Kas EV akusid saab asendada või täiendada?

Aku ärevus on elektrisõidukite juhtide jaoks tõeline asi. Kuigi enamik elektrisõidukite akusid elab tänapäeval väga kaua, on vältimatu, et mõned võivad vajada mingil hetkel väljavahetamist või uuendamist. Siin on, mida peaksite teadma EV aku valikute kohta.

Mis tüüpi EV akud praegu eksisteerivad?

Tänapäeval on olemas neli peamist tüüpi patareisid:

• Liitiumioonakud (kõige tavalisemad),
• Nikkel-metallhüdriidakud (kasutatakse sagedamini hübriidsõidukites, kuid toidavad ka mõningaid elektrisõidukeid),
• Pliiakud
• Ultrakondensaatorid.

Need akud pole palju muutunud, kuid õnneks töötatakse välja uuemaid ja kiiremaid, mis võivad turule ilmuda mitte nii kauges tulevikus.

Silmapiiril

NAWA tehnoloogia Ultra Fast Carbon Electrode, mis on nagu akuvõimendi, on väidetavalt üks kiiremaid akusid maailmas. See võib kümnekordistada aku võimsust, suurendada energiasalvestust ja pikendada aku eluiga kuni viis korda.

Teine väljatöötamisel olev võimalus on liitiumioonaku, mis kasutab oma katoodi jaoks kopsakas koguses niklit (kalli koobalti asemel).

Toyota katsetab tahkisakut, mis kasutab sulfiid superioonjuhte, mis suudavad täielikult laadida või tühjeneda vähem kui 10 minutiga (ideaalne elektrisõidukitele).

Teine tehnoloogia, mis kogub haardejõudu, on tsingioonakud, mis toimivad väga sarnaselt liitiumioonakudele, kuid kasutavad elektrolüüdina vett. Liitiumioon kasutab tuleohtlikku elektrolüüti. Science Direct ütleb, et tsinkioonakud on pälvinud tähelepanu oma ohutuse, keskkonnasõbralikkuse ja madalama hinnaga liitiumioonakude kohal.

Mis mõtet on patareisid välja vahetada?

Elektrisõiduki omanikuna on ahvatlev mõelda, et aku väljalülitamine võib koguda käputäie eeliseid, kuigi elektriaku peaks vastu pidama 10–20 aastat enne väljavahetamist (enamiku elektrisõidukite tootjatel on nende määratud sõidukitele kaheksa-aastane/100 000 miili või 10-aastane/150 000 miili garantii aku).

Võib-olla otsite võimsamat, säästvamatest materjalidest valmistatud akut või ohutumatest komponentidest valmistatud akut. Kuid see pole nii lihtne või otsekohene, kui arvate.

Mida on vaja EV aku vahetamiseks

Kui arvate, et elektrisõiduki aku vahetamine on sama lihtne kui pihuarvutite puhul, mõelge uuesti. Olenevalt sõiduki margist ja mudelist on see kallis ega ole alati võimalik. Hea uudis on see, et isegi vanemad EV mudelid ei vaja aku vahetamist, kuna tänapäevased akud võivad kesta sadu tuhandeid miile.

Kuid oletame, et soovite asendada ja uuendada oma praegust akut aku vastu, millel on rohkem võimsust (elektrisõidukite mõistes nimetatakse seda kilovatt-tundidena). See võib või ei pruugi olla teostatav.

Kui sõidate näiteks Chevrolet Bolt EV-ga, maksab uus aku teile rohkem kui 15 000 dollarit (ilma tööjõukuluta). Näiteks kui teie praegusel EV-l on laadimispiirang 7,2 kWh ja soovite seda tõsta 11 kWh-ni, vabandage. Enamiku turul olevate EV-de puhul pole see võimalik. Selle põhjuseks on asjaolu, et "uuendamine" on muudatus riistvaras, mitte ainult tarkvaras.

Tesladega on aga natuke teine ​​lugu. Paljud selle autotootja akud on ühe suurusega, nii et omanikud saavad soovi korral maksta vastupidavama aku eest. EV ostmisel kaaluge kindlasti hoolikalt oma potentsiaalseid akuvajadusi.

Minu EV aku ei tee tööd. Kas ma saan seda lihtsalt uuendada?

Kiire vastus on jah, olenevalt teie elektrisõiduki margist ja mudelist. Nagu märgitud, saab aku võimsama vastu vahetada – kui teil on Tesla. Selle põhjuseks on Tesla OTA (Over The Air) värskendused, mis võivad funktsioone täiustada ja isegi olemasolevaid kiiresti täiendada, nagu seda tehakse tarkvara kaudu. (Nagu nutitelefoni uuendamine uusimale operatsioonisüsteemile.) Riistvara muudatusi on võimalik teha ka Teslas.

Alates 2021. aastast on ainsad muud elektrisõidukite akud, mida saab uuendada, Nissan Leafidel. EV sõidud, Portlandis, OR-is asuv ettevõte pakub akuvahetust ja uuendusi Leafsi kõikide aastate ja varustustasemete jaoks. Need, kes sõidavad teist tüüpi EV-dega, nagu Hyundai Kona või Chevy Bolt, võivad lasta aku välja vahetada, kuid mitte uuendada.

Midagi, mida kaaluda: elektrisõiduki aku peaks vastu pidama vähemalt kümme aastat. Kuigi see hakkab kaotama oma võimet täis laadida, ei pruugi see täielikult ebaõnnestuda. Selle põhjuseks on asjaolu, et aku tööiga väheneb aja jooksul (nagu ka pihuseadmete puhul), nii et te ei peaks muretsema selle pärast, et tipptunnil kiirteel sõites sureb EV. Tarbijatööstuse eksperdid teatavad, et elektrisõidukite aku keskmine eluiga on tohutult 200 000 miili.

Samuti võib see anda teile veidi meelerahu, teades, et pikemaajaliste ja võimsamate EV akude väljatöötamine jätkub. Akutootjad ja autotootjad investeerivad miljoneid, et luua kauem kestvad ja säästvamad akud, mis toidavad järgmise põlvkonna elektriautosid.