Kas teie autostereo vajab crossoverit?
Autoheli ristmikud on ilmselt ühed kõige kehvemini mõistetavad helikomponendid. Kuna need ei ole absoluutselt vajalikud, on auto helisüsteemi ehitamisel või uuendamisel üsna lihtne teemat üle vaadata. Peaüksused, võimendid ja kõlarid saada kogu hea ajakirjandus, kuid see ei tähenda, et crossoverid poleks samuti olulised.
Selleks, et mõista, mis on crossover ja kas auto helikomplekt vajab seda tegelikult või mitte Veelgi enam, on oluline kõigepealt mõista mõningaid põhilisi põhimõtteid, mis on autoheli crossoveri aluseks kasutamine.
Selle aluseks on idee, et muusika koosneb helisagedustest, mis läbivad kogu inimese kuulmisvahemikku, kuid mõned kõlarid suudavad teatud sagedusi paremini toota kui teised. Kõrgete sageduste taasesitamiseks on ette nähtud kõrgsageduskõlarid, madalate sageduste taasesitamiseks wooferid jne.
Seda silmas pidades on autoheli uustulnukad sageli üllatunud, kui saavad teada, et iga olemasolev autohelisüsteem nõuab tegelikult ühel või teisel tasemel crossovereid. Näiteks väga lihtsad süsteemid, mis kasutavad koaksiaalset
Muusika komponentsagedusteks jaotamise ja ainult teatud sageduste kindlatesse kõlaritesse saatmise põhieesmärk on saavutada suurem helitäpsus. Veendudes, et õigete kõlariteni jõuavad ainult õiged sagedused, saate tõhusalt vähendada moonutusi ja aidata parandada auto helisüsteemi üldist helikvaliteeti.
Autohelikrossoverite tüübid
Crossovereid on kahte peamist tüüpi, millest igaüks sobib konkreetsetes olukordades kõige paremini:
Passiivsed crossoverid
Need ristandmed asuvad võimendi ja kõlarite vahel ning filtreerivad välja soovimatud sagedused. Mõnel kõlaril on sisseehitatud passiivsed ristandmed. Kuna need crossoverid on lihtsalt võimendi ja kõlarite vahele ühendatud, on neid suhteliselt lihtne paigaldada. Siiski on passiivsetele crossoveritele omane teatav ebaefektiivsus.
Aktiivsed crossoverid
Neid tuntakse ka elektrooniliste crossoveritena ning need on passiivsetest seadmetest keerukamad ja kallimad. Aktiivsed ristandmed vajavad toiteallikaid, kuid nad ei raiska energiat võimendatud signaalide filtreerimise teel, nagu passiivsed ristmikud teevad.
Kes tegelikult vajab Car Audio Crossoverit?
Fakt on see, et iga auto helisüsteem nõuab teatud tüüpi crossoverit samamoodi nagu iga auto helisüsteem nõuab teatud tüüpi võimendi. Kuid täpselt samamoodi nagu paljudel peaseadmetel on sisseehitatud võimendi, võivad kõlarid sisaldada ka sisseehitatud ristlüliteid. Põhiliste autohelisüsteemidega on täiesti võimalik ilma täiendavate crossoveriteta suurepäraselt hakkama saada. Siiski on mitmeid olukordi, kus kas passiivne või aktiivne seade parandab heli kvaliteeti, süsteemi tõhusust või mõlemat.
Kui teie auto helisüsteem kasutab koaksiaalkõlarid, ei vaja te tõenäoliselt täiendavat crossoverit. Täisvahemiku kõlaritel on juba sisseehitatud passiivsed ristandmed, mis filtreerivad iga draiverini jõudvaid sagedusi. Isegi kui lisate segusse võimendi, peaks sisseehitatud kõlarite ristmik olema enam kui piisav. Küll aga võib vaja minna ristmikku, kui lisad võimendi ja a subwoofer seda tüüpi süsteemile.
Teisest küljest on teil tavaliselt vaja ühte või mitut ristandurit, kui kavatsete ehitada süsteemi, mis koosneb komponentkõlaritest, mitmest võimendist ja bassikõlaritest. See kehtib eriti siis, kui kavatsete kasutada konkreetsete kõlarite, näiteks bassikõlarite või tweeterite juhtimiseks üksikuid võimendiid. Olenemata sellest, kas valite aktiivsed või passiivsed ristandmed, vajate midagi, mis takistab soovimatute sageduste jõudmist kõlariteni.
Samuti on oluline märkida, et järelturu võimendid sisaldavad tavaliselt sisseehitatud filtreid, mis toimivad tõhusalt ristmikena, kui ehitate komponentkõlaritega auto põhihelisüsteemi. The kõrgpääsfilter seda tüüpi võimendis saate juhtida kõrgsagedusi ja madalpääsfilter võimaldab teil juhtida bassikõlareid, ilma et oleks vaja täiendavaid ristandmeid.
Millal aktiivne crossover tõesti aitab
Kui tavaliselt saate ilma ristmikuta suurepäraselt hakkama olukorras, kus kasutate ainult ühte võimendit, siis keerulisematel kooslustel on aktiivne ristmik tõesti kasulik. Näiteks 3-suunaline ristmik on komponent, mille ühendate peaseadme ja mitme võimendi vahele.
Seda tüüpi stsenaariumi korral saab iga võimendi ristmikult teatud sagedusvahemiku ja iga võimendit kasutatakse teatud tüüpi kõlarite juhtimiseks. Näiteks võib üks juhtida kõrgpääsmetega esikõlareid, teine võib juhtida tagumisi täisulatusega kõlareid ja kolmas subwooferi võimendi saaks allautot juhtida.
Kas crossoverid nõuavad professionaalset paigaldamist?
Crossoverite paigaldamine ei ole raketiteadus, kuid enne seda tüüpi isetegemisprojekti alustamist on teil vaja põhiteadmisi sellest, mida teete. Passiivse ristmiku paigaldamine on suhteliselt lihtne, kuna see hõlmab lihtsalt ristmiku ühendamist võimendi ja kõlarite vahel. Näiteks võite ühendada oma võimendi väljundiga passiivse ristmiku, seejärel ühendada ristanduri tweeteri väljundi oma tweeteriga ja bassikõlari väljundi oma bassikõlariga.
Aktiivse autoheli crossoveri installimine on tavaliselt keerulisem protseduur. Peamine probleem seisneb selles, et aktiivsed ristandmed vajavad toidet, nii et peate igasse seadmesse toite- ja maandusjuhtmeid vedama. Hea uudis on see, et kui olete võimendi juba installinud, peaksite olema enam kui võimeline installima aktiivse ristmiku, kuna juhtmestik pole tegelikult keerulisem. Tegelikult aitab aktiivse crossoveri maandamine samas kohas, kus oma võimendi maandasite, tüütut vältida maandusahela häired.