palju küsimusi, sealhulgas: Kuidas ma saan oma autot kodus laadida? Meil on teile vastused.
Kas ma vajan kodus spetsiaalset EV laadija pistikupesa?
EHStock/Getty
Kuigi tehniline vastus on "ei", soovite tõenäoliselt pühenduda 2. taseme laadija kodus, kui kasutate peamise transpordivahendina elektrisõidukit.
Erinevalt teistest elektrifitseeritud sõidukitest, nagu pistikhübriidid, mis kasutavad täiendamiseks väikeseid akusid Sisepõlemismootorite puhul toetub puhas EV eranditult väga suure mahutavusega akule sõidukit. Selle tulemusena vajab EV aku laadimiseks märkimisväärses koguses elektrit.
Enamikul elektriautodel on adapter, mis ühendatakse tavalise 110-voldise seinakontaktiga. Need 1. taseme laadijad meenutavad liiga suuri pikendusjuhtmeid ja on käepärased, kui olete sattunud olukorda, kus suure võimsusega laadimine pole saadaval.
Selle mugavuse negatiivne külg on see, et tavaline seinakontakt lisab vahemikku ainult 3–5 miili tunnis. Selle kiirusega tagab 10-tunnine üleöö tasumine vaid 50 miili sõidukaugust.
Kiire lisamise paindlikkus tagab, et teil on alati piisavalt liikumisulatust planeerimata asjaajamiseks või viimasel minutil pikemate reiside jaoks, on 2. taseme kiirlaadija.
Erinevalt tavalistest laadijatest on 2. taseme seadistus ligikaudu 5 korda kiirem, suurendades laadimiskiirust ligikaudu 25 miilini tunnis. Üleöö laadimine annab enamiku elektrisõidukite puhul tavaliselt piisavalt aega täislaadimiseks.
Standardne Põhja-Ameerika 2. taseme laadija kasutab universaalset J1772 pistikut; On ohutu eeldada, et teie EV kasutab J1772 seadistust, kuigi Tesla sõidukid kasutavad patenteeritud pistikut, mida saab adapteri abil hõlpsasti ühendada J1772 pistikuga.
Pidage meeles, et EV sagedane 100 protsendini laadimine ja aku nullilähedane tühjendamine vähendab aku eluiga. Sel põhjusel saate laadija ja auto sätteid reguleerida, et piirata laadimist 80 protsendini (see on sageli tegelikult vaikeseade), mis pikendab aku eluiga.
Mida on vaja 2. taseme laadija seadistamiseks kodus?
Lefanev / Getty
2. taseme laadija ostmisel on mitu võimalust, sealhulgas voolutugevus ja kaabli pikkus. Kuigi enamik 2. taseme laadijaid töötab vahemikus 16–30 amprit, kasutavad mõned seadmed suuremat võimsust 50 amprini või isegi 80 amprini.
50- või 80-amprine seade võib tunduda atraktiivne, kuna saadab kiiremaks laadimiseks rohkem elektrienergiat (37–65 miili). vahemik tunnis), kuid soovite veenduda, et teie auto on varustatud suurema võimsusega integreeritud laadijaga, mis ühildub suurema voolutugevus.
Ärge muretsege oma auto elektrisüsteemi ülekoormamise pärast, kuna suurema voolutugevusega laadijad kohanduvad automaatselt vastavalt sellele, mida sõiduk talub. Kuid kui teie auto ühildub nende kõrgendatud võimenditega, on laadimiskiiruse suurendamine tervitatav uuendus.
Laadimiskaabli pikkuse osas soovitame valida pikima saadaoleva juhtme, alates kodusest parkimisest logistika võib sageli hõlmata ootamatuid takistusi, nagu segadus garaažis või teiste ümber manööverdamine autod.
Seinalaadijad võivad maksta 300–1200 dollarit ja paigaldamise osas peaksite konsulteerima elektrikuga. Kui te pole veel 240-voldise ühenduse jaoks eelnevalt ühendatud, kulutage professionaalseks paigaldamiseks 250–2000 dollarit.
Pange tähele ka seda, et 50-amprised seadmed võivad vajada teie elektrikilbi uuendamist. Kui elate korterelamus või ridaelamus, kus pole autolaadijat eelnevalt ühendatud, võib paigaldamine olla oluliselt kulukam.
Peaaegu kõiki kodulaadijaid saab osta kodukauplustest, nagu Lowes ja Home Depot, või veebist ostusaitidelt nagu Amazon. Paljusid saab tellida kas 240-voldise NEMA 14-50 või NEMA 14-30 pistikuga (nagu kasutaksite elektripliidi või riidekuivati jaoks) või kõva juhtmega otse teie elektriliini külge. Konsulteerige elektrikuga, et teha kindlaks, milline on teie jaoks parim.
Kui palju maksab auto laadimine kodus?
Auto laadimise kilovatt-tunni hind varieerub oluliselt olenevalt kellaajast. Enamik elektriettevõtteid küsib energiatarbimise eest tipptundidel kella 16.00–21.00 oluliselt rohkem, et vältida võrgu ülekoormamist.
Vältige neid tunde ja elektrikulud jäävad keskmiselt 12–14 senti kilovatt-tunni kohta, mis Sõltuvalt teie auto akust on täislaadimise eest 14–20 dollarit mahutavus. Päikesepaneelide paigaldamine võib teie elektriarvet leevendada, seega kaaluge oma elektrivarustuse suurendamiseks päikeseenergia kasutamist.
Laadimisaegade optimeerimine järskude laadimiskiiruste vältimiseks on lihtne, kasutades nutikaid või ühendatud laadijaid, mis võimaldavad tasusid ajastada ja laadimistegevust jälgida. Nutikad laadijad on sageli integreeritud nutika kodu süsteemidesse, nagu Alexa, ja suudavad meelde tuletada laadimisolekut, laadimisolekut ja käsu peale lisatud miile.
Mõnel juhul saavad elektrisõidukid kasutamata elektrit tagasi võrku tagastada, kasutades sõidukilt võrku või V2G-tehnoloogiat, et luua teie elektriarvele krediit.
Mis on kodulaadimise tulevik?
Kodulaadimine on mõne lühikese aastaga kaugele jõudnud ja võite eeldada, et need uuendused jätkuvad, kui tehnoloogia areneb edasi.
Kuigi 3. taseme (ehk alalisvoolu kiired) laadijad on võimelised lisama 175 miili sõiduulatust vaid 30 minutiga; Ärge oodake niipea kodudes kiirlaadijaid näha, kuna nende ohutuks kasutamiseks on vaja märkimisväärset riistvara.
Varem on tulemas kontaktivabad laadijad, mis võimaldavad juhtmevaba laadimiseks autoga üle induktsioonpadja sõita; koos kaugparkimisega muudavad need süsteemid lihtsalt koju sõitmise ja lubavad autol tasu eest garaaži sõita.