Kosmoseturism ei pruugi kunagi muutuda peavooluks – ja see on hea
Võtmed kaasavõtmiseks
- Kosmoseturism võib muutuda odavamaks, kuid mitte kunagi piisavalt odavaks massiturismi jaoks.
- Kosmoserakett on peaaegu kõige saastavam transpordiliik.
- Valgetel meessoost miljardäridel on palju muid võimalusi oma raha raiskamiseks.
Virgin Galactic
Virgin Galactic müüb teile a pilet kosmose piirile vaid 450 000 dollari eest, kuid peaaegu keegi meist ei lähe kunagi.
Te ei saa telerit sisse lülitada ega internetti sirvida, nägemata vananevat valget meesmiljardäri, kes just orbiidilt tagasi kosmoselaevalt ronib, tohutu naeratus näol. Ja nüüd müüb miljardär Richard Bransoni Virgin Galactic pileteid 90-minutilisele g-jõule, kaaluta olemisele ja uskumatutele vaadetele poole miljoni dollari eest. Neid on palju müüdud, aga kas sina või mina jõuame kunagi orbiidile? Ja kas peaksime seda isegi kaaluma, isegi kui see muutub odavamaks?
"Kosmosereiside maksumus langeb kiiresti riistvara jaoks ja see langeb ka turismi jaoks. Kui meil on orbitaalrajatised, langeb see veelgi. See on asjade olemus,"
Igati kallis
Kosmoseturismil on kaks suurt takistust. Üks neist on kulud, mis aja jooksul langevad, kuid tõenäoliselt ei ole massilise kosmoseturismi jaoks kunagi piisavalt odavad – see on lühike tehnoloogiahüpe.
Teine, palju olulisem probleem, on keskkond. Raketi kosmosesse viimiseks kulub tohutult kütust ja see põletab raketikütust, mitte taastuvtuuleparkidest saadavat elektrit. Virgin Galactic plaanib lõpuks ringi joosta 400 lendu aastas jõukatele kosmoseturistidele.
Mõned numbrid. Süsinikuheitmed reisija kohta kosmosestardi ajal on kuni umbes 100 korda suurem kui nad oleksid lennanud pikamaa lennufirmaga. Sama allikas ütleb, et stardi ajal võib rakett tekitada kuni 10 korda rohkem kui "Ühendkuningriigi suurima soojuselektrijaama" Draxi lämmastikoksiidi.
«Nende esimeste turismilendude keskkonnamõju on tavapärasest suurem. Kõik uued asjad võtavad kauem aega ja neil on oodatust suurem mõju,“ ütleb Latrell. «Siis saame targemaks. Täiustame protsesse, töötame välja uusi toimimisviise ning vähendame aeglaselt kulusid ja keskkonnamõju.
Asi on selles, et isegi "voolujoonelisena" on kosmoselend saastavam kui lennukilend. Ja siin on reisid puhas turism. Vähemalt mõnel pikamaalendudel reisijatel on reisimiseks vähem kergemeelsed põhjused.
Ükskõik millisel viisil te seda viilutate, on üks raketireis palju hullem kui isegi reaktiivlennufirma, mis on juba niigi üks halvimaid saastajaid. Kas me tõesti tahame seda lubada ajal, mil näeme juba vaeva, et hoida planeeti keskkonnakatastroofi eest? Eriti kuna see on kunagi saadaval ainult zillionäridele.
Alternatiivsed viisid raha raiskamiseks
Milliseid muid viise võiksid miljardärid või pelgalt kosmosehuvilised miljonärid oma varanduse raiskamiseks valida? Oletame, et nad ei jäta maksudele lisaraha ega aita muul viisil jõukuse lõhet vähendada.
"Võite osta kaks Ferrarit, Aston Martini ja veeta kolm nädalat kõikehõlmavat puhkust esilinastus Walt Disney Worldi kuurordis Grand Floridianis. (ja külastage paar ööd peagi avatavas Galactic Cruiseris) neljaliikmelisele perele sama hinnaga, "eluaegne NASA fanaatik" ja toit kasvataja Christina Russo ütles Lifewire'ile meili teel.
Virgin Galactic
"Või võib-olla ekstravagantne reis kahele kaugele saarele," ütleb Latrell. "Ma kuulsin, et mõned kohad võivad toa eest küsida 10 000 dollarit öö eest." Boonuspunktid, kui valite Virgin Galacticu Richard Bransoni Neckeri saar teie sihtkohaks.
Miljardäride turismi ja Maa orbiidi saastuva kosmoserämpsu ja isegi Kuu prügimäeks muutmise vahel peegeldab kosmos juba Maa halvimaid külgi. Loodame, et kosmoseturism ei tõuse kasvava murena.